яПрофи Технологии
320 subscribers
10.2K photos
2.87K videos
41 files
6.26K links
🚘 Электромобили.
📱 Apple Service.
🏠 Умный дом.
🔐 Интернет безопасность.

yaprofi.com

Заказать услугу: @yaprofibot

CEO Артём @Timofeev.
Download Telegram
Forwarded from Юра, прости
Модулю «Наука» - конец.

Его начали строить в 1995.
Он должен был быть запущен 14 лет назад. На его строительство потратили 26 лет и 2 миллиарда долларов.
И вот, наконец, вчера это случилось.

После вывода Протоном на опорную орбиту, модуль должен был сам добираться до МКС четырьмя импульсами.
Но возникла проблема в топливной системе.
Первый импульс пропущен.
Поднять орбиту не удаётся.

Плановая отстыковка модуля Пирс (для того чтобы освободить место для «Науки») отложена.

Время уходит, без дополнительных импульсов, орбита «науки» будет снижаться.
Ещё будут пытаться спасти, но скорее всего, в конце августа «Наука» сгорит плотных слоях атмосферы.

Есть и плюсы.
Экипаж не будет отвлекаться на всякую науку и прочую ерунду.

Жили без научного модуля 23 года и ещё поживём.

Можно будет сфокусироваться на съёмках кино на МКС с участием любовницы Абрамовича в главной роли.
Обладатели PS5 могут получить бесплатно 6 месяцев подписки на сервис tv+

Для активации промо-периода необходимо: найти в каталоге приложений PS5 сервис tv+, открыть его и авторизоваться с помощью Apple ID, затем будет предложено активировать 6 месяцев бесплатно. Акция действует до 22 июля 2022 года.

Подробности: https://www.playstation.com/ru-ru/deals/6-months-trial-apple-tv-ps5-offer/
Forwarded from Timofeev Tales (Artem Timofeev)
Ветропарк и электрокар. #ulsk
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Подъезжая к заправочной станции, водитель не интересуется бензином. Он наполняет бак автомобиля обыкновенной водой».

1976 год, машина с реактором.
В Твиттере есть голосовые сообщения, вы знали? Так вот, Твиттер запустил их транскрипцию с 11 языков (русский не работает), и теперь голосовые твиты можно читать!

Любопытно, что на этой же технологии запущено транскрибирование для их клона Clubhouse.
Пока все пугают друг друга новым способом установки эксплойтов на iOS (да, там говорят есть прямо конкретный 0-day, который через iMessage позволяет вам установить всё, что захотите), вот вам приятная новость: приложение, которое издает звук гудящего куллера когда ваш ноутбук (на базе M1 конечно же) работает под нагрузкой.

Да, в новых MacBook от Apple нет кулера, а иметь звуковое сопоровжнеие это забавно. Надеюсь автор добавит «темы» — хочу, чтобы MacBook гудел, как Lenovo начала двухтысячных! https://fanfan.rambo.codes/
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Argo.ai опубликовали видео работы дальнозоркого лидара

«Argo Lidar — новый лазерный датчик, который визуализирует мир с фотореалистичной детализацией. Его разработали для автомобильной беспилотной системы Argo.ai. Лидар может видеть даже мелкие, быстро движущиеся и очень темные объекты, излучающие меньше 1% света. Посмотрите на этом видео, как он точно распознает движущихся пешеходов, другие машины, витрины магазинов и даже отдельные буквы вывесок».

Видео было снято в Питтсбурге (штат Пенсильвания, США), где у Арго находится головной офис и основная группа разработки. Новый лидар создает облако точек вокруг беспилота с обзором в 360° и он одинаково хорошо работает днем и ночью. Дальность работы сенсора, по заявлению Арго, самая лучшая в мире — она составляет 400 м.

Детализация, работа с быстрыми объектами и дальность тоже выглядят неплохо. А отдельные буквы на вывесках и вправду можно разобрать.
Apple обновила документ техподдержки, уточнив, какие модели поддерживают пространственное аудио на встроенных динамиках:
iPhone X🅂 и новее (кроме iPhone SE),
iPad Pro 12.9’ (3 поколения и новее),
• iPad Pro 11’ и iPad Air (4 поколения)
.

Ранее отмечалась поддержка на iPhone X🅁, iPad Mini (5 поколения) и iPad (6-8 поколения), однако теперь их из списка убрали.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео разбора внешнего аккумулятора MagSafe с объяснением всех компонентов.
Apple выпустила macOS Mojave 10.14.6 (18G9323) и macOS Catalina 10.15.7 (19H1323) с исправлениями уязвимостей и улучшением безопасности.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как из обычной газонокосилки за 5 минут сделать робота 🤖🌿 Гениально!
Forwarded from Юра, прости
Дела по «Науке» обстоят так:

После вывода на опорную орбиту, модуль должен был добираться до МКС самостоятельно, без «Протона», на собственных двигателях 3х типов:
* двигатель коррекции и сближения (ДКС), маршевый 11Д442 * 2 шт, тягой 420 кгс
* двигатели причаливания и стабилизации (ДПС) 11Д458 * 24 шт, тягой 40 кгс
* двигатели точной стабилизации (ДТС) 17Д58Э * 16 шт, тягой 1.36 кгс
Все двигатели «Науки» на «вонючке» т.е. топливо и окислитель это Несимметричный Диметилгидразил (НДМГ, он же Гептил) и Азотный Тетраксид (АТ, он же Амил) питаются от сложной системы взаимосвязанных баков, изготовленных в 1995 году, а может ещё и раньше, кто же сейчас концы найдёт. Те люди, которые их изготавливали, уже давно умерли от старости.

Это те самые баки, в которых была стружка, и которым замену изготовить нельзя, т.к. они были изготовлены Московским заводом «Серп и Молот», на месте которого сейчас жильё.

После успешного запуска протоном, проблемы начались сразу
* C антенной (для другого узла) - ну это не очень страшно, если что космонавты выйдут в открытый космос посмотрят что с ним.
* С датчиками инфракрасных вертикалей ИКВ, - по инфракрасному излучению земли, система управления понимает, где верх а где низ, где земля а где небо - ну это не очень страшно, можно ориентироваться по звёздам
* С топливной системой.

По планам, «Пирс» должен был отстыковаться сегодня, 23го.
Как вы знаете, это не произошло, перенесли на 24го и согласовали с НАСА и НАСА уже поздравила РК.
Нужно было срочно поднимать орбиту любой ценой, т.к. была опасность что Наука начнёт чиркать об атмосферу в перигее и тормозить.
Вчера подали 2 импульса - один проверочный, другой для поднятия орбиты. Судя по длительности, "сообщение роскосмоса 250,04 секунды 14,59 м/с." - импульс был слишком долгий. он должен был быть в 10 раз короче, 25 секунд.
Значит, маршевые двигатели (ДКС) не работают.

Орбиту можно поднять резервными двигателями (ДПС) но,
1) на это уходит больше топлива (они менее совершенные)
2) ДПС повёрнуты не под тем под углом (60 градусов). Косинус 60 градусов = 1/2 - значит половина струи двигателя летит не в ту сторону - больше расход, неясно, хватит ли топлива.
3) это занимает больше времени, а времени сейчас в обрез - орбита дрейфует, через несколько дней таких отступлений от плана, орбиты Науки и МКС разойдутся надолго, возможно навсегда
4) Не факт что ресурса ДПС хватит - никто не рассчитывал на такую нагрузку. Это всё равно что на Запаске-накатке совершать автопробег через всю страну. Может выдержит а может и нет.

Резервы по топливу составляют 100% (т.е. его в 2 раза больше, чем надо было для нормального вывода) но не факт, что и этого хватит.

Cегодня отложили уже точно согласованную с НАСА отстыковку Пирса (24го июля) ещё на один день - (на 25е июля)
Сегодня была новость от Роскосмоса которое звучит примерно звучит так: идёт работа по плановой циклограмме, которую планово меняют по ситуации.

Нужно понимать, что циклограмму (последовательность работы системы, примерно как скрипт на языке программирования) пишут на земле, задолго до полёта, иногда за годы до полёта. И тестировать их надо до запуска.
То что сейчас - это припарки, это тестирование на проде, это операция на открытом сердце кухонным ножом.

Пока «Пирс» не отстыкован - Роскосмос не считает что «Наука» может добраться до МКС.
Миссия по изучению спутника Юпитера Европа Europa Clipper
лаборатории JPL (Jet Propulsion Laboratory) будет запущена в 2024 году на Falcon Heavy за $178млн.
Первоначально планировалось её запустить на SLS за $876млн.

Путь к Юпитеру займёт 6 лет. Europa Clipper прибудет туда в апреле 2030.
Volvo анонсировала разработку собственной операционной системы VolvoCars.OS, которой предстоит управлять электромобилями с высокой степенью автономности. Формулировка изящна: операционка нужна для управления electric vehicles that offer unsupervised self-driving features on certain roads. Уже сейчас в машинах Вольво насчитывается больше сотни электронных управляющих и измерительных блоков, это хозяйство пора упорядочить. Ожидается, что всё это мы увидим уже на электрокроссовере XC90 модели 2022 года.
Ну что ж, зарождается ещё один софтверный гигант.
https://www.slashgear.com/volvo-reveals-its-new-ev-brain-and-an-unexpected-promise-30680561/
Стартовала Олимпиада в Токио (Токио 2020 если что), а в современном мире знаменитые слова «быстрее, выше, сильнее» означают, что достижения спортсменов должны регистрироваться все более совершенной измерительной техникой. Компания Omega традиционно обслуживает большие соревнования, вот и в этот раз они гордятся далеко не только точностью хронометража.
Теперь в ходу детекторы поз тела в гимнастике, компьютерное зрение, позволяющее измерять кучу параметров пловцов, изощренные датчики на велосипедах и стартовых колодках легкоатлетов… Олимпиада нынче это и парад технологий, и мы ещё почитаем не только про технологии измерений, но и про технологии визуализации и трансляции для максимальной зрелищности, про высокотехнологичный инвентарь и сотрудничество тренеров с ИИ. Нынче спорт высоких достижений — это обязательно спорт высоких технологий 😉

https://www.digitaltrends.com/features/omega-timekeeping-tech-olympics-2021/
Пишут, что на продажу выставили базу номеров телефонов пользователей Clubhouse — 3,8 млрд номеров телефонов. Круто, если это так. Все эти миллениальские стартапы, которые для социального эффекта просят доступ ко всей адресной книге (и юзеры, которые их раздают) заслуживают какого-то наказания. Жаль, что страдают даже те, кто не подключался к Clubhouse — их номер все равно, скорей всего, уже там есть.

Продажа состоится 4 сентября на аукционе.

https://twitter.com/mruef/status/1418693478574346242
Яндекс открыл самый большой в мире датасет по беспилотным автомобилям

Опубликованный датасет содержит 600 000 дорожных сцен или более 1 600 часов движения, собранных в России, Израиле и США, в хорошую погоду, в снег и в дождь.
И к нашим обычным новостям:

Вирусы начали маскироваться под установщик Windows 11

В Сети стал распространяться поддельный файл установки предварительной версии ОС Windows 11, который вместо операционной системы оставляет на компьютере пользователей целый пакет вредоносного ПО.