FAA назвали 2 основных причины потери Super Heavy B19 во время Flight 12.

Дежурное расследование от регулятора из-за аномалии в прошлом тесте Starship завершилось. Угрозы общественной безопасности ожидаемо не было. Регулятор доволен отчётом и изменениями, следующая ракета допущена к старту Flight 13 с 16 июля.

Почему B19 не смог в торможение и посадку?
- Перегрев двигателей Raptor 3 во время взлёта. Тут видимо не справилась та самая интегрированная система охлаждения в конструкцию движков или часть внешней защиты, которую добавили в этом поколении. И судя по новым фото Super Heavy B20, заглушки на части клапанов действительно поменяли.

- Ошибочные настройки для авионики, тут речь что значения с датчиков интерпретировали более оптимистично, чем того требовала ситуация.

Всего внесли 4 корректирующих апгрейда на уровне железа и софта. Не десятки, как раньше.

LOL

https://www.theverge.com/ai-artificial-intelligence/965600/spacexai-grok-build-repository-upload

И ещё о том же:

https://www.reddit.com/r/LocalLLaMA/comments/1ut7tis/grok_build_cli_uploads_your_whole_repo_full_git

https://hivesecurity.gitlab.io/blog/grok-build-repository-upload-2026

https://thehackernews.com/2026/07/grok-build-uploads-entire-git.html

Союз МС-29 на орбите.

Пуск следующего экипажа к МКС прошёл успешно, никаких нареканий и уже через 3 часа ожидается стыковка с МКС. Впереди у Петра Дуброва, Анны Кикиной и Анила Менона 261 день на орбите.

Кстати, забавный факт: Анил Менон и его жена Анна Менон раньше оба работали в SpaceX, а позже по-отдельности попали в корпус астронавтов NASA. Вот только Анна слетала на орбиту до своего супруга в частной миссии Polaris Dawn ещё в 2024 году, и только после этого стала астронавтом NASA. Но их обоих обогнала другая участница этой экспедиции Анна Кикина, которая также летала на Crew Dragon к МКС ещё в 2022 году.

Забавный факт 2: администратор NASA, который и приехал провожать Анила Менона, ранее был командиром той самой миссии Polaris Dawn, в составе которой и была супруга Анила.

Про «исторические» переговоры.

В профильных обсуждениях визита Айзекмана на Байконур можно встретить сентимент про «оттепель», и спекуляции про Луну. Всё же 8 лет прошло с предыдущего визита администратора NASA, а тут ещё контекст мировых событий не самый благоприятный. Мол не могла же американская делегация такого уровня прилететь ради дежурного пуска на МКС?

Про МКС прилетели договариваться — это правда, но ключевое — на каких условиях.

Следите за руками: NASA в своей политике прописали эксплуатацию МКС до 2030 года «и может после». С Бакановым в прошлом году подписали договорённости до 2028 года. Ключевое тут, что из-за сложной системы у кого какие российские модули на балансе и какие услуги по эксплуатации должна оплачивать американская сторона. Это очень деликатная тема для публичного дискурса, поэтому обе стороны её не поднимают, тут всегда много опций по размену услуг, времени, и оборудования.

Поэтому вопрос не в том, что совместную эксплуатацию МКС переподпишут до 2030, это в интересах обеих сторон, у которых туго со своими проектами на пост-период международной станции, а именно как в этом несчастном браке будут делить коммунальные платежи так сказать. Нужно ли озвучивать, что была проделана титаническая работа с обоих сторон, чтобы в эпоху разрыва связей сохранить ниточку на высоте 400км. Но реалии таковы, что проблем на станции хватает, а их устранение это удар по основной исследовательской деятельности. И при этом выкручивать нездоровые условия, как это любят делать, также будет не к месту.

Поэтому стоит ожидать, что станцию торжественно подпишут до 2030, и даже подложат соломку для обсуждений про «до 2032». Про «оттепель» речь и не идёт, тк «наелись». Вторым важным вопросом на повестке являются перекрёстные полёты. NASA планируют нарастить число своих экспедиций на станцию, но в этих миссиях аллокация мест будет по своим специалистам. Не удивляемся, что РК может предложить помочь с доп местами и со своей стороны (на словах проще, чем на деле), но проблема в ценнике.

Так что перекрёстные полёты продолжатся, но их структура может стать в будущем интереснее. И да, российские космонавты на Starliner тоже когда-то были в планах, но Boeing слегка не справился с их реализацией. Важно также сохранить ротацию российских сотрудников в центра Джонсона.

А Луна? Эти спекуляции периодически всплывают даже после развода с Gateway (РК удачно увернулся от этого мусора космических масштабов). И пока NASA регулярно оповещает о новых деталях по своей лунной базе, Россия и Китай по совместному проекту показывают… отсутствие прогресса. Точнее как, отдельно Китай демонстрирует прогресс по своей лунной программе, вот только с международной частью пока не клеится. К слову, Европа пока тоже не подписалась под новый проект лунной базы с NASA, и решила, что ржавеющие сегменты для Gateway продолжат ржаветь на земле.

Но между Россией и Китаем есть подписанные бумаги и необязывающие меморандумы по лунной базе, а вот что-то России в Artemis Accords пока не видно. Это ещё более деликатная тема, и непонятно, кто ещё себе какие заслуги тут может приписать. Но прежде чем начнём заикаться про российских космонавтов верхом на Орионе, давайте начнём с малого — подписи о признании новых международных норм при освоении Луны и других небесных тел. Вот тогда и «оттепель» начнёт чувствоваться.

В комментариях также вспомнили про плутоний-238 и его закупки для РИТЭГов, тем более у NASA айзекмановские планы на десятки миссий по этому источнику для лунной программы, но его нехватку потихоньку решают наращиванием внутренних производственных мощностей. Это долгосрочный проект, но закрыть срочные потребности можно и со стороны, тем более механизм для этого есть.

В том году Баканов решил сразу показать, что готов развернуться к партнёрам лицом, а не тем, чем привыкли сверкать годами до него. Айзекман же отплатил обещанным (не им) визитом. Все довольны. Но не стоит забывать, что предыдущая «историческая встреча» 8 лет назад не привела ни к каким значимым проектам.

NASA и Роскосмос договорились о совместной работе по МКС до 2030.

Выше корректная формулировка, но в новостях вы скорее встретите набор слов, что «NASA и Роскосмос договорились о продлении станции до 2030», всего пара отличий, но слегка иной контекст, будто 2 космических державы совершили большой прорыв в договорённостях.

Тут вспоминаем, что NASA, ESA, CSA и JAXA продлили поддержку МКС до 2030 ещё 3 года назад, и только одна страна до 2028. И вот теперь есть подтверждение от Роскосмоса.

Именно поэтому вы не увидите этого анонса ни со стороны NASA и других агентств, ни администратора Джареда Айзекмана, а только цитату от Дмитрия Баканова. Это конкретно РК продлевает поддержку станции до срока, который утвердили все остальные. Но про условия ничего, а это самая интересная часть.

Также главы NASA и Роскосмоса подтвердили, что по своим будущим станциям «договорились обмениваться техническими аспектами». Опять же, очень общая формулировка без конкретики, про общие миссии пока речи даже и не идёт.

Starship состыкован.

До запуска остается ~16 часов.
Это действительно самая тихая и быстрая подготовка к запуску сверхтяжёлой ракеты.

Акции SpaceX уже опустились ниже цены IPO, потеряв около трети от послелистингового пика.

Главный риск впереди — после первого отчёта в начале августа сотрудники и ранние инвесторы смогут продать до 911.5 млн акций — это потенциальный слив примерно на $123 млрд.

Пожарные США тестируют звуковые огнетушители. Они заставляют кислород вибрировать с такой скоростью, что огонь не может его поглотить — и затухает.

Созданная экс-инженерами NASA технология может быть особенно полезна, когда важно минимизировать ущерб водой, и в засушливых регионах. Системы тушения на базе нее уже ставят в некоторых домах Калифорнии.