xAI Илона Маска бесплатно опубликовали исходный код нейросети Grok.

Модель содержит 314 млрд параметров, она распространяется по лицензии Apache 2.0, которая позволяет применять её в коммерческих целях.

У этого ИИ есть один огромный плюс — отсутствие цензуры. На текущий момент это единственный ИИ, который расскажет вам, как украсть мороженное у ребёнка и собрать ядерный реактор в подвале.

github.com/xai-org/grok

В китайском электромобиле Zeekr 007 можно рисовать и писать текст, который будет отображаться на передних фарах.

Когда заглохнет на морозе — будет чем заняться

Симуляция входа Ship 28 в атмосферу.

Становится понятно, почему он сгорел.

В сеть утекли подробности о Xiaomi SU7. Электрокар выйдет в четырех модификациях: самая дорогая модель SU7 FE получит двигатель 1074 л.с. Разгон до 100 км/ч за 1,98 секунд, максимальная скорость 300 км/ч, а одной зарядки хватит на 450 километров.

Ожидается, что на старте Xiaomi SU7 FE будет стоить от ¥339 тыс. (около ₽4,4 млн). Это как минимум в два раза меньше, чем автомобили Tesla.

В новых WATCH ожидается датчик артериального давления

Обе версии WATCH в этом году получат функцию мониторинга артериального давления, но не в полноценном виде, а лишь в формате мониторинга без точных показателей. Это поможет узнать тенденции и спрогнозировать динамику. Для этого и потребуется отдельный новый датчик.

Лишь бы не получилось как с патентом на замер кислорода в крови. Кстати, он сможет вернуться в часы от Apple не скоро – если компания не найдёт подход к владельцу патента (Masimo), то ждать придётся аж до 2028 года и это при условии, что он освободится.
#слухи

Neuralink показала первого пациента, играющего в шахматы силой мысли.

Доброволец в прямом эфире рассказал, что операция прошла хорошо и его жизнь полностью изменилась. Парень сравнивает ощущения с силой джедаев из «Звездных войн»: он просто думает о перемещении курсора и тот двигается.

Теперь он играет на ноутбуке 2 часа в день силой мысли. Например, первым делом он 8 часов играл в Civilization VI. 29-летний Нолан Арбо рассказал, что около 8 лет назад его парализовало из-за несчастного случая, с тех пор он не чувствует ничего ниже плеч.

Полная версия трансляции доступна по ссылке:
x.com/neuralink/status/1770563939413496146

Выступая на конференции Satellite, Гвинн Шотвелл заявила, что SpaceX должна быть готова снова запустить Starship примерно через шесть недель.

Она также сказала, что команды все ещё анализируют данные последнего полёта, и что в IFT-4 не будет спутников на борту.

Как и предполагалось, IFT-4, скорее всего, будет отражать цели IFT-3. Уверенность Гвинн Шотвелл в сроках следующего полёта обнадеживает.

Цель Starship в этом году — выйти на орбиту, развернуть спутники и спасти обе ступени.
И конечно запустить Falcon 9 148 раз.

Любители снова испытывают на прочность бронированные стёкла Tesla Cybertruck.

Ребята снова повторили броски в окна различных сфер, от мячей для игры в теннис и гольф до стальных сфер различного размера.

Стоит отметить, что стёкла стойко держали все удары, но всё-таки после нескольких бросков самой тяжёлой и большой стальной сферы стекло дало трещину. Это можно считать успехом.

Во Флориде, наконец-то, началась долгожданная заправка Starliner.

«Боинг Старлайнер CST-100» — второй частный пилотируемый корабль после SpaceX Crew Dragon. Астронавтами в первом испытательном полёте нового корабля в мае 2024 будут Барри Уилмор и Сунита Уильямс.

Отличия «Cтарлайнера» от «Дракона»:

• «Дракон» садится на воду на классических парашютах, «Cтарлайнер» же садится на землю на надуваемые подушки.
• Управление «Драконом» сделано на молодёжных тач-скринах, «Cтарлайнер» же использует более классическую панель управления на приборах, кнопках и рычагах.
• «Старлайнер» шире по габаритам: 4,5 м против 3,7 у «Дракона».
• Герметичный объём больше у «Старлайнера» — на 1 м³, однако у «Дракона» есть и негерметичный объём 14 м³ для груза.
• Сухая масса «Дракона» — 9,5 т, «Старлайнера» — 13 т.
• «Дракон» оптимизирован под полёт на F9, «Старлайнер» может летать как на керосиновом «Атлас 5», так и на метановом «Вулкан Центавр».
• Оба аппарата построены по программе коммерциализации космоса NASA CCP.
• Так же как и «Дракон», «Старлайнер» — многоразовый, но у «Старлайнера» есть одноразовый сервисный модуль.
• На «Дракон» НАСА потратило $3,1 млрд, а на «Старлайнер» — $4,8 млрд.

Первая заправка продлится приблизительно две недели, после чего корабль поместят в цех вертикальной сборки «Атласа 5».

Заправка высококипящими компонентами — это необратимая операция, полностью слить гептил нереально, так как в системах корабля есть полости, откуда давлением топливо не выдавить, поэтому хоть тушкой хоть чучелом, но «Старлайнер» теперь обязан полететь в течении 2 месяцев.

В случае успешного полёта «Старлайнера» с Уилмором и Уильямс в мае 2024 у NASA будет два независимых пилотируемых корабля, на совершенно разных носителях, и уже ничто не будет мешать полностью отказаться от перекрёстных полётах на «Союзе».