Что будет первей: «Tesla сделает настоящий беспилотник, используя только камеры, Илон Маск — гений» или «лидары — сила, Tesla — могила, на одних камерах далеко не уедешь»?

Инженер компании Waymo, беспилотники которой недавно начали ездить уже в Лос-Анджелесе (настоящие, без водителя за рулём), написал тред в X/Twitter про то, почему у Tesla не получится сейчас сделать по-настоящему автономную машины.

Ниже вольный пересказ треда.

Разница между подходом Tesla и Waymo примерно такая же, как между камерой iPhone и полноценным фотоаппаратом.

Камера iPhone суперская. Её сенсор в 20 раз меньше сенсора цифрового фотоаппарата. Он собирает меньше света, зато стоит дешевле. iPhone приходится сильно полагаться на AI и программное обеспечение, чтобы исправить недостатки маленького сенсора — например, чтобы сделать эффект боке для портретов.

Сейчас есть несколько ситуаций, в которых AI или компьютерное зрение никак не сможет обойти лидары. Первое, что приходит на ум: плохое освещение и быстрое движение. Для подобных ситуаций такие компании как Waymo полагаются на лидары — что-то вроде аналога вспышки на камере.

Именно поэтому эксперты говорят, что для создания по-настоящему автономной Tesla компании понадобится прорыв в компьютерном зрении. Они должны придумать, как обычная камера сможет эмулировать вспышку для AI. Безусловно, прорыв случится. Вопрос, только когда: через месяц, год или 5 лет. Непонятно.

Есть и другие проблемы, которые AI еще не может решить. Определение глубины, блики, отражения. Когда-нибудь AI точно справится и с этим. Но когда?

«Люди прекрасно водят с помощью глаз» (это знаменитая отсылка сторонников подхода Tesla к тому, что человеку не требуются лидары и радары, чтобы управлять машиной — прим. ред.). Это действительно так. Люди используют только глаза и экспоненциально больше вычислений, чем текущие алгоритмы. Автомобильные вычисления в конечном итоге догонят человеческие вычисления.

Model 3 не опасен гидроудар.

В ближайшее время в некоторых Apple Store появится функция предпродажного бесконтактного обновления iPhone на более актуальную версию системы iOS

Работать это будет примерно так: iPhone в коробке сотрудникам магазина потребуется приложить к некому устройству, похожему на iPad, чтобы затем провести сопряжение и обновление до актуальной версии, но устройство при этом может даже не включаться. Затем, при распаковке устройства, будет достаточно лишь просто активировать устройство и подтвердить настройку на новой версии ПО.

Технология уже запатентована компанией. Эта мера поможет избежать ситуаций как в этом году с iPhone 15, когда устройства с завода поставлялись с более старой версией системы и при распаковке приходилось обновлять на свежую сборку, например, iOS 17.0.1 или более новую версию. Аналогично было и с WATCH, однако для них такой технологии предпродажного обновления пока не анонсировалось.

Сотни часов Machine Learning потратила на разработку робота с идеальным чувством баланса шарика для пинг-понга.

Графика горящей машины в Unreal Engine 5.

С помощью Starlink мой офис может находиться там, где я захочу.

Маск заявляет, якобы это вмятины от пистолета-пулемёта Томпсона после тестов на пуленепробиваемому корпуса Cybertruck.

Ни одна пуля калибра 11,43 мм не проникла в салон.

Изрешечённая пулями Tesla со спущенными шинами оторвалась от боевиков и спасла жизнь владельцу.

Израильтянин на своей Tesla Model 3 Performance столкнулся с боевиками ХАМАС, которые открыли по нему огонь из автоматов Калашникова и крупнокалиберных пулемётов.

«Они прострелили мне шины, но ускорение Tesla даже в этой ситуации были потрясающим, а полный привод сумел удержать меня на дороге. Я быстро ушёл от них, но понял, что мне нужно ехать в больницу как можно скорее, и я ехал со скоростью 180 км/ч со спущенными шинами. Шины начали крошиться, но полный привод сбалансировал колёса, часть которых уже была на дисках. Согласно приложению, я продолжал ехать на скорости 177 км/ч, аккумулятор не нагревался. Нет такой детали, которая бы не получила пулю. Машина по-прежнему ускорялась, если нажать на акселератор», — рассказал владелец электромобиля.

В автомобиле насчитали около 100 пулевых отверстий, а переднее стекло было треснуто, но не рассыпалось. Спасателям пришлось разбивать окна, чтобы вытащить пострадавшего.

Илон Маск сказал: «Рад, что у него получилось!»

Источник

Blue Origin анонсировали многоцелевую космическую платформу Blue Ring.

Интересный проект. Это одновременно и спутниковая платформа, и ретранслятор, и буксир.
Универсальность — ключ к успеху на низкой околоземной орбите.

«Blue Ring будет обслуживать коммерческих и государственных заказчиков и сможет поддерживать различные миссии на средней околоземной орбите в окололунный регион и за его пределами.

Платформа будет предоставлять комплексные услуги, охватывающие хостинг и транспортировку полезной нагрузки, орбитальную заправку, ретрансляцию данных, включая возможности облачных вычислений в космосе. Blue Ring сможет размешать на борту полезную нагрузку массой более 3000 кг и обеспечивает беспрецедентные возможности delta-v для гибкости своих миссий.

Новая платформа является частью недавно созданного бизнес-подразделения Blue Origin под названием In-Space Systems: "Blue Ring решает две самые сложные задачи в космических полётах сегодня: развитие космической инфраструктуры и повышение мобильности на орбите. Мы предлагаем нашим клиентам возможность лёгкого доступа и маневрирования на различных орбитах с минимальными затратами, имея при этом доступ к критически важным данным для обеспечения успешных миссий», — заявил старший вице-президент подразделения космических систем компании Пол Эбертц.

Источник.