Если бы не SpaceX, по состоянию на сегодняшний день в 2023 году было бы выполнено 13 американских космических запусков.

Из них всего 4 на средних/тяжёлых носителях. Остальные – малые старты лёгких спутников, 8 из 9 из которых выполнила Rocket Lab.

SpaceX выполнила 73 пуска и провела одно испытание Starship. И посадила 75 первых ступеней. Это больше, чем остальные американские и китайские пуски суммарно.

За 10 месяцев SpaceX выполнила больше успешных запусков, чем все остальные американские операторы с начала 2020 суммарно.

Конечно, часть пусков вместо SpaceX выполнил бы кто-нибудь другой, но в целом ситуация ясна. Даже если отвергнуть Starlink, на рынке доминируют SpaceX и Rocket Lab.

Благодаря панорамному стеклу Tesla, любители смогли запечатлеть солнечное затмение 2023.

На Super Heavy B9 установили переходной отсек.

Новая сборка системы - уже скоро! WDR (полный тест заправки) Starship ожидается 17 октября.

Данный тест обычно проводится незадолго до запуска, после него останется дождаться лицензию и разрешение на новый полёт от FAA, которое обещало управиться с бюрократическими делами "до конца октября". Когда именно будет возможен новый испытательной полёт, пока трудно сказать, но он определённо становится всё ближе.

Прототип Starship S25 установлен на Super Heavy B9.

Что будет первей: «Tesla сделает настоящий беспилотник, используя только камеры, Илон Маск — гений» или «лидары — сила, Tesla — могила, на одних камерах далеко не уедешь»?

Инженер компании Waymo, беспилотники которой недавно начали ездить уже в Лос-Анджелесе (настоящие, без водителя за рулём), написал тред в X/Twitter про то, почему у Tesla не получится сейчас сделать по-настоящему автономную машины.

Ниже вольный пересказ треда.

Разница между подходом Tesla и Waymo примерно такая же, как между камерой iPhone и полноценным фотоаппаратом.

Камера iPhone суперская. Её сенсор в 20 раз меньше сенсора цифрового фотоаппарата. Он собирает меньше света, зато стоит дешевле. iPhone приходится сильно полагаться на AI и программное обеспечение, чтобы исправить недостатки маленького сенсора — например, чтобы сделать эффект боке для портретов.

Сейчас есть несколько ситуаций, в которых AI или компьютерное зрение никак не сможет обойти лидары. Первое, что приходит на ум: плохое освещение и быстрое движение. Для подобных ситуаций такие компании как Waymo полагаются на лидары — что-то вроде аналога вспышки на камере.

Именно поэтому эксперты говорят, что для создания по-настоящему автономной Tesla компании понадобится прорыв в компьютерном зрении. Они должны придумать, как обычная камера сможет эмулировать вспышку для AI. Безусловно, прорыв случится. Вопрос, только когда: через месяц, год или 5 лет. Непонятно.

Есть и другие проблемы, которые AI еще не может решить. Определение глубины, блики, отражения. Когда-нибудь AI точно справится и с этим. Но когда?

«Люди прекрасно водят с помощью глаз» (это знаменитая отсылка сторонников подхода Tesla к тому, что человеку не требуются лидары и радары, чтобы управлять машиной — прим. ред.). Это действительно так. Люди используют только глаза и экспоненциально больше вычислений, чем текущие алгоритмы. Автомобильные вычисления в конечном итоге догонят человеческие вычисления.

Model 3 не опасен гидроудар.

В ближайшее время в некоторых Apple Store появится функция предпродажного бесконтактного обновления iPhone на более актуальную версию системы iOS

Работать это будет примерно так: iPhone в коробке сотрудникам магазина потребуется приложить к некому устройству, похожему на iPad, чтобы затем провести сопряжение и обновление до актуальной версии, но устройство при этом может даже не включаться. Затем, при распаковке устройства, будет достаточно лишь просто активировать устройство и подтвердить настройку на новой версии ПО.

Технология уже запатентована компанией. Эта мера поможет избежать ситуаций как в этом году с iPhone 15, когда устройства с завода поставлялись с более старой версией системы и при распаковке приходилось обновлять на свежую сборку, например, iOS 17.0.1 или более новую версию. Аналогично было и с WATCH, однако для них такой технологии предпродажного обновления пока не анонсировалось.

Сотни часов Machine Learning потратила на разработку робота с идеальным чувством баланса шарика для пинг-понга.

Графика горящей машины в Unreal Engine 5.

С помощью Starlink мой офис может находиться там, где я захочу.

Маск заявляет, якобы это вмятины от пистолета-пулемёта Томпсона после тестов на пуленепробиваемому корпуса Cybertruck.

Ни одна пуля калибра 11,43 мм не проникла в салон.

Изрешечённая пулями Tesla со спущенными шинами оторвалась от боевиков и спасла жизнь владельцу.

Израильтянин на своей Tesla Model 3 Performance столкнулся с боевиками ХАМАС, которые открыли по нему огонь из автоматов Калашникова и крупнокалиберных пулемётов.

«Они прострелили мне шины, но ускорение Tesla даже в этой ситуации были потрясающим, а полный привод сумел удержать меня на дороге. Я быстро ушёл от них, но понял, что мне нужно ехать в больницу как можно скорее, и я ехал со скоростью 180 км/ч со спущенными шинами. Шины начали крошиться, но полный привод сбалансировал колёса, часть которых уже была на дисках. Согласно приложению, я продолжал ехать на скорости 177 км/ч, аккумулятор не нагревался. Нет такой детали, которая бы не получила пулю. Машина по-прежнему ускорялась, если нажать на акселератор», — рассказал владелец электромобиля.

В автомобиле насчитали около 100 пулевых отверстий, а переднее стекло было треснуто, но не рассыпалось. Спасателям пришлось разбивать окна, чтобы вытащить пострадавшего.

Илон Маск сказал: «Рад, что у него получилось!»

Источник