Lucid Air теперь может напрямую заряжать другие электромобили.

Компания Lucid Motors представила революционное OTA-обновление: теперь электрические седаны Lucid Air могут служить подвижными зарядными станциями для других электромобилей с помощью двунаправленного бортового зарядного устройства и нового адаптера RangeXchange.

Основные особенности:

Двунаправленная зарядка: Автомобили Lucid Air, оснащенные адаптером RangeXchange, могут заряжать другие электромобили со скоростью до 9,6 кВт.

Универсальная совместимость: Адаптер RangeXchange позволит заряжать электромобили различных производителей.

Эффективность: Передача достаточного количества энергии для преодоления от 24 до 40 миль всего лишь за час зарядки — все благодаря проприетарной технологии Wunderbox, управляющей потоком электроэнергии внутри и вне автомобиля.

Функция будет внедрена в ближайшем обновлении программного обеспечения, а адаптер RangeXchange будет доступен к продаже уже в этом месяце.

Павел Дуров анонсировал Telegram для visionOS

В демо-ролике показан интерфейс приложения и его частичный функционал.

Интерфейс традиционно собран максимально нативно, чтобы создавать ощущение, что приложение идет «в коробке» с ОС.

Вот тут есть официальная Figma от Apple со всеми элементами VisionOS, если захотите тоже поиграться.

Разработчики уже могут писать приложения для шлема, так что это не концепт, а рабочее приложение.

Впечатляющая поездка Waymo: шторм, узкие проезды и уже привычные ремонты.

«Мы — крошечные»

Илон Маск

Cybertruck Tesla впервые за последние два года был замечен во время ночной поездки по Нью-Йорку. Он органично вписывается в Нью-Йоркские джунгли из бетона, стали и стекла.

Ну что, все готовы к полёту связки «Starship – Super Heavy» S25/B9 в эту пятницу?

Все бегом в магазин покупать попкорн!

It will be a blast!

1,2 Тб/с: в Китае запустили самый быстрый интернет в мире — с ним можно скачать 150 фильмов в HD за секунду.

Оптоволоконный кабель проложен между Пекином, Уханем и Гуанчжоу. Его длина — более 3000 км.

В многоразовом Starship одноразовое кольцо Hot Stage.

Согласно документам, переходной отсек для горячей расстыковки ступеней Hot Stage будет отделяться от Booster либо после разделения, либо во время входа в плотные слои атмосферы.

Зачем — пока не понятно, но очень интересно. Возможно из-за массы во время посадки.

Согласно документу, водяную систему WDS можно будет включать не более 30 раз за год.

Также, как мы видим, заключение было готово ещё вчера.

Данный документ являлся единственным препятствием для получения лицензии FAA, поэтому завершение гигансткого бюрократического процесса, который привёл к задержке запуска Starship почти на 3 месяца можно ожидать в самое ближайшее время. Может даже сегодня.

NASA провело испытание модели миссии Dragonfly на Титан, спутник Сатурна. Масштаб 1:2.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выдала лицензию SpaceX на полёт Starship!

FAA установили, что SpaceX выполнили все требования по безопасности, защите окружающей среды, организационной и финансовой ответственности.

Данный документ будет действовать только для второго полёта. Это значит для IFT-3 в любом случае придётся получать отдельную лицензию, однако таких задержек как сейчас быть не должно.

https://www.faa.gov/media/72856

Вот люди для сравнения.

Эффектный пролет по офису Tesla в Германии.

В Jira запишем, что задача заняла неделю. 🤣

Согласно отчету FWS о системе WDS, «Выхлоп двигателей Starship-Super Heavy при контакте со стальной плитой может испарять до 86 кг стали за один запуск».

Таким образом, верхняя пластина толщиной 0,0381 м должна подвергаться эрозии примерно на 0,00005 м после каждого запуска. Имейте в виду, что это наихудший сценарий... Но примерно после 762 запусков у Ѕрасех могут возникнуть проблемы. Так что ждём замены WDS примерно через 15-20 лет.

Это предполагает равномерную эрозию на поверхности непосредственно под двигателями.

Мы понятия не имеем, как они пришли к такой оценке, но, тем не менее, это интересная информация.