США вводят 25%-ные пошлины на товары, импортируемые из Южной Кореи
3.04.2025
Президент США объявил сегодня о введении пошлин на все товары, ввозимые из-за рубежа. Пошлины на товары из Китая составят 34%, из стран ЕС - 20%, из Швейцарии - 31%, из Великобритании и стран Средней Азии - по 10%, из Израиля - 17%, из Казахстана - 27% и т.д. Одни из самых высоких сборов наложены на Вьетнам (46%), Камбоджу (49%), Лаос (48%). Россия и Беларусь в перечне не упомянуты.
Дональд Трамп обвинил Южную Корею в создании нетарифных барьеров, мешающих экспорту американских автомобилей. По его словам, такие ограничения в Южной Корее и Японии - "одни из худших". Он отметил, что "в результате этих огромных торговых барьеров 81% автомобилей, продаваемых в Корее, производятся в Корее, а 94% автомобилей в Японии производятся в Японии". В то же время американские бренды, такие как GM и Ford, почти не продаются в этих странах, тогда как Toyota поставляет в США около миллиона машин. При этом американский президент, похоже, пытался игнорировать тот факт, что американские автомобили не востребованы потребителями по всему миру, включая Корею и Японию, из-за их неконкурентоспособности во многих областях, включая технологии и цену.
По данным Корейской ассоциации автомобильной промышленности, 83% из 1,62 млн автомобилей, проданных в Корее в 2024 году, были автомобилями отечественного производства, а 17% - импортными.
Трамп заявил, что союзники США порой создают более серьёзные торговые преграды, чем соперники. Он также упомянул, что Корея взимает до 513% пошлины на американский рис, за исключением 5% для установленной квоты в 132304 тонны.
По данным Белого дома и USTR, Корея не признаёт американские стандарты, требует повторной сертификации и демонстрирует недостаточную прозрачность. Это, по мнению США, мешает американским автопроизводителям увеличить долю на корейском рынке, в то время как торговый дефицит США с Кореей за 2019–2024 годы утроился.
Вашингтон также обвинил Корею, Японию, Китай и Германию в подавлении внутреннего потребления с целью увеличения экспорта. Примером таких мер названы низкие зарплаты, слабые экологические штрафы и высокие налоги. В подтверждение Белый дом сравнил долю потребления в ВВП: в США - 68%, в Корее она ниже, всего 49%.
Экспорт Южной Кореи в США в прошлом году составил $127,8 млрд, что на 10,4% больше, чем в предыдущем году.
В прошлом году положительное сальдо торговли Кореи с США достигло рекордного уровня в $55,7 млрд.
Основными статьями экспорта Кореи в США являются автомобили, полупроводники, нефтепродукты, аккумуляторы и т. д.
Соглашение о свободной торговле между Кореей и США, официально вступившее в силу в 2012 году, фактически прекратило свое действие, поскольку США в одностороннем порядке ввели высокие пошлины на товары из Кореи.
В результате Корея теперь вынуждена заключить новое торговое соглашение с администрацией Трампа.
Вся Корея
Наш запасной канал - Корейский полуостров
• • •
Больше о Корее
#Корея #ВсяКорея #новости #экономика #пошлины #США #Трамп
3.04.2025
Президент США объявил сегодня о введении пошлин на все товары, ввозимые из-за рубежа. Пошлины на товары из Китая составят 34%, из стран ЕС - 20%, из Швейцарии - 31%, из Великобритании и стран Средней Азии - по 10%, из Израиля - 17%, из Казахстана - 27% и т.д. Одни из самых высоких сборов наложены на Вьетнам (46%), Камбоджу (49%), Лаос (48%). Россия и Беларусь в перечне не упомянуты.
Дональд Трамп обвинил Южную Корею в создании нетарифных барьеров, мешающих экспорту американских автомобилей. По его словам, такие ограничения в Южной Корее и Японии - "одни из худших". Он отметил, что "в результате этих огромных торговых барьеров 81% автомобилей, продаваемых в Корее, производятся в Корее, а 94% автомобилей в Японии производятся в Японии". В то же время американские бренды, такие как GM и Ford, почти не продаются в этих странах, тогда как Toyota поставляет в США около миллиона машин. При этом американский президент, похоже, пытался игнорировать тот факт, что американские автомобили не востребованы потребителями по всему миру, включая Корею и Японию, из-за их неконкурентоспособности во многих областях, включая технологии и цену.
По данным Корейской ассоциации автомобильной промышленности, 83% из 1,62 млн автомобилей, проданных в Корее в 2024 году, были автомобилями отечественного производства, а 17% - импортными.
Трамп заявил, что союзники США порой создают более серьёзные торговые преграды, чем соперники. Он также упомянул, что Корея взимает до 513% пошлины на американский рис, за исключением 5% для установленной квоты в 132304 тонны.
По данным Белого дома и USTR, Корея не признаёт американские стандарты, требует повторной сертификации и демонстрирует недостаточную прозрачность. Это, по мнению США, мешает американским автопроизводителям увеличить долю на корейском рынке, в то время как торговый дефицит США с Кореей за 2019–2024 годы утроился.
Вашингтон также обвинил Корею, Японию, Китай и Германию в подавлении внутреннего потребления с целью увеличения экспорта. Примером таких мер названы низкие зарплаты, слабые экологические штрафы и высокие налоги. В подтверждение Белый дом сравнил долю потребления в ВВП: в США - 68%, в Корее она ниже, всего 49%.
Экспорт Южной Кореи в США в прошлом году составил $127,8 млрд, что на 10,4% больше, чем в предыдущем году.
В прошлом году положительное сальдо торговли Кореи с США достигло рекордного уровня в $55,7 млрд.
Основными статьями экспорта Кореи в США являются автомобили, полупроводники, нефтепродукты, аккумуляторы и т. д.
Соглашение о свободной торговле между Кореей и США, официально вступившее в силу в 2012 году, фактически прекратило свое действие, поскольку США в одностороннем порядке ввели высокие пошлины на товары из Кореи.
В результате Корея теперь вынуждена заключить новое торговое соглашение с администрацией Трампа.
Вся Корея
Наш запасной канал - Корейский полуостров
• • •
Больше о Корее
#Корея #ВсяКорея #новости #экономика #пошлины #США #Трамп