На фоне снижения заказов на СПГ-газовозы и прогнозов роста спроса на суда для транспортировки аммиака и использующие его в качестве топлива судостроительные компании Р. Корея обратили внимание на необходимость развития соответствующих технологий в интересах занятия доли рынка.
Аммиак рассматривается в последнее время как углеродно-нейтральное топливо следующего поколения, в связи с чем многие страны предметно работают в данном направлении. Так, Япония активно развивает технологии строительства судов для транспортировки (особое внимание уделяется танкам/резервуарам) и бункеровки аммиака, в то время как Китай поднаторел в оснащении относительно недорогих коммерческих судов (контейнеровозы, балкеры и пр.) силовой установкой, работающей на аммиаке.
Судостроительная отрасль Р. Корея традиционно сосредоточена на сегменте СПГ-газовозов, доля которых в общем объёме продаж составляет около 50%. Однако, за первое полугодие 2025 г. компании РК получили всего 8 заказов на строительство судов данного типа, что на 87,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года (65 судов). Существует мнения, что в н.в. в данном сегменте, который с 2018 года демонстрировал средние темпы роста на уровне 7,1%, наблюдается переизбыток предложения, что осложняет получение новых заказов.
В этой связи, южнокорейские компании, обладающие конкурентными преимуществами в плане технологий танков для хранения и перевозки аммиака, уделяют внимание соответствующей нише, стремясь занять в ней достойное положение. Известно, что в прошлом году HD KSOE и Hanwha Ocean получили заказы на строительства аммиаковозов (по два судна) на сумму 339,6 и 331,2 млрд вон.
Что касается судов с аммиачными двигателями, то по прогнозам, их доля на мировом рынке вырастет с 8% в 2030 г. до 46% к 2050 г., в связи с чем от судостроительной отрасли РК требуется активное совершенствование технологий повышения топливной эффективности экологически чистых силовых установок, что может позволить конкурировать с КНР, строящей более дешёвые суда (примерно на 20%), за счёт обеспечения высокого качества и технологического разрыва.
https://www.joongang.co.kr/article/25352052
#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Судостроение #Аммиак #Технологии #Китай #Япония #Рынок
Аммиак рассматривается в последнее время как углеродно-нейтральное топливо следующего поколения, в связи с чем многие страны предметно работают в данном направлении. Так, Япония активно развивает технологии строительства судов для транспортировки (особое внимание уделяется танкам/резервуарам) и бункеровки аммиака, в то время как Китай поднаторел в оснащении относительно недорогих коммерческих судов (контейнеровозы, балкеры и пр.) силовой установкой, работающей на аммиаке.
Судостроительная отрасль Р. Корея традиционно сосредоточена на сегменте СПГ-газовозов, доля которых в общем объёме продаж составляет около 50%. Однако, за первое полугодие 2025 г. компании РК получили всего 8 заказов на строительство судов данного типа, что на 87,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года (65 судов). Существует мнения, что в н.в. в данном сегменте, который с 2018 года демонстрировал средние темпы роста на уровне 7,1%, наблюдается переизбыток предложения, что осложняет получение новых заказов.
В этой связи, южнокорейские компании, обладающие конкурентными преимуществами в плане технологий танков для хранения и перевозки аммиака, уделяют внимание соответствующей нише, стремясь занять в ней достойное положение. Известно, что в прошлом году HD KSOE и Hanwha Ocean получили заказы на строительства аммиаковозов (по два судна) на сумму 339,6 и 331,2 млрд вон.
Что касается судов с аммиачными двигателями, то по прогнозам, их доля на мировом рынке вырастет с 8% в 2030 г. до 46% к 2050 г., в связи с чем от судостроительной отрасли РК требуется активное совершенствование технологий повышения топливной эффективности экологически чистых силовых установок, что может позволить конкурировать с КНР, строящей более дешёвые суда (примерно на 20%), за счёт обеспечения высокого качества и технологического разрыва.
https://www.joongang.co.kr/article/25352052
#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Судостроение #Аммиак #Технологии #Китай #Япония #Рынок
중앙일보
LNG 올인한 한국 보란듯, 일본·중국 암모니아선 치고 나간다
화물창 기술을 갖춘 일본은 암모니아 운반선에, 저렴한 가격으로 선박을 건조하는 중국은 암모니아 추진선에 집중하고 있다. LNG운반선은 국내 조선업계 상선 매출의 약 50%를 차지하는 선종인데, 올해 상반기 글로벌 발주량은 8척에 불과했다. LNG 화물창을 제작해온 국내 조선업계가 암모니아 운반선 기술도 앞선다는 평가가 나온다.
🔥3👍2
Hanwha Group ориентируется на строительство судов обеспечения для нужд ВМС США.
Руководство судоверфи Hanwha Philly Shipyard, приобретённой концерном Hanwha Group, заявило о том, что оно обсуждает с соответствующими структурами и ведомствами США план своего участия в проекте строительства кораблей вспомогательного флота американских ВМС. Как сообщается, на эти цели Вашингтон уже одобрил выделение дополнительного бюджета в размере 20 млрд долларов. В этой связи верфь уже подала 2-3 запроса на получение информации о соответствующих проектах.
В планах Hanwha Philly Shipyard также наращивание своих производственных мощностей, которые в н.в. составляют всего 1,5 судна в год. К концу 2025 г. их планируентся удвоить, а в течение следующих 5 лет (к 2030 г.) увеличить их в 10 раз.
С другой стороны, не обходится и без проблем, главной из которых являются пошлины на импортную сталь в размере 50%.
https://www.yna.co.kr/view/AKR20250718080200071?section=international/all&site=major_news02
#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #США #Hanwha #PhillyShipyard #Верфь
Руководство судоверфи Hanwha Philly Shipyard, приобретённой концерном Hanwha Group, заявило о том, что оно обсуждает с соответствующими структурами и ведомствами США план своего участия в проекте строительства кораблей вспомогательного флота американских ВМС. Как сообщается, на эти цели Вашингтон уже одобрил выделение дополнительного бюджета в размере 20 млрд долларов. В этой связи верфь уже подала 2-3 запроса на получение информации о соответствующих проектах.
В планах Hanwha Philly Shipyard также наращивание своих производственных мощностей, которые в н.в. составляют всего 1,5 судна в год. К концу 2025 г. их планируентся удвоить, а в течение следующих 5 лет (к 2030 г.) увеличить их в 10 раз.
С другой стороны, не обходится и без проблем, главной из которых являются пошлины на импортную сталь в размере 50%.
https://www.yna.co.kr/view/AKR20250718080200071?section=international/all&site=major_news02
#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #США #Hanwha #PhillyShipyard #Верфь
연합뉴스
한화 필리조선소 "美 해군 전투지원함 프로젝트 참여 논의중" | 연합뉴스
(필라델피아[미 펜실베이니아주]=연합뉴스) 박성민 특파원 = 한화그룹이 인수해 미국 펜실베이니아주 필라델피아에서 운영 중인 한화 필리조선소는 "...
👍2🔥1👏1😁1🤔1
Hanwha Ocean построит первый СПГ-газовоз в сотрудничестве с верфью Hanwha Philly Shipyard.
22 июля судостроительная компания объявила о подписании контракта стоимостью 267 млн долларов на строительство одного судна для транспортировки сжиженного природного газа. Соглашение также предусматривает опцион на постройку ещё одного дополнительного СПГ-газовоза. Сделка представляет собой проект трёхстороннего сотрудничества дочерних структур концерна Hanwha Group - Hanwha Ocean, Hanwha Philly Shipyard и Hanwha Shipping. Последняя выступила в качестве заказчика и разместила заказ на расположенной в США судоверфи Hanwha Philly Shipyard, которая передала его по субподряду Hanwha Ocean.
Большая часть работ по постройке судна будет выполнена на верфи Hanwha Ocean на острове Кочжедо, в то время как Hanwha Philly Shipyard будет курировать вопросы сертификации, соблюдения стандартов безопасности и нормативных требований Береговой охраны США.
Таким образом, южнокорейская судостроительная компания предпринимает важный шаг по заходу на американский рынок судостроения. Кроме того, проект фактически представляет собой выход верфи Hanwha Philly Shipyard на рынок СПГ-газовозов, а также практическую возможность интегрировать технологии и опыт Hanwha Ocean в судостроительную отрасль США.
https://www.chosun.com/english/industry-en/2025/07/22/E2STKEXTJNBUJFUASZAI3UKRVQ
#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #США #HanwhaOcean #PhillyShipyard #Верфь #Контракт #Газовоз #СПГ #Сотрудничество #Проект
22 июля судостроительная компания объявила о подписании контракта стоимостью 267 млн долларов на строительство одного судна для транспортировки сжиженного природного газа. Соглашение также предусматривает опцион на постройку ещё одного дополнительного СПГ-газовоза. Сделка представляет собой проект трёхстороннего сотрудничества дочерних структур концерна Hanwha Group - Hanwha Ocean, Hanwha Philly Shipyard и Hanwha Shipping. Последняя выступила в качестве заказчика и разместила заказ на расположенной в США судоверфи Hanwha Philly Shipyard, которая передала его по субподряду Hanwha Ocean.
Большая часть работ по постройке судна будет выполнена на верфи Hanwha Ocean на острове Кочжедо, в то время как Hanwha Philly Shipyard будет курировать вопросы сертификации, соблюдения стандартов безопасности и нормативных требований Береговой охраны США.
Таким образом, южнокорейская судостроительная компания предпринимает важный шаг по заходу на американский рынок судостроения. Кроме того, проект фактически представляет собой выход верфи Hanwha Philly Shipyard на рынок СПГ-газовозов, а также практическую возможность интегрировать технологии и опыт Hanwha Ocean в судостроительную отрасль США.
https://www.chosun.com/english/industry-en/2025/07/22/E2STKEXTJNBUJFUASZAI3UKRVQ
#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #США #HanwhaOcean #PhillyShipyard #Верфь #Контракт #Газовоз #СПГ #Сотрудничество #Проект
The Chosun Daily
Hanwha Ocean to build LNG carrier for US market
Hanwha Ocean to build LNG carrier for US market South Korean shipbuilding tycoon working with U.S. affiliate to meet Jones Act standards
👍5
HD Hyundai старается не отставать от своего прямого конкурента Hanwha Ocean в борьбе за рынок судостроения США.
На текущей неделе штаб-квартиру и верфи HD Hyundai с визитом посетила делегация компании Edison Chouest Offshore (ECO), которая управляет 18 коммерческими судоверфями в США. Цель поездки – предметное обсуждение планов сотрудничества и совместного строительства контейнеровозов на американских верфях.
Данный шаг является прямым следствием подписанного сторонами в прошлом месяце соглашения, предусматривающего совместное строительство в США к 2028 году среднегабаритных контейнеровозов, а также поставку различного оборудования, в т.ч. портовых кранов.
Известно, что HD Hyundai, в свою очередь, отправила в июне на одну из верфей группу своих экспертов для осмотра её мощностей и объектов, а также предоставления консультаций по повышению её производительности и эффективности.
https://www.chosun.com/english/industry-en/2025/07/23/3Q4D7DT3DRD6PFIRAJOTIU5AUA
#Новости #Корея #Экономика #Сотрудничество #США #Судостроение #Промышленность #Политика #HDHyundai #ECO #Верфь #Контейнеровоз #Проект #Визит
На текущей неделе штаб-квартиру и верфи HD Hyundai с визитом посетила делегация компании Edison Chouest Offshore (ECO), которая управляет 18 коммерческими судоверфями в США. Цель поездки – предметное обсуждение планов сотрудничества и совместного строительства контейнеровозов на американских верфях.
Данный шаг является прямым следствием подписанного сторонами в прошлом месяце соглашения, предусматривающего совместное строительство в США к 2028 году среднегабаритных контейнеровозов, а также поставку различного оборудования, в т.ч. портовых кранов.
Известно, что HD Hyundai, в свою очередь, отправила в июне на одну из верфей группу своих экспертов для осмотра её мощностей и объектов, а также предоставления консультаций по повышению её производительности и эффективности.
https://www.chosun.com/english/industry-en/2025/07/23/3Q4D7DT3DRD6PFIRAJOTIU5AUA
#Новости #Корея #Экономика #Сотрудничество #США #Судостроение #Промышленность #Политика #HDHyundai #ECO #Верфь #Контейнеровоз #Проект #Визит
The Chosun Daily
HD Hyundai accelerates joint containership project in US
HD Hyundai accelerates joint containership project in US Edison Chouest Offshore delegation visits Korea for strategy talks
👌3👍1
Сеул продолжает попытки «уломать» Вашингтон на снижение тарифов.
Ряд источников сообщают, что в ходе состоявшихся в минувшую пятницу переговоров между министром промышленности, внешней торговли и ресурсов РК Ким Чон Гваном и министром торговли США Г. Лютником корейская сторона предприняла попытку сыграть на заинтересованности Америки в восстановлении национальной судостроительной промышленности. В частности, Ким предложил многомиллиардный (насколько именно, пока вопрос, как и то, удовлетворит ли этот объём интересы США) пакет инвестиций со стороны Южной Кореи в развитие судостроения на территории Соединённых Штатов в обмен на снижение величины таможенных пошлин. Как утверждается, продложение РК получило название MASGA (Make American Shipbuilding Great Again) – по аналогии с лозунгом Д. Трампа "Make America Great Again" (MAGA). Оно предполагает крупномасштабные инвестиции судостроительных компаний Р. Корея в США (приобретение верфей и строительство новых объектов), совместное модульное производство и строительство коммерческих судов и военных кораблей, обмен отраслевыми технологиями и разработками, поддержку развития компетенций специалистов сферы судостроения и судоходства, а также меры финансовой поддержки (кредиты и гарантии со стороны профильных структур РК). В качестве потенциальных участников проекта MASGA фигурируют Экспортно-импортный банк Кореи (KOEXIM Bank) и корпорация K-Sure (а как же вопрос с их лимитами??). Согласно предварительным данным, Лютник весьма положительно отреагировал на инициативу корейцев.
В рамках продолжающегося переговорного процесса по вопросам торговли и попыток найти компромиссное решение на текущей неделе США с рабочим визитом посетит министр стратении и финансов Южной Кореи Ку Юн Чхоль, который, как ожидается, проведёт встречу с министром финансов США С. Бессентом.
Пока же все походит на то, что Р. Корея, не желающая конкурировать с Японией и ЕС по объёму обещанных вливаний в экономику США (550 и 600 млрд долл. против корейского предложения в 100+ млрд долл.), стремится сделать акцент на перспективах сотрудничества в области промышленности и технологий.
https://www.yna.co.kr/view/AKR20250728051051003?section=politics/all&site=topnews01
#Новости #Корея #Экономика #США #Политика #Переговоры #Торговля #Предложение #Проект #MASGA #Инициатива #Сотрудничество #Судостроение #Переговоры
Ряд источников сообщают, что в ходе состоявшихся в минувшую пятницу переговоров между министром промышленности, внешней торговли и ресурсов РК Ким Чон Гваном и министром торговли США Г. Лютником корейская сторона предприняла попытку сыграть на заинтересованности Америки в восстановлении национальной судостроительной промышленности. В частности, Ким предложил многомиллиардный (насколько именно, пока вопрос, как и то, удовлетворит ли этот объём интересы США) пакет инвестиций со стороны Южной Кореи в развитие судостроения на территории Соединённых Штатов в обмен на снижение величины таможенных пошлин. Как утверждается, продложение РК получило название MASGA (Make American Shipbuilding Great Again) – по аналогии с лозунгом Д. Трампа "Make America Great Again" (MAGA). Оно предполагает крупномасштабные инвестиции судостроительных компаний Р. Корея в США (приобретение верфей и строительство новых объектов), совместное модульное производство и строительство коммерческих судов и военных кораблей, обмен отраслевыми технологиями и разработками, поддержку развития компетенций специалистов сферы судостроения и судоходства, а также меры финансовой поддержки (кредиты и гарантии со стороны профильных структур РК). В качестве потенциальных участников проекта MASGA фигурируют Экспортно-импортный банк Кореи (KOEXIM Bank) и корпорация K-Sure (а как же вопрос с их лимитами??). Согласно предварительным данным, Лютник весьма положительно отреагировал на инициативу корейцев.
В рамках продолжающегося переговорного процесса по вопросам торговли и попыток найти компромиссное решение на текущей неделе США с рабочим визитом посетит министр стратении и финансов Южной Кореи Ку Юн Чхоль, который, как ожидается, проведёт встречу с министром финансов США С. Бессентом.
Пока же все походит на то, что Р. Корея, не желающая конкурировать с Японией и ЕС по объёму обещанных вливаний в экономику США (550 и 600 млрд долл. против корейского предложения в 100+ млрд долл.), стремится сделать акцент на перспективах сотрудничества в области промышленности и технологий.
https://www.yna.co.kr/view/AKR20250728051051003?section=politics/all&site=topnews01
#Новости #Корея #Экономика #США #Политика #Переговоры #Торговля #Предложение #Проект #MASGA #Инициатива #Сотрудничество #Судостроение #Переговоры
연합뉴스
정부, 미국에 수십조원 규모 '마스가(MASGA)' 프로젝트 제안(종합) | 연합뉴스
(세종=연합뉴스) 차대운 기자 = 한미 양국이 8월 1일을 시한으로 두고 막판 관세 협상을 집중적으로 벌이는 가운데 우리 정부가 미국에 '마스가...
😁3💩2🤣2❤1👍1
Вице-премьер, министр стратегии и финансов Ку Юн Чхоль, возглавлявший делегацию Р. Корея на торговых переговорах с США, провёл брифинг, посвящённый их итогам. Вместе с ним на мероприятии присутствовали другие основные участники процесса – министр промышленности, внешней торговли и ресурсов РК Ким Чон Гван, глава Администрации по внешнеторговым переговорам Министерства промышленности, внешней торговли и ресурсов Ё Хан Гу.
Главные моменты:
- достигнутое соглашение по тарифам названо историческим, направленным на развитие ориентированных в будущее экономических отношений между двумя странами;
- особо выделен вклад президент РК Ли Чжэ Мёна за выработанную детальную стратегию ведения переговоров и предоставленные руководящие указания;
- договорённости оцениваются корейской стороной как взаимовыгодные, способствующие углублению и улучшению американо-южнокорейских взаимоотношений в сфере экономики, и в то же время отстаивающие важные моменты в рамках курса практичной дипломатии, основанной на защите национальных интересов;
- ставка таможенных пошлин на весь экспорт РК в США снижена с 25% до 15%;
- тарифы на импортируемые автомобили и комплектующие снижены с 25% до 15%, что соответствует ставкам, введённым в отношении Японии;
- американская сторона заверила представителей Южной Кореи в том, что поставляемые ею полупроводники и фармацевтическая продукция в последующем не будет подвергаться дискриминационным пошлинам в сравнении с другими странами;
- акцент на пакете сотрудничества в области судостроения объёмом 150 млрд долл. (проект MASGA, предусматривает строительство в США новых верфей, обучение и подготовку персонала, реструктуризацию цепочки поставок продукции отрасли, услуги по техническому обслуживанию и ремонту кораблей и судов (MRO)), который позиционируется в качестве элемента, внёсшего наибольший вклад в достижение общего соглашения;
- президент США Д. Трамп дал высокую оценку возможностям судостроительной промышленности РК и призвал к скорейшей реализации проекта MASGA;
- помимо судостроения США и Южная Корея будут совместно развивать стратегически значимые для экономической безопасности двух стран отрасли – полупроводники, атомную энергетику, энергетику (включая СПГ), вторичные аккумуляторные батареи, биотехнологии, фармацевтику, добыча и переработка ключевых минеральных ресурсов;
- подготовлен пакет инвестиций в США в размере 200 млрд долл., средства которого пойдут на поддержку тех областей, где компании РК обладают конкурентоспособностью;
- условия его реализации аналогичны инвестиционному фонду Японии в сумму 550 млрд долл., однако с учётом разницы в масштабах экономик двух стран соглашение с Р. Корея на 36% превышает японское;
- в течение следующих четырёх лет Сеул увеличит на 100 млрд долл. закупку американских энергоресурсов, включая СПГ;
- американская сторона активно продвигает вопрос снижения нетарифных барьеров (карантинные меры и пр.) для доступа сельскохозяйственной и животноводческой продукции США на южнокорейский рынок;
- с одной стороны, представители США восприняли аргументы делегации РК относительно чувствительности данной темы; с другой, достигнута договорённость о продолжении в дальнейшем обсуждения технических моментов в отношении нетарифных барьеров, включая совершенствование карантинных процедур, отмену верхнего предела сертификации соответствия стандартам безопасности автомобилей и др.;
- в контексте американо-южнокорейского соглашения о свободной торговле (FTA) таможенная пошлина в 15% названа «сложным вызовом», который, однако, может открыть новые возможности в случае проявления компаниями РК креативности и конкурентоспособности;
- к настоящему моменту согласованы общие рамки договорённостей, детали будут проработаны в ходе дальнейших консультаций.
https://www.ytn.co.kr/_ln/0104_202507311042359648
#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Торговля #Тарифы #Соглашение #Сотрудничество #Инвестиции #Судостроение #MASGA
Главные моменты:
- достигнутое соглашение по тарифам названо историческим, направленным на развитие ориентированных в будущее экономических отношений между двумя странами;
- особо выделен вклад президент РК Ли Чжэ Мёна за выработанную детальную стратегию ведения переговоров и предоставленные руководящие указания;
- договорённости оцениваются корейской стороной как взаимовыгодные, способствующие углублению и улучшению американо-южнокорейских взаимоотношений в сфере экономики, и в то же время отстаивающие важные моменты в рамках курса практичной дипломатии, основанной на защите национальных интересов;
- ставка таможенных пошлин на весь экспорт РК в США снижена с 25% до 15%;
- тарифы на импортируемые автомобили и комплектующие снижены с 25% до 15%, что соответствует ставкам, введённым в отношении Японии;
- американская сторона заверила представителей Южной Кореи в том, что поставляемые ею полупроводники и фармацевтическая продукция в последующем не будет подвергаться дискриминационным пошлинам в сравнении с другими странами;
- акцент на пакете сотрудничества в области судостроения объёмом 150 млрд долл. (проект MASGA, предусматривает строительство в США новых верфей, обучение и подготовку персонала, реструктуризацию цепочки поставок продукции отрасли, услуги по техническому обслуживанию и ремонту кораблей и судов (MRO)), который позиционируется в качестве элемента, внёсшего наибольший вклад в достижение общего соглашения;
- президент США Д. Трамп дал высокую оценку возможностям судостроительной промышленности РК и призвал к скорейшей реализации проекта MASGA;
- помимо судостроения США и Южная Корея будут совместно развивать стратегически значимые для экономической безопасности двух стран отрасли – полупроводники, атомную энергетику, энергетику (включая СПГ), вторичные аккумуляторные батареи, биотехнологии, фармацевтику, добыча и переработка ключевых минеральных ресурсов;
- подготовлен пакет инвестиций в США в размере 200 млрд долл., средства которого пойдут на поддержку тех областей, где компании РК обладают конкурентоспособностью;
- условия его реализации аналогичны инвестиционному фонду Японии в сумму 550 млрд долл., однако с учётом разницы в масштабах экономик двух стран соглашение с Р. Корея на 36% превышает японское;
- в течение следующих четырёх лет Сеул увеличит на 100 млрд долл. закупку американских энергоресурсов, включая СПГ;
- американская сторона активно продвигает вопрос снижения нетарифных барьеров (карантинные меры и пр.) для доступа сельскохозяйственной и животноводческой продукции США на южнокорейский рынок;
- с одной стороны, представители США восприняли аргументы делегации РК относительно чувствительности данной темы; с другой, достигнута договорённость о продолжении в дальнейшем обсуждения технических моментов в отношении нетарифных барьеров, включая совершенствование карантинных процедур, отмену верхнего предела сертификации соответствия стандартам безопасности автомобилей и др.;
- в контексте американо-южнокорейского соглашения о свободной торговле (FTA) таможенная пошлина в 15% названа «сложным вызовом», который, однако, может открыть новые возможности в случае проявления компаниями РК креативности и конкурентоспособности;
- к настоящему моменту согласованы общие рамки договорённостей, детали будут проработаны в ходе дальнейших консультаций.
https://www.ytn.co.kr/_ln/0104_202507311042359648
#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Торговля #Тарифы #Соглашение #Сотрудничество #Инвестиции #Судостроение #MASGA
YTN
[현장영상+] "합의에 '마스가' 프로젝트가 큰 기여... 후속조치 긴밀 협의할 것"
미국을 방문해 한미 무역협상을 이끈 구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관 등이 잠시 뒤 현지에서 브리핑을 합니다.구체적인 협상 내용과 협상 과정 등을 설명할 것으로 보...
🤣5❤2🤡2💩1
Hanwha Ocean представляется главным кандидатом на сотрудничество с США в области строительства СПГ-газовозов ледового класса на фоне планов Вашингтона нарастить своё присутствие в арктическом регионе.
К настоящему моменту США существенно уступают России по количественному составу ледокольного флота, что категорически не устраивает Д. Трампа. С учётом планов последнего активно развивать данное направление Hanwha Ocean намерена извлечь из этого вполне конкретную выгоду. Компания обладает богатым опытом проектирования и строительства судов данного класса. К настоящему моменту она построила в общей сложности 21 СПГ-газовоз ледового класса – 15 в 2014 году и 6 в 2020 г.
https://www.koreatimes.co.kr/business/companies/20250730/hanwha-ocean-emerges-as-key-player-for-us-icebreaker-market
#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #HanwhaOcean #Судостроение #Газовоз #США #Сотрудничество
К настоящему моменту США существенно уступают России по количественному составу ледокольного флота, что категорически не устраивает Д. Трампа. С учётом планов последнего активно развивать данное направление Hanwha Ocean намерена извлечь из этого вполне конкретную выгоду. Компания обладает богатым опытом проектирования и строительства судов данного класса. К настоящему моменту она построила в общей сложности 21 СПГ-газовоз ледового класса – 15 в 2014 году и 6 в 2020 г.
https://www.koreatimes.co.kr/business/companies/20250730/hanwha-ocean-emerges-as-key-player-for-us-icebreaker-market
#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #HanwhaOcean #Судостроение #Газовоз #США #Сотрудничество
www.koreatimes.co.kr
Hanwha Ocean emerges as key player for US icebreaker market - The Korea Times
Hanwha Ocean is emerging as a leading contender for upcoming icebreaking liquefied natural gas (LNG) carrier contracts from the United States, as t...
🔥4❤2🤡2
🚢Представители судостроительной отрасли Р. Корея сформировали рабочую группу по реализации проекта MASGA ("Make American Shipbuilding Great Again").
⚙️Ведущие судостроительные компании Южной Кореи – HD Hyundai Heavy Industries, Hanwha Ocean, Samsung Heavy Industries, а также Корейская Ассоциация судостроения и морской техники создали рабочую группу, которая займётся проработкой деталей осуществления крупного проекта американо-южнокорейского сотрудничества в сфере судостроение MASGA, в который Сеул намерен инвестировать 150 млрд долларов. Ожидается, что она станет каналом доведения до правительства РК требований и пожеланий «отраслевиков». Полномасштабное функционирование рабочей группы намечено на вторую половину августа.
https://www.koreatimes.co.kr/business/companies/20250803/major-korean-shipbuilders-launch-joint-task-force-for-massive-us-investment-project
#Новости #Корея #Политика #Экономика #Судостроение #США #Проект #MASGA #HDHHI #SHI #HanwhaOcean
⚙️Ведущие судостроительные компании Южной Кореи – HD Hyundai Heavy Industries, Hanwha Ocean, Samsung Heavy Industries, а также Корейская Ассоциация судостроения и морской техники создали рабочую группу, которая займётся проработкой деталей осуществления крупного проекта американо-южнокорейского сотрудничества в сфере судостроение MASGA, в который Сеул намерен инвестировать 150 млрд долларов. Ожидается, что она станет каналом доведения до правительства РК требований и пожеланий «отраслевиков». Полномасштабное функционирование рабочей группы намечено на вторую половину августа.
https://www.koreatimes.co.kr/business/companies/20250803/major-korean-shipbuilders-launch-joint-task-force-for-massive-us-investment-project
#Новости #Корея #Политика #Экономика #Судостроение #США #Проект #MASGA #HDHHI #SHI #HanwhaOcean
www.koreatimes.co.kr
Major Korean shipbuilders launch joint task force for massive US investment project - The Korea Times
Major Korean shipbuilders have launched a joint task force to support the government's cooperation with the United States under a recently agreed-upon large-scale investment project in the U.S. shipbu...
🤣6🤔3🤡1
🇰🇷🚢🇺🇸HD Hyundai Heavy Industries получила первый контракт на ремонт судна обеспечения ВМС США.
🛠️Южнокорейская HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) выиграла тендер на ремонт вспомогательного судна «Alan Shepard» ВМС США водоизмещением 41 тыс. тонн. Работы по его капитальному ремонту будут осуществляться на причале рядом с HD Hyundai Mipo в Ульсане. Срок их окончания – ноябрь 2025 года.
🚢HD HHI последовательно укрепляет сотрудничество с судостроительной промышленностью США и расширяет своё присутствие на местном рынке. Так, в апреле компания подписала соглашение о стратегическом партнёрстве с Huntington Ingalls Industries, предполагающее развитие технологического сотрудничества и совместное строительство военных кораблей. А в июне HD HHI договорилась о стратегическом сотрудничестве с Edison Chouest Offshore в сегменте строительства коммерческих судов.
https://www.newsis.com/view/NISX20250806_0003280357
#Новости #Корея #Экономика #США #Судостроение #Сотрудничество #MRO #HDHHI #Контракт
🛠️Южнокорейская HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) выиграла тендер на ремонт вспомогательного судна «Alan Shepard» ВМС США водоизмещением 41 тыс. тонн. Работы по его капитальному ремонту будут осуществляться на причале рядом с HD Hyundai Mipo в Ульсане. Срок их окончания – ноябрь 2025 года.
🚢HD HHI последовательно укрепляет сотрудничество с судостроительной промышленностью США и расширяет своё присутствие на местном рынке. Так, в апреле компания подписала соглашение о стратегическом партнёрстве с Huntington Ingalls Industries, предполагающее развитие технологического сотрудничества и совместное строительство военных кораблей. А в июне HD HHI договорилась о стратегическом сотрудничестве с Edison Chouest Offshore в сегменте строительства коммерческих судов.
https://www.newsis.com/view/NISX20250806_0003280357
#Новости #Корея #Экономика #США #Судостроение #Сотрудничество #MRO #HDHHI #Контракт
뉴시스
HD현대중공업, 美 해군 MRO 첫 수주…"마스가 실행"
[서울=뉴시스] 류인선 기자 = HD현대중공업이 미국 해군의 군수지원함 유지·보수·정비(MRO) 사업을 처음 수주했다. 정부가 제안한 마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트가 민간 기업 차원에서 실행되고 있는 것이다.HD현대중공업은 최근 미 해군 7함대 소속의 4만1000톤급 화물보급함 'UNUS 앨런 셰퍼드'함의 정기 정비 사업을 수주했..
👍7✍1
🇺🇸🤝🇰🇷Сеул и Вашингтон приступили к проработке проекта MASGA
🚢13 августа министр иностранных дел Южной Кореи Чо Хён, и.о. посла США в РК Джозеф Юн, а также группа депутатов Национального собрания посетили верфь HD Hyundai в Ульсане. Целью их визита стало предметное изучение и обсуждение возможностей расширения сотрудничества между США и Р. Корея в сфере судостроения, в т.ч. в рамках реализации проекта MASGA (Make American Shipbuilding Great Again). Последний является одним из ключевых элементов достигнутого сторонами ранее торгового соглашения и составной частью концепции построения всеобъемлющего стратегического альянса США-РК.
#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Судостроение #Сотрудничество #HDHyundai
🚢13 августа министр иностранных дел Южной Кореи Чо Хён, и.о. посла США в РК Джозеф Юн, а также группа депутатов Национального собрания посетили верфь HD Hyundai в Ульсане. Целью их визита стало предметное изучение и обсуждение возможностей расширения сотрудничества между США и Р. Корея в сфере судостроения, в т.ч. в рамках реализации проекта MASGA (Make American Shipbuilding Great Again). Последний является одним из ключевых элементов достигнутого сторонами ранее торгового соглашения и составной частью концепции построения всеобъемлющего стратегического альянса США-РК.
#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Судостроение #Сотрудничество #HDHyundai
👍5❤2