🚀 Полёт Starship уже 17 июля!

SpaceX назначила дату тринадцатого полёта Starship. Стартовое окно открывается в 1:45 по UTC+3 (по местному времени это 16 июля). Полёт будет нацелен на достижение тех целей, которые не были выполнены в ходе Flight 12, и в случае успеха, будет последним суборбитальным полётом Starship.

Изменения:

— Фаза подъёма (время до разделения ступеней) будет чуть более стрессовой, чем в прошлом полёте, из-за изменённого профиля запуска.
— S40 впервые выведет 20 настоящих спутников Starlink V3, с раскрытием их солнечных панелей. Они попытаются установить связь с наземными станциями в Южной Америке. Это очень важная фаза для SpaceX в целом!
— На шести спутниках будут установлены камеры. Их цель — изучить состояние тепловой защиты S40. Для этого теста часть плиток снова закрасят в белый цвет — как будто они отсутствуют.
— Под некоторыми теплозащитными плитками будут установлены датчики нагрузки.
— Booster 20 получил некоторые "улучшения для повышения надёжности перезапуска двигателей". Именно из-за этого была потеряна первая ступень в прошлом полёте.

Корабль снова приводнится в Индийском океане, неподалёку от побережья Австралии. Ускоритель Super Heavy попытается сесть (мягко, а не как в прошлый раз) в Американском (Мексиканском) заливе. Перезапуск одного двигателя Raptor в космосе является обязательной частью полётной программы — это нужно для подготовки к полноценному орбитальному полету.

🚀Официальное заявление SpaceX по поводу предстоящего полёта.

Это будет снова суборбитальный полёт и по плану 12 миссии: с посадкой ускорителя в заливе и корабля в Индийском океане. Но впервые в истории программы будут выводить функциональные спутники Starlink V3, а не просто макеты.

Главные причины проблем во время Flight 12, которые привели к потере ускорителя Super Heavy B20: плохая последовательность зажигания двигателей на корабле во время горячего разделения, и затем отказ 5 Рапторов из 33 на ускорителе во время первого тормозного манёвра. Версия с оптимистичной последовательностью для этого этапа всё же подтвердилась.

Ключевое про первую ступень:
- Основные изменения в ускорителе Super Heavy B20 связаны с устранением проблемы перезапуска двигателей, которые вылезли во время Flight 12.

- Последовательность с неравномерным запуском двигателей на Starship S39 во время Flight 12 привела к незапланированному отклонению ускорителя почти на 90 градусов во время разделения.

- Саму последовательность запуска Рапторов на корабле изменили, чтобы учитывать потенциальный рассинхрон по времени, иными словами повысили пределы для ошибок (более медленный запуск может слегка негативно сказаться на массе полезной нагрузки).

- На B20 внедрили улучшения для надёжности при перезапуске двигателей (во время торможения), а также поменяли триггеры для сценариев, которые ближе к полётным условиям — иными словами, пересмотрели значения для датчиков, чтобы автоматика лучше работала.

Ключевое про вторую ступень:
- Основные задачи не изменились со времён Flight 12, поменялся только вывод нагрузки — 20 функциональных спутников Starlink V3.

- 6 из 20 спутников будут оснащены дополнительным набором камер для анализа теплозащиты (снова будут белые плитки).

- Спутники должны будут раскрыть солнечные панели, и установить канал связи с наземной станцией в Южной Африке и другими спутниками Starlink на орбите через лазерные терминалы.

- Сам корабль S40 и его спутники будут лететь по суборбитальной траектории и войдут в атмосферу, а корабль сядет в Индийском океане.

- Также как и на ускорителе, будут улучшения для надёжности двигателей — в первую очередь касающихся отказа одного RVac через 40 секунд после разделения во время Flight 12.

- Часть улучшений, которые исправляют косяки двигателей и на ускорителе, и на корабле, приберегут для следующих версий Raptor (3).

- Профиль запуска ракеты будет отличаться, что также повысит нагрузку на плитки во время этой фазы.

- На корабле также установили датчики нагрузки для некоторых плиток, чтобы собрать данные по новым условиям во время запуска — идёт оптимизация профиля полёта, чтобы повысить массу нагрузки.

- Эксперименты теплозащитой никуда не делись, снова будут дополнительные плитки на нижних плавниках, хвостовой части и швах. Будут тестировать разные методы крепления и клея.

- Тест перезапуска одного Raptor не орбите никуда не делся — это важный малйстоун для новой версии V3, чтобы получить разрешение для орбитальных полётов (да-да, перезапуски для V1/V2 не считаются, тк корабли и двигатели разные).