яПрофи Технологии
Стартовый стол выглядит невредимым. Но подкопченным 😊
Ну и всеобщее фото. Система подачи воды сработала, дорогу к пляжу уже официально открыли.
Будем надеяться, что испытание автоматически открыло и путь SpaceX к следующим тестам.
И это отличный результат! В апреле дорогу открыли только через 2 дня после старта.
Upd. Илон Маск:
Будем надеяться, что испытание автоматически открыло и путь SpaceX к следующим тестам.
И это отличный результат! В апреле дорогу открыли только через 2 дня после старта.
Upd. Илон Маск:
Стартовая площадка в отличном состоянии
❤4
яПрофи Технологии
Фотографии с запуска Starship.
Фото Макса Эванса из NSF.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5
Первые снимки стартовой площадки с воздуха.
Все гораздо лучше, чем после IFT-1, однако разрушения всё равно присутствуют.
Все гораздо лучше, чем после IFT-1, однако разрушения всё равно присутствуют.
👍2
яПрофи Технологии
Момент разделения ступеней. Главный пункт полёта выполнен! Какой невероятный восторг!
Итак, если мы можем доверять телеметрии с борта Starship, то во время hot staging у ускорителя наблюдалось значительное отрицательное ускорение. Во время разделения на ускоритель было передано большее усилие, чем ожидалось, это могло привести к образованию большого количества брызг и всплесков топлива, которых могло быть достаточно, чтобы повредить ускоритель и в конечном итоге привести к его выходу из строя.
❤1
По всей видимости, обтекатель Starship S25 продолжил свой полёт даже после срабатывания FTS.
Источник
Источник
Наглядный пример поклонникам аэрокосмических систем, считающих, что можно запускать ракеты с самолёта и самолётом заменить первую ступень.
Вот момент разделения ступеней Super Heavy и Starship. Таким образом, первая ступень доставила 1400 тонн (масса Starship вместе с ПН и топливом) на высоту 70 км на скорости 5600 км/ч.
В то время как:
• Ни один самолёт не может поднять 1400 тонн (рекорд Мрiя — 230 тонн).
• Ни один самолёт не может подняться на высоту 70 км, (рекорд МиГ-25 — 37 км).
• Ни один самолёт не может достичь 5600 км/ч (рекорд SR-71 3500 км/ч).
Самолёты обычно летают либо высоко, либо быстро, либо с тяжёлым грузом, но не могут обеспечить все 3 параметра одновременно.
Самолёт в качестве разгонника не заменяет первую ступень, он заменяет лишь... 10-20 % первой ступени, при этом вносит кучу сложностей, нетипичных для ракетно-космической техники, таких как живые пилоты в кабине, центральные балки и бесполезные в безвоздушном пространстве крылья и т.п.
Идея объединить самолёт и ракету — это уже как мем, как мозговой вирус, как идея коммунизма: однажды проникнув в голову, идея кажется гениальной до самого конца, несмотря на объективные препятствия реализации.
Попытки скрестить самолёт с ракетой продолжаются уже больше 50 лет: Шаттл, Буран, МАКС, «Воздушный Старт», Pegasus, Virgin Orbit. Все они с треском провалились, но попытки не прекращаются.
Вот момент разделения ступеней Super Heavy и Starship. Таким образом, первая ступень доставила 1400 тонн (масса Starship вместе с ПН и топливом) на высоту 70 км на скорости 5600 км/ч.
В то время как:
• Ни один самолёт не может поднять 1400 тонн (рекорд Мрiя — 230 тонн).
• Ни один самолёт не может подняться на высоту 70 км, (рекорд МиГ-25 — 37 км).
• Ни один самолёт не может достичь 5600 км/ч (рекорд SR-71 3500 км/ч).
Самолёты обычно летают либо высоко, либо быстро, либо с тяжёлым грузом, но не могут обеспечить все 3 параметра одновременно.
Самолёт в качестве разгонника не заменяет первую ступень, он заменяет лишь... 10-20 % первой ступени, при этом вносит кучу сложностей, нетипичных для ракетно-космической техники, таких как живые пилоты в кабине, центральные балки и бесполезные в безвоздушном пространстве крылья и т.п.
Идея объединить самолёт и ракету — это уже как мем, как мозговой вирус, как идея коммунизма: однажды проникнув в голову, идея кажется гениальной до самого конца, несмотря на объективные препятствия реализации.
Попытки скрестить самолёт с ракетой продолжаются уже больше 50 лет: Шаттл, Буран, МАКС, «Воздушный Старт», Pegasus, Virgin Orbit. Все они с треском провалились, но попытки не прекращаются.