Forwarded from E-CAR Проект (Artem Timofeev)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Lada ElLada на ремонте в @ecarcom. Не заряжается. Лаборатория И-КАР, Самара.
12 июля 2022 года к нам в офис E-CAR приезжала на ремонт оригинальная Lada ElLada с серийным номером 72 («зелёная» пятидверка была выпущена пилотной партией из 100 экземпляров). Не заряжалась у человека в выключенном состоянии. После долгих поисков неисправность была найдена: чарджер у неё на борту (внешнего блока на зарядке нет), в нём сгорел китайский преобразователь 220v на 12v. Тот самый, который используют в рекламных щитах для питания подсветки.
На электромобиле используются литий-железо-фосфатные аккумуляторы энергоёмкостью 23 кВт·час. Масса аккумуляторов составляет 240 кг. Заряда батареи хватает примерно на 140 км пробега. Время заряда батареи от бытовой сети — 8 часов.
Электродвигатель и сопутствующая бортовая электроника создана швейцарской фирмой «MES», бортовое зарядное устройство также из Швейцарии, фирмы «Бруса». Силовые аккумуляторы произведены в Китае.
Машина в целом компромиссное решение, начиная от того, какая компоновка аккумулятора: часть его под капотом, часть сзади в подполе багажника, вся электроника в подкапотном пространстве. В модели поражает едва ли не уникальное — в сомнительном смысла этого слова — решение разместить часть аккумуляторов под капотом.
Дело в том, что практически все разработчики электромобилей размещают батареи в полу, между передней и задней осью. Зоны спереди и сзади от осей при типовых авариях подвергаются серьёзной деформации, которая способна нарушить герметичность корпуса литиевых (впрочем, не только) аккумуляторов.
Приезжайте к нам! Мы починим ваш электромобиль!
Видео в полном качестве.
12 июля 2022 года к нам в офис E-CAR приезжала на ремонт оригинальная Lada ElLada с серийным номером 72 («зелёная» пятидверка была выпущена пилотной партией из 100 экземпляров). Не заряжалась у человека в выключенном состоянии. После долгих поисков неисправность была найдена: чарджер у неё на борту (внешнего блока на зарядке нет), в нём сгорел китайский преобразователь 220v на 12v. Тот самый, который используют в рекламных щитах для питания подсветки.
На электромобиле используются литий-железо-фосфатные аккумуляторы энергоёмкостью 23 кВт·час. Масса аккумуляторов составляет 240 кг. Заряда батареи хватает примерно на 140 км пробега. Время заряда батареи от бытовой сети — 8 часов.
Электродвигатель и сопутствующая бортовая электроника создана швейцарской фирмой «MES», бортовое зарядное устройство также из Швейцарии, фирмы «Бруса». Силовые аккумуляторы произведены в Китае.
Машина в целом компромиссное решение, начиная от того, какая компоновка аккумулятора: часть его под капотом, часть сзади в подполе багажника, вся электроника в подкапотном пространстве. В модели поражает едва ли не уникальное — в сомнительном смысла этого слова — решение разместить часть аккумуляторов под капотом.
Дело в том, что практически все разработчики электромобилей размещают батареи в полу, между передней и задней осью. Зоны спереди и сзади от осей при типовых авариях подвергаются серьёзной деформации, которая способна нарушить герметичность корпуса литиевых (впрочем, не только) аккумуляторов.
Приезжайте к нам! Мы починим ваш электромобиль!
Видео в полном качестве.
👍5
Forwarded from Илон Маск | Elon Musk
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео из капсулы New Shepard миссии NS-22 во время апогея.
Вот бы к ним сейчас🥹
Вот бы к ним сейчас🥹
Forwarded from Илья Варламов
В Лондоне появились электрические вело-мусоровозы. Дворник подъезжает к урне и грузит содержимое в кузов своего маленького велогрузовика.
Forwarded from Илон Маск | Elon Musk
Аккаунт Илона Маска в Twitter автоматически попал в «список ботов».
Чтобы доказать в суде свою правоту по поводу количества ботов в соцсети, Илон Маск использовал свой собственный метод по их поиску на платформе. После этого способа его официальный аккаунт попал в список «вероятных ботов».
Чтобы найти бота, нужно думать, как бот.
Чтобы доказать в суде свою правоту по поводу количества ботов в соцсети, Илон Маск использовал свой собственный метод по их поиску на платформе. После этого способа его официальный аккаунт попал в список «вероятных ботов».
Чтобы найти бота, нужно думать, как бот.
Из-за участившихся туристических полётов NASA приходится вводить для них новые требования — и ужесточать старые.
https://theac.cc/125082
https://theac.cc/125082
Alpha Centauri
NASA пересматривает требования к миссиям частных астронавтов на МКС
Запуск первых частных космических миссий в 2021-2022 годах уже заставил космическую администрацию ужесточить правила, не менявшиеся десятилетиями.
Полёты на реактивных самолётах – важный элемент подготовки экипажа к космической миссии.
Telegraph
Для чего члены экипажа космических миссий проводят тренировки, летая на самолётах?
Ну, во-первых, это круто! Когда ещё полетаешь на настоящем истребителе. Но на самом деле, всё это призвано подготовить экипаж к предстоящей миссии на орбиту. Подготовка к перегрузкам Перегрузки, которые можно испытать в полёте, до определённой степени похожи…
👍4
Audio
Радио Business FM взяли очередное интервью, на этот раз по поводу новой Lada e-Largus.
Что могу сказать, если они продолжат свою историю с традиционной компоновкой а-ля ДВС, то ни к чему хорошему это не приведёт. Судя по тому, что представили, в e-Largus, как и в предыдущей их разработке ElLada в подкапотном пространстве находится часть аккумулятора, инвертор, вся электроника и электромотор, а сзади — вторая часть аккумулятора. Посмотрим, кроме картинок и общего описания пока ничего не показали.
https://www.bfm.ru/news/506020
Что могу сказать, если они продолжат свою историю с традиционной компоновкой а-ля ДВС, то ни к чему хорошему это не приведёт. Судя по тому, что представили, в e-Largus, как и в предыдущей их разработке ElLada в подкапотном пространстве находится часть аккумулятора, инвертор, вся электроника и электромотор, а сзади — вторая часть аккумулятора. Посмотрим, кроме картинок и общего описания пока ничего не показали.
https://www.bfm.ru/news/506020
👍1
Forwarded from Timofeev EV Tales (Artem Timofeev)
Вот то, про что я писал выше — отличий представленного Lada e-Largus от старой Ellada в компоновке минимальны. Не удивительно, почему Ellada не пошла в серию тогда.
YouTube
Lada ElLada на ремонте. Не заряжается. Лаборатория И-КАР, Самара.
12 июля 2022 года к нам в офис E-CAR приезжала на ремонт оригинальная Lada ElLada с серийным номером 72 («зелёная» пятидверка была выпущена пилотной партией из 100 экземпляров). Не заряжалась у человека в выключенном состоянии. После долгих поисков неисправность…
👍1
Сейчас все в интернетах говорят, что «💩 эти ваши электрички, горят как спички».
А ничо, что у него батарея НА КРЫШЕ?
Специально для диванных аналитиков прикладываем фото, где на электробусе указано, что батка на крыше!
А ничо, что у него батарея НА КРЫШЕ?
Специально для диванных аналитиков прикладываем фото, где на электробусе указано, что батка на крыше!
😁3
Forwarded from Илон Маск | Elon Musk
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Безусловная любовь и уважение военных к Илону Маску.
Лучше, чем президента встречают🥰
Лучше, чем президента встречают🥰
👍3
Если честно, затея звучит не очень привлекательно для инвесторов.
После очередной неудачи на запуске Astra отказывается от Rocket 3 в пользу Rocket 4. Которая... будет готова не ранее 2024 года.
NASA (заключившее с компанией несколько контрактов) уже признало, что в этом случае риск себя не оправдал.
https://theac.cc/125028
После очередной неудачи на запуске Astra отказывается от Rocket 3 в пользу Rocket 4. Которая... будет готова не ранее 2024 года.
NASA (заключившее с компанией несколько контрактов) уже признало, что в этом случае риск себя не оправдал.
https://theac.cc/125028
Alpha Centauri
Astra отказывается от ракеты Rocket 3 в пользу более крупного носителя
После очередного недавнего провала руководство Astra решило остановить работы по Rocket 3 и заняться более мощной ракетой, которая, однако, вряд ли будет готова до 2024 года
👍1