【工信部牵头警示锂电池产业非理性竞争,宁德时代、 #比亚迪 等十余家头部企业参与】
工信部官微发文称,工信部、国家发展改革委、市场监管总局、国家能源局于1月7日联合召开动力和储能电池行业座谈会,研究部署进一步规范动力和储能电池产业竞争秩序工作。
据自知情人士处获悉,本次会议召集了16家企业,包括13家动力电池与储能电池企业:宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧、鹏辉能源、海辰储能、正力新能、浙江吉曜通行能源科技、楚能新能源。另有3家系统集成商:中车株洲所、海博思创、天合储能。
此外,有行业媒体报道称, #中国 汽车动力电池创新联盟、中国化学物理电源行业协会全程参与此次座谈会,对行业自律进行倡导。(界面)
工信部官微发文称,工信部、国家发展改革委、市场监管总局、国家能源局于1月7日联合召开动力和储能电池行业座谈会,研究部署进一步规范动力和储能电池产业竞争秩序工作。
据自知情人士处获悉,本次会议召集了16家企业,包括13家动力电池与储能电池企业:宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧、鹏辉能源、海辰储能、正力新能、浙江吉曜通行能源科技、楚能新能源。另有3家系统集成商:中车株洲所、海博思创、天合储能。
此外,有行业媒体报道称, #中国 汽车动力电池创新联盟、中国化学物理电源行业协会全程参与此次座谈会,对行业自律进行倡导。(界面)
【摩尔线程:正式发布开源大模型分布式训练仿真工具SimuMax的1.1版本】
近日,摩尔线程正式发布开源大模型分布式训练仿真工具SimuMax的1.1版本。该版本在完整继承v1.0高精度仿真能力的基础上,实现了从单一工具到一体化全栈工作流平台的重要升级,为大模型训练的仿真与调优提供系统化支持。本次更新聚焦三大核心创新:用户友好的可视化配置界面、智能并行策略搜索,以及融合计算与通信效率建模的System-Config生成流水线。新版本同时提升了对主流训练框架Megatron-LM的兼容性,并增强了对混合并行训练中复杂通信行为的建模精度,使仿真环境更贴近真实生产场景。
近日,摩尔线程正式发布开源大模型分布式训练仿真工具SimuMax的1.1版本。该版本在完整继承v1.0高精度仿真能力的基础上,实现了从单一工具到一体化全栈工作流平台的重要升级,为大模型训练的仿真与调优提供系统化支持。本次更新聚焦三大核心创新:用户友好的可视化配置界面、智能并行策略搜索,以及融合计算与通信效率建模的System-Config生成流水线。新版本同时提升了对主流训练框架Megatron-LM的兼容性,并增强了对混合并行训练中复杂通信行为的建模精度,使仿真环境更贴近真实生产场景。
【业内人士:市场监管总局约谈6家光伏龙头及行业协会,不得约定产能及销售价格等】
日前有市场传闻称,市场监管总局约谈了 #中国 光伏行业协会、通威集团、协鑫科技、大全能源、新特能源、亚洲硅业(红狮)、东方希望,约谈内容涉及通报有关垄断 #风险 ,提出明确整改意见并对企业做好整改工作提出要求等。
1月8日,从业内人士处核实,本次约谈确有其事。市场监管总局要求中国光伏行业协会及被约谈企业不得约定产能、产能利用率、产销量及销售价格;不得通过出资比例,以任何形式进行市场划分、产量分配、利润分配;不得当前、今后就价格、成本、产销量等信息开展沟通协调。市场监管总局还要求协会及被约谈企业在1月20日前向市场监管总局提交书面整改措施。(中证金牛座)
日前有市场传闻称,市场监管总局约谈了 #中国 光伏行业协会、通威集团、协鑫科技、大全能源、新特能源、亚洲硅业(红狮)、东方希望,约谈内容涉及通报有关垄断 #风险 ,提出明确整改意见并对企业做好整改工作提出要求等。
1月8日,从业内人士处核实,本次约谈确有其事。市场监管总局要求中国光伏行业协会及被约谈企业不得约定产能、产能利用率、产销量及销售价格;不得通过出资比例,以任何形式进行市场划分、产量分配、利润分配;不得当前、今后就价格、成本、产销量等信息开展沟通协调。市场监管总局还要求协会及被约谈企业在1月20日前向市场监管总局提交书面整改措施。(中证金牛座)
👎1
【稀土钢应用推广工作组在北京成立】
据中钢协消息,1月6日,稀土钢应用推广工作组成立会在北京举行。工作组正式成立,旨在汇聚产业链各方力量,协同推动稀土钢技术创新研发与规模化应用。工作组下设工程装备用稀土钢工作组和建筑结构用稀土钢工作组,分别由内蒙古包钢钢联股份有限公司、上海大学担任组长单位,工作组汇聚了政府部门、钢铁企业、稀土企业、高校院所等多方力量。
据中钢协消息,1月6日,稀土钢应用推广工作组成立会在北京举行。工作组正式成立,旨在汇聚产业链各方力量,协同推动稀土钢技术创新研发与规模化应用。工作组下设工程装备用稀土钢工作组和建筑结构用稀土钢工作组,分别由内蒙古包钢钢联股份有限公司、上海大学担任组长单位,工作组汇聚了政府部门、钢铁企业、稀土企业、高校院所等多方力量。
【 #比亚迪 新车限时兜底购置税】
2026款比亚迪秦LDM-i、秦PLUSDM-i加推新车型。其中,2026款秦LDM-i210KM起售价11.68万元,纯电续航里程为210公里。作为对比,2025款比亚迪秦LDM-i120公里起售价为11.98万元。此外,2026款秦LDM-i限时兜底新能源汽车购置税,综合补贴后限时起售价为9.28万元。(一财)
2026款比亚迪秦LDM-i、秦PLUSDM-i加推新车型。其中,2026款秦LDM-i210KM起售价11.68万元,纯电续航里程为210公里。作为对比,2025款比亚迪秦LDM-i120公里起售价为11.98万元。此外,2026款秦LDM-i限时兜底新能源汽车购置税,综合补贴后限时起售价为9.28万元。(一财)