Официальное заявление SpaceX о миссии Starship IFT-2.
— написали SpaceX на своём сайте.
Между двумя испытательными полётами системы Starship прошло 211 дней 23 часа 29 минут и 40 секунд. При этом ремонт площадки / техническая готовность к новому полёту заняли 138 дней, после чего ещё 71 день ушёл на получение лицензии на запуск от FAA. Кстати, что-то мы давно не слышали этого регулятора:
FAA:
Система Starship вернулась к лётным испытаниям и провела второй запуск со стартовой площадки в Starbase. Хотя это происходило не на испытательном стенде, это было настоящее и полноценное испытание. То, что мы сделали сегодня, предоставит нам бесценные данные для продолжения быстрой разработки системы Starship.
Starship успешно стартовал с помощью всех 33-х двигателей Raptor ускорителя Super Heavy, преодолев этап разделения ступеней. Ускоритель подвергся быстрой незапланированной разборке после начала манёвра Boostback Burn, в то время как 6 двигателей Raptor корабля Starship работали в течение нескольких минут, когда корабль поднялся на высоту ~ 150 км.
В таком тесте успех зависит от того, как много новых данных мы сможем узнать... Мы продолжим делиться обновлениями по мере того, как команда просматривает данные сегодняшнего теста. Спасибо нашим клиентам, округу Кэмерон и всему сообществу за поддержку и одобрение нашей работы. Поздравляем команду SpaceX с впечатляющим испытательным полётом Starship!
— написали SpaceX на своём сайте.
Между двумя испытательными полётами системы Starship прошло 211 дней 23 часа 29 минут и 40 секунд. При этом ремонт площадки / техническая готовность к новому полёту заняли 138 дней, после чего ещё 71 день ушёл на получение лицензии на запуск от FAA. Кстати, что-то мы давно не слышали этого регулятора:
FAA:
—
Мы будем курировать расследование происшествия под руководством SpaceX, чтобы гарантировать, что компания соблюдает утверждённый регулятором план расследования и другие нормативные требования.
Происшествие произошло во время запуска миссии Starship OFT-2 (ред. - так миссия проходит по документам FAA) компании SpaceX из Бока-Чика, штат Техас, в субботу, 18 ноября. Аномалия привела к потере РН. Сообщений о пострадавших и ущербе общественному имуществу не поступало.
Nothing Chats удалили из Google Play спустя сутки после релиза.
Приложение Nothing Chats, разработанное на базе неофициального клиента iMessage Sunbird, было призвано добавить поддержку iMessage на Android-смартфоны.
Компания Nothing со своей стороны гарантировала конфиденциальность данных пользователей, однако основатель Texts.com Кишан Багария выяснил, что сервис не использует сквозное шифрование и даже защищённый протокол HTTPS. Таким образом, Sunbird имеет доступ ко всем сообщениям пользователей, включая фото, видео документы и номера телефонов.
После этого Nothing удалила приложение из Google Play до момента устранения ошибок.
Приложение Nothing Chats, разработанное на базе неофициального клиента iMessage Sunbird, было призвано добавить поддержку iMessage на Android-смартфоны.
Компания Nothing со своей стороны гарантировала конфиденциальность данных пользователей, однако основатель Texts.com Кишан Багария выяснил, что сервис не использует сквозное шифрование и даже защищённый протокол HTTPS. Таким образом, Sunbird имеет доступ ко всем сообщениям пользователей, включая фото, видео документы и номера телефонов.
После этого Nothing удалила приложение из Google Play до момента устранения ошибок.
Лиза Джексон, Вице-президент Apple по окружающей среде и социальным инициативам – названа одним из самых влиятельных лидеров в борьбе с климатической проблемой будущего Земли в 2023 году по версии журнала TIME
В настоящее время она работает над углеродной нейтральностью во всем бизнесе и цепочке поставок Apple к 2030 году.
В настоящее время она работает над углеродной нейтральностью во всем бизнесе и цепочке поставок Apple к 2030 году.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
18 ноября впервые в истории удалось произвести горячее разделение ступеней столь большого носителя.
Обратите внимание на 3 центральных двигателя на верхней ступени Starship, которые вращаются сразу после обособления. Перед тем, как они воспламеняются для горячего разделения, двигатели возвращаются наружу, чтобы направить свои выхлопы к вентилируемому межступенчатому пространству, прежде чем снова отцентрироваться для подъёма.
При начале манёвра Super Heavy для возврата к месту пуска 1 из 13 её двигателей внутреннего кольца не зажёгся.
Через несколько секунд после окончания этого видео «Рапторы» первой ступени погаснут один за одним, и она разрушится. Возможно, её уничтожила система подрыва, возможно, непосредственно какая-то техническая проблема. Одна из потенциальных проблем — перетекание топлива в баках — может привести к оголению топливоприёмников, отключению двигателей и разрушению топливных магистралей.
«Горячее» разделение ступеней уменьшает гравитационные потери. Не нужно ждать пока тяга первой ступени упадёт до нуля и сопло верхней ступени отойдёт достаточно далеко от неё. Платой за это является проектировка нижней ступени под выдерживание нескольких секунд в ракетном выхлопе.
Обратите внимание на 3 центральных двигателя на верхней ступени Starship, которые вращаются сразу после обособления. Перед тем, как они воспламеняются для горячего разделения, двигатели возвращаются наружу, чтобы направить свои выхлопы к вентилируемому межступенчатому пространству, прежде чем снова отцентрироваться для подъёма.
При начале манёвра Super Heavy для возврата к месту пуска 1 из 13 её двигателей внутреннего кольца не зажёгся.
Через несколько секунд после окончания этого видео «Рапторы» первой ступени погаснут один за одним, и она разрушится. Возможно, её уничтожила система подрыва, возможно, непосредственно какая-то техническая проблема. Одна из потенциальных проблем — перетекание топлива в баках — может привести к оголению топливоприёмников, отключению двигателей и разрушению топливных магистралей.
«Горячее» разделение ступеней уменьшает гравитационные потери. Не нужно ждать пока тяга первой ступени упадёт до нуля и сопло верхней ступени отойдёт достаточно далеко от неё. Платой за это является проектировка нижней ступени под выдерживание нескольких секунд в ракетном выхлопе.
Илон Маск опубликовал эту картинку в твиттере с подписью «Разделение Starship» — после серии других фото.
Но проблема в том, что это стоп-кадр из рендера одного из 3Д-моделеров .
Вот вам Truth, не то что те никому не нужны Legacy Media.
Но проблема в том, что это стоп-кадр из рендера одного из 3Д-моделеров .
Вот вам Truth, не то что те никому не нужны Legacy Media.
The world’s most powerful launch vehicle ever developed, powered by 33 Raptor engines, lifting off from Starbase.
❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Невероятное видео запуска Starship!
❤3🔥1
Elon Musk:
- Только что проинспектировал стартовую площадку Starship — она в отличном состоянии!
Для следующего запуска стальная пластина с водяным охлаждением не требует ремонта.
Поздравления команде SpaceX и подрядчикам за столь быстрое проектирование и создание такой надёжной системы!
YouTube
[4K Slow-Mo] Starship IFT-2 Supercut with clean audio and tracking!
[HEADPHONES ON] Enjoy this incredible audio and video from the launch pad and various locations for the most powerful rocket to ever fly, SpaceX's Starship for its second integrated flight test! 4K slow motion captured on ZCam's and BlackMagic 12K Ursa, RED…
Потрясающие кадры запуска Starship от Everyday Astronaut.
Популяризатор ракетной техники Everyday Astronaut выложил шикарное видео запуска «Старшипа» с множества камер, что он и его команда понаставили вокруг пусковой площадки везде, где только могли.
На отметке 14:26 можно наблюдать отлетающие плитки теплозащиты Starship в замедленной съёмке.
Популяризатор ракетной техники Everyday Astronaut выложил шикарное видео запуска «Старшипа» с множества камер, что он и его команда понаставили вокруг пусковой площадки везде, где только могли.
На отметке 14:26 можно наблюдать отлетающие плитки теплозащиты Starship в замедленной съёмке.
👍2🔥1
Разработчики смартфона Nothing в прошлый четверг выпустили приложение для Android под названием Nothing Chats, которое якобы позволяет отправлять на iPhone iMessage (голубые баблы).
В США то, что iMessage доступен только на iPhone и не позволяет отправлять сообщения на Android — это прям серьезная боль, которая постоянно обсуждается в медиа (Get a Telegram!). И Nothing решили хайпануть.
Они запартнерились со стартапом Sunburd, которые как раз и придумали, как портировать iMessage на Android. Логинишься в приложении Nothing Chat с помощью Apple ID и вуа-ля, у тебя голубые баблы.
Но после запуска приложения в Google Play Market журналисты Text.com и 9to5Google поковырялись в приложении и обнаружили там забавные вещи.
Sunburd на своём сайте пишет, что они секьюрити и правайси и вообще смузи. Журналисты при этом обнаружили, что Sunburd отправляют в plain-тексте сообщения пользователей в Sentry и Firebase. Авторизационные токены отправляются по HTTP.
Ну еще все картинки, видео, аудио и документы, которые отправляются через приложение, доступны всем. Например, журналист нашел 630 тысяч медиафайлов, которые хранятся на сервере Sunbird и даже получил доступ к нескольким.
Ну и еще когда сообщение получено пользователем, оно хранится в незашифрованном виде на сервере, пока от пользователя не придет запрос на прочитанность сообщения, чтобы его оттуда удалить. То есть если получить доступ к базе, можно читать все сообщения как книжку. Журналист собрал демо, которое доказывает существование этой уязвимости.
Приложение уже убрали из магазина из-за «некоторых багов».
В США то, что iMessage доступен только на iPhone и не позволяет отправлять сообщения на Android — это прям серьезная боль, которая постоянно обсуждается в медиа (Get a Telegram!). И Nothing решили хайпануть.
Они запартнерились со стартапом Sunburd, которые как раз и придумали, как портировать iMessage на Android. Логинишься в приложении Nothing Chat с помощью Apple ID и вуа-ля, у тебя голубые баблы.
Но после запуска приложения в Google Play Market журналисты Text.com и 9to5Google поковырялись в приложении и обнаружили там забавные вещи.
Sunburd на своём сайте пишет, что они секьюрити и правайси и вообще смузи. Журналисты при этом обнаружили, что Sunburd отправляют в plain-тексте сообщения пользователей в Sentry и Firebase. Авторизационные токены отправляются по HTTP.
Ну еще все картинки, видео, аудио и документы, которые отправляются через приложение, доступны всем. Например, журналист нашел 630 тысяч медиафайлов, которые хранятся на сервере Sunbird и даже получил доступ к нескольким.
Ну и еще когда сообщение получено пользователем, оно хранится в незашифрованном виде на сервере, пока от пользователя не придет запрос на прочитанность сообщения, чтобы его оттуда удалить. То есть если получить доступ к базе, можно читать все сообщения как книжку. Журналист собрал демо, которое доказывает существование этой уязвимости.
Приложение уже убрали из магазина из-за «некоторых багов».
Texts.blog, the blog of Texts.com
Sunbird / ‘Nothing Chats’ is Not Secure.
Uncovering severe security flaws in Nothing’s iMessage Android adaptation.
Forwarded from Tesla головного мозга
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Год назад Илон Маск заявил, что «Cybertruck будет достаточно водонепроницаемым, чтобы недолго служить лодкой, и сможет пересекать реки, озера и даже не слишком бурные моря» 😎
Видимо этот Кибертрак уже примеряется к водной стихии 😁
Видимо этот Кибертрак уже примеряется к водной стихии 😁
👍3😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Kiko Dontchev (вице-президент SpaceX по запускам):
— Стартовая площадка, которую не нужно ремонтировать — имеет решающее значение для высокой скорости запусков. Вы же не переделываете взлётно-посадочную полосу после каждого взлёта и посадки самолёта. Стартовая площадка должна быть способна выполнять несколько запусков подряд (без обслуживания). Она должна работать как завод, где циклы технического обслуживания планируются через регулярные промежутки времени.
👍2