По сообщению ТШТХ в рамках внедрения автоматизированной системы оплаты в общественном транспорте в Ташкенте, с целью расширения использования пассажирами оплат по единой транспортной карте, с 1 ноября 2020 года продажа жетонов в ташкентском метро будет приостановлена.
Использовать купленные ранее жетоны можно до конца текущего года.
Использовать купленные ранее жетоны можно до конца текущего года.
Forwarded from Ташкент вокруг (Борис Жуковский)
Рекламная интеграция, разом достойная каналов @vsebudethorosho и @KoDnu! Ну а чё — вышел из «Исузы», споткнулся о камни, провалился в арык, а перед глазами сразу телефон травматолога.
Спасибо Владимиру за фото. И «спасибо» местному хокимияту за потрясающие условия для пассажиров.
@tashkentvokrug
Спасибо Владимиру за фото. И «спасибо» местному хокимияту за потрясающие условия для пассажиров.
@tashkentvokrug
На 85 маршруте - два автобуса,
На 11 маршруте - два автобуса,
На 68 маршруте - два автобуса,
На многих ключевых - 3-4 автобуса,
На 124 - который день ноль.
На частниках 76 и 129 - ноль (улучшение налицо, правда?)
ТШТХ, Минтранс, вы уже со стыда сгореть должны давно. Зачем вы так со своими пассажирами? Что мы вам сделали? Вы рассматриваете нас только как дойных коров? Когда транспорт будет Общественным? Когда вы будете ездить рядом с нами, а не в своих персональных авто?
На 11 маршруте - два автобуса,
На 68 маршруте - два автобуса,
На многих ключевых - 3-4 автобуса,
На 124 - который день ноль.
На частниках 76 и 129 - ноль (улучшение налицо, правда?)
ТШТХ, Минтранс, вы уже со стыда сгореть должны давно. Зачем вы так со своими пассажирами? Что мы вам сделали? Вы рассматриваете нас только как дойных коров? Когда транспорт будет Общественным? Когда вы будете ездить рядом с нами, а не в своих персональных авто?
Forwarded from Ташкент вокруг (Борис Жуковский)
«Тошшахартрансхизмат» — большие молодцы.
Вчера их обвинили в плохом мониторинге, который практически не работает на некоторых маршрутах, в ответ вышла публикация с посылом «это ваши приложения кривые», а сегодня, как видите, всё оооочень изменилось.
Минтранс, Дептранс и прочие причастные. Свяжитесь с 3ТМ, спросите, сколько людей пользуются приложением каждый день. Число приближается к сотне тысяч — и все они хотели бы испытывать комфорт от современных решений, на которые вы, кстати, выделяете деньги. Мониторинг кривой не из-за приложения, там как раз всё ок. Просто кому-то очень нравится постоянно что-то отключать.
Это вообще нормально? Передаем свои приветы «Тошшахартрансхизмату» в комментариях.
@tashkentvokrug
Вчера их обвинили в плохом мониторинге, который практически не работает на некоторых маршрутах, в ответ вышла публикация с посылом «это ваши приложения кривые», а сегодня, как видите, всё оооочень изменилось.
Минтранс, Дептранс и прочие причастные. Свяжитесь с 3ТМ, спросите, сколько людей пользуются приложением каждый день. Число приближается к сотне тысяч — и все они хотели бы испытывать комфорт от современных решений, на которые вы, кстати, выделяете деньги. Мониторинг кривой не из-за приложения, там как раз всё ок. Просто кому-то очень нравится постоянно что-то отключать.
Это вообще нормально? Передаем свои приветы «Тошшахартрансхизмату» в комментариях.
@tashkentvokrug
Пока пресс-служба начала работать и писать ответы (Это очень хорошо - ответная реакция), хотелось бы обратить внимание на ежедневный выпуск, ну... Скажем 99 маршрута. Нам сообщают, что их должно быть в будний день 10 автобусов.
Открываем приложение по мониторингу и.... Видим три автобуса. Мы подозреваем, что эти же три автобуса видит и Центральная Диспетчерская Служба. Разве она не должна бить во все колокола, издавать сигналы SOS, звонить в парк и что-то делать вообще? Зачем существует ЦДС? Для того, чтобы их раз в год снимало телевидение?
Почему мы видим три автобуса в мониторинге, а нам пресс-служба пишите, что их должно быть 10?
Кто виноват и что делать?
И ух уже стало два :(
Открываем приложение по мониторингу и.... Видим три автобуса. Мы подозреваем, что эти же три автобуса видит и Центральная Диспетчерская Служба. Разве она не должна бить во все колокола, издавать сигналы SOS, звонить в парк и что-то делать вообще? Зачем существует ЦДС? Для того, чтобы их раз в год снимало телевидение?
Почему мы видим три автобуса в мониторинге, а нам пресс-служба пишите, что их должно быть 10?
Кто виноват и что делать?
И ух уже стало два :(
Из историй, присланных в бот обратной связи:
"Полный беспредел.
Сижу в 12 автобусе на Театральной. Уже 18 мин мы тут стоим и водитель по телефону ляля.....Спросили почему не едем - он даже не удосужился посмотреть в нашу сторону.
Вот поехали когда весь салон орать начал."
Интересно послушать мнение Пресс-службы. Инцидент зафиксирован и в службу 1062.
Гаражный номер 01-467
"Полный беспредел.
Сижу в 12 автобусе на Театральной. Уже 18 мин мы тут стоим и водитель по телефону ляля.....Спросили почему не едем - он даже не удосужился посмотреть в нашу сторону.
Вот поехали когда весь салон орать начал."
Интересно послушать мнение Пресс-службы. Инцидент зафиксирован и в службу 1062.
Гаражный номер 01-467
Пока Минтранс рассказывает очередные сказки о том, как скоро будет хорошо, и как 300 электробусов будут колесить по улицам нашей прекрасной столицы - но делать это будут когда нибудь, мы осмелимся напомнить что обещали нам 3 года назад. Тогда тоже смотрели на "в течение трех лет". Стоит ли говорить, что "план" не был выполнен и на 30%?
Минтранс, вы хотя бы обещанный метробус по Фергана Йули в ноябре то пустите? Или тоже уже "забыли"?
Минтранс, вы хотя бы обещанный метробус по Фергана Йули в ноябре то пустите? Или тоже уже "забыли"?
Пресс-служба ТШТХ работает!
Хотели бы порадоваться мы, но что-то пошло не так.
Что делает водитель, который понял, что с автобусом что-то не то? Он выходит из него, осматривает, открывает моторный отсек. Как минимум. Что делал водитель автобуса 12? Он сидел и разговаривал по телефону. Очень эмоционально, громко, не покидая своё кресло. И кондуктор, кстати, тоже не выходил из автобуса.
Мы рады, что у данного водителя развились экстрасенсорные способности. Возможно даже, что он пытался заговором вылечить автобус по телефону. И рады, что пресс-служба наивна и чиста, как младенец, что верит детскому лепету.
Но суровая правда жизни такова: Водитель сидел, стоял около 20 минут на остановке без движения в исправном автобусе. А мы с лагманом на ушах верим наивному карапузу.
Для выяснения вышеприведённых фактов был повторно опрошен непосредственный участник событий
Хотели бы порадоваться мы, но что-то пошло не так.
Что делает водитель, который понял, что с автобусом что-то не то? Он выходит из него, осматривает, открывает моторный отсек. Как минимум. Что делал водитель автобуса 12? Он сидел и разговаривал по телефону. Очень эмоционально, громко, не покидая своё кресло. И кондуктор, кстати, тоже не выходил из автобуса.
Мы рады, что у данного водителя развились экстрасенсорные способности. Возможно даже, что он пытался заговором вылечить автобус по телефону. И рады, что пресс-служба наивна и чиста, как младенец, что верит детскому лепету.
Но суровая правда жизни такова: Водитель сидел, стоял около 20 минут на остановке без движения в исправном автобусе. А мы с лагманом на ушах верим наивному карапузу.
Для выяснения вышеприведённых фактов был повторно опрошен непосредственный участник событий
Telegraph
РАСМИЙ МУНОСАБАТ!
Жорий йилнинг 15-Сентябрь куни телеграм мессенжер орқали келиб тушган мурожаатга РАСМИЙ МУНОСАБАТ! 15-Сентябрь куни Тошкент шаҳрида, эрталабги соат 9-10 оралиғида 1-автобус саройи, 12 сонли йўналиш, 467 гараж хайдовчиси Сергей Денисенко ўз йўналишининг "Яккасарой…
👍2
Вот и прошел ровно месяц с тех пор как ТШТХ совместно с Минтрансом показали народу свое истинное лицо:
Пассажир - никто.
Мнение народа - ничто.
Послание президента - можно игнорировать.
Что изменилось за этот месяц?
- Пассажирам не предложена никакая вразумительная альтернатива для 60 и 72 автобусов.
- Не исправлены ошибки в "оптимизации" других маршрутов
2 парк продолжает купаться в обилии автобусов БВ и не переводит больше ничего с Исуз.
- На все многочисленные жалобы поступили глупые отмазки
- Бонусом для жителей дальних кварталов Юнусабада стало так-же закрытие северного вестибюля станции метро Туркестан. Ну что бы они еще сильнее чувствовали заботу о себе.
- Ошибки не только не исправлены, но и не признаны.
- Компенсация пересадок? Смешно.
Общественный транспорт в городе - это лишь ненужная пятая нога, которая никак не отвалится, по мнению всех чиновников.
И не делается абсолютно ничего, даже не требующего затрат, что бы жизнь пассажира стала хоть чуточку комфортнее.
Пассажир - никто.
Мнение народа - ничто.
Послание президента - можно игнорировать.
Что изменилось за этот месяц?
- Пассажирам не предложена никакая вразумительная альтернатива для 60 и 72 автобусов.
- Не исправлены ошибки в "оптимизации" других маршрутов
2 парк продолжает купаться в обилии автобусов БВ и не переводит больше ничего с Исуз.
- На все многочисленные жалобы поступили глупые отмазки
- Бонусом для жителей дальних кварталов Юнусабада стало так-же закрытие северного вестибюля станции метро Туркестан. Ну что бы они еще сильнее чувствовали заботу о себе.
- Ошибки не только не исправлены, но и не признаны.
- Компенсация пересадок? Смешно.
Общественный транспорт в городе - это лишь ненужная пятая нога, которая никак не отвалится, по мнению всех чиновников.
И не делается абсолютно ничего, даже не требующего затрат, что бы жизнь пассажира стала хоть чуточку комфортнее.
А вы знали, что больше половины автобусов 2 автопарка ездят с модифицированными за "небольшую плату" GPS-трекерами?
Работает всё просто - трекер начинает отправлять информацию не постоянно, а лишь раз в 5 минут.
Об этом знает руководство парка. Об этом естественно знают работники GPS службы парка. Об этом должны знать в ТШТХ, если отдел GPS службы вообще имеет зрение.
Но это семиэтажное собрание бездельников умеет только укорачивать важные маршруты и писать про воду из радиатора, и неспособно разобраться даже с минимальными проблемами.
Способны вы хоть на что-либо? Хотя бы наладить мониторинг в одном единственном парке? В том самом, кто позволяет себе ставить под забор массово Мерседесы последних поставок. В марте вы нам даже отвечали. Но за полгода встало еще больше автобусов.
У вас там всё в порядке? ТШТХ, просыпайтесь! Вас даже водители и собственные парки ни во что ни ставят. Зачем вы вообще существуете?
Работает всё просто - трекер начинает отправлять информацию не постоянно, а лишь раз в 5 минут.
Об этом знает руководство парка. Об этом естественно знают работники GPS службы парка. Об этом должны знать в ТШТХ, если отдел GPS службы вообще имеет зрение.
Но это семиэтажное собрание бездельников умеет только укорачивать важные маршруты и писать про воду из радиатора, и неспособно разобраться даже с минимальными проблемами.
Способны вы хоть на что-либо? Хотя бы наладить мониторинг в одном единственном парке? В том самом, кто позволяет себе ставить под забор массово Мерседесы последних поставок. В марте вы нам даже отвечали. Но за полгода встало еще больше автобусов.
У вас там всё в порядке? ТШТХ, просыпайтесь! Вас даже водители и собственные парки ни во что ни ставят. Зачем вы вообще существуете?
Глава государства также посетил 8-й автобусный парк рядом с институтом. Было предложено передислоцировать автопредприятие и создать современные условия, а на его месте организовать научно-исследовательский центр строительных материалов.
Ташкент лишается уже третьего автопарка за последние 3 года.
Это всё, что надо знать об обещанном комфортном общественном транспорте и заботе о пассажирах.
Видимо место в городе закончилось. Особенно для такого важного сооружения как НИИ строительных материалов.
Фото - пресс-служба Президента.
Ташкент лишается уже третьего автопарка за последние 3 года.
Это всё, что надо знать об обещанном комфортном общественном транспорте и заботе о пассажирах.
Видимо место в городе закончилось. Особенно для такого важного сооружения как НИИ строительных материалов.
Фото - пресс-служба Президента.
Forwarded from Gazeta.uz - Новости Узбекистана
С 19 октября пассажиры столичного общественного транспорта обязаны носить не только лицевые маски, но и перчатки.
https://www.gazeta.uz/ru/2020/10/16/gloves/?utm_source=push&utm_medium=telegram
➖ @gazetauz ➖
https://www.gazeta.uz/ru/2020/10/16/gloves/?utm_source=push&utm_medium=telegram
➖ @gazetauz ➖