Китай хочет отменить выдвижные ручки и сенсорные кнопки у авто.
Что такое выдвижные ручки у автомобилей теславодам известно с 2012 года, а вот основная часть российских автолюбителей узнала благодаря китайской экспансии, начатой после 2022 года. Но модные полностью утопленные дверные ручки скоро могут стать вне закона. Причём запрет готовят власти КНР.
К ручкам-невидимкам есть вопросы: они дороже, не улучшают аэродинамику и делают машину тяжелее.
Приводятся данные: коэффициент аэродинамического сопротивления благодаря скрытым ручкам уменьшается на ничтожные 0,01 Cd. Преимущества по энергосбережению тоже сомнительные: экономия составляет около 0,6 кВт·ч на 100 км.
При этом ручки утяжеляют машину на 7–8 кг, стоят в три раза дороже обычных ручек и отказывают в восемь раз чаще.
Но главный вопрос – к безопасности. В обвинительном приговоре утопленных электроручек значатся:
• случаи замерзания электропривода, что не позволяет открыть дверь,
• короткие замыкания в сезон ливней в Гуандуне в 2024 году,
• после боковых ударов ручки остаются работоспособными в 67% случаев против 98% у обычных механических.
Новые требования к ручкам вступят в силу с июля 2027 года, предусматривается годичный переходный период. Допустимыми останутся классический и полуутопленный (с механическим дублем) варианты. Последний уже используется, например, Volkswagen и Audi (для наглядности – дверь красного Audi A5L).
И на этом Министерство промышленности и информатизации КНР, которое инициировало пересмотр стандартов для дверных ручек, не собирается останавливаться. На карандаш взяты сенсорные технологии, камеры – те, что вместо зеркал, и, внезапно, панорамные крыши.
Источник: carnewschina
Что такое выдвижные ручки у автомобилей теславодам известно с 2012 года, а вот основная часть российских автолюбителей узнала благодаря китайской экспансии, начатой после 2022 года. Но модные полностью утопленные дверные ручки скоро могут стать вне закона. Причём запрет готовят власти КНР.
К ручкам-невидимкам есть вопросы: они дороже, не улучшают аэродинамику и делают машину тяжелее.
Приводятся данные: коэффициент аэродинамического сопротивления благодаря скрытым ручкам уменьшается на ничтожные 0,01 Cd. Преимущества по энергосбережению тоже сомнительные: экономия составляет около 0,6 кВт·ч на 100 км.
При этом ручки утяжеляют машину на 7–8 кг, стоят в три раза дороже обычных ручек и отказывают в восемь раз чаще.
Но главный вопрос – к безопасности. В обвинительном приговоре утопленных электроручек значатся:
• случаи замерзания электропривода, что не позволяет открыть дверь,
• короткие замыкания в сезон ливней в Гуандуне в 2024 году,
• после боковых ударов ручки остаются работоспособными в 67% случаев против 98% у обычных механических.
Новые требования к ручкам вступят в силу с июля 2027 года, предусматривается годичный переходный период. Допустимыми останутся классический и полуутопленный (с механическим дублем) варианты. Последний уже используется, например, Volkswagen и Audi (для наглядности – дверь красного Audi A5L).
И на этом Министерство промышленности и информатизации КНР, которое инициировало пересмотр стандартов для дверных ручек, не собирается останавливаться. На карандаш взяты сенсорные технологии, камеры – те, что вместо зеркал, и, внезапно, панорамные крыши.
Источник: carnewschina
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
BYD Yangwang U9 — самый быстрый серийный автомобиль в мире.
Китайский гиперкар смогли разогнать до 496,22 км/ч. До этого рекорд по скорости принадлежал Bugatti Chiron Sport 300+ (490 км/ч).
Рекорд поставили на спецверсии Yangwang U9 Xtreme с четырьмя электромоторами на 2978 л.с. в сумме — всего эту модель выпустят ограниченным тиражом в 30 экземпляров.
Базовый Yangwang U9 имеет 1306 л.с. В Китае он стоит 1,7 млн юаней (~20 млн рублей).
Китайский гиперкар смогли разогнать до 496,22 км/ч. До этого рекорд по скорости принадлежал Bugatti Chiron Sport 300+ (490 км/ч).
Рекорд поставили на спецверсии Yangwang U9 Xtreme с четырьмя электромоторами на 2978 л.с. в сумме — всего эту модель выпустят ограниченным тиражом в 30 экземпляров.
Базовый Yangwang U9 имеет 1306 л.с. В Китае он стоит 1,7 млн юаней (~20 млн рублей).
👍1
Forwarded from УЛПРЕССА
Предложений мало, стоимость зарядки - не совсем адекватная. Интерес ульяновцев к электромобилям падает.
И без того небольшой региональный рынок электрокаров в 2025 году начал сдавать, свидетельствует статистика. За январь-август в регионе было зарегистрировано всего 70 новых электромобилей.
Как отмечают энтузиасты, и у региональной власти интерес к созданию условий для такого транспорта поубавился. А в масштабах всей страны по его популярности в ближайшее время ударит введение повышенных утильсборов.
Но есть и положительные моменты. Например, достаточное число зарядных станций, чтобы добраться в соседние регионы, и готовность застройщиков выделять места под новые станции.
Как развивается в последнее время рынок все еще экзотических для ульяновцев электролошадок - в нашем материале.
И без того небольшой региональный рынок электрокаров в 2025 году начал сдавать, свидетельствует статистика. За январь-август в регионе было зарегистрировано всего 70 новых электромобилей.
Как отмечают энтузиасты, и у региональной власти интерес к созданию условий для такого транспорта поубавился. А в масштабах всей страны по его популярности в ближайшее время ударит введение повышенных утильсборов.
Но есть и положительные моменты. Например, достаточное число зарядных станций, чтобы добраться в соседние регионы, и готовность застройщиков выделять места под новые станции.
Как развивается в последнее время рынок все еще экзотических для ульяновцев электролошадок - в нашем материале.
👍2
В ближайшее время в сервисе tv выйдут новые проекты и фильмы для просмотра на Vision Pro, снятые с помощью камеры URSA Cine Immersive от Blackmagic Design и отредактированные на Mac с помощью DaVinci Resolve Studio. Станут доступны проекты от Audi F1 Project, BBC, CANAL+, CNN, HYBE, MotoGP и Red Bull.
Например, в фильме Moto GP и CANAL+ «Tour de Force» поклонники мотогонок насладятся захватывающим документальным фильмом, который следует за гонщиком MotoGP Иоганном Зарко через его драматическую победу под дождём во время Гран-при Франции в Ле-Мане в мае. Для этих съёмок, CANAL+ использовал четыре камеры URSA Cine Immersive, прикреплённые к стедикамам, которые были сопряжены с микрофонами для захвата пространственного аудио. Обрабатывалось это всё тут же на мобильной рабочей станции с Mac Studio на M3 Max, Pro Display XDR и Vision Pro – для мгновенного просмотра отснятого материала.
А ещё, проект «Tour De Force» от CANAL+ и MotoGP вошёл в расширенный демо-просмотр на Vision Pro в некоторых магазинах Apple Store во Франции, Германии, Японии, Гонконге, Великобритании и США, станет доступно в октябре.
А в серии выпусков от World of Red Bull будет два эпизода: горнолыжный и сёрферский, первый из них будет доступен бесплатно в приложении tv на visionOS в декабре.
От BBC этой осенью выйдет музыкальная серия с участием симфонического оркестра и пианиста Лукаса Стерната, исполняющего фортепианный концерт Эдварда Грига ля минор.
Весной 2026 года обладатели Vision Pro увидят как корреспондент CNN, Билл Уир, присоединяется к научной экспедиции в Антарктиду, показав невероятную близость с императорскими пингвинами, выходящих из зимы с новорожденными цыплятами на острове Сноу-Хилл.
Признанный критиками захватывающий опыт «Julaymba» от PHORIA
был воссоздан с помощью камеры Blackmagic URSA Cine Immersive и будет доступен на Vision Pro в следующем месяце.
Для мечтающих побывать в Париже, выйдет захватывающий фильм от канала о путешествиях The Explorers, который этой осенью покажет яркие места столицы Франции.
А ещё можно будет погрузиться в мир CORTIS, K-pop группы от HYBE и лейбла, стоящего за культовыми глобальными группами BTS и TOMORROW X TOGETHER. Зрители испытают уникальные моменты с беспрецедентным доступом в тренировочную комнату, где оживает хореография их вступительного трека «GO!».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1👎1🔥1
Бесконечное радио на любой вкус: бывший сотрудник Spotify собрал на одной карте больше 6000 музыкальных жанров.
По каждой ссылке открывается целая подборка исполнителей, есть поиск и разбивка по алфавиту.
Идеально на случай, если уже надоел свой плейлист.
По каждой ссылке открывается целая подборка исполнителей, есть поиск и разбивка по алфавиту.
Идеально на случай, если уже надоел свой плейлист.
👍2🔥1💩1
Forwarded from Рестарт | канал
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Путешествие на электромобиле неизбежно сталкивает водителей с некоторыми проблемными моментами.
И это обязательно важно учитывать!
К сожалению, пока у нас менталитет не перестроился и владельцы авто с ДВС часто занимают парковочные места рядом с зарядными станциями, хотя мы (электромобилисты) не паркуем свои машинки возле колонок на азс… ))
Что важно?
- прививать культуру, говорить об этом везде и часто!
- грамотно устанавливать зарядные станции и прописывать в ТЗ обязательную установку дорожных знаков «остановка запрещена», «кроме электромобилей».
- возможно даже раскладывать флаеры под дворники тем, кто случайно запарковался не там и возможно не знал, что перед ним за устройство.
Как еще привить культуру и уважение друг к другу?
И это обязательно важно учитывать!
К сожалению, пока у нас менталитет не перестроился и владельцы авто с ДВС часто занимают парковочные места рядом с зарядными станциями, хотя мы (электромобилисты) не паркуем свои машинки возле колонок на азс… ))
Что важно?
- прививать культуру, говорить об этом везде и часто!
- грамотно устанавливать зарядные станции и прописывать в ТЗ обязательную установку дорожных знаков «остановка запрещена», «кроме электромобилей».
- возможно даже раскладывать флаеры под дворники тем, кто случайно запарковался не там и возможно не знал, что перед ним за устройство.
Как еще привить культуру и уважение друг к другу?
👏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
iPhone 17 Pro и iPhone Air протестировали на прочность сбросив с высоты 19 этажей (60 м) на винтовой лестнице.
Спойлерить не будем, но результат вышел уж очень интересным🤭
Спойлерить не будем, но результат вышел уж очень интересным
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1🤩1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
JerryRigEverything добрался до базового iPhone 17 и испытал его на прочность.
По словам блогера, он никогда за свои 10 лет тестов не видел настолько реально устойчивого к царапинам стекла, как в новых iPhone в этом году: на уровне 6 есть небольшое пятно, а на 7 – еле заметные разводы и это всё ещё не такие явные царапины, как были в прошлом году. Конечно, если устройство уронить, то стекло разобьётся, но Apple не врёт, когда говорит, что стекло Ceramic Shield 2 стало более устойчивым к царапинам. Ну а анодированный алюминий на корпусе, конечно же, царапается, тут без сюрпризов.
Задняя панель iPhone 17 из стекла выдержала несколько типов металла, кроме стали, алюминия и титана, оставив лишь немного заметные царапины на стекле. Но монеты, ключи и даже медные провода – не помеха. Камеры всё также имеют крепкое сапфировое стекло.
Тест на изгиб руками был пройден без проблем – устройство не сломалось, лишь немного прогибалось и тут же возвращало форму. По утверждениям Джерри, iPhone 17 – это невероятно прочный и справедливо популярный телефон, и если Apple продолжит делать такие крепкие устройства, то он останется без работы😅
По словам блогера, он никогда за свои 10 лет тестов не видел настолько реально устойчивого к царапинам стекла, как в новых iPhone в этом году: на уровне 6 есть небольшое пятно, а на 7 – еле заметные разводы и это всё ещё не такие явные царапины, как были в прошлом году. Конечно, если устройство уронить, то стекло разобьётся, но Apple не врёт, когда говорит, что стекло Ceramic Shield 2 стало более устойчивым к царапинам. Ну а анодированный алюминий на корпусе, конечно же, царапается, тут без сюрпризов.
Задняя панель iPhone 17 из стекла выдержала несколько типов металла, кроме стали, алюминия и титана, оставив лишь немного заметные царапины на стекле. Но монеты, ключи и даже медные провода – не помеха. Камеры всё также имеют крепкое сапфировое стекло.
Тест на изгиб руками был пройден без проблем – устройство не сломалось, лишь немного прогибалось и тут же возвращало форму. По утверждениям Джерри, iPhone 17 – это невероятно прочный и справедливо популярный телефон, и если Apple продолжит делать такие крепкие устройства, то он останется без работы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🔥1
Компания CATL — ведущий китайский производитель аккумуляторов — разработала и запускает в 2026 году в серийное производство линейку уникальных натрий-ионных аккумуляторов.
Новые аккумуляторы обеспечивают запас хода в 500 км, работу в диапазоне температур от -40 до +70 градусов, более быструю зарядку и более высокую пожаробезопасность, а по размерам они сопоставимы с традиционными литий-ионными аккумуляторами
Однако, главное их достоинство в цене. За счёт того, что натрий, в отличие от лития, один из самых распространённых элементов на земле, аккумуляторы от CATL в 10 раз дешевле литий-ионных аналогов, стоимость которых доходит до 40% цены электромобиля
— подчёркивает S&P Global.
Новые аккумуляторы обеспечивают запас хода в 500 км, работу в диапазоне температур от -40 до +70 градусов, более быструю зарядку и более высокую пожаробезопасность, а по размерам они сопоставимы с традиционными литий-ионными аккумуляторами
Однако, главное их достоинство в цене. За счёт того, что натрий, в отличие от лития, один из самых распространённых элементов на земле, аккумуляторы от CATL в 10 раз дешевле литий-ионных аналогов, стоимость которых доходит до 40% цены электромобиля
«Новая технология от CATL ускоряет мировой переход на электромобили, меняя правила игры для всей отрасли»,
— подчёркивает S&P Global.
🔥2❤1