La CNPS engage des recouvrements forcés

Societé
Elise ZIEMINE NGOUMOU

Le directeur général, Noël Alain Olivier Mekulu Mvondo Akam invite les employeurs débiteurs à régulariser leur situation dans les plus brefs délais.

60 milliards de F de dettes de cotisation sociale en 2014. La Caisse nationale de prévoyance sociale (CNPS) siffle la fin de la récréation. L’entreprise est actuellement à près de 65 milliards de F de dettes et ne souhaite pas voir ce montant augmenter davantage. Après avoir attendu les employeurs débiteurs en vain, la structure a engagé le 03 octobre dernier, une campagne nationale de recouvrement forcé. L’opération devant s’étendre jusqu’au 30 décembre prochain, cible les villes à forte concentration d’employeurs et abritant les sièges des centres de prévoyance sociale. Les entreprises publiques et privées de renom figurent dans la liste noire. Et pour donner le ton de cette campagne, le directeur général de la Cnps, Noël Alain Olivier Mekulu Mvondo Akame invite, dans un communiqué signé le 14 octobre dernier, « tous les employeurs concernés à se rapprocher sans délai, de leurs centres de prévoyance sociale de rattachement, en vue de procéder à l’apurement de leurs dettes. Afin d’éviter les désagréments que pourrait engendrer la mise en œuvre des mesures coercitives».
Comme l’explique, en effet, une source bien introduite dans cette entreprise, la CNPS entend tout mettre en œuvre pour entrer en possession de cet argent. Et pour cause ! « Chaque employeur doit verser ses cotisations. Ce n’est pas négociable. Si ce n’est pas fait, c’est un détournement de deniers publics. En plus, les employeurs doivent aussi déclarer les salaires de tous leurs employés. C’est une obligation. La CNPS a facilité les procédures de telle sorte que la personne n’ait pas besoin de se déplacer pour les transactions», explique notre informateur.
Le problème apprend-on à la Cnps, c’est que lorsque ces cotisations ne sont pas reversées, ce sont les travailleurs qui en souffrent une fois la retraite sonnée. Ceci parce qu’ils n’auront pas un radis. Dans la mesure où les cotisations prélevées pendant qu’ils étaient en fonction, n’ont pas été reversées à la Cnps. C’est dans cette lancée que des responsables de la Cnps appellent les travailleurs à dénoncer « L’employé lui-même doit s’assurer qu’il est effectivement affilié à la Cnps. Que ses cotisations sociales sont prélevées dans son salaire et qu’elles sont effectivement reversées tous les mois à la Cnps. Sinon, il n’aura rien cotisé », conclut notre interlocuteur. En attendant les fruits de cette démarche, la Cnps, est prête à aller jusqu’au bout de cette campagne, qui n’est d’ailleurs pas la première du genre menée au pays.

A, Yaoundé, « Trois statues » devient " Place de la miséricorde".

Afrique
Lydie AZO'O

L’archidiocèse de Yaoundé qui a entrepris des travaux de réaménagement de ce célèbre monument, a rebaptisé ce site de « place de la miséricordes.

Depuis le mois de juillet dernier, l’archidiocèse de Yaoundé a entrepris d’importants travaux d’aménagement au lieu-dit « Trois statues », en plein cœur du quartier Olézoa. Des travaux qui ont nécessité le déplacement des ateliers de vannerie et de menuiserie qui, depuis des années, s’y étaient installés. Le réaménagement en cours a suspendu la fréquentation de ce lieu sacré par les chrétiens catholiques qui s’y rendaient pour se recueillir. Ce lieu de méditation, comme l’a dit l’initiateur du projet, Mgr Jean Mbarga, archevêque métropolitain de Yaoundé, restera, après les aménagements, « le lieu de recueillement où les fidèles catholiques viendront se rappeler la miséricorde divine ».
Selon le maître d’ouvrage, le père Blaise Pascal Fanga Mbega, curé-recteur de la Basilique Marie-Reine des Apôtres de Mvolyé, ce lieu s’appellera désormais « Place de la miséricorde ». « Les trois statues seront embellies. On va aménager les paliers pour qu’ils soient accessibles aux groupes qui viendront se recueillir », ajoute-t-il.
Le chef de chantier, Mballa Luc, estime le coût des travaux à environ six millions de F. Cette somme couvrira les charges liées à l’achat des matériaux pour l’aménagement, le coulage des lieux et la main d’œuvre des ouvriers. Les travaux sont déjà réalisés à moitié. Les paliers ont été créés, les escaliers refaits, les statues sont prêtes pour la peinture. Les populations, chrétiens catholiques notamment que nous avons rencontrés, se disent satisfaits et comptent recommencer à y venir prier chaque matin dès la fin des travaux prévue ce mois d’octobre 2016.
D’après le vicaire de la basilique de Mvolyé, tous les sites de prière et la basilique Marie reine des apôtres sont en plein aménagement. «C’est une année de la miséricorde divine déclarée par le Pape François, alors nous aménageons tous les sites afin que les pèlerins puissent venir se recueillir, faire des méditations. À cet effet, le sentier de la dévotion qui est la grotte mariale, le cimetière de Mvolyé, le Sacré cœur de Jésus et la place de la miséricorde sont en chantier.

Les recettes de la citoyenneté pour la Paix et stabilité en Afrique

Politique
Azize MBOHOU

La 5e session de l’Ecole citoyenne et politique de Yaoundé qui s’est clôturée jeudi, s’est penchée sur ce concept.

Le panel d’intervenants était relevé. Des universitaires qui animent l’espace socio-politique dans la sous-région et qui se sont mis ensemble pour produire un sens positif, clé de la résorption des crises et conflits en Afrique. Sous la coordination du Pr. Nadine Machikou, directeur scientifique de la session, tous ont donné un contenu au concept de la citoyenneté, durant quatre jours de travaux.
Dans une approche problématique, les experts se sont, par exemple, interrogés sur les corrélations entre la sauvegarde de la citoyenneté et le management de la paix. Et de l’observation à partir de la crise post-électorale de 2010-2011 en Côte d’Ivoire et de celle politique de 2013 en République Centrafricaine, les uns et les autres ont plaidé pour une prise en compte de la dimension citoyenne dans la gestion de la paix. De plus, un constat s’est imposé : celui de repenser la « citoyenneté héritée », en intégrant les valeurs issues des traditions et cultures africaines de la paix sociale. Il s’est donc imposé comme une recommandation évidente de promouvoir l’éducation de la masse sur la notion de citoyenneté. Au niveau de l’intégration régionale, les prescriptions issues des différents ateliers soulignent la nécessité d’intensifier les relations entre Etats. Subséquemment, « les membres de nos Etats doivent être des citoyens responsables, au risque d’être des menaces à la paix », plaide un intervenant.
La cinquième session de l’Ecole citoyenne et politique de Yaoundé (ECPY), a eu le mérite de « jeter les bases de la quête ou de la consolidation d’une paix durable en Afrique », reconnaît le Pr. Jean Emmanuel Pondi, directeur scientifique de l’ECPY. Pour lui, le potentiel préventif de la citoyenneté, de la responsabilisation du citoyen, est capital dans la stabilité du continent. Qu’il s’agisse de la construction du vivre-ensemble communautaire, du renforcement de la cohésion nationale, le citoyen est au cœur du schéma du politique. Et le promoteur, l’honorable Vincent de Paul Emah Etoundi, président du bureau exécutif de l’ECPY, d’insister sur le risque d’instrumentalisation du citoyen par le politique. Une alerte.

L’ambassadeur de France chez le Minfi

Economie
Josy MAUGER

Les deux personnalités ont échangé sur les relations qui unissent nos deux pays notamment dans les domaines de la santé, l’éducation ainsi que des infrastructures.

Une heure d’horloge. C’est le temps qu’aura duré l’audience accordée au nouvel ambassadeur de France au Cameroun, Gilles Thibault par le ministre de Finances (Minfi), Alamine Ousmane Mey, jeudi à Yaoundé. L’échange entre les deux personnalités a porté sur la situation respective des deux pays dans tous les domaines. Selon le diplomate, ils ont également discuté des relations qu’entretiennent au quotidien, le Cameroun et la France. Notamment les actions que la France mène au Cameroun à travers le Contrat désendettement Développement (C2D) et dans le domaine des prêts souverains et non-souverains accordés au Cameroun dans divers secteurs.
Parlant toujours de relations entre les deux pays, Gilles Thibault s’est dit impressionné par la qualité des rapports. « J’ai un point de comparaison, j’arrive d’Afrique de l’Ouest où j’étais ambassadeur auprès de l’Union économique monétaire ouest-africaine. Je connais mieux ce qui se faisait dans le domaine économique et financier avec les Etats de cette zone », a-t-il indiqué. A cet effet, il a dit être impressionné par la variété de la nature des relations existant entre le Cameroun et la France. Les deux pays, selon lui, mettent tout en commun et tout en œuvre afin que les populations bénéficient des opérations menées de façon conjointe. « Des opérations d’après lui contribuant directement au mieux vivre des populations sur l’ensemble du territoire et dans tous les domaines, notamment la santé, l’éducation et les infrastructures.

Le PM satisfait après la visite des Chantiers de la CAN

Politique
Angèle BEPEDE

Aux maîtres d’œuvre, missions de contrôle et administrations, Philemon Yang a instruit jeudi, la facilitation du travail et le respect des délais notamment.

« Félicitations. Je suis content ». Par deux fois, le Premier ministre, Philemon Yang, a prononcé ces mots à l’endroit des maîtres d’œuvre à la fin de ses tours aux stades militaire, Omnisports, annexes 1 et 2. Il a posé des questions : « C’est quelle matière ? C’est du ciment », interroge le PM, parlant du revêtement utilisé pour la piste d’athlétisme du stade Omnisports. Il s’est laissé séduire par l’allure finale. « C’est beau », apprécie-t-il au stade militaire. Il a commenté : « Il y a toute une vie ici en bas », parlant de la loge présidentielle. Il achève sa visite visiblement satisfait. Autour de lui, des membres du gouvernement, collaborateurs et personnalités directement concernés par un aspect X ou Y lié à la compétition. Philemon Yang a animé une réunion dite de restitution après la visite des infrastructures sportives de la ville de Yaoundé.
Pas de temps à perdre, les délais sont là : le 26 octobre prochain, date annoncée pour la réception des différents chantiers des sites de Yaoundé visités. Aux maîtres d’œuvre, le PM recommande de « mettre un accent particulier sur la sécurité et la propreté dans les chantiers, et plus d’ardeur au travail pour livrer les infrastructures dans les délais ». Aux missions de contrôle, Philemon Yang demande une plus « grande proximité dans le suivi et l’exécution des travaux. Il faudrait veiller à la bonne qualité des équipements ». Ils doivent eux aussi accorder une attention cruciale à la sécurité et la propreté dans les chantiers.
Aux administrations, le chef du gouvernement recommande « une plus grande célérité dans le traitement et le paiement des décomptes, de persévérer dans l’accompagnement permanent des entreprises et des missions de contrôle jusqu’à la réception des travaux », au palais des Sports de Yaoundé. Ceci en faisant de la persévérance. Mais, il souhaite voir s’« accélérer le processus de traitement des documents relatifs aux accostages et calages des quantités, de travailler en synergie avec les entreprises et les bureaux d’études techniques pour que la prochaine mission des experts de la CAF prévue pour la fin de ce mois soit un grand succès ». Le PM a également attiré l’attention sur ces espèces de villages CAN clandestins qui poussent çà et là. Les villages CAN autorisés sont uniquement ceux agréés par la CAF, la FECAFOOT et le ministère des Sports et de l’Education. Précision du PM, « toute autre création de village n’est pas acceptée », insiste-t-il. Seuls ceux répondant aux exigences des autorités compétentes doivent être prêts avant le début de la compétition.

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Cameroon Tribune du lundi, 24 octobre 2016.

Accident ferroviaire d’Esseka: Le réconfort de Paul Biya

MONDA BAKOA

Le couple présidentiel est rentré au pays hier, dans une atmosphère de deuil.

Pas un son de tam-tam. Pas un bruit de tambour. Rien que des claquettes pour accompagner une chanson triste. L’heure était au recueillement, hier après-midi, au pavillon d’honneur de l’aéroport de Yaoundé-Nsimalen, à l’occasion du retour au pays du couple présidentiel. Les groupes de danse des militantes et militants de la section Rdpc de la Mefou-et- Afamba Sud et de la « Nkon Koa », club d’animation des filles et femmes de la Haute-Sanaga, ont fait dans la discrétion pour accueillir Paul et Chantal Biya. Costume sombre, cravate noire, le président Paul Biya a aussitôt eu des mots de compassion dans la déclaration qu’il a faite peu de temps après l’atterrissage : « Ma pensée et mes premières paroles vont d’abord aux familles des victimes et aux blessés. Je tiens à renouveler, à leur intention, toutes les condoléances les plus attristées que je ressens. Aux blessés, je souhaite un rétablissement rapide… »

Il était 16 h 06 lorsque l’avion transportant le couple présidentiel atterrit sur la piste de l’aéroport international de Yaoundé-Nsimalen. Une chape d’amertume plane dans l’air, dans ce climat de deuil. Paul et Chantal Biya sont accueillis au bas de la passerelle par le président du Sénat, Marcel Niat Njifenji, le président de l’Assemblée nationale, Cavaye Yeguie Djibril, le Premier ministre, chef du gouvernement, Philemon Yang et le ministre, secrétaire général de la présidence de la République, Ferdinand Ngoh Ngoh.

Une fois la haie d’honneur franchie, le chef de l’Etat et la première dame ont salué, à l’entrée du pavillon d’honneur de l’aéroport, Jean Nkuete, secrétaire général du Comité central du Rdpc, Joseph LE, directeur adjoint du Cabinet civil de la présidence de la République, Martin Mbarga Nguele, délégué général à la Sûreté nationale, Léopold Maxime Eko Eko, directeur général de la Recherche extérieure, Yves Bertrand Awounfack, secrétaire général de la région du Centre, Jean-Claude Tsila, préfet du département du Mfoundi, Emmanuel Mariel Djikdent, préfet de la Mefou-et-Afamba, André Edou, deuxième adjoint au délégué du gouvernement auprès de la Communauté urbaine de Yaoundé. Le directeur général de la Crtv, Charles Ndongo, lui aussi a eu droit à une poignée de main avec le chef de l’Etat, à l’issue de la déclaration présidentielle.

Paul et Chantal Biya se sont aussitôt, après la revue des corps constitués, dirigés vers la foule pour répondre aux ovations, dans le même élan de recueillement

Le président Paul Biya a ensuite accordé une série d’audiences à certaines personnalités. Ont été ainsi reçus, tour à tour, le président du Sénat, le président de l’Assemblée nationale, le Premier ministre, chef du gouvernement et le ministre, secrétaire général de la présidence de la République. Ces audiences ont été clôturées par un bref entretien du chef de l’Etat avec le directeur du Cabinet civil de la présidence de la République, Martin Belinga Eboutou, lequel faisait, du reste, partie de la suite officielle. Au même moment, la première dame s’entretenait dans un salon voisin avec les épouses de proches collaborateurs du chef de l’Etat venues spécialement l’accueillir.

Le cortège présidentiel s’est ébranlé vers le palais de l’Unité, salué au passage par des populations dans les rues de Yaoundé.

Accident ferroviaire d’Eséka: La nation porte le deuil

Rousseau-Joël FOUTE

Le chef de l’Etat a décrété une journée de deuil national qui s’observe ce lundi en mémoire des victimes du déraillement survenu vendredi dernier.

Ce lundi, 24 octobre 2016, est journée de deuil national au Cameroun. Ainsi en a décidé le président de la République, Paul Biya, qui a signé samedi dernier, 22 octobre, un décret y relatif. Ce deuil national a été décrété pour marquer l'hommage de la Nation aux personnes qui ont perdu la vie lors du tragique accident de train survenu aux environs de 13h le 21 octobre 2016 à Eséka, chef-lieu du département du Nyong-et-Kelle, région du Centre. Ce train Inter-City était parti de la gare de Yaoundé et se rendait à Douala. Le bilan officiel provisoire de l’accident fait état d’une soixantaine de morts et de 575 blessés. C’est ainsi que pendant cette journée, on va assister à la mise en berne des drapeaux, c'est-à-dire qu’ils vont être hissés à mi-mât sur toute l’étendue du territoire national. Ce sera par conséquent une journée de recueillement, le décret présidentiel ayant été signé en mémoire des victimes.

Aussitôt informé vendredi, le chef de l’Etat, qui suit la situation de près, d’après une déclaration du gouvernement lue vendredi par le ministre de la Communication, Issa Tchiroma Bakary, « a donné des instructions appropriées au Premier ministre, chef du gouvernement, pour tenir une réunion de crise à ce sujet ». C’est à la suite de cette réunion qu’une délégation interministérielle composée du ministre de la Santé publique, du ministre des Transports, du ministre délégué auprès du ministre de l’Administration territoriale et de la Décentralisation et du secrétaire d’Etat à la Défense chargé de la Gendarmerie nationale, a été dépêchée sur le lieu du drame afin d’évaluer la situation sur place. Dès la survenance de l’accident, des moyens nécessaires du ministère de la Défense, du ministère de la Santé publique, de la protection civile et des autres services de sécurité ont été immédiatement mobilisés pour apporter aide et assistance aux victimes. Divers témoins ont aussi salué la mobilisation des populations d’Eséka qui ont secouru les victimes.

Le chef de l’Etat a par ailleurs instruit le gouvernement de mettre à la disposition des familles éplorées et des blessés des moyens pour faire face à la situation. Il a en outre prescrit l’ouverture d’une enquête afin que la lumière soit faite sur cet accident.

Le vrai déraillement du train vendredi dernier en mi-journée a été précédé par un autre incident s’étant produit quelques heures plus tôt sur la route nationale n°3, communément appelée « Axe lourd Yaoundé-Douala », toujours dans le département du Nyong-et-Kelle. Selon des témoignages concordants, à la suite des pluies diluviennes survenues dans la nuit du 20 au 21 octobre 2016, une buse s’est effondrée au lieu dit Matomb, provoquant une interruption de la circulation. Aucune perte en vie humaine et aucun blessé n’ont été enregistrés. Des travaux d’urgence ont permis de rétablir la circulation en début d’après-midi samedi dernier.

Au total, le mauvais sort semble s’être acharné sur le Cameroun le 21 octobre 2016. D’aucuns l’ont déjà qualifié de « vendredi noir ». La journée de deuil national observée aujourd’hui permettra aux croyants de prier pour le repos éternel des âmes des victimes et pour solliciter la protection divine.

Accident ferroviaire d’Eséka : La nation porte le deuil.

Le film du déraillement](http://cameroon-tribune.cm/articles/1883/fr/)

Evenements
Elise ZIEMINE NGOUMOU

Le train est sorti de la voie ferrée, faisant de nombreux morts et blessés vendredi dernier, aux environs de 13h.

Des wagons renversés et endommagés. Des corps ensanglantés sur la voie ferrée. Des rescapés couverts de boue assis à même le sol, l’air désemparé. Ils n’en reviennent toujours pas de ce qu’ils viennent de vivre. De part et d’autres, des personnes secourent les victimes. C’est l’ambiance que les populations d’Eséka ont vécu vendredi dernier vers 13h, suite au déraillement du train 152 de Camrail. « Quelques kilomètres avant le lieu du drame, le train a commencé à fumer. Et puis il a ralenti. Après, tout d’un coup, il a accéléré. On ne comprenait plus rien. Alors que les passagers se posaient des questions, la locomotive s’est détachée et a continué à rouler seule. Abandonnant le reste du train. On a pensé à un problème technique. Ces trains ne sont pas contrôlés», raconte un rescapé. Un autre ajoute : « Il y a eu un bruit sourd. Les derniers wagons ont quitté les rails et ont commencé à s’empiler les uns sur les autres. Ils ont fini par faire tonneau tandis que notre wagon, remorqué par une locomotive devenue folle, a fini par se stabiliser cinq kilomètres plus loin, dans un bosquet. C’était terrible ».
En effet, tout est parti de la rupture de la circulation sur l’axe Yaoundé-Douala au lieu dit Manyaï, dans l’arrondissement de Matomb. Les deux plus grandes métropoles du Cameroun étant coupées par voie terrestre, les voyageurs ont pris d’assaut la gare-voyageurs de Yaoundé. Un trop plein qui a contraint le transporteur ferroviaire à un rajout de wagons pour satisfaire le surplus de passagers. De sources bien informées, ce sont environ 1 300 personnes qui ont été transportées à bord de ce train qui n’est pas arrivé à destination. Dimanche après-midi, le bilan provisoire communiqué à CT par le ministre de la Santé publique faisait état de 75 morts et près de 600 blessées.
Concernant les causes de cet accident, elles ne sont pas encore élucidées. « On ne peut pas avoir les éléments de réponse à l'immédiat. Nous avons prescrit l'ouverture d'une enquête judiciaire et d'une autre en interne à Camrail. Car la décision d'ajouter huit wagons supplémentaires a été prise par cette entreprise. Et non par l'administration. Le gouvernement a demandé la densification de l'offre de transport. Mais, les décisions opérationnelles ont été prises en interne par chaque compagnie. Si on prend le cas de Camair-Co, le gouvernement ne pouvait pas lui demander de mettre 90 places sur les 46 requises. Chaque compagnie a pris des décisions conformément à ses contraintes techniques », explique le ministre des Transports, Edgard Alain Mebe Ngo’o.
En attendant les conclusions de ces enquêtes, certains rescapés ont une idée de ce qui s’est passé. Du défaut de freinage à une main criminelle, les hypothèses fusent. Entre-temps, dans de nombreuses familles, tandis que certains assistent leurs proches dans les hôpitaux, d’autres cherchent toujours leurs défunts.

Le film du déraillement.

Axe Yaoundé-Douala: la circulation rétablie

Evenements
Assiatou NGAPOUT M.

Des travaux supervisés en urgence dans la localité de Manyaï par le ministre des Travaux publics ont permis d’installer un pont provisoire.

Des engins de l’entreprise Routd’Af, sur le bas côté de la route, le pont de Manyaï couvert de gravier sur une bonne distance, la circulation est désormais rétablie. Il est exactement 13h10, samedi 22 octobre 2016, lorsque le premier véhicule en provenance de Douala traverse le pont de Manyaï, localité située non loin de Matomb dans le Nyong-et-Kelle, à destination de Yaoundé. Pour les usagers de cet axe routier, c’est un ouf de soulagement parce que la veille, cette route desservant les deux grandes métropoles du pays s’est coupée en deux, suite à un affaissement de la chaussée. « C’est un apaisement parce que je suis coincé depuis hier (Ndlr : vendredi 21 octobre) avec la marchandise. C’est un manque à gagner pour mon activité. Après toutes ces tracasseries, je suis content que la circulation soit rétablie », se réjouit un camionneur qui s’apprête à franchir le pont. Pour qu’il n’y ait pas de bouchon à ce niveau, le trafic est dirigé par la police et la gendarmerie. Lentement mais sûrement, ça circule, même si de temps en temps, une niveleuse passe pour aplanir le gravier posé au dessus du nouveau pont. A pas de tortue, les véhicules personnels, de transport en commun, les gros porteurs et camions, en file indienne sur plus de cinq kilomètres, cheminent pour la traversée.
Les travaux entrepris aussitôt après l’effondrement de la chaussée vendredi dernier par l’entreprise Routd’Af, sous la supervision du ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, ont permis de rétablir rapidement le trafic. Ils ont recollé les deux pans de la route et un container de 40 pieds servant de courroie au passage de l’eau a été mis en place. « Nous avons également réalisé des blocs techniques qui sont des remblais contigus de part et d’autre de l’ouvrage, fabriqués avec des matériaux qui facilitent le drainage des eaux. Au dessus du container, nous avons utilisé des métalliques qui s’appuient sur les remblais contigus. Toutes les charges sont récupérées par ces profilés métalliques et transmises au sol par les remblais contigus. Ce qui fait que le container en place ne subit pas les charges dues au trafic important », rassure Eméryc Djeumen, directeur du projet de l’entreprise Routd’Af. Rappelons que c’est aux environs de 1h du matin que le pont soutenu par une buse métallique a cédé sous la pression des eaux, suite à une très forte pluie tombée ce jour-là. Aucun dégât n’a été déploré. D’après le sous-préfet de l’arrondissement de Matomb, Ismaela Nganjifon, au moment des réalisations des travaux de la route Nationale n°3 en 1982, « ce petit ruisseau n’était pas si important. Et les travaux publics ont estimé à l’époque qu’on pouvait le canaliser avec des buses métalliques et bitumer la route », a-t-il expliqué.

Le gouvernement mobilisé

Evenements
Assiatou NGAPOUT M.

C’est aux premières heures de vendredi, jour de l’effondrement du pont de Manyaï dans le département du Nyong-et-Kelle, que le secrétaire d’Etat auprès du ministre des Travaux publics, chargé des Routes, Louis Max Ayina Ohandja s’est rendu sur le site de la catastrophe pour s’enquérir de la situation et trouver d’éventuelles solutions au problème. Deux pelles mécaniques de l’entreprise Routd’Af sont à pied d’œuvre. L’une sur la chaussée et l’autre dans la rivière. Au bout de plusieurs heures de travaux, les deux engins parviendront à dégager la voie et à retirer la buse métallique défectueuse du cours d’eau. Le tout sous le regard attentif du secrétaire d’Etat. Il y sera rejoint dans l’après-midi par le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi.
Pas de temps à perdre, le Mintp, l’air préoccupé, veut des solutions rapides et efficaces. « On peut bien mobiliser le matériel, mais ne pas faire ce qu’il faut pour avoir la production attendue. C’est pourquoi nous sommes là pour ouvrir le passage avant toutes choses. On est en train de faire la reconnaissance de la déviation et on vient de voir l’endroit où le cours d’eau est plus petit. Parce qu’il faut un ouvrage de franchissement à ce niveau », explique-t-il. Accompagné de ses collaborateurs, Emmanuel Nganou Djoumessi se rendra à Matomb village afin de trouver une voie de contournement. Après ce périple, le Mintp reviendra sur le site où il coordonnera les travaux pendant toute la nuit jusqu’à la matinée de samedi. Le ministre des Transports, Edgard Alain Mebe Ngo’o et le secrétaire d’Etat auprès du ministre de la Défense, chargé de la Gendarmerie nationale, Jean-Baptiste Bokam revenant du lieu du déraillement du train de la compagnie Camrail à Eséka, ont également fait un tour sur le site aux premières heures de samedi. Question d’apporter leur soutien. La voie sera finalement rétablie aux environs de 13h10. Louis Max Ayina Ohandja, veillera au passage de plusieurs véhicules.

Le gouvernement au chevet des blessés

Evenements
Carine TSIELE

Le ministre de la Santé publique André Mama Fouda et d’autres membres du gouvernement sont allés se rassurer de la prise en charge des accidentés dans les centres hospitaliers de Yaoundé dimanche.

Le ministre de la Santé publique, André Mama Fouda, était dimanche au chevet des accidentés d’Eseka transférés dans la ville de Yaoundé. Il était accompagné du ministre de la Communication, Issa Tchiroma Bakary, du ministre des Affaires sociales, Pauline Irène Nguene et du préfet du Mfoundi, Jean Claude Tsila. L’équipe a effectué une visite dans les quatre centres hospitaliers qui abritent les 60 blessés. Il s’agit de l’Hôpital central de Yaoundé, du Centre des urgences de Yaoundé (CURY), où séjournent 27 et 15 blessés depuis samedi matin. Le CHU quant à lui a enregistré une dizaine de blessés et l’Hôpital militaire en abrite huit. « Dès l’information de cet accident, le dispositif sanitaire de prise en charge a été mis en place et nous pensons que le maximum a été fait. La visite que j’ai faite aujourd’hui montre que la prise en charge est effective », a indiqué André Mama Fouda, à la fin de la ronde des hôpitaux.
Les accidentés ont donc été répartis en fonction de leurs problèmes. L’Hôpital central et le CURY prennent en charge ceux qui ont des problèmes traumatologiques. Le CHU s’occupe de ceux qui ont des douleurs thoraciques tandis que l’Hôpital militaire se charge de l’état général des personnes blessées. Les directeurs des différents hôpitaux ont rassuré que le pronostic vital des victimes n’est pas engagé. Cependant, il se pose quelques besoins urgents, nécessaires à la prise en charge des blessés : notamment certains matériaux chirurgicaux, l’approvisionnement en produits sanguins et la gestion de la nutrition des accidentés qui ne sont pas encore entrés en contact avec les membres de leurs familles. Ils ont également évoqué le problème psychologique des blessés. À ce sujet, le Minas a rassuré qu’elle a dépêché une équipe de psychologues qui a déjà commencé à suivre quelques-uns. Ils attendent le rétablissement physique des autres pour également commencer leur prise en charge.

Prise en charge: le dispositif médical en action

Evenements
Monica NKODO

Dès leur arrivée par train samedi au petit matin à Yaoundé, les blessés de l’accident d’Eseka ont été évacués dans quatre hôpitaux pour le suivi.

La sirène de l’ambulance rompt un silence lourd, grinçant, affligeant. A chaque son, elle rappelle l’affreux deuil qui recouvre toute la nation. Elle a sonné 27 fois depuis la sombre nuit de vendredi. 27, comme le nombre de blessés graves à modérés en provenance d’Eseka, reçus par le Centre des Urgences de Yaoundé (CURY) jusqu’au matin de samedi. A son entrée principale samedi à 7h, médecins urgentistes, anesthésistes, chirurgiens, infirmiers, brancardiers, attendent l’instant fatidique où le patient sort de l’ambulance. La tête et le bras recouverts de bandage, une femme endormie est délicatement transportée sur une civière. Plus tard, c’est un homme, épuisé, qui est conduit sur une chaise roulante dans la grande salle. Là, sur des lits où sont marqués leurs noms, les accidentés sont étendus. La prise en charge est rapide. Comme les membres d’un orchestre, chaque personnel du CURY maîtrise sa partition. Quelques-uns ont les nerfs à vif. « Nous sommes restés mobilisés toute la nuit », explique l’un d’eux. Certains accidentés vont en soins intensifs, toujours avec à leur chevet, un corps médical très actif. D’autres, plus chanceux, s’en tirent avec des blessures légères, des fractures, des foulures, un traumatisme psychologique.
Tous les blessés du jour proviennent de la gare de Yaoundé. Ici, peu après 6h, un train couchette avec à son bord 50 dépouilles et la trentaine de blessés évacués au CURY, à l’Hôpital central, au Centre hospitalier et universitaire de Yaoundé (CHU) et au Centre médical de la police, rentrait en gare. Le ministre de la Santé publique, André Mama Fouda était du triste voyage-retour depuis Eseka. Dans une gare qui grouille de forces de l’ordre, le Dr Louis Joss Bitang, directeur du CURY et le Dr Félicien Ntone, directeur général adjoint du CHU, sont au four et au moulin. La prise en charge débute dès la sortie du train. Elle est physique, mais surtout psychologique. Une cellule d’écoute est mise en place à la gare. « Il y en a qui ont vu leurs proches mourir. Même pour certains personnels de Camrail, c’est la première fois qu’ils vivent un tel traumatisme », explique le Dr Ntone.
Affalée sur une chaise dans le hall, une jeune dame fait la grimace. Son épaule est de nouveau douloureuse, mais qu’importe, elle remercie le ciel d’être encore en vie. « Je suis sortie du train qui a déraillé sur mes deux jambes. A ce moment-là, je n’avais pas mal, je voulais juste vivre, respirer. Tellement de gens sont morts là-bas», souffle-t-elle. Le discours est quasiment le même pour tous les autres rescapés de cette journée tragique du 21 octobre. Le soulagement, rien de plus, et paradoxalement la culpabilité pour quelques-uns. « Nous sommes vivants. Est-ce que nous avons gagné un concours pour être debout quand beaucoup sont tombés ? », suppute une autre blessée. Vers 10h, le train stationné à la gare est vidé. Le ballet des ambulances vers les différents hôpitaux de la ville s’arrête. Les personnes décédées sont conduites dans les morgues de l’Hôpital central et de l’Hôpital militaire à Ekounou.

Douala réconforte les accidentés du chemin de fer

Evenements
Armand ESSOGO

Les personnes accidentées à Eseka ont bénéficié d’une prise en charge idoine dans les hôpitaux.

La circulation est rétablie entre Yaoundé et Douala. N’empêche que les événements du week-end restent encore gravés dans les mémoires. Si Douala n’a pas particulièrement été ébranlée, la capitale économique a cependant vécu au rythme des événements de Matomb et d’Eseka. C’est ainsi que sur le plan logistique, des renforts sont partis de la capitale économique pour le Nyong et Kelle. Vendredi dans l’après-midi, le gouverneur de la région du Littoral, Samuel Dieudonné Ivaha Diboua, a tenu une réunion pour organiser les secours en relation avec les autorités déployées à Matomb et à Eseka, mais davantage pour délivrer un appel au calme aux populations. Au rang des décisions prises, Il a surtout été question d’assurer la sécurité des agences de voyages et de la gare voyageurs de Bessengue. Du côté des nombreuses agences de voyages et des gros porteurs, le gouverneur a instruit les responsables des forces de maintien de l’ordre de s’assurer qu’aucun poids lourd ne se dirige vers la capitale pour créer des engorgements inutiles sur la nationale numéro 3. A la suite de cette réunion de crise, tenue dans les services du gouverneur, les forces de sécurité et de défense ont été mises à contribution pour fluidifier la circulation dans les entrées Est et Ouest de Douala. Et c’est ainsi que les nombreux blessés évacués à bord des ambulances ou par d’autres moyens roulants, en provenance d’Eseka et d’Edéa, ont régulièrement traversé la pénétrante Est vers les différents hôpitaux de la capitale économique.
Dans l’ensemble, le corps médical s’est mobilisé. Le gouverneur de la région du Littoral, s’en est d’ailleurs rendu compte lors de la ronde qu’il a effectuée dans les formations hospitalières samedi matin en compagnie des responsables de Camrail. De l’hôpital militaire à l’hôpital Laquintinie en passant par la Clinique Muna, l’hôpital gynéco-obstétrique et pédiatrique et l’hôpital général de Douala, Samuel Dieudonné Ivaha Diboua a apporté le message de réconfort du gouvernement aux blessés et à leurs familles.

Une voie de contournement en vue

Evenements
Félicité BAHANE N.

Le ministre des Travaux publics était de nouveau à Matomb hier, où les ingénieurs œuvraient à l’élargissement de la voie.

Il était 12h 55, samedi dernier, lorsque la circulation a été rétablie sur la nationale N°3. Le ministre des Travaux publics (MINTP) et ses ingénieurs avouent eux-mêmes que cette promptitude relève d’un exploit, à saluer à sa juste valeur. Mais il va falloir faire plus. D’où la nouvelle descente d’Emmanuel Nganou Djoumessi et ses collaborateurs sur le terrain, hier dimanche. « Il est question d’apprécier le comportement de l’ouvrage provisoire qui a été rapidement aménagé pour permettre la circulation entre les deux importantes métropoles. Et indiquer les mesures complémentaires qu’il faut déjà entreprendre pour maintenir la circulation quand les travaux définitifs vont s’amorcer », a expliqué le ministre.
Sur le lieu de l’effondrement, la délégation du MINTP a retrouvé un chantier en pleine activité, de soudure notamment. L’on apprend que ce déploiement vise à élargir l’ouvrage, de sorte que la circulation se fasse dans les deux sens. Aussi, « allons-nous créer une dérivation juste à côté, où sera redirigée la circulation le temps de reconstruire un ouvrage définitif sur le lieu de l’effondrement », précise Guy Ondoa, délégué régional du MINTP pour le Centre. Après avoir fait le tour de l’édifice en cours de consolidation, Emmanuel Nganou Djoumessi a donné des instructions visant à accélérer les travaux et fluidifier davantage la circulation.
La délégation ministérielle est allée par la suite apprécier une voie de contournement identifiée dans la localité, « question de disposer d’un itinéraire complémentaire qui sera utile en cas de souci sur l’axe principal », selon le ministre. Cette voie de contournement partira donc du carrefour Matomb vers la ville du même nom, pour ressortir sur la nationale N°3 au lieu-dit Ngoung, en passant par Matomb-village et Nkogbéa. Il s’agit d’un tracé de 18,2 km, bitumé sur un peu plus d’un kilomètre seulement. Les travaux d’aménagement devront débuter dans les cinq jours maximum, selon les instructions du MINTP données à l’entreprise chinoise CFHEC, désignée pour ce chantier. Les travaux à faire vont consister à « faire des remblais et créer une chaussée avec un niveau de service confortable », a indiqué le délégué régional du MINTP.

Ebeny Donald Wesley: le beat immortel

Culture
Rita DIBA

Le batteur, inhumé samedi à Douala, a été décoré à titre posthume par le ministre des Arts et de la Culture.

Ebeny Donald Wesley est immortel. Peut-être pas par ses chairs, mais bien par ses œuvres. Lui le désormais Chevalier de l’Ordre national de la Valeur pour l’éternité. Lui qui par sa batterie funk, vivante et énergique comme son propriétaire, a changé la face du monde musical camerounais il y a plus de 30 ans. Jusqu’aujourd’hui. L’illustre musicien décédé le 19 septembre dernier, par sa dépouille, a rejoint les profondeurs de la terre de ses ancêtres samedi 22 octobre 2016, jour de son inhumation au cimetière Njo Njo à Douala. Alors que son esprit lui s’élevait pour toujours au panthéon des artistes qui ont écrit les plus belles notes du makossa en particulier, de la musique de son pays en général. Il y aura ainsi rejoint Anne-Marie Nzie, dont il a été présent aux obsèques il y a trois mois. Aussi, Emmanuel Nelle Eyoum, l’un des pionniers du makossa, figure qui lui a donné la chance de jouer de son instrument pour la première fois. Les chemins de ces deux là ne pouvaient que se croiser, Ebeny étant le fils du chanteur et joueur de maracas de Zacharie Bombey, membre du groupe fondé par le père Nelle Eyoum.
Ebeny, diminutif d’Ebenezer, Donald Wesley, association de nom donnée par son aîné Ekambi Brillant, a reçu le dernier et grand au revoir lors d’un hommage à l’esplanade du collège Alfred Saker à Deido, dans ce canton qui l’avait fait fils adoptif de Bonatéki. La cérémonie faisait suite à la veillée artistique en l’honneur du batteur, tenue vendredi au même endroit. Et ce samedi-là, ils étaient nombreux, anonymes, personnalités de tous bords, confrères artistes bien sûr, les aînés comme Ekambi, Nkotti François, les cadets comme Grâce Decca, Claudia Dikosso qu’il aidait dans la concrétisation du festival du makossa, prévu dans les prochains jours. Un rendez-vous manqué, tout comme le Festival national des Arts et de la Culture (Fenac) à Yaoundé, rappelé par Narcisse Mouelle Kombi. Le ministre des Arts et de la Culture, dans une belle ode à Ebénézer Roger Dihang Bombey de son vrai nom, après avoir apposé la décoration, signe de l’hommage de la Nation, sur son cercueil est revenu sur le style du batteur de génie. Un style « fait de vivacité et de vélocité, de dextérité et d’impétuosité, d’habileté et d’agilité, parfois de fantaisie et d’espièglerie ». Quelques jours avant son décès, Ebeny Donald Wesley prodiguait encore quelques conseils au ministre sur l’assainissement du domaine du droit d’auteur, combat qui lui tenait particulièrement à cœur.
La maestria d’Ebeny lui aura permis de jouer auprès des plus grands comme le chanteur américain Lionel Richie – qui n’a pas été marqué par le beat du rythme « All Night Long » ? Mais il n’a pas fait que la musique dans sa vie, lui le producteur qui a donné leur chance à Dina Bell et Janet Ndiaye (de regrettée mémoire), lui le directeur des célèbres studios Davout à Paris en France. Ebeny aussi eu une carrière de militaire dans l’armée américaine. Mais surtout, il était un père exceptionnel, toujours heureux, souriant, pour son fils S. Roger Dihang Bombey.
Un frère, un chef de famille aimé et pleuré à chaudes larmes par ses proches, notamment sa compagne Anita et leur nouveau-né. Une âme sœur musicale pour son ami de longue date, le bassiste Aladji Toure, aux côtés duquel – et de Toto Guillaume – il a marqué les esprits avec l’équipe nationale du makossa. Des camarades de route avec lesquels il a pensé, il y a trois ans, à sortir un album, pour une fabuleuse nouvelle aventure qui malheureusement ne pourra plus voir le jour.