Hewlett Packard (HP) уходит из России

Компания объявила об этом с публикацией квартального отчёта. За 2021 год бизнес в России принёс компании 1 млрд выручки (около 1,6% от общего объёма).

Рынок покинет и Hewlett Packard Enterprise (HPE), специализирующаяся на производстве серверов, суперкомпьютеров, систем хранения данных и оборудования для серверных систем.

Mozilla запустили «Проект Бергамот» в бета-тестирование, и это большая значимая штука — машинный перевод прямо на вашем компьютере, без использования внешних серверов.

Почему это важно: обычные онлайн-переводчики по сути сохраняют у себя текст, который вы в них вставляете. Даже звучит небезопасно, поэтому в Мозилле попытались сделать переводчик прямо на устройстве, через WebAssembly.

Работает пока без восторгов, основные языки поддерживает. Будем наблюдать за развитием. Чтобы протестировать, надо установить расширение.

https://blog.mozilla.org/en/mozilla/local-translation-add-on-project-bergamot/

Новейшие технологии добрались до древнейших наших занятий. Многие уже слышали про стартап (которые некоторые эксперты небезосновательно считают пирамидой) STEPN, где для заработка надо бегать. Режим play-to-earn вовсю расцвёл в игровом мире.
Неудивительно, но все равно прекрасно, что по аналогии со STEPN возник стартап SEXN, где из названия понятно, на чем зарабатываются деньги. Под капотом — огненный коктейль всего наимоднейшего из мира крипты, NFT, web3 и интернета вещей.
Описание режимов заработка звучит довольно сложно:
“Coitus mode” is activated by owning a condom NFT, which is available for purchase through SEXN’s marketplace; this can be activated prior to sex by tapping a button within the app. Стартап хвалится, что проприетарные алгоритмы надёжно определяют по сигналам с браслета (надетого почему-то на руку), действительно ли носитель участвует в половом акте.
Станет ли новичок единорогом в наше непростое время?
https://www.inputmag.com/tech/sexn-crypto-startup-sex-to-earn-web3-nfts

Неделя до запуска грузового Dragon к МКС.

Не ранее 9 июня #SpaceX запустит следующую миссию снабжения к Международной космической станции. В рамках миссии CRS-25, грузовой корабль Cargo Dragon 2 доставит на станцию вещи и продукты питания для экипажа, а также приборы и научную полезную нагрузку.

Старт состоится с площадки LC-39A, космического центра имени Кеннеди. Ракета-носитель #Falcon9 выведет корабль на траекторию к станции, где далее он сам выполнит ряд манёвров по сближению. Первая ступень B1067 пролетит в пятый раз. Посадка запланирована на плавучую платформу, но пока неизвестно какую именно.

Грузовая версия корабля отличается от пилотируемой. Cargo Dragon 2 не имеет двигателей SuperDraco, которые используются как система аварийного спасения на пилотируемой версии. Вместо двигателей, кресел и системы жизнеобеспечения экипажа, корабль способен вместить в себя больше грузов.

Запас хода Ford F-150 Lightning при буксировке

Один из владельцев электрического пикапа Ford F-150 Lightning в комплектации Platinum, как сообщается в профильной ветке форума автовладельцев, поделился своими впечатлениями о результатах буксировки на расстояние около 48 км трейлера Airstream снаряжённой массой около 2721 кг по преимущественно равнинной местности в штате Мичиган при температуре окружающего воздуха около +30°C.

По словам владельца пикапа, во время буксировки достигалась скорость передвижения в районе 104 км/ч. Пикап с такой нагрузкой потерял примерно половину запаса хода.

Следует отметить, что штатный бортовой компьютер пикапа Ford F-150 Lightning способен автоматически рассчитывать снижение запаса хода при буксировке прицепа, если водитель укажет его габаритные размеры и массу.

Starship SN15 и 🌘

«Starship — это революция в доступе на орбиту. Никогда не существовало полностью многоразовых ракет. Это настоящий Святой Грааль космических технологий!» — Илон Маск

Статус подготовки к орбитальному полëту Starship SN24 + Super Heavy B7

1. Системы OLS:

Заправочная система:
*Будет дополняться со временем*

Орбитальный стартовый стол:
✅Установка всех защитных систем
✅Завершение работ с Booster QD

Орбитальная башня обслуживания:
✅Установка защиты на топливные трубопроводы
✅Завершение работ с Ship QD-Arm

2. Подготовка Booster 7:
✅Криогенные испытания
✅Установка 33-х двигателей
✅Установка решётчатых рулей
✅Перевозка на стартовую площадку
✅Установка на орбитальный стартовый стол
✅Spin Prime
✅Завершение серии огневых испытаний

3. Подготовка Starship SN24:
✅Криогенные испытания
✅Перевозка и установка на Pad A
✅Криогенные испытания с использованием гидравлической конструкции
✅Установка Raptor 2
✅Возвращение на стартовую
площадку
✅Установка на Pad B
✅Spin Prime
✅Завершение серии огневых испытаний
✅Перевозка на OLP

4. Подготовка Starship Full Stack
✅Стыковка S24/B7
✅WDR-тест
✅Прожиг 33-х Raptor

5. Разрешения:
✅Экологическая экспертиза FAA
✅Разрешение на запуск
✅Разрешение на использование радиосвязи

Минпромторг для зарядных станций сделал обязательным китайский стандарт GB/T 🤦🏻‍♂️

Новое требование относится к субсидируемым зарядкам (~2,9 тыс. шт.), ссылка на приказ министерства.

Теперь ЗУ должно иметь минимум 3 коннектора, один из которых — китайский GB/T, а вот привычные CCS и CHAdeMO — на выбор.

CHAdeMO теряет популярность, а европейский CCS2 будет терять позиции из-за бана ЕС на экспорт, считает директор Sitronics Electro Андрей Гурленов.

По его словам, через пару лет до 70% электромобилей в РФ будут с китайским портом зарядки — это касается и машин российского производства.

Забавно, но пока китайские EV поставлялись или планировались к поставке с европейской CCS/Type2 — тот же JAC iEV7, единственный официально представленный электрокар в РФ, имеет стандарт CCS.

Да и в Chery, которая только планировала представить в РФ свои электрички, отмечают, что для России был запущен процесс адаптации и сертификации машин со стандартом CCS.

Источник.

Tesla подала заявку на патент «Цветная фотоэлектрическая черепица», который показывает некоторые принципы создания «Solar Roof» и способов придания ей различных цветов.

Патент описывает заливку одного или нескольких слоев герметика вокруг солнечных элементов фотоэлектрической черепицы пигментом, чтобы улучшить косметический вид.

Описывая общий принцип создания такой черепицы, Tesla пишет, что передняя и задняя крышки элемента могут быть изготовлены из армированного стекла или другого материала, который может защитить фотоэлементы от непогоды. Черепица включает герметизирующий слой, например, органический полимер. Процесс ламинирования способен запечатать солнечные элементы между передней и задней крышками.

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-filed-the-patent-on-colored-photovoltaic-roof-tiles