Кто в Берлине! Пригоняйте на хакатон 4-5 июля.
Нужна ОБЯЗАТЕЛЬНО регистрация
Что будет:
1. Общение и вот это все
2. Посидим, подумаем, что делать и с блокировками, и с выборами
3. Реализуем проекты. Ну, или хотя бы спланируем...
Нужна ОБЯЗАТЕЛЬНО регистрация
Что будет:
1. Общение и вот это все
2. Посидим, подумаем, что делать и с блокировками, и с выборами
3. Реализуем проекты. Ну, или хотя бы спланируем...
1🐳51🌭13
Почему в последние четыре года все базовые блокировки начинаются летом (обычно июль-август)
Источник
Вот таймлайн короткий, что случалось в прежние годы, если кто забыл:
* 2023, август — блокировки популярных протоколов VPN (WireGuard, OpenVPN etc)
* 2024, конец июля — начало блокировок YouTube. Там сначала заблокировали на фиксированном, а в декабре на мобильном.
* 2025, август — блокировка звонков в Телеграм и WA. Востапп полностью в декабре заблокировали, а телеграм в марте.
Причина: "низкий сезон". Просто люди начинаю меньше пользоваться интернетом в отпусках и на каникулах и блокировки затрагивают чуть меньше людей.
В этом году Ъ утверждает, что ситуация перевернулась: теперь блокировки влияют на потребление.
Тренд эксперты называют цифровым минимализмом: когда остаются только одобренные сервисы, пользователь почти перестает пользоваться интернетом. Полноценной замены YouTube так и не появилось. Это бьет по рекламному рынку — растет инфляция контакта, падает конверсия. Прогноз — падение в этом году может только усилиться, особенно если блокировки продолжат ужесточаться.
Скоро июль.
Источник
Вот таймлайн короткий, что случалось в прежние годы, если кто забыл:
* 2023, август — блокировки популярных протоколов VPN (WireGuard, OpenVPN etc)
* 2024, конец июля — начало блокировок YouTube. Там сначала заблокировали на фиксированном, а в декабре на мобильном.
* 2025, август — блокировка звонков в Телеграм и WA. Востапп полностью в декабре заблокировали, а телеграм в марте.
Причина: "низкий сезон". Просто люди начинаю меньше пользоваться интернетом в отпусках и на каникулах и блокировки затрагивают чуть меньше людей.
В этом году Ъ утверждает, что ситуация перевернулась: теперь блокировки влияют на потребление.
Тренд эксперты называют цифровым минимализмом: когда остаются только одобренные сервисы, пользователь почти перестает пользоваться интернетом. Полноценной замены YouTube так и не появилось. Это бьет по рекламному рынку — растет инфляция контакта, падает конверсия. Прогноз — падение в этом году может только усилиться, особенно если блокировки продолжат ужесточаться.
Скоро июль.
🐳142🌭21
Forwarded from the True Story
Центр космической связи «Дубна» в Подмосковье пережил атаку беспилотников ВСУ, «персонал не пострадал»
⊕ 27 сообщений
Генштаб ВСУ заявил об ударе по Центру космической связи «Дубна» в Московской области, утверждая, что «на объекте наблюдается масштабное задымление», а ущерб уточняется.
Настоящее время
В пресс-службе центра подтвердили массовую атаку беспилотников, но заявили, что функционирование телевизионного вещания и связи не нарушено, персонал не пострадал.
BBC News | Русская служба (Telegram)
ЦКС «Дубна», запущенный в 1980 году, является крупнейшим телепортом России и одним из крупнейших в Европе, обеспечивая работу спутниковых каналов связи и телерадиовещания.
Meduza
Первоисточник: TACC
Больше новостей на True Story
@truestorymedia // обратная связь
⊕ 27 сообщений
Генштаб ВСУ заявил об ударе по Центру космической связи «Дубна» в Московской области, утверждая, что «на объекте наблюдается масштабное задымление», а ущерб уточняется.
Настоящее время
В пресс-службе центра подтвердили массовую атаку беспилотников, но заявили, что функционирование телевизионного вещания и связи не нарушено, персонал не пострадал.
BBC News | Русская служба (Telegram)
ЦКС «Дубна», запущенный в 1980 году, является крупнейшим телепортом России и одним из крупнейших в Европе, обеспечивая работу спутниковых каналов связи и телерадиовещания.
Meduza
Первоисточник: TACC
Больше новостей на True Story
@truestorymedia // обратная связь
1🐳61🌭13
the True Story
Центр космической связи «Дубна» в Подмосковье пережил атаку беспилотников ВСУ, «персонал не пострадал» ⊕ 27 сообщений Генштаб ВСУ заявил об ударе по Центру космической связи «Дубна» в Московской области, утверждая, что «на объекте наблюдается масштабное задымление»…
2017, кажется, год.
🐳57🌭9
Вроде бы упал твиттер (https://t.me/heraks2net/482 )
Но кажется, проблема глобальнее: масса жалоб на сбои в работе почти всех сервисов от Гугла до Майкрософта.
Хочется повесить все проблемы на Cloudflare. Да вроде так оно и есть: https://new.cloudflarestatus.com/incidents/v07jy3n7nbnt
Но кажется, проблема глобальнее: масса жалоб на сбои в работе почти всех сервисов от Гугла до Майкрософта.
Хочется повесить все проблемы на Cloudflare. Да вроде так оно и есть: https://new.cloudflarestatus.com/incidents/v07jy3n7nbnt
🐳79🌭16
the True Story
Центр космической связи «Дубна» в Подмосковье пережил атаку беспилотников ВСУ, «персонал не пострадал» ⊕ 27 сообщений Генштаб ВСУ заявил об ударе по Центру космической связи «Дубна» в Московской области, утверждая, что «на объекте наблюдается масштабное задымление»…
Кроме того, из-за удара по Дубне должны быть проблемы с российским спутниковым ТВ, но тоже не наблюдаю — всякие Триколоры и МТС работают нормально.
Наблюдатели пишут, цитирую:
Тем не менее, облазил кучу форумов и мониторинговых проектов, но там ничего про отказ транспондеров RSCC не нашел. Может, завтра будет — вот тут https://www.lyngsat.com/providers/ru/RSCC.html все ресурсы "Космической связи".
Возможно, это связано с тем, что телепортов у RSCC семь штук: https://www.rscc.ru/?space=bases
Но я не силен в спутниковых тонкостях — как-то это все двадцать лет назад мимо меня проходило, а сейчас вникать в эту кухню с сайтами их 90-х как-то даже и лень.
Наблюдатели пишут, цитирую:
На данный момент оба транспондера RSCC на спутнике ABS 2A не работают.
Тем не менее, облазил кучу форумов и мониторинговых проектов, но там ничего про отказ транспондеров RSCC не нашел. Может, завтра будет — вот тут https://www.lyngsat.com/providers/ru/RSCC.html все ресурсы "Космической связи".
Возможно, это связано с тем, что телепортов у RSCC семь штук: https://www.rscc.ru/?space=bases
Но я не силен в спутниковых тонкостях — как-то это все двадцать лет назад мимо меня проходило, а сейчас вникать в эту кухню с сайтами их 90-х как-то даже и лень.
2🌭70🐳27
АААА! Все пропало, eSIM хотят запретить из-за границы!! АААА! Мы все умрем. (Нет)
https://www.kommersant.ru/doc/8762344
Как все же задолбали все эти белки-истерички с кликбейтом.
Что на самом деле написано в статье:
Правительство обсуждает (на слове "обсуждает" уже надо бы остановиться и задуматься) ужесточение оборота M2M-сим-карт (связь между устройствами: датчики, банкоматы, автомобили) и eSIM в рамках борьбы с мошенничеством и спамом.
Какие меры прорабатываются:
* выделить M2M-сим-карты в отдельную категорию;
* ввести дополнительную идентификацию пользователей таких карт;
* исключить возможность передачи голоса и СМС с M2M-карт — оставить только передачу данных;
* запретить россиянам регистрацию eSIM из-за границы.
Последний пункт: имеется ввиду запретить поуехам регистрацию из-за границы. Повторяю: это не про роуминг иностранных SIM-карт. Это про то, что если вы за границей, то _могут_ ограничить регистрацию _российских_ карт. Как это технически сделать — я в душе не понимаю.
Статус предложения: предложения _могут_ войти в третий пакет антифрод-поправок, но решение не принято. В Минцифры подтвердили, что третий пакет обсуждается, от деталей уклонились. Операторы (Вымпелком, МегаФон, Т2) от комментариев отказались, МТС не ответил.
Контекст. Ранее одобрен закон Антифрод 2.0: регулирование сим-карт, единая база IMEI, запрет хостинг-провайдерам размещать VPN-сервисы.
Масштаб рынка для понимания бедствия:
— около 60 млн M2M-сим-карт на рынке, чаще оформляются на юрлица;
— по оценке Ассоциации компаний связи, примерно 20% от всех сим-карт (всего в РФ более 300 млн активных по данным РКН на август 2025);
— ущерб от мошенников в 2025 году — 29,3 млрд рублей по данным ЦБ.
Если взять в руки калькулятор, то в пределе могут уничтожить рынок M2M-карт (это интернет-вещей, буквально) размером 60 млрд (60 млн умножить на, пусть будет тыщщу рублей в год с каждой, это меньше ста рублей в месяц) из-за 29,3 млрд ущерба от мошенников. Ну, солдаты НАТО в очередной раз представят сотрудников министерства деградации к очередной награде.
Ура.
https://www.kommersant.ru/doc/8762344
Как все же задолбали все эти белки-истерички с кликбейтом.
Что на самом деле написано в статье:
Правительство обсуждает (на слове "обсуждает" уже надо бы остановиться и задуматься) ужесточение оборота M2M-сим-карт (связь между устройствами: датчики, банкоматы, автомобили) и eSIM в рамках борьбы с мошенничеством и спамом.
Какие меры прорабатываются:
* выделить M2M-сим-карты в отдельную категорию;
* ввести дополнительную идентификацию пользователей таких карт;
* исключить возможность передачи голоса и СМС с M2M-карт — оставить только передачу данных;
* запретить россиянам регистрацию eSIM из-за границы.
Последний пункт: имеется ввиду запретить поуехам регистрацию из-за границы. Повторяю: это не про роуминг иностранных SIM-карт. Это про то, что если вы за границей, то _могут_ ограничить регистрацию _российских_ карт. Как это технически сделать — я в душе не понимаю.
Статус предложения: предложения _могут_ войти в третий пакет антифрод-поправок, но решение не принято. В Минцифры подтвердили, что третий пакет обсуждается, от деталей уклонились. Операторы (Вымпелком, МегаФон, Т2) от комментариев отказались, МТС не ответил.
Контекст. Ранее одобрен закон Антифрод 2.0: регулирование сим-карт, единая база IMEI, запрет хостинг-провайдерам размещать VPN-сервисы.
Масштаб рынка для понимания бедствия:
— около 60 млн M2M-сим-карт на рынке, чаще оформляются на юрлица;
— по оценке Ассоциации компаний связи, примерно 20% от всех сим-карт (всего в РФ более 300 млн активных по данным РКН на август 2025);
— ущерб от мошенников в 2025 году — 29,3 млрд рублей по данным ЦБ.
Если взять в руки калькулятор, то в пределе могут уничтожить рынок M2M-карт (это интернет-вещей, буквально) размером 60 млрд (60 млн умножить на, пусть будет тыщщу рублей в год с каждой, это меньше ста рублей в месяц) из-за 29,3 млрд ущерба от мошенников. Ну, солдаты НАТО в очередной раз представят сотрудников министерства деградации к очередной награде.
Ура.
🐳157🌭22
ЗаТелеком 🌐
Тем временем, в Германии остановлено движение ВСЕХ поездов. Из-за отказа систем связи. «В связи с общенациональным сбоем в работе цифровой системы радиосвязи поездов GSM-R все поезда будут временно задержаны на станциях» ДойчеБанн, такой Дойче..
Deutsche Bahn около 22 часов остановила движение поездов по всей стране из-за общенационального сбоя цифрового железнодорожного радио GSM-R. Поезда удерживают на станциях или отправляют до ближайшей и держат там; связь бригад с диспетчерами временно идёт по обычным мобильным телефонам — это костыль, штатный поездной радиообмен он не заменяет.
Почему отказ радио останавливает всё. GSM-R — это выделенная сотовая сеть железной дороги, отдельный стандарт на базе GSM для связи машинист-диспетчер. Без рабочего радио движение запрещено по требованиям безопасности: диспетчер и машинист обязаны иметь связь в любой момент, прежде всего чтобы при ЧП мгновенно дать команду экстренной остановки всем поездам в зоне. Один телефонный звонок такую рассылку не заменяет, поэтому при потере радио сеть встаёт целиком.
Причина пока официально не названа. DB сообщает лишь, что техники в авральном режиме устраняют сбой и что из-за общенациональной неисправности GSM-R все поезда временно удерживают на станциях. Тревожный момент: по первым данным легла и резервная подсистема (Rückfallebene). Одновременный отказ резерва вместе с основным контуром указывает не на локальную поломку, а на общий вышестоящий узел — центральную инфраструктуру сети, питание, транспортную линию связи или ПО.
Что бывало раньше — для рамки версий:
* В октябре 2022-го в Северной Германии перерезали кабели связи, тогда подозревали саботаж.
* В 2024-м в Гессене двухчасовой отказ дал технический сбой.
* Ещё один случай 2024-го: пропало электричество у энергоснабжающей компании, аварийное питание отработало, но при обратном переключении с резерва на сеть возникла техническая ошибка, устраняли два часа.
Спектр причин широкий — от перерезанного кабеля и сбоя питания до программной ошибки и внешнего воздействия.
Вывод: пока DB или регулятор не назовут причину, версии саботажа, кибератаки, аппаратного и программного сбоя равновероятны. Главный технический сигнал этой ночи — не сам отказ GSM-R, а одновременное падение резерва.
Deutsche Bahn, актуальные сообщения о движении: https://www.bahn.de/service/fahrplaene/aktuell
Почему отказ радио останавливает всё. GSM-R — это выделенная сотовая сеть железной дороги, отдельный стандарт на базе GSM для связи машинист-диспетчер. Без рабочего радио движение запрещено по требованиям безопасности: диспетчер и машинист обязаны иметь связь в любой момент, прежде всего чтобы при ЧП мгновенно дать команду экстренной остановки всем поездам в зоне. Один телефонный звонок такую рассылку не заменяет, поэтому при потере радио сеть встаёт целиком.
Причина пока официально не названа. DB сообщает лишь, что техники в авральном режиме устраняют сбой и что из-за общенациональной неисправности GSM-R все поезда временно удерживают на станциях. Тревожный момент: по первым данным легла и резервная подсистема (Rückfallebene). Одновременный отказ резерва вместе с основным контуром указывает не на локальную поломку, а на общий вышестоящий узел — центральную инфраструктуру сети, питание, транспортную линию связи или ПО.
Что бывало раньше — для рамки версий:
* В октябре 2022-го в Северной Германии перерезали кабели связи, тогда подозревали саботаж.
* В 2024-м в Гессене двухчасовой отказ дал технический сбой.
* Ещё один случай 2024-го: пропало электричество у энергоснабжающей компании, аварийное питание отработало, но при обратном переключении с резерва на сеть возникла техническая ошибка, устраняли два часа.
Спектр причин широкий — от перерезанного кабеля и сбоя питания до программной ошибки и внешнего воздействия.
Вывод: пока DB или регулятор не назовут причину, версии саботажа, кибератаки, аппаратного и программного сбоя равновероятны. Главный технический сигнал этой ночи — не сам отказ GSM-R, а одновременное падение резерва.
Deutsche Bahn, актуальные сообщения о движении: https://www.bahn.de/service/fahrplaene/aktuell
www.bahn.de
Aktuelle Verkehrsmeldungen - Schienenersatzverkehr
1🐳65🌭13
Закономерный вопрос про GSM-R
Это Global System for Mobile Communications Railway — выделенная сотовая сеть железных дорог на базе обычного GSM, дооснащённого под задачи движения. В Германии её называют цифровым поездным радио: она заменила восемь несовместимых аналоговых систем связи. Развивается с 1992 года под эгидой Международного союза железных дорог (UIC), общеевропейское решение принято в 1993-м.
Является ключевым компонентом европейской системы управления движением поездов ERTMS и обеспечивает надежную голосовую связь и передачу данных.
Это не просто рация. GSM-R — несущая среда для системы управления движением ETCS и вместе с ней основа единой европейской ERTMS. По радио идёт не только голос машинист-диспетчер, но и данные сигнализации и управления поездом.
Главное отличие от бытовой сотовой связи — приоритеты и групповые вызовы.
Железнодорожный экстренный вызов имеет высший приоритет и вытесняет все прочие соединения, под него на каждом устройстве отдельная красная кнопка. Через функциональные номера можно вызвать ответственного диспетчера или сразу всех машинистов на участке, не зная персональных номеров.
Работает в районе 900 МГц (Up-link: 876–915 МГц, Down-link: 921–956 МГц) — узкая полоса 4 МГц на 19 каналов.
В Германии сеть принадлежит инфраструктурному оператору DB (ныне DB InfraGO): около 4000 базовых станций, порядка 30000 км путей, свыше 70000 зарегистрированных абонентов.
Без рабочего радио движение запрещено по требованиям безопасности — диспетчер и машинист обязаны иметь связь в любой момент, прежде всего чтобы дать экстренную остановку всем поездам в зоне. Отсюда и тотальный стоп при отказе.
GSM-R доживает свой век. Это стандарт второго поколения (2G), промышленная поддержка гарантирована лишь до 2035 года. На смену идёт FRMCS на базе 5G, DB планирует внедрять его в 2026-2035 годах.
Это Global System for Mobile Communications Railway — выделенная сотовая сеть железных дорог на базе обычного GSM, дооснащённого под задачи движения. В Германии её называют цифровым поездным радио: она заменила восемь несовместимых аналоговых систем связи. Развивается с 1992 года под эгидой Международного союза железных дорог (UIC), общеевропейское решение принято в 1993-м.
Является ключевым компонентом европейской системы управления движением поездов ERTMS и обеспечивает надежную голосовую связь и передачу данных.
Это не просто рация. GSM-R — несущая среда для системы управления движением ETCS и вместе с ней основа единой европейской ERTMS. По радио идёт не только голос машинист-диспетчер, но и данные сигнализации и управления поездом.
Главное отличие от бытовой сотовой связи — приоритеты и групповые вызовы.
Железнодорожный экстренный вызов имеет высший приоритет и вытесняет все прочие соединения, под него на каждом устройстве отдельная красная кнопка. Через функциональные номера можно вызвать ответственного диспетчера или сразу всех машинистов на участке, не зная персональных номеров.
Работает в районе 900 МГц (Up-link: 876–915 МГц, Down-link: 921–956 МГц) — узкая полоса 4 МГц на 19 каналов.
В Германии сеть принадлежит инфраструктурному оператору DB (ныне DB InfraGO): около 4000 базовых станций, порядка 30000 км путей, свыше 70000 зарегистрированных абонентов.
Без рабочего радио движение запрещено по требованиям безопасности — диспетчер и машинист обязаны иметь связь в любой момент, прежде всего чтобы дать экстренную остановку всем поездам в зоне. Отсюда и тотальный стоп при отказе.
GSM-R доживает свой век. Это стандарт второго поколения (2G), промышленная поддержка гарантирована лишь до 2035 года. На смену идёт FRMCS на базе 5G, DB планирует внедрять его в 2026-2035 годах.
1🐳101🌭19