Еще немного об устройстве быта на корабле.
Почти все туристы на судне - китайцы. Сначала мы вообще думали, что тут только одни китайцы. Однако, к концу путешествия встретили на палубе европейских пенсионеров, чему были удивлены. Впрочем, европейцы тоже были удивлены и даже притащили откуда-то бутылку вина, которую мы все на радостях выпили. За дружбу, естественно ))
Кстати, об алкоголе. На борту все беспредельно дорого. Мы запаслись еще в Чунцине, правда жутко боялись, что при посадке все отберут. Но все обошлось и нас особо не досматривали.
Питание на корабле трехразовое, по типу шведского стола. Еда ориентирована в основном на китайцев, но качественная и вкусная.
Как и говорил ранее, наши переходы между городами в основном идут по ночам, а днем желающие выходят на экскурсии. При выходе каждому выдается специальный бейдж. Его тут же сканируют, а вечером при посадке сверяют, чтобы все вернулись.
Гида можно выбрать англоязычного. Русскоязычных нет.
Экскурсии можно купить все сразу, вместе с круизом, а можно покупать непосредственно на корабле по отдельности и по желанию. Но бывает так, что выход на берег может быть невозможен из-за водной обстановки. В этом случае деньги за уплаченную экскурсию вернут.
И еще один момент: задолго до круиза китайские друзья сказали мне обязательно взять на корабль ... 🙊
(предлагаю вам погадать что именно нужно было взять). 👇
Подскажу, что у меня эта обязательная просьба вызвала определенные сложности ))
Почти все туристы на судне - китайцы. Сначала мы вообще думали, что тут только одни китайцы. Однако, к концу путешествия встретили на палубе европейских пенсионеров, чему были удивлены. Впрочем, европейцы тоже были удивлены и даже притащили откуда-то бутылку вина, которую мы все на радостях выпили. За дружбу, естественно ))
Кстати, об алкоголе. На борту все беспредельно дорого. Мы запаслись еще в Чунцине, правда жутко боялись, что при посадке все отберут. Но все обошлось и нас особо не досматривали.
Питание на корабле трехразовое, по типу шведского стола. Еда ориентирована в основном на китайцев, но качественная и вкусная.
Как и говорил ранее, наши переходы между городами в основном идут по ночам, а днем желающие выходят на экскурсии. При выходе каждому выдается специальный бейдж. Его тут же сканируют, а вечером при посадке сверяют, чтобы все вернулись.
Гида можно выбрать англоязычного. Русскоязычных нет.
Экскурсии можно купить все сразу, вместе с круизом, а можно покупать непосредственно на корабле по отдельности и по желанию. Но бывает так, что выход на берег может быть невозможен из-за водной обстановки. В этом случае деньги за уплаченную экскурсию вернут.
И еще один момент: задолго до круиза китайские друзья сказали мне обязательно взять на корабль ... 🙊
(предлагаю вам погадать что именно нужно было взять). 👇
Подскажу, что у меня эта обязательная просьба вызвала определенные сложности ))
Что нужно было взять на круиз в обязательном порядке?
Anonymous Quiz
26%
Таблетки от укачивания
4%
Шампанское
26%
Вилку
31%
Костюм (платье) и туфли
14%
Надувной круг
Новый день на реке и новая достопримечательность - крепость Shibaozhai (石宝寨).
Telegraph
Крепость Shibaozhai (石宝寨).
Крепость Shibaozhai - это деревянное 12-ти этажное, 56-ти метровое сооружение примыкающее к скале. Во времена династии Цин, в 1650 году наверху скалы монахами был построен храм. Первоначально храм был недоступен для массового посещения, а чтобы добраться…
По поводу викторины.
Да, правы те, кто выбрал вариант костюма и туфель. И этот дресс-код был необходим для приветственного вечера с капитаном и экипажем круизного лайнера.
А теперь о том почему это у меня вызвало сложности. Во-первых, потому что я всегда путешествую с рюкзаком и запихать туда костюм с туфлями - это... неправильно как-то.
А во-вторых, костюм в своей жизни я надевал всего два раза: на выпускной и на свадьбу.
Ой, вру был еще третий раз, когда меня позвали работать заместителем директора в одну крупную компанию и как-бы невзначай намекнули, что мои круглогодичные футболки тут вообще никак неуместны.
К слову, "в костюме" я проработал всего неделю. Не выдержал и перелез в свои любимые футболки )) Но это уже другая история.
В общем, на корабль я взял только брюки, рубашку и туфли. Вечер с капитаном прошел весьма торжественно. Всем налили шампанского, капитан обошел весь зал и поприветствовал каждого. А затем команда устроила небольшой колоритный концерт.
Да, правы те, кто выбрал вариант костюма и туфель. И этот дресс-код был необходим для приветственного вечера с капитаном и экипажем круизного лайнера.
А теперь о том почему это у меня вызвало сложности. Во-первых, потому что я всегда путешествую с рюкзаком и запихать туда костюм с туфлями - это... неправильно как-то.
А во-вторых, костюм в своей жизни я надевал всего два раза: на выпускной и на свадьбу.
Ой, вру был еще третий раз, когда меня позвали работать заместителем директора в одну крупную компанию и как-бы невзначай намекнули, что мои круглогодичные футболки тут вообще никак неуместны.
К слову, "в костюме" я проработал всего неделю. Не выдержал и перелез в свои любимые футболки )) Но это уже другая история.
В общем, на корабль я взял только брюки, рубашку и туфли. Вечер с капитаном прошел весьма торжественно. Всем налили шампанского, капитан обошел весь зал и поприветствовал каждого. А затем команда устроила небольшой колоритный концерт.
Новый причал на реке Янцзы и новая достопримечательность - город Белого Императора.
Telegraph
Город белого императора, Baidicheng (白帝城).
Город был основан в двадцать пятом году полководцем Гунсунь Шу, в период царствования династии Хань. По легенде этому военачальнику однажды привиделось, будто туман принял облик белого дракона. Решив, что это хороший знак, полководец провозгласил свой город…
Конечно, река Янцзы это далеко не только туристическая достопримечательность.
В первую очередь это важнейшая транспортная артерия Китая. И мы могли наблюдать за трафиком на реке воочию.
Какие-то суда обгоняли нас, кого-то мы.
Вот, например, посмотрите какой автогород попался нам на пути. Мне даже сложно представить сколько на этом транспорте автомобилей.
Не знаю куда идёт этот теплоход, но идёт он, как и мы, из Чунцина, где находятся 5 заводов по производству автомобилей и более 400 фабрик по изготовлению разных автомобильных деталей.
Но как же это масштабно.
В первую очередь это важнейшая транспортная артерия Китая. И мы могли наблюдать за трафиком на реке воочию.
Какие-то суда обгоняли нас, кого-то мы.
Вот, например, посмотрите какой автогород попался нам на пути. Мне даже сложно представить сколько на этом транспорте автомобилей.
Не знаю куда идёт этот теплоход, но идёт он, как и мы, из Чунцина, где находятся 5 заводов по производству автомобилей и более 400 фабрик по изготовлению разных автомобильных деталей.
Но как же это масштабно.
