Elon Musk:
— Если оставшиеся тесты пройдут хорошо, мы попытаемся запустить Starship в следующем месяце.
Следующий важный тест — огневое испытание 33-х двигателей ускорителя Super Heavy B7, теперь он может состояться 6-10 февраля. Ждём бумаги с предупреждением жителей о тестовой активности компании, именно после этого появится точная дата теста.
— Если оставшиеся тесты пройдут хорошо, мы попытаемся запустить Starship в следующем месяце.
Следующий важный тест — огневое испытание 33-х двигателей ускорителя Super Heavy B7, теперь он может состояться 6-10 февраля. Ждём бумаги с предупреждением жителей о тестовой активности компании, именно после этого появится точная дата теста.
Tesla Roadster был отодвинут на второй план, согласно недавнему интервью с главой отдела дизайна компании Tesla, Францем фон Хольцхаузеном 🏎
Комментарии Франца фон Хольцхаузена, о которых первоначально сообщило издание autoevolution, взяты из подкаста Ride the Lightning с Райаном МакКафри. Во время беседы г-н фон Хольцхаузен заверил слушателей, что Roadster будет стоить ожидания, но был вынужден признать, что выпуск автомобиля снова отложен, поскольку Tesla сосредоточилась на "массовой электрификации".
"Мы разрабатываем автомобиль. Я думаю, вы знаете, что у нас есть приоритеты как у компании, и эти приоритеты - массовая электрификация. А Roadster не является массовым продуктом. Поэтому, к сожалению, он занимает своеобразную позицию, но мы серьезно работаем над ним. И я думаю, что время, которое мы потратили, позволило нам действительно улучшить практически все показатели, которые мы ставили перед собой, когда впервые дебютировали".
Tesla не совсем заслужила репутацию компании, которая своевременно выпускает автомобили. Поэтому задержка Roadster, который является одним из самых амбициозных проектов компании, не должна удивлять многих энтузиастов Tesla. И хотя, как отметил г-н фон Хольтцхаузен, это разочаровывает, продукт уже вступает во второе поколение разработки с улучшенными техническими характеристиками и функциональностью. Тем временем, множество других компаний продвигаются в пространство электрогиперкаров.
Teslarati недавно рассказывал о миссии Automobili Estrema, итальянской компании, стремящейся побить рекорд Нюрбургринга на электромобиле с мощностью 2000 лошадиных сил. Polestar в настоящее время работает над своим первым родстером, выпущенным ограниченным тиражом. В то же время Pininfarina и Rimac представили одни из самых быстрых электромобилей, которые когда-либо выпускались, что, вероятно, вызывает дрожь по спине у инженеров McLaren, Lamborghini и Ferrari.
Будущее электрических гиперкаров по-прежнему весьма радужно, даже без учета Tesla Roadster. Будем надеяться, что миссия Tesla окажется плодотворной в следующем году.
Комментарии Франца фон Хольцхаузена, о которых первоначально сообщило издание autoevolution, взяты из подкаста Ride the Lightning с Райаном МакКафри. Во время беседы г-н фон Хольцхаузен заверил слушателей, что Roadster будет стоить ожидания, но был вынужден признать, что выпуск автомобиля снова отложен, поскольку Tesla сосредоточилась на "массовой электрификации".
"Мы разрабатываем автомобиль. Я думаю, вы знаете, что у нас есть приоритеты как у компании, и эти приоритеты - массовая электрификация. А Roadster не является массовым продуктом. Поэтому, к сожалению, он занимает своеобразную позицию, но мы серьезно работаем над ним. И я думаю, что время, которое мы потратили, позволило нам действительно улучшить практически все показатели, которые мы ставили перед собой, когда впервые дебютировали".
Tesla не совсем заслужила репутацию компании, которая своевременно выпускает автомобили. Поэтому задержка Roadster, который является одним из самых амбициозных проектов компании, не должна удивлять многих энтузиастов Tesla. И хотя, как отметил г-н фон Хольтцхаузен, это разочаровывает, продукт уже вступает во второе поколение разработки с улучшенными техническими характеристиками и функциональностью. Тем временем, множество других компаний продвигаются в пространство электрогиперкаров.
Teslarati недавно рассказывал о миссии Automobili Estrema, итальянской компании, стремящейся побить рекорд Нюрбургринга на электромобиле с мощностью 2000 лошадиных сил. Polestar в настоящее время работает над своим первым родстером, выпущенным ограниченным тиражом. В то же время Pininfarina и Rimac представили одни из самых быстрых электромобилей, которые когда-либо выпускались, что, вероятно, вызывает дрожь по спине у инженеров McLaren, Lamborghini и Ferrari.
Будущее электрических гиперкаров по-прежнему весьма радужно, даже без учета Tesla Roadster. Будем надеяться, что миссия Tesla окажется плодотворной в следующем году.
В Телеграме идёт поток спама — ссылок с просьбой проголосовать, по которым ни в коем случае ходить не надо!
А также приходят сообщения с просьбами перевести деньги.
Друзья, будьте бдительны! Не ходите по ссылкам,🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 , не совершайте ошибку!
Если Вас взломали нужно срочно сделать:
1. Включить в Telegram двухэтапную аутентификацию! Telegram —> Настройки —> Конфиденциальность —> Облачный пароль.
2. Удалить все чаты (у обоих сторон), где были отправлены сообщения. Многие сообщения с такими просьбами вы можете просто не увидеть, у вас не будет в списке чатов и сообщений их. Поэтому лучше поудалять чаты целиком.
Для всех остальных пользователей ОБЯЗАТЕЛЬНО включить 2FA (см. 1-й пункт выше).
Либо звоните +79093614143, пишите @iprofi, решим все ваши вопросы!
А также приходят сообщения с просьбами перевести деньги.
Друзья, будьте бдительны! Не ходите по ссылкам,
Если Вас взломали нужно срочно сделать:
1. Включить в Telegram двухэтапную аутентификацию! Telegram —> Настройки —> Конфиденциальность —> Облачный пароль.
2. Удалить все чаты (у обоих сторон), где были отправлены сообщения. Многие сообщения с такими просьбами вы можете просто не увидеть, у вас не будет в списке чатов и сообщений их. Поэтому лучше поудалять чаты целиком.
Для всех остальных пользователей ОБЯЗАТЕЛЬНО включить 2FA (см. 1-й пункт выше).
Либо звоните +79093614143, пишите @iprofi, решим все ваши вопросы!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Разница в углеродном следе.
Есть много интересных диаграмм, анализирующих экологичность различных видов ТС.
Шведское агентство общественного транспорта подошло к задаче еще креативнее и показало свою версию:
компания рассчитала «затраты» CO₂ на 1 км у электробуса, электрокара и авто с ДВС, но с условием, что в поездку бы отправились 50 человек.
Есть много интересных диаграмм, анализирующих экологичность различных видов ТС.
Шведское агентство общественного транспорта подошло к задаче еще креативнее и показало свою версию:
компания рассчитала «затраты» CO₂ на 1 км у электробуса, электрокара и авто с ДВС, но с условием, что в поездку бы отправились 50 человек.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Посмотрите, как Cybertruck управляет задними колёсами.
Google инвестировала $300-$400 млн в стартап, создавший аналог ChatGPT
Google вложилась в стартап Anthropic в обмен на долю в 10%. Стартап при этом в рамках сделки будет использовать мощности Google Cloud.
Anthropic основан выходцами из компании Open AI, создавшей чат-бот ChatGPT. Сейчас стартап начал закрытое тестирование собственного чат-бота Claude.
Google вложилась в стартап Anthropic в обмен на долю в 10%. Стартап при этом в рамках сделки будет использовать мощности Google Cloud.
Anthropic основан выходцами из компании Open AI, создавшей чат-бот ChatGPT. Сейчас стартап начал закрытое тестирование собственного чат-бота Claude.
Forwarded from Sandrkin
ГИБДД запустила приложение Гибдд.Доносы телеграм-бота, которому можно скармливать фото и видео с нарушениями ПДД.
Бот сделан с помощью конструктора ботов "Livegram Bot" и не отличается умом и сообразительностью. Он тупо пересылает сообщение кому-то из сотрудников ГИБДД. То есть никакой вам проверки геолокации с привязкой к видео и прочих чудес из мира цифровизации вы не увидите.
Кроме того, я уверен на 143%, что административное делопроизводство по такому обращению начнется только после личного визита заявителя на Мелекесскую, также как это было при отправке сообщения на их сайте.
Бот сделан с помощью конструктора ботов "Livegram Bot" и не отличается умом и сообразительностью. Он тупо пересылает сообщение кому-то из сотрудников ГИБДД. То есть никакой вам проверки геолокации с привязкой к видео и прочих чудес из мира цифровизации вы не увидите.
Кроме того, я уверен на 143%, что административное делопроизводство по такому обращению начнется только после личного визита заявителя на Мелекесскую, также как это было при отправке сообщения на их сайте.
Forwarded from Илон Маск | Elon Musk
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Нейросеть Neuro-sama под ником vedal987 с 140.000 подписчиков ведет трансляции на Twitch: общается с аудиторией, играет в Minecraft и комментирует ролики, иногда чудно. А еще она не любит котов.
Что интересно, на одном из стримов нейросеть смотрела ситком, который бесконечно генерируется другой нейросетью.
Что интересно, на одном из стримов нейросеть смотрела ситком, который бесконечно генерируется другой нейросетью.
Ульяновск, 1 марта 1978 года. Новый электромобиль УАЗ на улице Минаева.
Едет в ТРЦ «Спартак» заряжаться на одной палке… 🤣
А когда доедет останется подождать 43 года до открытия зарядки 🤣
В итоге ездил по городу, искал зарядку и не нашёл. Проект закрыли.
Интересно было бы пообщаться с инженерами того времени!
Едет в ТРЦ «Спартак» заряжаться на одной палке… 🤣
А когда доедет останется подождать 43 года до открытия зарядки 🤣
В итоге ездил по городу, искал зарядку и не нашёл. Проект закрыли.
Интересно было бы пообщаться с инженерами того времени!
👏2😁2
5 лет назад в этот день состоялся первый запуск ракеты Falcon Heavy.
Эта знаковая миссия компании SpaceX вывела на отлётную траекторию к орбите Марса — Tesla Roadster со Starman'ом за его рулём, показав, что частная космическая компания может создать и успешно запустить сверхтяжёлую космическую ракету.
За это время осуществлено 5 успешных запусков Falcon Heavy, ещё около 11 миссий планируется сделать до 2026 года. Но именно первый запуск этой ракеты с синхронной посадкой двух боковых ускорителей на посадочные площадки, стал триумфом инженерной мысли и человеческого стремления к прогрессу, доказав, что:
«Это реально!» — Илон Маск.
Центральный ускоритель тогда тоже должен был сесть на баржу. Однако по телеметрии сработали триггеры, что она не успевает затормозить и была сброшена в океан.
Вот поэтому для посадки на баржу и нужно выполнять дополнительный манёвр почти перед посадкой, когда все Ok по параметрам. Т.е. по умолчанию ступень летит в точку где-то рядом, мимо баржи, а в конце уже поворачивает на платформу. На записях со стороны хорошо видно.
Интересный рассказ от бывшего сотрудника Tesla:
«Перед доставкой родстеров наши техники должны были проехать 25 тестовых миль на каждом автомобиле. Автомобиль, который вы видите здесь, доставленный Илону, на самом деле был ВТОРЫМ произведённым автомобилем, а не ПЕРВЫМ... Генеральный директор Мартин Эберхард имел право на первый Tesla Roadster, а Илон — на второй. Однако когда автомобиль Мартина проходил испытания, техник попал в аварию. ПЕРВАЯ TESLA разбилась, прежде чем её смогли доставить».
Эта знаковая миссия компании SpaceX вывела на отлётную траекторию к орбите Марса — Tesla Roadster со Starman'ом за его рулём, показав, что частная космическая компания может создать и успешно запустить сверхтяжёлую космическую ракету.
За это время осуществлено 5 успешных запусков Falcon Heavy, ещё около 11 миссий планируется сделать до 2026 года. Но именно первый запуск этой ракеты с синхронной посадкой двух боковых ускорителей на посадочные площадки, стал триумфом инженерной мысли и человеческого стремления к прогрессу, доказав, что:
«Это реально!» — Илон Маск.
Центральный ускоритель тогда тоже должен был сесть на баржу. Однако по телеметрии сработали триггеры, что она не успевает затормозить и была сброшена в океан.
Вот поэтому для посадки на баржу и нужно выполнять дополнительный манёвр почти перед посадкой, когда все Ok по параметрам. Т.е. по умолчанию ступень летит в точку где-то рядом, мимо баржи, а в конце уже поворачивает на платформу. На записях со стороны хорошо видно.
Интересный рассказ от бывшего сотрудника Tesla:
«Перед доставкой родстеров наши техники должны были проехать 25 тестовых миль на каждом автомобиле. Автомобиль, который вы видите здесь, доставленный Илону, на самом деле был ВТОРЫМ произведённым автомобилем, а не ПЕРВЫМ... Генеральный директор Мартин Эберхард имел право на первый Tesla Roadster, а Илон — на второй. Однако когда автомобиль Мартина проходил испытания, техник попал в аварию. ПЕРВАЯ TESLA разбилась, прежде чем её смогли доставить».
👍1
Интересные обсуждения по поводу двигателей для ракет на ядерном топливе.
Telegram
Shang Tsung 尚宗 in SpaceX Chat
На самом деле, максимально похож на «марсианский» — это атомный реактор на подводных лодках
Forwarded from Зелёная Повестка | Электромобили
В Москве предложили обязать застройщиков устанавливать зарядки в жилых домах
Речь о новых ЖК, вводимых в эксплуатацию с 2023 г., пишет «ТАСС» со ссылкой на авторов инициативы «Зелёных Москвы».
Помимо этого, экологи настаивают, чтобы до 2028 г. чарджерами были оборудованы все подземные паркинги столицы.
Обращения уже направлены в Московскую городскую думу, а также заместителю мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства.
@GreenAgenda
Речь о новых ЖК, вводимых в эксплуатацию с 2023 г., пишет «ТАСС» со ссылкой на авторов инициативы «Зелёных Москвы».
Помимо этого, экологи настаивают, чтобы до 2028 г. чарджерами были оборудованы все подземные паркинги столицы.
Обращения уже направлены в Московскую городскую думу, а также заместителю мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства.
@GreenAgenda
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ford в качестве моториста вернётся в «Формулу-1» в 2026 году.
Концерн будет сотрудничать с Red Bull Powertrains в разработке гибридного силового агрегата следующего поколения. Эти двигатели получат команды Oracle Red Bull Racing и Scuderia AlphaTauri с 2026 по 2030 год.
На данный момент известно, что в сезоне 2026 года будут участвовать шесть мотористов: Alpine Racing, Ferrari S.p.A., Honda Racing Corporation, Mercedes-AMG High Performance Powertrains Ltd, Audi и Red Bull Ford Powertrains, о котором и идёт речь в этом тексте.
Последние две команды мотористов будут представлены впервые в «Формуле-1». Причина — новый технический регламент. Согласно ему, мощность электрической части составит 350 кВт (примерно 475 л. с.), а ДВС будет работать на экологически чистом топливе. Полный технический регламент FIA должна будет утрясти до конца года, когда и будут раскрыты требования.
Red Bull Ford Powertrains начнёт разработку собственного двигателя уже в этом году.
Ford в качестве моториста уже участвовала в «Формуле-1» до 2004 года. На болидах с двигателями компании ездили Айртон Сенна (McLaren, сезон 1993) и Михаэль Шумахер (Team 7UP Jordan, сезон 1991; Camel Benetton Ford, сезоны 1991–1993; Mild Seven Benetton Ford, сезон 1994).
Концерн будет сотрудничать с Red Bull Powertrains в разработке гибридного силового агрегата следующего поколения. Эти двигатели получат команды Oracle Red Bull Racing и Scuderia AlphaTauri с 2026 по 2030 год.
На данный момент известно, что в сезоне 2026 года будут участвовать шесть мотористов: Alpine Racing, Ferrari S.p.A., Honda Racing Corporation, Mercedes-AMG High Performance Powertrains Ltd, Audi и Red Bull Ford Powertrains, о котором и идёт речь в этом тексте.
Последние две команды мотористов будут представлены впервые в «Формуле-1». Причина — новый технический регламент. Согласно ему, мощность электрической части составит 350 кВт (примерно 475 л. с.), а ДВС будет работать на экологически чистом топливе. Полный технический регламент FIA должна будет утрясти до конца года, когда и будут раскрыты требования.
Red Bull Ford Powertrains начнёт разработку собственного двигателя уже в этом году.
Ford в качестве моториста уже участвовала в «Формуле-1» до 2004 года. На болидах с двигателями компании ездили Айртон Сенна (McLaren, сезон 1993) и Михаэль Шумахер (Team 7UP Jordan, сезон 1991; Camel Benetton Ford, сезоны 1991–1993; Mild Seven Benetton Ford, сезон 1994).
LG добавила поддержку сервисов Apple на умные телевизоры сторонних брендов под управлением webOS.
Телевизоры в экосистеме webOS Hub теперь имеют доступ к приложениям Apple TV и Apple Music, функции AirPlay, а также получили возможность управления умными устройствами HomeKit.
webOS Hub поддерживают более 200 телевизионных брендов по всему миру, включая Seiki, Eko, Stream System, Konka, Aiwa, Hyundai и другие.
Телевизоры в экосистеме webOS Hub теперь имеют доступ к приложениям Apple TV и Apple Music, функции AirPlay, а также получили возможность управления умными устройствами HomeKit.
webOS Hub поддерживают более 200 телевизионных брендов по всему миру, включая Seiki, Eko, Stream System, Konka, Aiwa, Hyundai и другие.
Google торопится как можно быстрее выкатить свою версию ChatGPT. И речь, по их словам, о неделях.
Круто наблюдать как поисковый рынок, который принципиально не менялся с рождения (запрос — список ссылок), быстро и кардинально перетряхивает. Вот она сила технологий.
Пара моментов:
1. Главный вопрос, что будет с SEO-рынком. Если большая часть страницы будет отдана ответу бота, причем, судя по превью, без ссылок, сайты потеряют заметную часть переходов. Только все настроили свои бизнес-модели на работу с поисковым трафиком (сейчас напишу статью под поисковый запрос, куплю чуть рекламы и всё будет хорошо), как всё теперь надо начинать заново.
2. Поисковая выдача никуда не денется. Потому что помимо «умных» вопросов мы используем поисковик как адресную строку браузера. Типа «Авиасейлс», «Билеты в Турцию» и так далее. Чат-бот для этих задач не нужен.
3. Издатели, как обычно, обидятся на Google и потребуют объяснений. Начнется дискуссия про то, на каких данных обучается Google, а не использует ли он наш драгоценный контент, ну и конечно «а поделитесь выручкой тогда».
Круто наблюдать как поисковый рынок, который принципиально не менялся с рождения (запрос — список ссылок), быстро и кардинально перетряхивает. Вот она сила технологий.
Пара моментов:
1. Главный вопрос, что будет с SEO-рынком. Если большая часть страницы будет отдана ответу бота, причем, судя по превью, без ссылок, сайты потеряют заметную часть переходов. Только все настроили свои бизнес-модели на работу с поисковым трафиком (сейчас напишу статью под поисковый запрос, куплю чуть рекламы и всё будет хорошо), как всё теперь надо начинать заново.
2. Поисковая выдача никуда не денется. Потому что помимо «умных» вопросов мы используем поисковик как адресную строку браузера. Типа «Авиасейлс», «Билеты в Турцию» и так далее. Чат-бот для этих задач не нужен.
3. Издатели, как обычно, обидятся на Google и потребуют объяснений. Начнется дискуссия про то, на каких данных обучается Google, а не использует ли он наш драгоценный контент, ну и конечно «а поделитесь выручкой тогда».
👍1