Не простой Индюк…
На этих выходных я думал, что «Свистящая фляга» — название нашей команды.
Теперь понимаю: это состояния человека, который два дня лазал по скалам горы Индюк, ел каштаны и в финале пытался силой взгляда разогнать пробку по дороге в аэропорт.
Началось всё с намерения культурно провести выходные на уникальных порфиритах.
Подышать горным воздухом, освоить полезные в альпинизме скалолазные навыки, отдохнуть от городской суеты, насладиться золотой осенью, жареными каштанами и каштановым медом.
Поэтому уже вскоре мы стояли под скалой, обвешанные альпинистским снаряжением.
— Главное правило скалолазания — идти по скале ногами, объяснял ребятам.
Но первое время ноги явно рассчитывали, что сегодня мы просто поедим каштанов.
Постепенно дело пошло.
Научились ставить ноги, трижды использовать каждую зацепку, переносить вес и не пытаться обнять скалу целиком при первых признаках волнения.
Отдельным испытанием стала работа с верёвкой и страховка.
В частности, понимание, что мысль «вроде всё правильно сделал» не считается достаточным основанием и лучше использовать протокол взаимопроверки.
На подходе от палаток к скалам и обратно мы собирали каштаны.
Очень удобное для гида занятие : все заняты делом, никто не задает лишних вопросов, а любой наклон к земле можно выдать за осмысленное действие, а не попытку дать спине и ногам отдохнуть.
Потом каштаны жарили на костре.
Каштаны трещали, костёр потрескивал, и не всегда было понятно, что именно сейчас трещит: дрова, скорлупа или наша уверенность в собственных кулинарных способностях.
Кофе варили утром тоже на костре — крепкий, дымный и с характером приключений.
Вкус напоминал, что горная романтика прекрасна, пока не пытаешься размешать кофе палочкой, которую пять минут назад поднял с земли, чтобы отогнать паука.
Я сидел с кружкой, смотрел на огонь и чувствовал себя человеком, который всё в жизни устроил правильно.
Ровно до очередного дуновения ветра и дымного заряда в лицо.
Но это уже тонкости бивачного комфорта.
Ночью смотрели на звёзды.
После дневной суеты и разговоров о ногах, зацепках и верёвках было приятно просто запрокинуть голову и помолчать о вечном.
Была у нас и отдельная спасательная операция, но не в горах, а по дороге домой.
Забавно, что на скалах мы старательно следили за снаряжением, проверяли друг друга и старались ничего не упустить, а маршрут в «Пятерочку» в Хадыженске оказался испытанием повышенной сложности.
Забытый телефон уже на пути в столицу, а команда получила важный опыт: иногда, чтобы спасти товарища, нужно не подниматься на гору, а подстраховать у кассы.
На обратном пути казалось, что программа выполнена с запасом. По скалам полазали, с верёвкой поработали, каштаны съели, кофе выпили, звёзды посмотрели, телефон спасли. Можно спокойно ехать дальше в аэропорт и возвращаться в Москву.
И вот на слове «спокойно» план дал трещину.
И не из-за беспилотной опасности.
Мы попали в пробку. Точнее, в новую серию «Экипажа Борща» из падающего авиалайнера.
Автодорожники решили резко поменять асфальт и наши планы. Причем сразу на трех из четырех полосах десятикилометрового участка автотрассы Джубга-Краснодар.
Сначала мы держались бодро.
Потом начали чаще смотреть на время. Затем — на навигатор. Потом снова на время, словно между этими двумя действиями могли появиться дополнительные двадцать минут.
Хэппи-энд случился и на рейс таки успели.
А командный чат разрывается от фоток, видео, ссылок на снаряжение, смеха и свистящих фляг 😂
#индюк #скалолазание #альпинизм
На этих выходных я думал, что «Свистящая фляга» — название нашей команды.
Теперь понимаю: это состояния человека, который два дня лазал по скалам горы Индюк, ел каштаны и в финале пытался силой взгляда разогнать пробку по дороге в аэропорт.
Началось всё с намерения культурно провести выходные на уникальных порфиритах.
Подышать горным воздухом, освоить полезные в альпинизме скалолазные навыки, отдохнуть от городской суеты, насладиться золотой осенью, жареными каштанами и каштановым медом.
Поэтому уже вскоре мы стояли под скалой, обвешанные альпинистским снаряжением.
— Главное правило скалолазания — идти по скале ногами, объяснял ребятам.
Но первое время ноги явно рассчитывали, что сегодня мы просто поедим каштанов.
Постепенно дело пошло.
Научились ставить ноги, трижды использовать каждую зацепку, переносить вес и не пытаться обнять скалу целиком при первых признаках волнения.
Отдельным испытанием стала работа с верёвкой и страховка.
В частности, понимание, что мысль «вроде всё правильно сделал» не считается достаточным основанием и лучше использовать протокол взаимопроверки.
На подходе от палаток к скалам и обратно мы собирали каштаны.
Очень удобное для гида занятие : все заняты делом, никто не задает лишних вопросов, а любой наклон к земле можно выдать за осмысленное действие, а не попытку дать спине и ногам отдохнуть.
Потом каштаны жарили на костре.
Каштаны трещали, костёр потрескивал, и не всегда было понятно, что именно сейчас трещит: дрова, скорлупа или наша уверенность в собственных кулинарных способностях.
Кофе варили утром тоже на костре — крепкий, дымный и с характером приключений.
Вкус напоминал, что горная романтика прекрасна, пока не пытаешься размешать кофе палочкой, которую пять минут назад поднял с земли, чтобы отогнать паука.
Я сидел с кружкой, смотрел на огонь и чувствовал себя человеком, который всё в жизни устроил правильно.
Ровно до очередного дуновения ветра и дымного заряда в лицо.
Но это уже тонкости бивачного комфорта.
Ночью смотрели на звёзды.
После дневной суеты и разговоров о ногах, зацепках и верёвках было приятно просто запрокинуть голову и помолчать о вечном.
Была у нас и отдельная спасательная операция, но не в горах, а по дороге домой.
Забавно, что на скалах мы старательно следили за снаряжением, проверяли друг друга и старались ничего не упустить, а маршрут в «Пятерочку» в Хадыженске оказался испытанием повышенной сложности.
Забытый телефон уже на пути в столицу, а команда получила важный опыт: иногда, чтобы спасти товарища, нужно не подниматься на гору, а подстраховать у кассы.
На обратном пути казалось, что программа выполнена с запасом. По скалам полазали, с верёвкой поработали, каштаны съели, кофе выпили, звёзды посмотрели, телефон спасли. Можно спокойно ехать дальше в аэропорт и возвращаться в Москву.
И вот на слове «спокойно» план дал трещину.
И не из-за беспилотной опасности.
Мы попали в пробку. Точнее, в новую серию «Экипажа Борща» из падающего авиалайнера.
Автодорожники решили резко поменять асфальт и наши планы. Причем сразу на трех из четырех полосах десятикилометрового участка автотрассы Джубга-Краснодар.
Сначала мы держались бодро.
Потом начали чаще смотреть на время. Затем — на навигатор. Потом снова на время, словно между этими двумя действиями могли появиться дополнительные двадцать минут.
Хэппи-энд случился и на рейс таки успели.
А командный чат разрывается от фоток, видео, ссылок на снаряжение, смеха и свистящих фляг 😂
#индюк #скалолазание #альпинизм
🔥18👍4❤3😁2
Сегодня и завтра у Аэрофлота✈️ распродажа
Можно выгодно купить авиабилеты в Новокузнецк и выгодно забронировать WowaGesh.
Или выгодно купить авиабилеты в Иркутск и забронировать скитур «Пудра Байкала» на Мамае.
Аналогично в Сочи или Краснодар на фрирайд и лавинные курсы на новогодние каникулы на лучшем горнолыжном курорте 🇷🇺
А в марте на Алтай и Приэльбрусье.
Билеты купить на https://www.aeroflot.ru
Забронировать приключение на https://wowa.guide/
Можно выгодно купить авиабилеты в Новокузнецк и выгодно забронировать WowaGesh.
Или выгодно купить авиабилеты в Иркутск и забронировать скитур «Пудра Байкала» на Мамае.
Аналогично в Сочи или Краснодар на фрирайд и лавинные курсы на новогодние каникулы на лучшем горнолыжном курорте 🇷🇺
А в марте на Алтай и Приэльбрусье.
Билеты купить на https://www.aeroflot.ru
Забронировать приключение на https://wowa.guide/
👍2👏2❤1
Лучшее для фрирайда в 2027
Freeskier magazine опубликовал результаты тестов снаряжения для фрирайда сезона 2026-2027.
Знаю, что многие интересуются новинками, поэтому собрал подборку по лыжам, креплениям и рюкзакам.
Мнение журнала не совпадает с моим : я по прежнему предпочитаю Icelantic и Black crows
Причем под цвет костюмчика- я же все таки где то внутри 🏂 )
А лучшие ботинки - те, которые сидят по ноге и соответствуют жесткостью стилю катания и лыжам.
Подбираете снарягу под цвет костюма 😉 ?
❤️ конечно, да
🧐 серьезно?
😂 конечно, нет
#снаряжение
Freeskier magazine опубликовал результаты тестов снаряжения для фрирайда сезона 2026-2027.
Знаю, что многие интересуются новинками, поэтому собрал подборку по лыжам, креплениям и рюкзакам.
Мнение журнала не совпадает с моим : я по прежнему предпочитаю Icelantic и Black crows
А лучшие ботинки - те, которые сидят по ноге и соответствуют жесткостью стилю катания и лыжам.
Подбираете снарягу под цвет костюма 😉 ?
❤️ конечно, да
🧐 серьезно?
😂 конечно, нет
#снаряжение
❤11😁3🤔2
✔️Калибровка Лавиномера™️
Огромная благодарность Никите Баранову, обработавшему с помощью ИИ статистику лавинных несчастных случаев в Европе, США и Канаде за последние пять лет применительно к уровню лавинной опасности и крутизну склонов.
‼️ Обратите внимание : после «значительной» наиболее смертоносной стала «умеренная» лавинная опасность.
Вовсе не «высокая», как можно было предположить.
Полученные исходные данные позволили откалибровать границы 🟢🟡🔴 зон риска Лавиномера.
В 🇪🇺 проанализированы 209 лавинных несчастных случаев (НС), в которых погибли 281 человек за последние 5 лет.
Один случай лавины при низкой опасности и крутизне 25 градусов попал в 🟢 зону Лавиномера.
Это гибель матери с 12 летним сыном в Финляндии при спуске пешком с вершины в метель и мороз -20.
Тела были обнаружены спасателями через сутки в лавине размером 2.
По видимому, в отчете указана крутизна зоны аккумуляции, где были обнаружены тела.
В описании маршрута указано, что крутизна склона у вершины, то есть стартовой зоны лавины, 40 градусов.
То есть НС находится в 🟡 зоне Лавиномера при низкой лавинной опасности.
По 🇨🇦 были проанализированы 27 случаев гибели 34 человек в лавинах за последние 6 лет.
Только одна гибель при низкой лавинной опасности молодой девушки гида-аспиранта по трекингу в результате движения пешком и падения с гребня 30 градусов с карнизом и инициации лавины размером 3 на нижележащем склоне - попала в 🟢 зону Лавиномера.
С учетом этих обстоятельств случай признан нерелевантным, тк карнизы, трещины скольжения и висячие ледники являются непрогнозируемыми опасными природными явлениями и в целях безопасности необходимо избегать нахождения над ними и под ними.
Об этом будет написано в учебном пособие к Лавиномеру.
В 🇺🇸 проанализированы 66 случаев гибели 84 человек за последние 5 лет.
Все НС попали в 🟡 и 🔴 зоны Лавиномера.
Таким образом границы зон Лавиномера откалиброваны и можно начать прием заявок волонтеров на обучение и тестирование для планирования маршрутов фрирайда и скитура в наступающем сезоне.
Пишите, друзья, в личку с указанием вашего уровня лавинной подготовки и опыта фрирайда/скитура.
Читать в Max
#лавиннаябезопасность #лавиномер
Огромная благодарность Никите Баранову, обработавшему с помощью ИИ статистику лавинных несчастных случаев в Европе, США и Канаде за последние пять лет применительно к уровню лавинной опасности и крутизну склонов.
‼️ Обратите внимание : после «значительной» наиболее смертоносной стала «умеренная» лавинная опасность.
Вовсе не «высокая», как можно было предположить.
Полученные исходные данные позволили откалибровать границы 🟢🟡🔴 зон риска Лавиномера.
В 🇪🇺 проанализированы 209 лавинных несчастных случаев (НС), в которых погибли 281 человек за последние 5 лет.
Один случай лавины при низкой опасности и крутизне 25 градусов попал в 🟢 зону Лавиномера.
Это гибель матери с 12 летним сыном в Финляндии при спуске пешком с вершины в метель и мороз -20.
Тела были обнаружены спасателями через сутки в лавине размером 2.
По видимому, в отчете указана крутизна зоны аккумуляции, где были обнаружены тела.
В описании маршрута указано, что крутизна склона у вершины, то есть стартовой зоны лавины, 40 градусов.
То есть НС находится в 🟡 зоне Лавиномера при низкой лавинной опасности.
По 🇨🇦 были проанализированы 27 случаев гибели 34 человек в лавинах за последние 6 лет.
Только одна гибель при низкой лавинной опасности молодой девушки гида-аспиранта по трекингу в результате движения пешком и падения с гребня 30 градусов с карнизом и инициации лавины размером 3 на нижележащем склоне - попала в 🟢 зону Лавиномера.
С учетом этих обстоятельств случай признан нерелевантным, тк карнизы, трещины скольжения и висячие ледники являются непрогнозируемыми опасными природными явлениями и в целях безопасности необходимо избегать нахождения над ними и под ними.
Об этом будет написано в учебном пособие к Лавиномеру.
В 🇺🇸 проанализированы 66 случаев гибели 84 человек за последние 5 лет.
Все НС попали в 🟡 и 🔴 зоны Лавиномера.
Таким образом границы зон Лавиномера откалиброваны и можно начать прием заявок волонтеров на обучение и тестирование для планирования маршрутов фрирайда и скитура в наступающем сезоне.
Пишите, друзья, в личку с указанием вашего уровня лавинной подготовки и опыта фрирайда/скитура.
Читать в Max
#лавиннаябезопасность #лавиномер
🔥5👍2