Пока по штатам Небраска, Техас и Айова прошлись огромные торнадо, повредившие десятки зданий, Starlink работал с идеальной скоростью.

О непоколебимости технологии сообщали местные жители.

Специальные шины для электромобилей: есть ли смысл?

Если вкратце — да. Специальные покрышки делают ощущения от электромобиля более комфортными, а ещё значительно повышают запас хода.

Теперь разберем подробнее:

• В «электричках» покрышки остаются главным источником шума: для рычащих авто с ДВС эта проблема не так очевидна, а владельцам EV это уже заметно и часто напрягает. Так в электромобильных шинах появились пенопластовые вкладыши, снижающие звук трения колес.
Здесь есть один нюанс: далеко не в каждом автосервисе вам смогут залатать пробитую покрышку с такими вставками — придется покупать новую.

• У электромобилей выше уровень крутящего момента, — это значит, что обычные шины будут быстрее изнашиваться. Именно поэтому в состав резины EV-покрышек добавляют износостойкие эластомеры.

• И главное — специальные шины позволяют реже заряжать электромобиль. Разница выходит существенная: например, согласно тестам, средний пробег Kia EV6 на шинах для электромобилей равен 528 км, а на обычных — 462 км. А ведь 66 километров — это прилично! Достигается это за счёт технологий низкого сопротивления качению, т.е. повышения аэродинамики шин.

Для тех, кто покупал «электричку» ради заботы об окружающей среде, производители делают «зеленые» шины: цвет у них привычный, черный, а материалы используются экологичные. Так модель Goodyear ElectricDrive 2 на 50% состоит из экологически чистых материалов, таких как соевое масло, диоксид кремния из золы рисовой шелухи и натуральный каучук.

Xiaomi показала свою «гигафабрику».

На огромном электромобильном заводе, кажется, еще больше роботов, чем у Илона Маска — в конвейерном цеху почти не видно людей. В ролике утверждают, что такая автоматизация позволяет выпускать по одному автомобилю каждые 76 секунд.