✅ چطور صحت سنجی می کنید؟

بهترین کار این هست که ابتدا مشابه ترین مساله حل شده با موضوع رو پیدا کنید و با اون میزان درستی مساله رو بررسی کنید.

از کجا؟!

نفمز (#NAFEMS) یک دیتابیس برای مسائل حل شده داره که تمام نرم افزارهای تجاری و غیرتجاری برای اثبات کارایی باید مسائل مهندسی رو با اون صحت سنجی کنند. به این ترتیب قدرت نرم افزار در حل مسائل مختلف سنجیده میشه. اینطور هست که مثلا اباکوس دایره بسیار وسیع تری از مسائل رو نسبت به سالیدورکس پوشش میده و برای همین هست که به صورت تخصصی برای شبیه سازی عددی FEM استفاده میشه.

حالا شما هم اگه دارید کد اجزامحدود مینویسید یا مستقیما در نرم افزارهای اباکوس و انسیس و ... پروژه ای انجام میدید، اول از همه به این دیتابیس که آلتیر (#Altair) به صورت آنلاین گذاشته نگاهی بندازید.

https://help.altair.com/hwsolvers/os/topics/solvers/os/verification_problems_os_r.htm

البته اباکوس و انسیس هم این دیتابیس رو دارن که شما در هلپشون حتما دیدید.

قبلا هم مفصل درمورد صحت سنجی و اعتبارسنجی در آباکوس توضیح دادم. اگر نخوندید بخونید.😎
https://t.me/BanuMusaGr/1775


#محمد_خراشاد | عضوشوید 👇
@BanuMusaGr

🔑بلاگ جدید: حل مشکل لینک فرترن و آباکوس در اباکوس 2023

⏳زمان مطالعه: 1 دقیقه

در این بلاگ یک راه حل کاربردی برای کاربرانی که با مشکل لینک فرترن در آباکوس 2023 مواجه شدن ارائه شده.

https://banumusagr.com/abaqu-fortran-link-solved-issue/


#محمد_خراشاد | عضوشوید 👇
@BanuMusaGr

⚠️ چقدر شده که با باز کردن در بطری ها مشکل داشتم! از مواد غذایی و دارویی بگیرید تا شوینده ها ...

یا اینکه بطری بعد یه مدت از قیافه میافته و دیگه نمیشه ازش استفاده کرد ... مثلا این رو ببینید.

😕 این مورد بخصوص در تولیدات داخلی خیلی دیده میشه.

🔻 علت چیه؟

یک علت این هست که در هنگام #طراحی #بطری اصلا به این موارد ظریف که مستقیم با تجربیات مشتری در ارتباطه توجه نمیشه. یا اینکه تولیدکننده بودجه کافی برای تحقیق و توسعه نداره.

🧮 راهکار چیه؟!

راه حل این هست که در همان گام های اولیه طراحی یا early design stage عملکرد سازه ای بطری به طور کامل بررسی بشه یا حداقل به اندازه ای بررسی بشه که کمترین نارضایتی رو برای مشتری داشته باشه.

این موارد شامل:
1️⃣ باز شدن در بطری
2️⃣ مکانیزم باز و بست در
3️⃣ افتادن بطری از ارتفاع
4️⃣فشرده شدن بطری در هنگام جابه جایی
5️⃣ سبک سازی بطری

و کلی مورد دیگه که با توجه به نوع محصول باید درنظر گرفته بشه.

به لطف شبیه سازی، یا دیگه اصلا نیاز به #تست های فیزیکی نیست یا تعداد تست ها به حداقل میرسه. در نتیجه هزینه ها به شدت کاهش پیدا میکنه.

بنابراین اگر #تولیدکننده هستید حتما به این موارد توجه کنید و بدونید که

جذب مشتری از طراحی شروع میشه.

✅ در پایان، اگر تولید کننده ای هست که ازش رضایت دارید و این موارد رو رعایت میکنه، اسمش رو کامنت کنید.

و

💖 اگر خودتون تولیدکننده هستید و تصمیم به این کار گرفتید، تماس بگیرید، نگران هزینه ش هم نباشید.



#محمد_خراشاد | عضوشوید 👇
@BanuMusaGr

🔮 تلفیق واقعیت افزوده/گسترده و شبیه سازی

شاید این اولین ویدیویی باشه که شما در این مورد می بینید. چند سال پیش که مشابه این کارها و ترکیب #واقعیت_افزوده و شبیه سازی رو دیدم، میشد فهمید که خیلی زود توسعه پیدا میکنه و عادی میشه اما شاید انتظار این سرعت رو نداشتم!🥸

‼️قضیه چیه⁉️

🔥 حتما دیدید که واقعیت افزوده داره در هر صنعت و فناوری به کار میره. در شبیه سازی عددی این موضوع از چند جهت کمک زیادی می کنه. شاید اولین و مهمترین کمکی که می کنه در مشاهده و تفسیر دقیقتر نتایج هست.

این ویدیو نتایج تحلیل #CFD #احتراق رو نشون میده. توزیع دما روی شعله به کمک واقعیت افزوده یا AR کاملا دقیق و با جزئیات کامل برای مهندس شبیه سازی قابل ارزیابی میشه.

➕ برای اینکه درک بهتری داشته باشید، برای این تحلیل 24 میلیون المان در نرم افزار انسیس فلوئنت (Ansys Fluent) با مدل های EDC و Chemkin استفاده شده. نتایج در Ansys Ensight اصطلاحا برای تفسیر آماده شده.

اینها خبر از پیاده سازی انقلاب صنعتی 5 در دنیا میدهد. هوش مصنوعی، واقعیت افزوده و شبیه سازی همه باهم ترکیب می شوند🤩

👻

برای اطلاع بیشتر در مورد واقعیت مجازی این دو پست رو هم ببینید.
1
2

#AR #XR #Ansys #Ensight


#محمد_خراشاد | عضوشوید 👇
@BanuMusaGr

سخت شد؟!😁

یک طراحی اگر بخواد به حداکثر پتانسیل ممکن برسه، مهندس طراح باید درک کاملی هم از تمام جوانب داشته باشه. مثلا باد چطور حرکت میکنه؟ تازه اون موقع است که میشه به تغییرشکل #طراحی #خودرو فکر کرد.

مثلا شکل ویک (Wake) رو در این ویدیو ببینید که در طراحی اصلی و جدید چه تغییری کرد و چطور بر کاهش #درگ یا مقاومت هوا تاثیر گذاشت.

همین تغییر به ظاهر کوچکی که داده شد، 2.2% بهبود در طراحی ایجاد کرد!

اما نکته کجاست؟
نکته اینجا است که #آیرودینامیک خودرو در #تونل_باد تعیین میشه، اما هیچکس در تونل باد رانندگی نمیکنه! در شرایط واقعی باد و اغتشاش ناشی از ترافیک وجود داره. اینها اثراتی هست که در تونل باد دیده نمیشه.

🔻در شبیه سازی تونل باد میشه:

🌬شرایط واقعی باد
‏🛞چرخش تایرها با عاج های واقعی
⚡️عملکرد سیستم تهویه مطبوع (HVAC)
🌪توربولانس یا اغتشاش
و کلی تاثیرات دیگه رو بررسی کرد.

🧠 دقت کنید، تست تونل باد حذف نمیشه، به کمک ابزاری مثل شبیه سازی، تعدادش کم میشه.

🔑 برای مشاهده پست های قبلی مرتبط روی #تونل_باد و #آیرودینامیک کلیک کنید.


#محمد_خراشاد | عضوشوید 👇
@BanuMusaGr

🏎دسترسی به انواع مدلهای اجزای محدود مورد استفاده در تحلیل های تصادف

🚘 یک کتابخانه بزرگ شامل مدل انواع:
خودرو
گاردریل
کیسه هوا یا Airbag
بنچمارک های تصادف

که توسط مرکز تحلیل تصادف آمریکا National Crash Analysis Center (NCAC) و سایر نهادهای ملی و بین المللی دنیا در حوزه تصادف توسعه داده شده اند.

متاسفانه در کشور حتی عناوین تحقیقاتی در حوزه تصادف بسیارکم است.

برسد به دست خودروسازان داخلی که حداقل تست های ممکن تصادف را انجام دهند!

https://web.archive.org/web/20160408180243/http://www.ncac.gwu.edu/vml/models.html


‼️هشتگ ها تمام مطالب قبلی مرتبط را به شما نشان می دهند.
#crash #fem
#تصادف #خودرو

#محمد_خراشاد | عضوشوید 👇
@BanuMusaGr

👈 ادامه

طراحی این قطعات با روش های مختلفی انجام می شود. مثلا می توان با روش تحلیلی و به کمک راهنمای VDI 2736 (زیر همین پست دانلود کنید) یا با روش های عددی مثل اجزامحدود (FEM) طراحی را انجام داد. با هر روشی که طراحی انجام شود بعضی اطلاعات بسیار مهم هستند که نمی توان از آنها چشم پوشی کرد. این اطلاعات شامل موارد زیر می شود:

1- نمودار S-N به منظور کنترل خستگی
2- فاکتورهای سایش برای کنترل سایش
3- ضرایب اصطکاک برای کنترل دما

اطلاع کامل و تسلط همه جانبه به این موارد وظیفه طراح است تا بتواند بهترین طراحی ممکن را برای چرخدنده و در نهایت جعبه دنده داشته باشد. اگر اینطور باشد حتی بنابر گزارش ها می توان 30% یا حتی بیشتر، حجم گیربکس را کاهش داد.

🏴‍☠️ کسی تجربه ای از خرابی چرخدنده های پلاستیکی داره؟


#طراحی #fatigueanalysis #failureanalysis #سایش #خستگی #چرخدنده

#محمد_خراشاد | عضوشوید 👇
@BanuMusaGr

#آموزش

آموزش مقدماتی هایپرمش 2023

هایپرمش یک نرم افزار ایده آله. هم کار باهش سخت نیست هم کارت رو به بهترین نحو راه میندازه🤓

با همین آموزش های کوتاه، میتونید قطعاتی که در اباکوس یا نرم افزارهای دیگه ساعتها وقت شما رو برای مش زدن میگیره، به راحتی و با چند کلیک مش بزنید.

HyperMesh 2023 Quick Start for Legacy Professionals

https://www.youtube.com/playlist?list=PLGNemB0NFb0AxZIPKciluBW8T0SuB8raZ

#hypermesh

#محمد_خراشاد | عضوشوید 👇
@BanuMusaGr

🔹 مقایسه نرم افزارهای ELS و LS-Dyna

این گزارش توسط EGIS NUCLEAR منتشر و مقایسه عملکردی این دو نرم افزار برای تحلیل های غیرخطی با تمرکز بر مواد بتنی و همچنین بارگذاری های انفجاری انجام شده است.

نرم افزار ELS با روش حل AEL یا Applied Element Method تحلیل های غیرخطی دینامیکی و استاتیکی را انجام می دهد. (یک نمونه تحلیل با این روش را اینجا ببینید)

نرم افزار ال اس داینا هم که می دانید با روش اجزا محدود FEM محاسبات می کند.

❗️ شرکت EGIS متمرکز بر طراحی و ساخت در صنایع هسته ای و نظامی است.

#ELS #lsdyna #fem #aem #nuclear

#محمد_خراشاد | عضوشوید 👇
@BanuMusaGr

آنالیز مواد هایپرالاستیک در انسیس

فایل قدیمی و مربوط به سال 2005 است اما برای آشنایی و حل مثال در نرم افزار #انسیس مناسب و توسط Impact Engineering Solutions تهیه شده.

نکته اینکه نه تنها کاربران انسیس بلکه آباکوس کارا هم می تونن از این فایل استفاده کنند.

#ansys #abaqus #hyperelastic

#محمد_خراشاد | عضوشوید 👇
@BanuMusaGr

با تاخیر😁

May the 4th be with you with :)


#fun_with_the_simulation
#ansys

#محمد_خراشاد | عضوشوید 👇
@BanuMusaGr

تست ضربه سرعت بالا گلوله به مخزن فشار کامپوزیتی هیدروژن توسط تویوتا



یکی از مزایای بسیار مهم مخازن کامپوزیتی، عدم انفجار آنها در هنگام وارد آمدن ضرباتی مثل این است. در مقابل مخازن فلزی مثل یک بمب با ترکش های فراوان منفجر می شوند. حتما فیلم های انفجار مخازن #CNG را دیده اید! مخازن کامپوزیتی ایمنی بسیار بالاتری از مخازن فلزی دارند.

اولویت خودروسازان ما باید ایمنی باشد نه فروش انحصاری. خریدار باید با رغبت خرید کند نه با اجبار.

https://youtu.be/jVeagFmmwA0


#محمد_خراشاد | عضوشوید 👇
@BanuMusaGr
#copv #auto #impact #test #toyota

بهترین سیستم آحاد برای ما SI هست. سیستم انگلیسی و امریکایی به درد خودشون میخوره. مثه اینکه بیایم فرسخ، من و سیر و مثقال رو غالب کنیم به دنیا😄


ولی خب چاره ای نیست. بعضی تجهیزات و سفارش پروژه ها بر اساس ناحیه کاربری هست و باید با آنها هم آشنا و مسلط بود.

در بلاگ زیر، راهنما و نکاتی رو در مورد سیستم آحاد در اباکوس و سایر نرم افزار های CAE نوشتم که تا حد ممکن سعی کردم چیزی جا نیافته. یه چند تا ابزار بدرد بخور هم معرفی کردم.

شاید از همه اینها مهمتر، تجربه تلخ و سوتی مهندسان در طراحی مدارگرد مریخ ناسا رو هم آوردم که بدونیم چقدر این موضوع مهمه و همیشه گوشه ذهنمون باشه

اولین چیزی که در مدل چک می کنیم، سازگاری سیستم آحاد هست.

https://en.banumusagr.com/consistent-units-in-abaqus-simulation/

بخونید و نظر بدید. 🤝

#محمد_خراشاد | عضوشوید 👇
@BanuMusaGr

#units #nasa #fun_with_the_simulation

یه فایل خوب آوردم برای بچه های سیالاتی ریش دار😁

آلبومی از آزمایش های جریان سیال که Milton van Dyke اولین بار اونا رو در سال 1982 جمع آوری و منتشر کرد.

اما حالا سایت https://album-of-cfm.com/ سعی در بروزرسانی تصاویر با کیفیت و اضافه کردن نتایج عددی روش های FEM و CFD کرده.

حتی امکان مشارکت هم در این سایت فراهم شده.

ongoing effort towards developing a CFD counterpart of the classic 1982 book “An Album of Fluid Motion” by professor Milton van Dyke. The original book comprises 278 photographs of fluid flow experiments, which professor van Dyke collected from colleagues around the world. In much the same way, the contributions to this website are made by many CFD enhusiasts.

#cfd #fem #book #starccm

#محمد_خراشاد | عضوشوید 👇
@BanuMusaGr

هوش مصنوعی چه تاثیری بر ضریب ایمنی طراحی میذاره؟!

به نظر میرسه با توجه به قدرت AI و تلفیق و ترکیب شبیه سازی با هوش مصنوعی، روش های آماری با قدرت بیشتری در شبیه سازی ها استفاده میشن و امکان محاسبه طیف گسترده تری از آسیب های ممکن ناشی از نقوص در ساخت یا manufacturing imperfections رو درنظر بگیره و حداکثر عدم قطعیت های ممکن رو لحاظ کنه.

این یعنی ضرایب ایمنی که قبلا به دلیل عدم شناخت از کل احتمالات و عدم قطعیت ها بود با این پایگاه داده و تحلیل اونا کمتر میشه.

به طور مثال، برای تعیین آسیب ضربه سرعت پایین بدنه کامپوزیتی هواپیما تحلیل های اجزا محدود انجام میشه. اما خیلی از عدم قطعیت ها رو نمیشه در تحلیل های عددی در نظر گرفت که این باعث میشه ضرایب ایمنی محافظه کارانه تر باشن.

حالا به کمک روشهای جدید شبیه سازی مبتنی بر هوش مصنوعی امکان محاسبه احتمالات بیشتری از عیوب متریال و ساخت را می توان درنظر گرفت.

شاید مهمترین نتیجه کاهش ضرایب ایمنی سبک سازی سازه ها و تجهیزات باشد.

باید صبر کنیم و ببینیم چه اتفاقاتی قرار است در دنیای پر رمز و راز شبیه سازی مهندسی بیافتد.

#ai #future

#محمد_خراشاد | عضوشوید 👇
@BanuMusaGr

#abaqus
در اباکوس توانمندی مدل های مواد هایپرالاستیک سال به سال بیشتر می شود.

🔄 آخرین مدل های اضافه شده

📌Valanis-Landel model
📌Kaliske-Schmidt model

مدل والانیس-لندل نامتغیر انحرافی را به مدل مارلو اضافه کرده و مدل کالیسک-اشمید برای مواد هایپرالاستیک ناهمسانگرد است.

#hyperelastic

#محمد_خراشاد | عضوشوید 👇
@BanuMusaGr

CFD vs. ROM

مدل مرتبه کاهش یافته(ROM) یک روش برای کاهش پیچیدگی محاسباتی از مدل های ریاضی در شبیه سازی عددی CAE است. در این روش ضمن حفظ رفتار ذاتی مدل عددی، مدل کامل کاهش مرتبه پیدا می کند. در نتیجه، زمان محاسباتی کمتری صرف می شود و در درستی نتیجه تغییرقابل توجهی به وجود نمی آید.

در این تصویر به هزینه محاسباتی دقت کنید.

Credit: NAVASTO

#cfd #ai #rom

#محمد_خراشاد | عضوشوید 👇
@BanuMusaGr

مخازن کامپوزیتی تیپ 4، تنها مخازنی هستند که قادر به اخذ گواهی عمر نامحدود یا (NON-LIMITED LIFE) هستند؛ یعنی گارانتی عمر مادام العمر! برای این منظور باید مخزن در طول عمر خدمت تستهای دوره ای را پاس کند.

بنوموسی دانش فنی این مخازن را دارد. در صورتی که علاقه مند به سرمایه گذاری در این حوزه هستید، با ما تماس بگیرید.

راستی در کدام تجهیز دیگری گواهی عمر نامحدود دیده اید؟!

#دانش_فنی #copv

#محمد_خراشاد | عضوشوید 👇
@BanuMusaGr

👈 نرم افزارهایی که در این صنعت استفاده میشه، مربوط به

1- طراحی مخازن شامل هندسه لاینر، رشته پیچی و ...
2- تحلیل شامل تحلیل تنش و کرنش، فشار ترکیدگی/ burst pressure و ...
3- و آخری مربوط به بخش CAM هست که بتوانید فایل های طراحی رو به کد ماشین تبدیل کنید.

هر کدوم از این موارد دنیایی داره. حالا شرکت mefex آلمانی نرم افزار جدیدی توسعه داده و از سال 2017 بر روی اون در حال کار هستن که به نظرم جذابیت داشت و نشون داد این صنعت هنوز پویاست. قبلا خیلی در مورد پلاگین WCM که مختص نرم افزار اباکوس بود نوشتم.

و تقریبا همه چیز درباره "طراحی و تحلیل مخازن تحت فشار کامپوزیتی به کمک CAE" در بلاگ زیر:
https://banumusagr.com/cae-in-composite-vessel/

اما خبر خوش برای کسانی که به نرم افزار mRoWin علاقه مند هستن و براشون کاربرد داره، این هست که میتونید لایسنسش رو به زودی در ایران و با انحصار بنوموسی تهیه کنید.

لازم به ذکره که قبلا نمایندگی کلی نرم افزار بین المللی دیگه رو در ایران و خاورمیانه بنوموسی تونسته بگیره. اگر به دنبال #لایسنس اصلی نرم افزارها هستید، درسایت ثبت سفارش کنید.
https://banumusagr.com/contact-us/

#wcm #mefex #winding #copv

#محمد_خراشاد | عضوشوید 👇
@BanuMusaGr

پریلب یک نرم افزار open-source که با روش پریدینامیک (Peridynamic) مسائل رو حل می کنه.

نرم افزار امکانات خوبی داره. من هنوز ازش استفاده نکردم اما ظاهرا دست کاربر رو در هر زمینه ای باز میذاره و روند بروزرسانی و مشارکت خوبی هم داشته.

مدل های مواد متنوع، مدل های آسیب، پشتیبانی از ساخت افزایشی، مولتی فیزیکی و از همه مهم تر پشتیبانی از فایل INP اباکوس، بارزترین مشخصات پریلب هست.

این پروژه از طرف German Research Foundation پشتیبانی میشه.

دسترسی به راهنمای نرم افزار
https://perihub.github.io/PeriLab.jl/

مثالها
https://github.com/PeriHub/PeriLab.jl/tree/main/examples

کی میدونه پریدینامیک چیه؟!

#opensource #peridynamic


#محمد_خراشاد | عضوشوید 👇
@BanuMusaGr