Forwarded from #tryelectro - Зарядная движуха
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#интересныефакты
Тот самый момент, когда полиция становится очень тихой и быстрой.
Как вам TMY с кенгурятником и люстрой?
#спросторовитернета #tesla #сша #электромобиль @tryelectro
Тот самый момент, когда полиция становится очень тихой и быстрой.
Южная Пасадена (США) стала первым городом, где весь полицейский автопарк состоит из а/м Tesla.
Как вам TMY с кенгурятником и люстрой?
#спросторовитернета #tesla #сша #электромобиль @tryelectro
❤2
Илон Маск и команда Tesla представили будущее городского транспорта на мероприятии «Мы, Робот».
Смотрите как будут выглядеть роботакси и робовэны, как робот Optimus стал барменом, и узнайте, как Tesla будет конкурировать с Amazon.
Смотрите как будут выглядеть роботакси и робовэны, как робот Optimus стал барменом, и узнайте, как Tesla будет конкурировать с Amazon.
YouTube
Мы, Робот: ПОЛНАЯ презентация РобоТакси и роботов Optimus от Tesla | 2024
Подпишитесь на Telegram-бота и получите бесплатный PDF-гид: «Как использовать искусственный интеллект в бизнесе в 2024 году»: https://t.me/partners_marketing_bot?start=restart-d56NHcPH
Реклама ООО "АСМО", ИНН 366214346 erid: 2SDnjc2j36T
Илон Маск и команда…
Реклама ООО "АСМО", ИНН 366214346 erid: 2SDnjc2j36T
Илон Маск и команда…
SpaceX о помощи пострадавшим от урагана Хелен, в ожидании прихода урагана Милтон.
SpaceX:
FCC также быстро одобрила специальные временные полномочия для работы этой технологии во Флориде перед приходом урагана Милтон.
Gwynne Shotwell:
SpaceX:
— В дополнение к >10 000 терминалов Starlink, которые мы доставили в пострадавшие районы от урагана Хелен, и активации технологии Direct-to-Cell для отправки экстренных оповещений на телефоны в пострадавших районах, мы включили возможность отправки текстовых сообщений на номер 911, вы также можете отправлять их вашим близким.
Если телефон подключается к спутнику Starlink, он будет иметь 1-2 полоски сигнала и отображать T-Mobile SpaceX в имени сети. Пользователям, возможно, придётся вручную повторять отправку текстовых сообщений, если они не дойдут с первого раза (технология работает в тестовом режиме). Это лучше всего работает на открытом воздухе и иногда работает в помещении около окна.
FCC также быстро одобрила специальные временные полномочия для работы этой технологии во Флориде перед приходом урагана Милтон.
Gwynne Shotwell:
— Благодарю FCC за быстрое одобрение этой возможности, которая так важна для оказания помощи тем, кто пострадал от урагана Хелен или находится на пути урагана Милтон. Мы отправили оповещения о чрезвычайной ситуации, уведомления об эвакуации и другие важные сообщения, которые могут помочь нуждающимся.
Очень горжусь командами Starlink, T-Mobile и Falcon.
🎉1
SpaceX установили заряды системы прекращения полёта (FTS) на корабль Starship S30 и ускоритель Super Heavy B12.
Тем временем, перекрытие в Starbase на 13 октября из возможного превратилось в запланированное. А парк Исла Бланка (официальное место просмотра полётов Starship на острове Саут Падре) закрывают 12 октября для подготовки к полёту 13 октября.
Так Starship полетит 13 числа или нет? Это хороший вопрос, и пока ответ на него, по-видимому, может знать только FAA...
"Источники в отрасли утверждают, что межведомственный процесс рассмотрения вопросов по лицензии прошёл быстрее, чем ожидалось, что может позволить завершить процесс лицензирования к концу этой недели. Однако пока нет никаких гарантий, что лицензия будет готова вовремя для поддержки попытки запуска 13 октября", — Джефф Фауст, SpaceNews.
"Агентство с нетерпением ждёт полёта Starship. Судя по комментариям от SpaceX, он может состояться уже на следующей неделе", — Лори Глейз, NASA.
Тем временем, перекрытие в Starbase на 13 октября из возможного превратилось в запланированное. А парк Исла Бланка (официальное место просмотра полётов Starship на острове Саут Падре) закрывают 12 октября для подготовки к полёту 13 октября.
Так Starship полетит 13 числа или нет? Это хороший вопрос, и пока ответ на него, по-видимому, может знать только FAA...
Как SpaceX приводнили 70-метровый ускоритель с точностью в 5 мм.
Билл Герстенмайер, вице-президент SpaceX по безопасности полётов:
Билл Герстенмайер, вице-президент SpaceX по безопасности полётов:
Super Heavy B11 (миссии IFT-4) приводнился в океан с точностью до 0,5 сантиметра(!). Это вселило уверенность в команду по поводу предстоящей попытки ловли ускорителя. Мы думаем, что у нас есть разумные шансы совершить возврат к башне обслуживания для попытки ловли. Изначально компания планировала попытаться поймать ускоритель в 6-м испытательном полёте, но перенесла его на 5-й.
Полярное сияние через иллюминатор корабля Crew Dragon.
❤1😍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Полёт Starship приближается.
Выпущен лётный TFR (временное ограничение полётов для определённой зоны воздушного пространства) для запуска из Starbase - 13 октября c 14:45 по 16:07 МСК.
Выпущено MSIB (морское навигационное предупреждение об опасной зоне от Береговой охраны США) на эту же дату.
Что изменилось с предыдущих запусков:
Раньше бустер затапливали в океане, теперь его будут сажать на стартовую площадку. Falcon 9 уже многократно приземлялся рядом с точкой запуска, а Starship — на виртуальную поверхность океана, но посадка непосредственно на саму стартовую конструкцию проводится впервые в истории. Поэтому «Федеральное авиационное управление» (FAA) собирало как можно больше данных от всех возможных экологических групп в округе чтобы убедиться, что полёт не окажет негативного влияния на окружающую среду.
Также не осталось в стороне и «Агентство по защите рыб и дикой природы Америки» (FWS), которое очень беспокоила система подавления акустических колебаний. Эта система защищает конструкции с помощью водяной завесы. Необходимо было удостовериться, что из-за возможных протечек воды с космодрома в океан никакая рыба в нефтеносном Мексиканском заливе не окажется под угрозой.
Все эти недели шла серьезная политическая борьба за разрешение на полёты:
1. Береговая охрана США (USCG) уже ввела запрет на судоходство в районе космодрома (NOTMAR) с 12 октября, что намекает на готовящийся полёт.
2. Затем произошла странная ситуация: секретарь FAA Майкл Уитакер заявил, что никаких первых в мире посадок марсолётов на космодром не будет раньше ноября–начала декабря.
3. На следующий день произошло еще более удивительное событие: то же самое FAA выпустило запрет на полёты самолётов (NOTAM) с 13 октября.
Таким образом, одна часть бюрократов разрешает полет в воскресенье 13 октября, а другая утверждает, что полёт возможен только в ноябре после выборов или даже позже, под ёлочку.
FAA и FWS, которые выдают разрешения — это федеральные агентства, а значит, находятся под контролем текущей власти, то есть демократов. В то же время Илон Маск открыто поддерживает Трампа и даже угрожает стать его советником, намереваясь уволить всех этих дармоедов, включая и FAA и FWS.
FAA заняло позицию «кота Шредингера»:
- если Starship взорвется при посадке, FAA скажет: «Мы предупреждали»;
- если же посадка пройдет успешно, FAA заявит: «Благодаря нашему строгому контролю мы помогли SpaceX устранить все недостатки и обеспечили безопасный полет».
Впрочем, SpaceX может проигнорировать FAA и запустить Starship без лицензии. А что, так можно было? Это в духе традиционной американской инициативности: «лучше просить прощения, чем разрешения». Вместо того чтобы ждать, лучше действовать, а потом разбираться — заплатить штраф или решить проблему другим способом. Так они уже поступали дважды в 2023 году. И нет, у них не было рейдов ФБР, конфискации бизнеса — отделались штрафами.
Что касается технических изменений:
B12
- Дополнительная система аварийного подрыва (FTS), проще говоря, еще один «динамит» для экстренной ликвидации. Обе системы подрыва бустера созданы разными производителями. Одну кнопку контролирует Маск, другую — FAA. На всякий случай.
- Добавлены дополнительные ёмкости для наддува верхнего бака при посадке. Всего их 9, объединены в 3 группы.
- Усилены стрингеры по бокам.
S30:
- Улучшенный теплозащитный экран (TPS) с добавлением абляционного слоя под плитками.
- Несколько шестиугольных антенн на носовом конусе объединены в одну большую и перемещены в отсек полезной нагрузки.
- Антенна на корабле теперь такая же, как и на бустере.
- Камера на правом закрылке убрана, вместо этого добавлены четыре камеры рядом с каждым закрылком.
- Появились два новых вентиляционных отверстия: одно для кислорода, другое для метана.
Напомним, SpaceX заявили, что стартовое окно для Starship Flight 5 открывается 13 октября в 15:00 МСК. Таким образом, у компании есть около 1 часа, чтобы запустить миссию.
Выпущен лётный TFR (временное ограничение полётов для определённой зоны воздушного пространства) для запуска из Starbase - 13 октября c 14:45 по 16:07 МСК.
Выпущено MSIB (морское навигационное предупреждение об опасной зоне от Береговой охраны США) на эту же дату.
Что изменилось с предыдущих запусков:
Раньше бустер затапливали в океане, теперь его будут сажать на стартовую площадку. Falcon 9 уже многократно приземлялся рядом с точкой запуска, а Starship — на виртуальную поверхность океана, но посадка непосредственно на саму стартовую конструкцию проводится впервые в истории. Поэтому «Федеральное авиационное управление» (FAA) собирало как можно больше данных от всех возможных экологических групп в округе чтобы убедиться, что полёт не окажет негативного влияния на окружающую среду.
Также не осталось в стороне и «Агентство по защите рыб и дикой природы Америки» (FWS), которое очень беспокоила система подавления акустических колебаний. Эта система защищает конструкции с помощью водяной завесы. Необходимо было удостовериться, что из-за возможных протечек воды с космодрома в океан никакая рыба в нефтеносном Мексиканском заливе не окажется под угрозой.
Все эти недели шла серьезная политическая борьба за разрешение на полёты:
1. Береговая охрана США (USCG) уже ввела запрет на судоходство в районе космодрома (NOTMAR) с 12 октября, что намекает на готовящийся полёт.
2. Затем произошла странная ситуация: секретарь FAA Майкл Уитакер заявил, что никаких первых в мире посадок марсолётов на космодром не будет раньше ноября–начала декабря.
3. На следующий день произошло еще более удивительное событие: то же самое FAA выпустило запрет на полёты самолётов (NOTAM) с 13 октября.
Таким образом, одна часть бюрократов разрешает полет в воскресенье 13 октября, а другая утверждает, что полёт возможен только в ноябре после выборов или даже позже, под ёлочку.
FAA и FWS, которые выдают разрешения — это федеральные агентства, а значит, находятся под контролем текущей власти, то есть демократов. В то же время Илон Маск открыто поддерживает Трампа и даже угрожает стать его советником, намереваясь уволить всех этих дармоедов, включая и FAA и FWS.
FAA заняло позицию «кота Шредингера»:
- если Starship взорвется при посадке, FAA скажет: «Мы предупреждали»;
- если же посадка пройдет успешно, FAA заявит: «Благодаря нашему строгому контролю мы помогли SpaceX устранить все недостатки и обеспечили безопасный полет».
Впрочем, SpaceX может проигнорировать FAA и запустить Starship без лицензии. А что, так можно было? Это в духе традиционной американской инициативности: «лучше просить прощения, чем разрешения». Вместо того чтобы ждать, лучше действовать, а потом разбираться — заплатить штраф или решить проблему другим способом. Так они уже поступали дважды в 2023 году. И нет, у них не было рейдов ФБР, конфискации бизнеса — отделались штрафами.
Что касается технических изменений:
B12
- Дополнительная система аварийного подрыва (FTS), проще говоря, еще один «динамит» для экстренной ликвидации. Обе системы подрыва бустера созданы разными производителями. Одну кнопку контролирует Маск, другую — FAA. На всякий случай.
- Добавлены дополнительные ёмкости для наддува верхнего бака при посадке. Всего их 9, объединены в 3 группы.
- Усилены стрингеры по бокам.
S30:
- Улучшенный теплозащитный экран (TPS) с добавлением абляционного слоя под плитками.
- Несколько шестиугольных антенн на носовом конусе объединены в одну большую и перемещены в отсек полезной нагрузки.
- Антенна на корабле теперь такая же, как и на бустере.
- Камера на правом закрылке убрана, вместо этого добавлены четыре камеры рядом с каждым закрылком.
- Появились два новых вентиляционных отверстия: одно для кислорода, другое для метана.
Напомним, SpaceX заявили, что стартовое окно для Starship Flight 5 открывается 13 октября в 15:00 МСК. Таким образом, у компании есть около 1 часа, чтобы запустить миссию.
😍1
SpaceX:
|
Elon Musk:
Christian Davenport (косможурналист):
Тем временем:
Округ Кэмерон опубликовал предупреждение о звуковых ударах при возврате ускорителя Super Heavy на стартовую площадку в Starbase.
SpaceX добавляют дополнительные защитные панели на башню обслуживания.
Компания готовит свой флот к миссии Starship Flight 5.
Отметим, что перед миссией IFT-4 лицензия на полёт была подписана за 2 дня до старта (не путать с её публикацией), и есть факторы, указывающие на то, что лицензия на новый полёт уже на подходе.
Накануне псевдоэкологическая группа Save RGV подала иск против SpaceX по поводу «несанкционированного сброса сточных вод». Группа просит суд запретить SpaceX использовать водяную систему стартового стола и назначить штрафы в размере $56460 в день за каждое из 13, по их мнению «нарушений». Обосновывая это тем, что:
Компания по этому поводу заявила следующее:
SpaceX:
— Starship собран перед 5-м испытательным полётом. Мы ожидаем, что лицензия будет получена вовремя, чтобы совершить полёт 13 октября.
|
Elon Musk:
—
Похоже, Starship может отправиться в полёт в воскресенье!
Это самый большой и мощный летательный аппарат, когда-либо созданный человечеством, с тягой, в два раза превышающей тягу ракеты Saturn V. Мы попытаемся поймать его при возвращении на стартовую площадку, используя руки Мехазиллы, как гигантские палочки для еды (как в фильме Каратэ-пацан)!
Christian Davenport (косможурналист):
—
По моим данным, (если ничего не изменится) FAA в субботу может выдать SpaceX лицензию, что позволит компании запустить Starship в воскресенье.
Тем временем:
Округ Кэмерон опубликовал предупреждение о звуковых ударах при возврате ускорителя Super Heavy на стартовую площадку в Starbase.
SpaceX добавляют дополнительные защитные панели на башню обслуживания.
Компания готовит свой флот к миссии Starship Flight 5.
Отметим, что перед миссией IFT-4 лицензия на полёт была подписана за 2 дня до старта (не путать с её публикацией), и есть факторы, указывающие на то, что лицензия на новый полёт уже на подходе.
Накануне псевдоэкологическая группа Save RGV подала иск против SpaceX по поводу «несанкционированного сброса сточных вод». Группа просит суд запретить SpaceX использовать водяную систему стартового стола и назначить штрафы в размере $56460 в день за каждое из 13, по их мнению «нарушений». Обосновывая это тем, что:
«Высокая температура во время каждого испытания позволяет алюминию, мышьяку, цинку, ртути и другим металлам испаряться с места запуска, а водяная система смывает металлы в окружающую среду, загрязняя её».
Компания по этому поводу заявила следующее:
SpaceX:
— Техасская комиссия по качеству окружающей среды (TCEQ) провела техническую проверку водяной системы для Starship, в котором используется питьевая вода, и определила, что еë использование не представляет риска для окружающей среды. У нас есть прямое разрешение от TCEQ на эксплуатацию системы... Save RGV признали, что им известны эти очевидные факты, но всё равно подали необоснованный иск.
👍1🔥1