Китай продолжает демонстрировать красивые достижения в исследовании дальнего космоса.
6 июля зонд Tianwen-2 приблизился на расстояние около 20 км к астероиду Kamo'oalewa (он же 2016HO3) и приступил к программе его изучения. Путь к астероиду занял больше года, 400 суток; зонд за это время преодолел около миллиарда километров.
Размер астероида — десятки метров, есть предположение, что он может представлять собой фрагмент Луны, когда-то выбитый при столкновении, хотя существуют и альтернативные гипотезы. Чтобы с ними разобраться, миссия Tianwen-2 подразумевает не только исследование астероида на месте, но и отбор образцов пород, из которых он состоит; зонд покинет астероид весной следующего года, а капсула с образцами по плану должна вернуться на землю в ноябре 2027. Впечатляют все-таки все эти достаточно тонкие и аккуратные манипуляции в миллиарде километров от Земли.
А первые фотки астероида — не самые зрелищные; какой-то бесформенный кусок неизвестно чего.
https://english.news.cn/20260706/1fa8b2c2867f458ea54733ee28f78365/c.html
6 июля зонд Tianwen-2 приблизился на расстояние около 20 км к астероиду Kamo'oalewa (он же 2016HO3) и приступил к программе его изучения. Путь к астероиду занял больше года, 400 суток; зонд за это время преодолел около миллиарда километров.
Размер астероида — десятки метров, есть предположение, что он может представлять собой фрагмент Луны, когда-то выбитый при столкновении, хотя существуют и альтернативные гипотезы. Чтобы с ними разобраться, миссия Tianwen-2 подразумевает не только исследование астероида на месте, но и отбор образцов пород, из которых он состоит; зонд покинет астероид весной следующего года, а капсула с образцами по плану должна вернуться на землю в ноябре 2027. Впечатляют все-таки все эти достаточно тонкие и аккуратные манипуляции в миллиарде километров от Земли.
А первые фотки астероида — не самые зрелищные; какой-то бесформенный кусок неизвестно чего.
https://english.news.cn/20260706/1fa8b2c2867f458ea54733ee28f78365/c.html
english.news.cn
China's Tianwen-2 probe reaches target asteroid, starts scientific exploration
This photo unveiled by the China National Space Administration (CNSA) shows an imagery of asteroid 2016HO3 taken by Tianwen-2 probe from a distance of about 20 kilometers on July 2, 2026. (CNSA/Handout via Xinhua)
🇮🇳 Индия запустила свою первую частную орбитальную ракету.
Пока все мы с нетерпением ждём следующую попытку пуска Starship, в списке орбитальных ракет пополнение. С Космодрома имени Сатиша Дхавана, на восточном побережье Индии, в свой дебютный полёт успешно отправилась ракета Vikram-1, разработанная частной индийской компанией Skyroot Aerospace.
Vikram-1 — сверхлёгкая четырёхступенчатая ракета высотой 24 метра. Три первые ступени твердотопливные, четвёртая — жидкостная, работающая на паре тетроксид азота (окислитель) и монометилгидразин (горючее). Проектная грузоподъёмность на низкую околоземную орбиту (НОО) — до 350 кг.
Старт прошёл с площадки First Launch Pad, которую правительство Индии предоставило компании в рамках программы поддержки частного космического сектора. Именно с этого стартового стола уже более трёх десятилетий запускают свои ракеты (PSLV и SSLV) государственное агентство ISRO.
Полезная нагрузка миссии — четыре небольших тестовых спутника формата CubeSat, разработанных индийскими организациями и одной немецкой компанией.
О компании: прошлое и будущее
Skyroot Aerospace была основана в 2018 году бывшими сотрудниками ISRO — как раз в тот момент, когда правительство Индии начало проводить масштабные реформы по открытию космической отрасли для частного бизнеса (2018–2020 годы).
В ноябре 2022 года компания уже совершила исторический запуск — первую в Индии частную суборбитальную ракету Vikram-S со стартового комплекса ISRO. После этого в Skyroot сразу занялись разработкой своей первой орбитальной ракеты.
Помимо сегодняшнего пуска ракеты Vikram-1, компания планирует ещё два запуска до конца 2026 года. А в первом квартале 2027-го Skyroot намерена ввести в эксплуатацию модифицированную версию с боковыми ускорителями — Vikram-1U, которая сможет выводить до 550 кг на НОО. Следующим этапом станет Vikram-2 с криогенной верхней ступенью — её целевая грузоподъёмность составит около 900 кг. В среднесрочной перспективе компания хочет выйти на темп производства одной ракеты в месяц.
Представители Skyroot отметили важность новых государственных субсидий. Индия будет компенсировать до 30% стоимости запуска отечественными носителями, но не более $3000 за килограмм полезной нагрузки. Если запуск стоит $10,000/кг, то 30% от этого — $3,000/кг.
Индийский путь
Индия во многом повторяет подход своего соседа — Китая, где частные инвестиции в космос легализованы реформой (документ №60) ещё в 2014 году. Сегодня в Китае работают десятки частных компаний-разработчиков ракет и сотни спутниковых стартапов.
При этом обе страны не отказываются от сильного государственного сектора. Государственные организации продолжают играть ведущую роль и задавать высокую планку. Как пример, первое в Китае успешное возвращение ступени орбитальной ракеты выполнила именно CZ-10B от госкорпорации CASC, обойдя своих частных коллег.
Пока все мы с нетерпением ждём следующую попытку пуска Starship, в списке орбитальных ракет пополнение. С Космодрома имени Сатиша Дхавана, на восточном побережье Индии, в свой дебютный полёт успешно отправилась ракета Vikram-1, разработанная частной индийской компанией Skyroot Aerospace.
Vikram-1 — сверхлёгкая четырёхступенчатая ракета высотой 24 метра. Три первые ступени твердотопливные, четвёртая — жидкостная, работающая на паре тетроксид азота (окислитель) и монометилгидразин (горючее). Проектная грузоподъёмность на низкую околоземную орбиту (НОО) — до 350 кг.
Старт прошёл с площадки First Launch Pad, которую правительство Индии предоставило компании в рамках программы поддержки частного космического сектора. Именно с этого стартового стола уже более трёх десятилетий запускают свои ракеты (PSLV и SSLV) государственное агентство ISRO.
Полезная нагрузка миссии — четыре небольших тестовых спутника формата CubeSat, разработанных индийскими организациями и одной немецкой компанией.
О компании: прошлое и будущее
Skyroot Aerospace была основана в 2018 году бывшими сотрудниками ISRO — как раз в тот момент, когда правительство Индии начало проводить масштабные реформы по открытию космической отрасли для частного бизнеса (2018–2020 годы).
В ноябре 2022 года компания уже совершила исторический запуск — первую в Индии частную суборбитальную ракету Vikram-S со стартового комплекса ISRO. После этого в Skyroot сразу занялись разработкой своей первой орбитальной ракеты.
Помимо сегодняшнего пуска ракеты Vikram-1, компания планирует ещё два запуска до конца 2026 года. А в первом квартале 2027-го Skyroot намерена ввести в эксплуатацию модифицированную версию с боковыми ускорителями — Vikram-1U, которая сможет выводить до 550 кг на НОО. Следующим этапом станет Vikram-2 с криогенной верхней ступенью — её целевая грузоподъёмность составит около 900 кг. В среднесрочной перспективе компания хочет выйти на темп производства одной ракеты в месяц.
Представители Skyroot отметили важность новых государственных субсидий. Индия будет компенсировать до 30% стоимости запуска отечественными носителями, но не более $3000 за килограмм полезной нагрузки. Если запуск стоит $10,000/кг, то 30% от этого — $3,000/кг.
Индийский путь
Индия во многом повторяет подход своего соседа — Китая, где частные инвестиции в космос легализованы реформой (документ №60) ещё в 2014 году. Сегодня в Китае работают десятки частных компаний-разработчиков ракет и сотни спутниковых стартапов.
При этом обе страны не отказываются от сильного государственного сектора. Государственные организации продолжают играть ведущую роль и задавать высокую планку. Как пример, первое в Китае успешное возвращение ступени орбитальной ракеты выполнила именно CZ-10B от госкорпорации CASC, обойдя своих частных коллег.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На трансляции дебюта Vikram-1 также был опасный момент, который мог закончиться аварией. После отделения третьей ступени хорошо видно, как четвёртая сперва сильно накренилась, а затем выровняла положение, но в этот момент её пнула третья.
Возможно, что из-за работы системы коррекции на четвёртой (кикере) как раз ненадолго было отрицательное ускорение (поэтому третья и сблизилась), и если бы ступень не успела выровняться, то лёгкий пинок от третьей мог бы быть куда драматичнее по последствиям. Не похоже, что это штатная ситуация, но Skyroot увернулись от *орбитальной* пули.
Возможно, что из-за работы системы коррекции на четвёртой (кикере) как раз ненадолго было отрицательное ускорение (поэтому третья и сблизилась), и если бы ступень не успела выровняться, то лёгкий пинок от третьей мог бы быть куда драматичнее по последствиям. Не похоже, что это штатная ситуация, но Skyroot увернулись от *орбитальной* пули.