Саудовская Аравия представила первые электрокары собственной разработки — киберпанк-седан и кроссовер Ceer Exobot.
Обе модели получили двери «крылья чайки», штурвалы вместо руля и огромный дисплей от стойки до стойки. В топе мотор на 1111 л.с., разгон 0-100 за 2.1 сек и до 670 км хода.
Продажи стартуют в 2027, но цены пока нет. Как вам?
Обе модели получили двери «крылья чайки», штурвалы вместо руля и огромный дисплей от стойки до стойки. В топе мотор на 1111 л.с., разгон 0-100 за 2.1 сек и до 670 км хода.
Продажи стартуют в 2027, но цены пока нет. Как вам?
Будущее, где роботы вкалывают вместо людей, уже наступило: в китайском порту Яншань все контейнеры развозят ИИ-беспилотники.
А вот краны управляются человеком (пока еще), но дистанционно из теплого офиса в Шанхае. Плюс рулит всем этим специальная портовая нейронка, которая раздает задачи и координирует действия людей и машин.
А вот краны управляются человеком (пока еще), но дистанционно из теплого офиса в Шанхае. Плюс рулит всем этим специальная портовая нейронка, которая раздает задачи и координирует действия людей и машин.
Уменьшился техпроцесс с 45нм до 2нм, вместо одноядерной архитектуры – аж 7 ядер в GPU, была лишь 64-битная шина для подключения только LPDDR – стала 96-битная шина с расширенными возможностями и новой схемой упаковки (WMCM), увеличилось количество компонентов, расширились возможности, да и в целом это просто колоссальный прогресс.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Германии у Tesla лопнула шина на скорости 285 км/ч — пассажиры чудом выжили.
Машина потеряла управление, вылетела с трассы и превратилась в груду металла. Автор видео считает, что проблема могла быть в Goodyear Eagle F1 SuperSport — эту модель ранее отзывали.
У Model S Plaid 1020 л.с. и три электромотора, поэтому нагрузка на шины колоссальная.
Машина потеряла управление, вылетела с трассы и превратилась в груду металла. Автор видео считает, что проблема могла быть в Goodyear Eagle F1 SuperSport — эту модель ранее отзывали.
У Model S Plaid 1020 л.с. и три электромотора, поэтому нагрузка на шины колоссальная.
Google отправила в космос свой первый спутник для испытаний ИИ-процессоров.
Проект Suncatcher изучает, можно ли создать на орбите ИИ-датацентры на солнечной энергии. Первый аппарат размером с холодильник вывели на орбиту 1 октября. Внутри — четыре TPU, специализированных процессора Google для ИИ.
Цель миссии — проверить работу чипов в космосе, в том числе их охлаждение в вакууме, где нет воздушного потока. По плану испытаний процессоры будут запускать ИИ-модель примерно на 15 минут, а затем выключаться, чтобы остыть.
Проект Suncatcher изучает, можно ли создать на орбите ИИ-датацентры на солнечной энергии. Первый аппарат размером с холодильник вывели на орбиту 1 октября. Внутри — четыре TPU, специализированных процессора Google для ИИ.
Цель миссии — проверить работу чипов в космосе, в том числе их охлаждение в вакууме, где нет воздушного потока. По плану испытаний процессоры будут запускать ИИ-модель примерно на 15 минут, а затем выключаться, чтобы остыть.
iXBT.com
Google отправляет ИИ-спутник в космос 1 октября: TPU-чипы работают 15 минут, затем уходят на охлаждение
Аппарат с тензорными процессорами стартует на Falcon 9 в рамках первого шага к орбитальным дата-центрам
Кыргызстан отправил в космос свой первый национальный спутник на Falcon 9.
Ровно год назад SpaceX запустил услугу rideshare on-line, теперь для запуска спутников не нужны долгие переговоры, не нужно умолять о технологическом сотрудничестве в космосе. Теперь запустить свой спутник может каждый - достаточно на сайте rideshare SpaceX выбрать параметры (вес, размеры) вашего спутника, параметры целевой орбиты.
После оплаты кредитной картой (принимаются MasterCard, Visa или American Express), вам скажут, на какой склад привезти ваш спутник, и бесплатно выдадут билет на посещение космодрома для просмотра запуска вашего аппарата с наиболее живописной точки.
Исторический запуск первого спутника братского народа успешно состоялся 1 октября 2026 года с базы Военно-Космических сил США Ванденберг в Калифорнии на ракете-носителе Falcon 9 компании SpaceX.
За стартом с военной базы лично наблюдал президент киргизской республики Садыр Жапаров, находившийся в США с рабочим визитом.
Ровно год назад SpaceX запустил услугу rideshare on-line, теперь для запуска спутников не нужны долгие переговоры, не нужно умолять о технологическом сотрудничестве в космосе. Теперь запустить свой спутник может каждый - достаточно на сайте rideshare SpaceX выбрать параметры (вес, размеры) вашего спутника, параметры целевой орбиты.
После оплаты кредитной картой (принимаются MasterCard, Visa или American Express), вам скажут, на какой склад привезти ваш спутник, и бесплатно выдадут билет на посещение космодрома для просмотра запуска вашего аппарата с наиболее живописной точки.
Исторический запуск первого спутника братского народа успешно состоялся 1 октября 2026 года с базы Военно-Космических сил США Ванденберг в Калифорнии на ракете-носителе Falcon 9 компании SpaceX.
За стартом с военной базы лично наблюдал президент киргизской республики Садыр Жапаров, находившийся в США с рабочим визитом.
⚡️ Если в вашем регионе нет транспортного налога на электромобили, но налог всё равно пришёл, вот инструкция, как подать жалобу:
В приложении «Налоги ФЛ»:
Информация → Имущество → выбираем автомобиль → Начисления → Начислено → Неверные данные в формуле
Далее:
• меняем ставку налога на 0
• указываем льготу 100%
• прикладываем выписку из ЭПТС, подтверждающую, что автомобиль электрический
В обращении просим пересчитать и отменить начисленный транспортный налог.
В приложении «Налоги ФЛ»:
Информация → Имущество → выбираем автомобиль → Начисления → Начислено → Неверные данные в формуле
Далее:
• меняем ставку налога на 0
• указываем льготу 100%
• прикладываем выписку из ЭПТС, подтверждающую, что автомобиль электрический
В обращении просим пересчитать и отменить начисленный транспортный налог.
Почему не публикуются цифры по выводимой массе?
Короткий ответ: потому что точных нет.
В комментариях сразу несколько человек спросили — можно ли к числу запусков (это валидируемая цифра, как и параметры орбиты) добавить данные по выводимой массе на орбиту? К сожалению нельзя, тк это будет приблизительная цифра.
С пусками проще, эту статистику можно переподтвердить из разных источников и по базам, а вот по массе большая часть пусков просто не публикуется в манифестах. Любые оборонные миссии из США/Китая/РФ? Нет. Частные миссии? Часто тоже нет. Да даже точная масса нагрузки для того же Starship в Flight 14? Тоже нет. И так почти в каждом случае за редким исключением (миссии на МКС).
Есть также проблема в расхождении между публикуемым манифестом и фактической цифрой. То, что закладывалось для миссии, по факту, может быть легче. Иногда на тонны.
Поэтому когда вы каждый раз видите сводные графики, от того же BryceTech, или ответы из нейронки — это всегда аппроксимации и предположения (ищите слово estimate на картинке). У разных аналитических агентств разная точность по регионам. Цифры из нейронок имеют больший разброс в зависимости от выдачи, но их вы можете получить без канала.
Есть разные способы подсчёта массы, в основном по энергетике, зная мокрую массу ракеты-носителя, скорость подачи горючего для каждой ступени и параметры орбиты, включая остаток горючего после отделения нагрузки без массы диспенсера. Но это индивидуальный подход для каждого случая или инсайды, которые не стоит публиковать.
В посте картинка весов для измерения массы полезной нагрузки с диспенсером. Дистанционно они не работают.
Короткий ответ: потому что точных нет.
В комментариях сразу несколько человек спросили — можно ли к числу запусков (это валидируемая цифра, как и параметры орбиты) добавить данные по выводимой массе на орбиту? К сожалению нельзя, тк это будет приблизительная цифра.
С пусками проще, эту статистику можно переподтвердить из разных источников и по базам, а вот по массе большая часть пусков просто не публикуется в манифестах. Любые оборонные миссии из США/Китая/РФ? Нет. Частные миссии? Часто тоже нет. Да даже точная масса нагрузки для того же Starship в Flight 14? Тоже нет. И так почти в каждом случае за редким исключением (миссии на МКС).
Есть также проблема в расхождении между публикуемым манифестом и фактической цифрой. То, что закладывалось для миссии, по факту, может быть легче. Иногда на тонны.
Поэтому когда вы каждый раз видите сводные графики, от того же BryceTech, или ответы из нейронки — это всегда аппроксимации и предположения (ищите слово estimate на картинке). У разных аналитических агентств разная точность по регионам. Цифры из нейронок имеют больший разброс в зависимости от выдачи, но их вы можете получить без канала.
Есть разные способы подсчёта массы, в основном по энергетике, зная мокрую массу ракеты-носителя, скорость подачи горючего для каждой ступени и параметры орбиты, включая остаток горючего после отделения нагрузки без массы диспенсера. Но это индивидуальный подход для каждого случая или инсайды, которые не стоит публиковать.
В посте картинка весов для измерения массы полезной нагрузки с диспенсером. Дистанционно они не работают.
Две компании, две ракеты, две ступени — два амбициозных новичка
Компания Relativity Space начала установку кислородно-метановых двигателей Aeon R на лётную первую ступень частично многоразовой тяжёлой ракеты Terran R. Каждый двигатель уже прошёл приёмочные испытания. На опубликованном фото можно увидеть 5 из 13 двигателей.
Тем временем вторая ступень Terran R, также предназначенная для первого полёта, прошла стендовые испытания с наддувом баков и загрузкой криогенной жидкостью. Испытания проводились на стенде A2 в космическом центре NASA имени Стенниса, штат Миссисипи. Далее ступень отправится для дооснащения на завод во Флориду, а затем вернётся обратно в Миссисипи для предполётного огневого испытания.
Компания Stoke Space также продвигается в разработке своей полностью многоразовой лёгкой ракеты Nova. Первые три (из семи) лётных кислородно-метановых двигателя Zenith первой ступени собраны и отправлены для приёмочных огневых испытаний.
Тем временем компания провела «примерку» головного обтекателя на второй ступени (см. фото 5) — примерно так это будет выглядеть на готовой ракете.
А во Флориде, на историческом стартовом комплексе SLC-14, Stoke Space перекрасила башню обслуживания в красный цвет (см. последнее фото) — как дань уважения истории. До середины 1960-х отсюда стартовали ракеты Atlas, а вскоре будет Nova. На заре американской космонавтики в течение многих лет башни обслуживания на стартовых площадках окрашивались для защиты от коррозии в красный, пока не появились подходящие антикоррозийные покрытия.
Обе компании еще ни разу не запускали успешно ракеты на орбиту: у Relativity Space была одна неудачная попытка с лёгкой ракетой Terran 1, после чего компания сосредоточилась на более перспективном многоразовом носителе. И Relativity Space и Stoke Space продвигаются быстро: первые пуски их новых ракет запланированы до конца 2026 года, но, как это обычно бывает, вероятно, будут перенесены на начало 2027-го.
Компания Relativity Space начала установку кислородно-метановых двигателей Aeon R на лётную первую ступень частично многоразовой тяжёлой ракеты Terran R. Каждый двигатель уже прошёл приёмочные испытания. На опубликованном фото можно увидеть 5 из 13 двигателей.
Тем временем вторая ступень Terran R, также предназначенная для первого полёта, прошла стендовые испытания с наддувом баков и загрузкой криогенной жидкостью. Испытания проводились на стенде A2 в космическом центре NASA имени Стенниса, штат Миссисипи. Далее ступень отправится для дооснащения на завод во Флориду, а затем вернётся обратно в Миссисипи для предполётного огневого испытания.
Компания Stoke Space также продвигается в разработке своей полностью многоразовой лёгкой ракеты Nova. Первые три (из семи) лётных кислородно-метановых двигателя Zenith первой ступени собраны и отправлены для приёмочных огневых испытаний.
Тем временем компания провела «примерку» головного обтекателя на второй ступени (см. фото 5) — примерно так это будет выглядеть на готовой ракете.
А во Флориде, на историческом стартовом комплексе SLC-14, Stoke Space перекрасила башню обслуживания в красный цвет (см. последнее фото) — как дань уважения истории. До середины 1960-х отсюда стартовали ракеты Atlas, а вскоре будет Nova. На заре американской космонавтики в течение многих лет башни обслуживания на стартовых площадках окрашивались для защиты от коррозии в красный, пока не появились подходящие антикоррозийные покрытия.
Обе компании еще ни разу не запускали успешно ракеты на орбиту: у Relativity Space была одна неудачная попытка с лёгкой ракетой Terran 1, после чего компания сосредоточилась на более перспективном многоразовом носителе. И Relativity Space и Stoke Space продвигаются быстро: первые пуски их новых ракет запланированы до конца 2026 года, но, как это обычно бывает, вероятно, будут перенесены на начало 2027-го.