Сегодня день, когда вы удалите Windows — вышла Wubuntu, гибрид Ubuntu и «оконной ОС».

Самое крутое, что эту ОС можно запустить на любом чайнике, а для того, чтобы вы проще адаптировались к Linux — весь интерфейс скопировали с Windows 11.

Также завезли поддержку .exe/.msi и даже Android-приложений.

Apple приняла решение отказаться от выпуска собственного электромобиля, который разрабатывала 10 лет. Об этом сообщает Bloomberg.

Над проектом работали около 2 тыс. человек. Их переведут в подразделение, занимающееся искусственным интеллектом. При этом пока неизвестно, что будет с несколькими сотнями инженеров и дизайнеров автомобилей. На сообщение о сворачивании проекта уже отреагировал глава Tesla Илон Маск, опубликовавший смайлик с приветствующим жестом.

Так выглядит кабинет киберспортивного факультета в американском ВУЗе.

У них там ПК с RTX 4080, огромные телевизоры, приставки PS5, Xbox Series X и Nintendo Switch.

Мам, ну это теперь реально для учебы!

Маск поделился новым видео с андроидом Tesla Optimus.

Походка робота стала более «‎человеческой»‎, а скорость составила ~0,6 м/с, то есть прирост более 30% с момента последнего релиза в декабре.

Boeing обвинили в проблемах с безопасностью. Федеральное управление авиации (FAA) опубликовали отчет о расследовании в авиакомпании. Вывод — в компании нет понятного способа сообщить о нарушениях безопасности. Сотрудники не понимают, как и куда о них докладывать, и боятся наказаний за это.

FAA начало проверять Boeing после нескольких инцидентов с самолетами, включая тот, где во время полета отвалилась дверь.

Это прорыв в биологии за последние несколько лет: учёные создали нейросеть, которая умеет генерировать ДНК, РНК и белки!

Evo-1 может создавать последовательности даже полногеномного масштаба!

Это изменит всё: ИИ сможет проектировать новые бактерии для лечения болезней и создавать новые гены, необходимые для выживания. А главное — он сможет мгновенно тестить их в симуляции, избавив учёных от многолетней возни в лабораториях!

Создание самой жизни и её продление с Evo-1 уже не кажутся фантастикой. Ждём новых версий, а актуальную можно потестить тут.

SpaceX и NASA провели тесты стыковочной системы HLS.

В рамках кампании НАСА «Артемида», которая заложит основу для долгосрочных научных исследований Луны, экипажу придется перемещаться между разными космическими кораблями для выполнения посадок на Луну. НАСА и SpaceX недавно провели квалификационные испытания стыковочной системы, которые помогут сделать это возможным.

В рамках миссии «Артемида III» астронавты отправятся на космическом корабле «Орион» с Земли на лунную орбиту, а затем, как только два космических корабля состыкуются, перейдут на посадочный модуль, систему посадки человека на звездолет (HLS), который доставит их на поверхность. Основанная на проверенной в полете стыковочной системе Dragon 2 компании SpaceX, используемой во время полетов на Международную космическую станцию, стыковочная система Starship может быть настроена для подключения посадочного модуля к Ориону или Gateway.

Испытания системы стыковки Starship HLS проводились в Космическом центре имени Джонсона НАСА в течение 10 дней с использованием системы, которая имитирует динамику контакта между двумя космическими кораблями на орбите. Тестирование включало более 200 сценариев стыковки с различными углами захода на посадку и скоростью. Эти реальные результаты с использованием полномасштабного оборудования проверят компьютерные модели стыковочной системы лунного корабля.

Это динамическое тестирование продемонстрировало, что система Starship может выполнять «мягкий захват» во время активной стыковки.

С тех пор, как компания SpaceX была выбрана в качестве спускаемого аппарата для возвращения людей на поверхность Луны впервые после Аполлона, компания выполнила более 30 конкретных этапов HLS, определив и протестировав оборудование, необходимое для выработки электроэнергии, связи, наведения и навигации, движения, жизнеобеспечения и защиты от космической среды.

Програмный менеджер МКС Джоэл Монтальбано сообщил, что НАСА заметило, что утечка воздуха из российского модуля Звезда, удвоилась.

На сегодняшний момент, воздух из российского модуля, изготовленного в 1986 году, утекает со скоростью 1 кг / день.

Переходная камера (ПрК) российского сегмента сейчас загерметизирована.