Apple только что официально представила новый iPad Pro с чипом M5, а также модемами C1X и N1
Новый iPad Pro оснащен процессором Apple следующего поколения, с большим скачком в производительности для искусственного интеллекта, более быстрым хранилищем и всеми лучшими возможностями iPadOS 26. Новый iPad Pro с M5 обеспечивает в 3,5х более высокую производительность в работе с ИИ, чем iPad Pro с M4, и до 5,6x больше, чем iPad Pro с M1 для таких задач, как создание изображений и маскирование видео с ИИ в таких приложениях, как Draw Things. А также до 6,7 раз быстрее 3D-рендеринг с трассировкой лучей в Octane X по сравнению с iPad Pro с M1 и до 1,5х быстрее, чем iPad Pro с M4;
В Final Cut Pro для iPad до 6x быстрее, чем iPad Pro с M1.
С увеличением пропускной способности унифицированной памяти новый iPad Pro помогает пользователям играть в требовательные игры.
Беспроводной сетевой чип N1, который поддерживает WiFi 7, Bluetooth 6 и Thread, и модем C1X, который обеспечивает пользователям до 50% более высокую производительность сотовой передачи данных – впервые приходят в iPad Pro.
iPad Pro с M5 доступны в версиях 11” и 13” в серебристой и черной версиях в конфигурациях 256 ГБ, 512 ГБ, 1 ТБ и 2 ТБ. Цена за 11-дюймовый iPad Pro начинается от $999 для модели WiFi и $1199 для модели WiFi+Cellular. 13-дюймовый iPad Pro стоит от $1299 для модели WiFi и $1499 для версии с поддержкой Cellular. В продаже с 22 октября, предзаказ уже доступен.
Новый iPad Pro оснащен процессором Apple следующего поколения, с большим скачком в производительности для искусственного интеллекта, более быстрым хранилищем и всеми лучшими возможностями iPadOS 26. Новый iPad Pro с M5 обеспечивает в 3,5х более высокую производительность в работе с ИИ, чем iPad Pro с M4, и до 5,6x больше, чем iPad Pro с M1 для таких задач, как создание изображений и маскирование видео с ИИ в таких приложениях, как Draw Things. А также до 6,7 раз быстрее 3D-рендеринг с трассировкой лучей в Octane X по сравнению с iPad Pro с M1 и до 1,5х быстрее, чем iPad Pro с M4;
В Final Cut Pro для iPad до 6x быстрее, чем iPad Pro с M1.
С увеличением пропускной способности унифицированной памяти новый iPad Pro помогает пользователям играть в требовательные игры.
Беспроводной сетевой чип N1, который поддерживает WiFi 7, Bluetooth 6 и Thread, и модем C1X, который обеспечивает пользователям до 50% более высокую производительность сотовой передачи данных – впервые приходят в iPad Pro.
iPad Pro с M5 доступны в версиях 11” и 13” в серебристой и черной версиях в конфигурациях 256 ГБ, 512 ГБ, 1 ТБ и 2 ТБ. Цена за 11-дюймовый iPad Pro начинается от $999 для модели WiFi и $1199 для модели WiFi+Cellular. 13-дюймовый iPad Pro стоит от $1299 для модели WiFi и $1499 для версии с поддержкой Cellular. В продаже с 22 октября, предзаказ уже доступен.
👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новый утильсбор отложили на месяц. До 1 декабря.
Да, если вы не слышали: не отменили, не скорректировали ставки, не отправили на доработку (как просили некоторые чиновники), а просто отложили вступление нового закона в силу.
Т.е. все для того, чтобы те, кто уже везет автомобиль, смогли завершить все таможенные процедуры по старым, куда более доступным тарифам.
Возникает стойкий вопрос: а вот эти вот чуваки точно хотя бы отдалённо понимают, что такое утильсбор, для чего он нужен и как должен рассчитываться? И что количество лошадей тут абсолютно не при чём.
И он должен платиться не при покупке машины, а как положено при утилизации.
Да, если вы не слышали: не отменили, не скорректировали ставки, не отправили на доработку (как просили некоторые чиновники), а просто отложили вступление нового закона в силу.
Т.е. все для того, чтобы те, кто уже везет автомобиль, смогли завершить все таможенные процедуры по старым, куда более доступным тарифам.
Возникает стойкий вопрос: а вот эти вот чуваки точно хотя бы отдалённо понимают, что такое утильсбор, для чего он нужен и как должен рассчитываться? И что количество лошадей тут абсолютно не при чём.
И он должен платиться не при покупке машины, а как положено при утилизации.
😁1🤡1
Tesla выпускает FSD (Supervised) v14.1.2 с новым скоростным профилем Mad Max.
Обновление доступно в прошивке 2025.32.8.10.
Оцените, как FSD (Supervised) версии v14.1.2 в режиме Mad Max уверенно и плавно перестраивается через плотный поток машин в Лос-Анджелесе.
«Добавлен новый скоростной профиль MAD MAX, который допускает более высокие скорости и чаще перестраивается, чем режим HURRY»
Обновление доступно в прошивке 2025.32.8.10.
Оцените, как FSD (Supervised) версии v14.1.2 в режиме Mad Max уверенно и плавно перестраивается через плотный поток машин в Лос-Анджелесе.
🔥3🥱1🤝1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
У Тесла сильно сели продажи кибертраков, но циферки показывать надо. По этому Илон стал «продавать» их своим же компаниям. Starlink, SpaceX и тд. 🤣
База запусков СпецСикс в Техасе )))
База запусков СпецСикс в Техасе )))
👍1😁1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Mad Max mode — самый агрессивный режим Tesla FSD (Supervised) v14.1.2.
Tesla добавила новый скоростной профиль Mad Max в обновлении FSD v14.1.2, и он стал самым «дерзким» из всех.
Что делает Mad Max:
• Едет быстрее, чем режим Hurry.
• Делает больше перестроений и манёвров.
• В пробках активно «прокладывает путь» между машинами.
• На трассе достигает ≈ 137 км/ч (85 mph).
Отзывы первых пользователей:
Замечания: Некоторые тестеры отмечают, что Mad Max может слегка «игнорировать» ограничения скорости. Это режим для тех, кто хочет максимум динамики — не для спокойной езды 😉
Итог: FSD v14.1.2 делает Tesla ещё ближе к автономии уровня человека.
Tesla добавила новый скоростной профиль Mad Max в обновлении FSD v14.1.2, и он стал самым «дерзким» из всех.
Что делает Mad Max:
• Едет быстрее, чем режим Hurry.
• Делает больше перестроений и манёвров.
• В пробках активно «прокладывает путь» между машинами.
• На трассе достигает ≈ 137 км/ч (85 mph).
Отзывы первых пользователей:
“Mad Max mode drives very quickly and confidently — much faster off the line.”
“В пробках работает невероятно уверенно — будто сам ищет лазейки.”
Замечания: Некоторые тестеры отмечают, что Mad Max может слегка «игнорировать» ограничения скорости. Это режим для тех, кто хочет максимум динамики — не для спокойной езды 😉
Итог: FSD v14.1.2 делает Tesla ещё ближе к автономии уровня человека.
🔥2
Tesla убрала датчики давления в шинах (TPMS) из Model 3 и Model Y Standard.
Теперь используется непрямой TPMS — система определяет низкое давление, сравнивая скорости вращения колёс.
После регулировки давления или замены шин требуется повторная калибровка через меню.
Первые упоминания об этом появились ещё в обновлении 2025.32.6, где в коде нашли упоминание о переходе на новый тип TPMS.
Теперь используется непрямой TPMS — система определяет низкое давление, сравнивая скорости вращения колёс.
После регулировки давления или замены шин требуется повторная калибровка через меню.
Первые упоминания об этом появились ещё в обновлении 2025.32.6, где в коде нашли упоминание о переходе на новый тип TPMS.
👎4👍1
Команда Jason Lane из Tesla Austin представила свой эпичный проект на конкурсе “Frunk or Treat”! 🎃
Огромный респект за креатив и атмосферу — получилось просто 🔥
Огромный респект за креатив и атмосферу — получилось просто 🔥