«Луна-25», стоимостью больше миллиарда долларов и больше 15 лет разработки, отрицательно приземлилась в Луну.

Вы будете смеяться, но при попытке выдать тормозной импульс, ошиблись в расчётах и выдали импульс в 1,5 раза больше требуемого. Место падения уточняется.

Постоянные подписчики этого канала не удивились.

Фотограф Мигель Кларк соединил фотографии Солнца в 4K, снятые с помощью камеры и телескопа, в видео.

Залипалово!

Луна «опять 25». Ошибка при переходе на предпосадочную орбиту произошла из-за спешки во время внесения программы и отработки, в том числе с целью опередить индийский аппарат «Чандраян-3», который должен прилуниться послезавтра.

Во время маневра по понижению перицентра (ближайшей к Луне точке орбиты) заложенный импульс оказался выше расчётного в 1,5 раза.

Российский аппарат впервые за 47 лет доставлен на поверхность Луны на скорости 1,68 километра в секунду. 😔

Банда SECXY собралась.

Расширение пилотной программы Non-Tesla Supercharger Pilot на новые рынки.

В настоящее время электромобили, не относящиеся к Tesla, могут пользоваться зарядными устройствами Tesla Supercharger почти в 20 странах.

Последней добавилась Турция, которая стала 19-й страной. Правда, в Турции для автомобилей, не относящихся к Tesla, доступны только 4 станции Supercharger. Для сравнения: в 15 европейских странах компания Tesla уже открыла сотни станций.

В Европе, Австралии и Турции всё относительно просто, поскольку Tesla использует тот же разъём для зарядки CCS2, что и остальные представители EV-индустрии. Аналогично и в Китае, где существует стандарт GB/T. А вот в Северной Америке для открытия Supercharger для автомобилей, не относящихся к классу Tesla EV, требуется переходник с NACS на CCS1.

Прогресс в США идёт довольно медленно: с марта 2023 года чуть более 10 станций были оснащены встроенными в Magic Dock адаптерами CCS1. Предполагаем, что этому есть объяснение — например, переход с зарядного разъема CCS1 на NACS, о котором объявили основные производители EV.

Tesla может продолжать устанавливать Magic Dock на новые зарядные станции в Северной Америке (Канада присоединится к этой программе позже в 2023 г.), что откроет возможность получения государственных средств в рамках программы National Electric Vehicle Infrastructure Formula Program (NEVI), но думаем, что у компании практически нет стимулов для модернизации старых зарядных станций с помощью Magic Dock. Через несколько лет новые электромобили, не принадлежащие компании Tesla, всё равно будут совместимы с NACS.

Другая причина, по которой ситуация в США не развивается быстрее, может заключаться в намерении ускорить установку новых зарядных устройств V4 (первые из них уже установлены в Европе). V4 оснащен более длинным кабелем, что важно для работы с автомобилями, не относящимися к классу Tesla, так как зарядные розетки расположены в разных местах.

Американская компания Intuitive Machines заявляет, что готова запустить свою миссию Intuitive Machines-1 (IM-1) с посадочным аппаратом Nova-C на Луну в ноябре этого года.

Это будет уже 3-я миссия SpaceX по запуску посадочных аппаратов на Луну:

Eric Berger (автор книг по истории SpaceX):
— Одна из инженеров, с которой я разговаривал для книги о Falcon 9, сказала мне, что перед первым полётом ракеты в 2010 году, ей удалось немного вздремнуть после обеда внутри переходного отсека ступени. Она отметила, что это было довольно уютно.

Тринадцать лет спустя:

В Сан-Франциско, где разрешены беспилотники без водителей, на днях произошла первая серьёзная авария с машиной Criuse (которые GM).

Беспилотник поворачивал на зелёный сигнал светофора, когда по встречной полосе двигалась пожарная машина с включенными сиренами. Столкновение, судя по первым отчётам и видео, не было серьёзным, тем не менее, в машине сработали боковые подушки безопасности. Пассажир не получил серьёзных травм, пишут, что он пожаловался на головную боль после удара и был отправлен в больницу на обследование.

В первом заявлении Cruise говорится, что беспилотник увидел и распознал пожарную машину, как только она оказалось в зоне видимости. Машина также услышала и распознала сирены среди всех окружающих звуков. При этом компания делает акцент на то, что авария произошла на сложном перекрёстке с ограниченной видимостью.

Проблема, по словам Cruise, возникла с определением пути движения пожарного автомобиля. Он выехал на встречку, чтобы проехать светофор на красный свет и алгоритм неправильно построил предполагаемую траекторию его движения. Тем не менее, машина Cruise вовремя применила экстренное торможение, поэтому столкновение произошло на невысокой скорости (не уточняется, какая).

В ответ на инцидент регулятор Калифорнии обязал Cruise сократить парк роботакси на 50% на время расследования. Детали расследования будут опубликованы позже.

Tesla Full Self-Driving Beta в Манхэттене.