яПрофи Технологии
У Китая появилась своя многоразовая ракета. 10 июля войдёт в учебники истории для китайских ракетчиков — в дебютном полёте CZ-10B на орбиту удалось успешно вернуть первую ступень на плавучую платформу. И это новое достижение для китайской отрасли. Да, чуть…
Также есть подтверждение, что первую ступень CZ-10B с этого полёта планируют повторно запустить до конца 2026 года.
📸: Ace of Razgriz, Cosmic Penguin
📸: Ace of Razgriz, Cosmic Penguin
яПрофи Технологии
У Китая появилась своя многоразовая ракета. 10 июля войдёт в учебники истории для китайских ракетчиков — в дебютном полёте CZ-10B на орбиту удалось успешно вернуть первую ступень на плавучую платформу. И это новое достижение для китайской отрасли. Да, чуть…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Есть неподтверждённое сообщение от Ace of Razgriz, что чёрный дым во время посадки CZ-10B это не пожар в отсеке, а дренаж монотоплива от системы коррекции. На пероксид водорода не похоже, так что пусть ракетчики в комментариях подскажут.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Успешный прожиг Super Heavy B20 перед Flight 13.
К тому же и самый длительный в истории программы, как для предыдущих версий Super Heavy, так и новой V3. Почти 23 секунды, включая разные сценарии работы. Ждём официальный пост с подтверждением.
📸: NASASpaceFlight
К тому же и самый длительный в истории программы, как для предыдущих версий Super Heavy, так и новой V3. Почти 23 секунды, включая разные сценарии работы. Ждём официальный пост с подтверждением.
📸: NASASpaceFlight
⚡️SpaceX:
https://x.com/SpaceX/status/2075621981488033835
Путь к запуску полон препятствий, и успех возможен только благодаря неустанным усилиям многих, работающих вместе ради общей цели. «Критический путь» продолжает серию о Starship, прослеживая работу инженеров SpaceX в последние дни перед запуском первого Starship V3 и вызовы, связанные с разработкой самой мощной и полностью многоразовой ракеты в мире.
https://x.com/SpaceX/status/2075621981488033835
X (formerly Twitter)
SpaceX (@SpaceX) on X
The path to launch is filled with obstacles and success is only possible through the tireless efforts of many working together towards a common goal. “Critical Path” continues the ongoing Starship series, following SpaceX engineers through the final days…
👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Starship — Эпизод 2: Критический Путь.
Отличный подарок на пятницу от SpaceX — вышла вторая серия их документалки про разработку программу Starship Super Heavy, и подготовку к дебюту V3. Нужно ли говорить, что почти всё видео из ранее невиданных кадров.
В посте полное видео, также можно смотреть в аккаунте SpaceX. И на официальном сайте компании.
Отличный подарок на пятницу от SpaceX — вышла вторая серия их документалки про разработку программу Starship Super Heavy, и подготовку к дебюту V3. Нужно ли говорить, что почти всё видео из ранее невиданных кадров.
В посте полное видео, также можно смотреть в аккаунте SpaceX. И на официальном сайте компании.
🚀🔥Starship Flight 13 Checklist:
📆Текущая дата: 16 июля*
🔥 Стартовое окно: 01:45 - 03:56 МСК (нажмите на время, чтобы увидеть в своем часовом поясе)
🌤Погода — предварительно хорошая
Важнейшие этапы:
⛔️Дорожные перекрытия
✅Запуск в плане FAA
✅NOTAM в зоне старта
✅NOTAM в зоне посадки
⛔️TFR
⛔️Морские ограничения в зоне старта
✅Морские ограничения в зоне посадки
⛔️Загрузка имитаторов Starlink
⛔️Стыковка Ship 40/Booster 20
⛔️WDR-тест(Неизвестно будет ли он)
⛔️Завершение расследования 12-го полета
⛔️Лицензия от FAA
⛔️Подтверждение от SpaceX
*Из-за разницы во времени в момент запуска в Starbase будет 15-е июля, а по МСК уже 16-е.
📆Текущая дата: 16 июля*
🔥 Стартовое окно: 01:45 - 03:56 МСК (нажмите на время, чтобы увидеть в своем часовом поясе)
🌤Погода — предварительно хорошая
Важнейшие этапы:
⛔️Дорожные перекрытия
✅Запуск в плане FAA
✅NOTAM в зоне старта
✅NOTAM в зоне посадки
⛔️TFR
⛔️Морские ограничения в зоне старта
✅Морские ограничения в зоне посадки
⛔️Загрузка имитаторов Starlink
⛔️Стыковка Ship 40/Booster 20
⛔️WDR-тест(Неизвестно будет ли он)
⛔️Завершение расследования 12-го полета
⛔️Лицензия от FAA
⛔️Подтверждение от SpaceX
*Из-за разницы во времени в момент запуска в Starbase будет 15-е июля, а по МСК уже 16-е.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Полное видео полёта первой китайской многоразовой ракеты «Великий Поход 10Б» от старта до посадки.
Вот где люди работают! Сразу видно!
Вот где люди работают! Сразу видно!
Как понятно из документа, речь идёт о следующем поколении Starlink, хотя сама компания по какой-то причине не использует данное название.
Для сравнения: на сегодняшний день на орбите находится чуть более 10 000 спутников Starlink первого и второго поколений, а общее разрешённое FCC количество составляет 19 400 аппаратов.
Забавно, но совсем недавно, в феврале, президент SpaceX Гвинн Шотвелл говорила — «я не думаю, что у нас будет больше 15 или 20 тысяч спутников Starlink».
Зачем и почему так много спутников?
Основные долгосрочные цели Starlink остаются прежними: обеспечить сверхнизкую задержку и скорости в несколько гигабит по нисходящему каналу для на порядок большего числа пользователей по всему миру. Напомним, что количество активных абонентов Starlink уже превысило 12 миллионов, а медианная скорость в США составляет около 120 Мбит/с.
Однако из совершенно нового — в заявке SpaceX особый акцент сделан на резком увеличении пропускной способности восходящего канала, и что это станет очень крупным драйвером роста. Компания прямо указывает, что огромный объём данных в реальном времени потребуется для рынков промышленной автоматизации, телемедицины, персональной робототехники и других услуг включающих в себя ИИ вычисления. Как красноречиво подчёркивает SpaceX — «Gen 3 обеспечит основу связи в эпоху ИИ».
Таким образом, (Starlink) Gen 3 станет неотъемлемой частью будущего орбитального массива обработки данных SpaceX — Starmind. Кроме того, компания будет использовать мощности новой группировки для передачи данных от спутников сторонних операторов. подобное соглашение уже заключено со Starcloud — ещё одним разработчиком орбитальных дата-центров.
Спутники Gen 3 будут выводиться на ещё более низкие орбиты чем сегодня — номинальная высота от 323 км. Это позволит дополнительно снизить задержку.
Система будет использовать уже одобренные радиочастотные диапазоны Ku-, Ka-, V- и E-, а также впервые активно осваивать W- и D-диапазоны (92–275 ГГц) для значительного увеличения пропускной способности.
Заявка сейчас находится на рассмотрении FCC. В процессе традиционно возможны корректировки (например, уменьшение кол-ва спутников), особенно с учётом позиции астрономического сообщества и/или конкурирующих компаний. Тем не менее, SpaceX использует максимально недвусмысленную риторику в описании Gen 3: «Без этого Соединённые Штаты не смогут конкурировать в революции искусственного интеллекта».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Ещё раз про китайцев и поподробнее. КИТАЙ — вторая страна, вошедшая в клуб возвращаемых орбитальных ракет.
10 июля 2026 с космодрома Вэньчан, Китай, в первый полёт отправилась ракета CZ-10B (Long March 10B, Великий поход 10В), разработанная CALT — 1-й исследовательской академией корпорации CASC.
На старте семь кислородно-керосиновых двигателей YF-100K первой ступени 63-х метровой ракеты выдали суммарную тягу почти в тысячу тонн-сил. После отделения вторая ступень с одним кислородно-метановым двигателем YF-219 штатно вышла на низкую околоземную орбиту высотой ~800 км, с полезной нагрузкой на борту: как минимум один тестовый спутник под названием CX-26.
И самое интересное: первая ступень повторно вошла в атмосферу и успешно села на баржу «Линханчжэ» в Южно-Китайском море — примерно в 430 км от стартовой площадки. Ступень захвачена за специальные штанги с помощью системы тросов. Для CALT это первая попытка вернуть ступень ракеты-носителя, и сразу удачная — до этого посадки в Китае безуспешно пробовали другие организации.
«Пойманную» ступень отправят на послеполётные осмотры. Если всё будет в порядке, она полетит вновь уже к концу года.
Что за CZ-10B?
Ракета входит в «разношёрстное» семейство CALT CZ-10:
CZ-10 — сверхтяжёлая ракета, которую CALT создаёт по заказу Китайского агентства пилотируемых космических полётов (CMSA) для будущих лунных миссий с экипажем. Дебют ожидается в 2027 году.
CZ-10A — разрабатываемая двухступенчатая керосиновая ракета, в основном для запусков нового пилотируемого корабля CMSA «Мэньчжоу» к станции «Тяньгун». Первая ступень — укороченная версия ступени CZ-10. Первый полёт в этом году.
CZ-10B — отдельный проект CALT для запуска коммерческих нагрузок, в первую очередь спутниковых группировок. Первая ступень керосиновая, идентичная CZ-10A, вторая — метановая, с новым двигателем YF-219.
CZ-10C — ещё один коммерческий проект с тем же диаметром 5 метров, но высотой уже 91 метр. Подробностей мало, но это полностью метановая ракета со второй ступенью как у CZ-10B и новой первой ступенью.
Сегодняшнюю миссию, прозванную как «испытание первой ступени CZ-10A и дебютный полёт CZ-10B» — официально признали полностью успешной.
Примечательно, что специально для CZ-10B новые первые ступени производить больше не планируется. В дальнейшем коммерческая ракета будет использовать уже летавшие первые ступени от пилотируемых CZ-10A. Такое решение следует из требований CMSA, которое настаивает на максимальной надёжности носителя для пилотируемых миссий. Это напоминает практику SpaceX, которая использует для миссий корабля Crew Dragon новые (или почти новые) первые ступени Falcon 9, оставляя более изношенные для запуска спутников.
В этом году в Китае ожидается ещё несколько попыток посадки первых ступеней разных ракет. Как минимум CZ-12A, ZQ-3 и CZ-12B до конца года отправятся в свои вторые полёты.
10 июля 2026 с космодрома Вэньчан, Китай, в первый полёт отправилась ракета CZ-10B (Long March 10B, Великий поход 10В), разработанная CALT — 1-й исследовательской академией корпорации CASC.
На старте семь кислородно-керосиновых двигателей YF-100K первой ступени 63-х метровой ракеты выдали суммарную тягу почти в тысячу тонн-сил. После отделения вторая ступень с одним кислородно-метановым двигателем YF-219 штатно вышла на низкую околоземную орбиту высотой ~800 км, с полезной нагрузкой на борту: как минимум один тестовый спутник под названием CX-26.
И самое интересное: первая ступень повторно вошла в атмосферу и успешно села на баржу «Линханчжэ» в Южно-Китайском море — примерно в 430 км от стартовой площадки. Ступень захвачена за специальные штанги с помощью системы тросов. Для CALT это первая попытка вернуть ступень ракеты-носителя, и сразу удачная — до этого посадки в Китае безуспешно пробовали другие организации.
«Пойманную» ступень отправят на послеполётные осмотры. Если всё будет в порядке, она полетит вновь уже к концу года.
Что за CZ-10B?
Ракета входит в «разношёрстное» семейство CALT CZ-10:
CZ-10 — сверхтяжёлая ракета, которую CALT создаёт по заказу Китайского агентства пилотируемых космических полётов (CMSA) для будущих лунных миссий с экипажем. Дебют ожидается в 2027 году.
CZ-10A — разрабатываемая двухступенчатая керосиновая ракета, в основном для запусков нового пилотируемого корабля CMSA «Мэньчжоу» к станции «Тяньгун». Первая ступень — укороченная версия ступени CZ-10. Первый полёт в этом году.
CZ-10B — отдельный проект CALT для запуска коммерческих нагрузок, в первую очередь спутниковых группировок. Первая ступень керосиновая, идентичная CZ-10A, вторая — метановая, с новым двигателем YF-219.
CZ-10C — ещё один коммерческий проект с тем же диаметром 5 метров, но высотой уже 91 метр. Подробностей мало, но это полностью метановая ракета со второй ступенью как у CZ-10B и новой первой ступенью.
Сегодняшнюю миссию, прозванную как «испытание первой ступени CZ-10A и дебютный полёт CZ-10B» — официально признали полностью успешной.
Примечательно, что специально для CZ-10B новые первые ступени производить больше не планируется. В дальнейшем коммерческая ракета будет использовать уже летавшие первые ступени от пилотируемых CZ-10A. Такое решение следует из требований CMSA, которое настаивает на максимальной надёжности носителя для пилотируемых миссий. Это напоминает практику SpaceX, которая использует для миссий корабля Crew Dragon новые (или почти новые) первые ступени Falcon 9, оставляя более изношенные для запуска спутников.
В этом году в Китае ожидается ещё несколько попыток посадки первых ступеней разных ракет. Как минимум CZ-12A, ZQ-3 и CZ-12B до конца года отправятся в свои вторые полёты.