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Der Konzern, zu dem unter anderem Opel, Fiat, Peugeot und Citroen gehören, wollte künftig nur noch E-Autos bauen. Jetzt rudert er wegen massiver Verluste aber zurück. Allein im zweiten Halbjahr 2025 hat Stellantis 20 Milliarden Euro Minus gemacht. Der neue Chef will die Angebotspalette jetzt wieder an die Nachfrage anpassen. Kunden müssten die Wahl haben, ob sie Verbrenner, Hybrid- oder Elektro-Modelle kaufen.

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