This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Будущее должно выглядеть как будущее.
Cybertruck может служить в качестве резервного источника питания для дома, запускать электроинструменты и даже заряжать другой электромобиль!
Встроенные розетки 110в и 220в в кузове и салоне. Во время отключения света в доме обеспечит до 11,5 кВт энергии, чтобы поддержать свет включенным.
Встроенные розетки 110в и 220в в кузове и салоне. Во время отключения света в доме обеспечит до 11,5 кВт энергии, чтобы поддержать свет включенным.
❤2👍1
Forwarded from Tesla головного мозга
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Попытка номер… 😁
Forwarded from Tesla головного мозга
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дисплей для пассажиров Кибертрака
❤2
Forwarded from Tesla головного мозга
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Осталось доделать немного 😁
Запись трансляции Cybertruck Delivery Event 👉здесь👈
X (formerly Twitter)
Tesla (@Tesla) on X
Cybertruck Delivery Event https://t.co/rWd111HvHc
Forwarded from Timofeev Tales (Artem Timofeev)
Илон Маск официально объявил и старте продаж Cybertruck и первые машины отправились покупателям.
Вес Cybertruck 6,603 LBS, это 3 тонны ровно. Походу, это всё же категория B.
В Европе тоже будет. Есть на немецком сайте Теслы. Официальный вес европейца 3.104 кг.
И про размеры:
Высота 1,8м. Нормально.
Ширина вроде по зеркалам 2,4м… Крузак 300 по зеркалам 1,98м. Широкая дура!
Длина — 5,7 м. Да пофиг! Будет немного торчать с машиноместа в проезд. Соседи объедут 😊
Лучше подумайте где его парковать)). С другой стороны, даже если кто-то въедет в морду, ну и пофигу!
Вес Cybertruck 6,603 LBS, это 3 тонны ровно. Походу, это всё же категория B.
В Европе тоже будет. Есть на немецком сайте Теслы. Официальный вес европейца 3.104 кг.
И про размеры:
Высота 1,8м. Нормально.
Ширина вроде по зеркалам 2,4м… Крузак 300 по зеркалам 1,98м. Широкая дура!
Длина — 5,7 м. Да пофиг! Будет немного торчать с машиноместа в проезд. Соседи объедут 😊
Лучше подумайте где его парковать)). С другой стороны, даже если кто-то въедет в морду, ну и пофигу!
Telegram
яПрофи Технологии
Cybertruck официально поступил в продажу. Первые предзаказы поехали к своим владельцам.
Cyberbeast (трёхмоторная версия, полный привод) — $99.990:
- Доставка в 2024 году,
- Запас хода около 515 км (320 миль), + Range Extender — 708+ км (440+ миль),
- 2,6…
Cyberbeast (трёхмоторная версия, полный привод) — $99.990:
- Доставка в 2024 году,
- Запас хода около 515 км (320 миль), + Range Extender — 708+ км (440+ миль),
- 2,6…
❤2👍1🔥1
Маск вместе со старшим вице-президентом Дрю Бэглино поделились некоторыми подробностями о увеличении запаса хода Cybertruck, т.н. «расширитель диапазона» (Range Extender), который будет представлять собой батарею размером с ящик для инструментов, которая помещается в кузов грузовика и обеспечит больший запас хода для тех, кто в нём нуждается.
Это значит, что можно доехать с Москвы до Воронежа или Чебоксар/Казани без подзарядок и при этом тачка умеет делать 2,6с до сотни как p100d и игнорировать дефекты дорожного покрытия как Land Cruiser 200. А ещё можно не запариваться про коцки и пескоструй.
Ну как такое не хотеть?
«Дополнительный пакет, занимающий примерно 1/3 кузова грузовика. Еще есть место для большого количества груза. Он предназначен для очень дальних поездок или буксировки тяжелых предметов в горы».
Это значит, что можно доехать с Москвы до Воронежа или Чебоксар/Казани без подзарядок и при этом тачка умеет делать 2,6с до сотни как p100d и игнорировать дефекты дорожного покрытия как Land Cruiser 200. А ещё можно не запариваться про коцки и пескоструй.
Ну как такое не хотеть?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Прототип Starship S33 отменён.
Его секции начали списывать.
Связано это с тем, что все прототипы после Ship 32, будут иметь иную конструкцию (Starship V2).
Его секции начали списывать.
Связано это с тем, что все прототипы после Ship 32, будут иметь иную конструкцию (Starship V2).
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А вы знали, что у Cybertruck появилась камера спереди вообще? Присмотритесь.
Hubble:
— NASA работает над возобновлением научной работы космического телескопа Хаббл после того, как 23 ноября он перешёл в безопасный режим из-за продолжающихся проблем с гироскопом...
|
Jared Isaacman (командир миссии Polaris Dawn и будущих миссий Polaris):
Миссия Polaris по поднятию орбиты телескопа Хаббл:
— Бесплатная миссия для налогоплательщиков.
— Позволяет увеличить время работы телескопа Хаббл более чем на 10 лет, чтобы они вместе с телескопом Джеймс Уэбб работали на благо науки.
— Текущие эксплуатационные расходы на телескоп ($93,3 млн в год) - ничто по сравнению с заменой телескопа на новый, не говоря уже о времени на его постройку.
— Расширяет возможности частных космических компаний.
— Возможность позже забрать телескоп Starship'ом и поместить в музей на Земле.
Отсутствие миссии:
— Хаббл «болеет» — наука страдает.
— Возможное неконтролируемое возвращение телескопа в атмосферу, или миссия по контролируемому возвращению, финансируемая налогоплательщиками на сумму более $500 млн.
— Нет крутого музейного экспоната.
Исследование (миссии SpaceX к телескопу для поднятия его орбиты кораблём Dragon) было завершено ранее в этом году… это должно быть простым решением, соотношение риска и возможностей (говорит само за себя).
🔭
Но пока это простое решение разбивается о возможное сокращение бюджета NASA на телескоп Хаббл. Такими темпами он может и «не дожить» до миссии Polaris из-за банального закрытия его программы...
— NASA работает над возобновлением научной работы космического телескопа Хаббл после того, как 23 ноября он перешёл в безопасный режим из-за продолжающихся проблем с гироскопом...
|
Jared Isaacman (командир миссии Polaris Dawn и будущих миссий Polaris):
Миссия Polaris по поднятию орбиты телескопа Хаббл:
— Бесплатная миссия для налогоплательщиков.
— Позволяет увеличить время работы телескопа Хаббл более чем на 10 лет, чтобы они вместе с телескопом Джеймс Уэбб работали на благо науки.
— Текущие эксплуатационные расходы на телескоп ($93,3 млн в год) - ничто по сравнению с заменой телескопа на новый, не говоря уже о времени на его постройку.
— Расширяет возможности частных космических компаний.
— Возможность позже забрать телескоп Starship'ом и поместить в музей на Земле.
Отсутствие миссии:
— Хаббл «болеет» — наука страдает.
— Возможное неконтролируемое возвращение телескопа в атмосферу, или миссия по контролируемому возвращению, финансируемая налогоплательщиками на сумму более $500 млн.
— Нет крутого музейного экспоната.
Исследование (миссии SpaceX к телескопу для поднятия его орбиты кораблём Dragon) было завершено ранее в этом году… это должно быть простым решением, соотношение риска и возможностей (говорит само за себя).
Но пока это простое решение разбивается о возможное сокращение бюджета NASA на телескоп Хаббл. Такими темпами он может и «не дожить» до миссии Polaris из-за банального закрытия его программы...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM