Осенняя двойка в #кадрдня вместе с влюбленным взглядом Кикабидзе на наш, родной MAN.

Двойка, несмотря на свою пресловутую небольшую медлительность является флагманским маршрутом 7 автопарка. Небольшой интервал и долгое вечернее время работы обеспечивают ей любовь пассажиров. А 80-ый маршрут, конкурент по трассе - еще и подстегивает работать стабильно.

Нам в обратную связь приходят сообщения от пользователей, что временно закрыта Юнусабадская линия метрополитена. О причинах не сообщается, вероятнее всего это связано с вводом в эксплуатацию новых станций метро.

Наш инстаграм - https://www.instagram.com/k0dnu/

Согласно сообщениям ТШТХ - с 10 до 16 часов транспорт будет работать хуже, в связи с пониженным спросом на поездки у пассажиров.

Официальная информация:

Сегодня 19.03.2020 г. в связи с проведением технических работ по подготовке к вводу в эксплуатацию новых станций метрополитена на Юнусабадской линии, данная ветка временно закрыта.

Открытие состоится в ближайшее время. Приносим извинения за временные неудобства.

http://www.railway.uz/ru/informatsionnaya_sluzhba/novosti/18342/

Предупредить заранее пассажиров?
Запустить автобус-дублер?
Сказать время и дату открытия?
А зачем, правда?

Движение по Юнусабадской линии открыто.

А мы, в свою очередь призываем УТЙ своевременно и заранее оповещать о предстоящих работах и грамотно справляться с ситуацией.

"- Дорогой, ты где меня будешь ждать?"
"- Выходи на станции 3, дорогая, и мы прогуляемся до станции 5"

А вы знали, что станции линии кольцевого метрополитена собираются просто пронумеровать цифрами, вместо нормальных названий?

У нас что, недостаточно топонимов?
Или может быть мало достойных людей, чьими именами можно назвать станции?
Или бездушные цифры это лучше для запоминания и красоты города?

Кадр - репортаж телеканала Узбекистан24

Актуальный #кадрдня вместе с 62 автобусом.

Еще неделю назад с трудом можно было представить что всегда, а особенно в час пик, шумный и суетной вокзал - превратится в легкую пустыню.

Спад пассажиропотока и вообще транспортного движения в городе так же заметен невооруженным глазом, как и отсутствие разметки во многих местах нашего города.

Нам с мест сообщают, что Юнусабадская линия вновь закрыта.

Подготовка к открытию новых станций идет полным ходом.

Уровень информационной поддержки граждан: УТЙ(Это хуже никакого, по всей видимости)

УТЙ, опять "незапланированные плановые работы"?

Официальная информация:

О временном закрытии Юнусабадской линии метрополитена

Сегодня, 20.03.2020 г., в связи с проведением технических работ, связанных с подготовкой к вводу в эксплуатацию новых станций метрополитена на Юнусабадской линии, данная ветка будет временно закрыта.

УП "Тошкент метрополитени"


ОБНОВЛЕНО - Линия открыта.

Белая Исуза. Частный маршрут.

Главный вопрос для пассажира - "Действуют ли в них проездные?"
Долго мы пытались добиться прямого ответа на этот, казалось бы, простой вопрос и наконец получили - "Да, проездные действуют на частниках, которые ездят в пределах города".

И всё было бы хорошо, если не одно НО.

При оплате проездным, водители делают оскорблённый вид, фыркают, закатывают глаза. Иногда пытаются сказать, что проездные не действительны. Вчера произошёл вопиющий случай: водитель автобуса 127 назвал пассажира с проездными - дармоедом, нецензурно выругался. Госномер указывать не будем, но можем сообщить.

МинТранс! Вы выдаёте лицензии на частные маршруты. Проведите ещё раз беседу с руководителями частных предприятий. Пусть те донесут до своих водителей, что нельзя так общаться с пассажирами, да вообще ни с кем нельзя! Проездные - действуют! И пусть не корчат недовольные лица.

Пассажир, купивший проездной - прокредитовал вашу систему "зарабатывания на общественном транспорте".

Общественный транспорт - как яркое пятно посреди бело-серого суетливого города.

Улица Амира Темура никогда не спит, это ключевая транспортная магистраль связывающая центр города с огромным спальным районом Юнусабад. И по ней пока еще курсирует большое количество автобусов.

51 автобус в #кадрдня

А если вам по душе яркие кадры - наша редакция советует обратить внимание на канал Фотолента.

Команда @KoDnu поздравляет вас с праздником Навруз!

Весна уже здесь!

Когда город начал походить на антиутопию.

Нормальных названий станций мы к сожалению, видимо уже не увидим.

Бекат-2, Бекат-3, Бекат-4... Какие красивые имена!

Весенний, праздничный, нарядный #кадрдня

Наши сегодняшние герои уже уходящее поколение. Два старичка - автобусы Мерседес 2008 года выпуска, которых осталось уже совсем мало, от 18 и 2 автопарков.

Пусть на улицах и немного людей, пусть автобусов гораздо меньше обычного - но не стоит забывать, насколько важную работу выполняет общественный транспорт в эти дни в городе. Однако, к сожалению, сегодня вечером практически все маршруты рано закончили свою работу, и многие пассажиры так и не дождались свои автобусы...

Внимание! В связи с угрозой распространения вируса - общественный транспорт города Ташкента с 22 марта - временно прекращает свою работу.

Источник: Хокимият города Ташкента

Полная приостановка работы общественного транспорта в городе, это же такая "мелочь", зачем предупреждать об этом заранее?

Без лишних слов, утренний #кадрдна

Окружающая непривычная тишина.

Сегодня на улицах нет не только родных зелёных автобусов, но ещё и впервые в своей истории был остановлен Ташкентский метрополитен.

Первый раз за 43 года - на линию не вышли метропоезда. Впервые не распахнули свои двери станции. Впервые нет перестука колес в подземном царстве.

Когда маски - не помогли.

72 автобус вечером 21 марта, за несколько часов до объявления о закрытии в #кадрдня

Решение закрыть общественный транспорт - вероятнее всего необходимое. Но насколько хорошо и грамотно было сделано?

Например, в ряде стран Прибалтики и Европы наземный общественный транспорт продолжил свою работу с ограничениями(Не более 10-15-20 человек в салоне большого автобуса)

Насколько может справиться сеть такси, с учетом большого процента нелегальности?

Насколько эффективна единичная дезинфекция такси, нежели массовая обработка автобусов на конечных?

Почему нигде в городе так и не появилась информация о закрытии, ни на остановках ни в метро?

Что делать людям, у которых нет возможности вызвать такси? Как производить закупку продуктов в том числе и социально уязвимым слоям населения?

Фактически, не устранив все места массового скопления людей - общественный транспорт попал "под раздачу". Хорошо это или плохо, и как справится город уже послезавтра, покажет только время. И наш канал.

Здравствуйте наши уважаемые подписчики!

В период карантина, когда в плане транспорта, вынужденно мы уже там, куда "призывал" наш канал, решили отложить всякие "метания" и открыть новую рублику #былостало в которой будем показывать, как со временем изменился наш город с кратким описание местности, которой будут посвящены фотографии.

И открыть рублику мы бы хотели фотографиями, что называется, на злобу дня.
Остановка "Метро Чиланзар", одна из самых оживленных в городе всего пол года назад, какой она была, во время вечернего пика. И какой она стала, в наши дни, во время утреннего пика.

#былостало

Несмотря на то, что весь город пока живет без общественного транспорта, его развитие и планы - никуда не исчезают.

В плановой обстановке проходит обкатка в том числе и наземной кольцевой линии метрополитена новыми метросоставами Москва

Сегодня в #кадрдня - идиллическая транспортная атмосфера от автора Дмитрия Кузнецова.

Уютные уголки Чиланзара...

Наверняка, многие узнали это место и этот перекресток, а между прочим, разница между этими двумя снимками, без малого, 10 лет.

В январе 2010 этот перекресток еще был "опутан" троллейбусными проводами, но время троллейбуса уже было сочтено, 11-й маршрут был тут последним.
На заднем плане расположена колоритная "Fаvora", а за ней потихоньку исчезает знаменитый спортивный комплекс "Трудовые резервы".

Ныне в 2020-м на заднем плане большой неиспользуемый стадион "Миллий" и его огромная парковка.

#былостало