Южнокорейские военные эксперты высказали некоторые оценки проведённого КНДР накануне испытания твёрдотопливного двигателя для новой гиперзвуковой ракеты большой дальности. В частности:
- в сравнении с испытаниями ноября прошлого года отмечен технический прогресс в работе над силовой установкой, однако доработки требует её манёвренность;
- увеличен объём топливного бака, что продлевает срок горения; двигатель способен выдерживать высокое давление и температуру;
- несмотря на успешное испытание силовой установки необходимо отслеживать прогресс с разработкой гиперзвукового планирующего модуля;
- двигатель на твёрдом топливе обеспечивает большую надёжность, мобильность и безопасность ракетного оружия, а также сокращает время на подготовку к запуску;
- испытания КНДР нового ракетного двигателя обусловлены технической необходимостью и сроками реализации соответствующих планов военных разработок, и не направлены на рост военно-политической напряжённости в регионе;
- увеличение количества различных тестов двигателя для новой гиперзвуковой БРСД может указывать на наличие определённых технических проблем.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2024/03/103_371042.html

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Ракета #Гиперзвук #Двигатель #БРСД #Оценка #Испытание

Анализ данных спутниковой съёмки свидетельствует о том, что в период с 21 по 26 апреля КНДР провела на космодроме Сохэ испытания ракетного двигателя. На это указывают следы выжженной растительности в районе стенда для вертикальных испытаний силовой установки.

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20240504_0002723801&cID=10101&pID=10100

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Космодром #Сохэ #Ракета #Двигатель #Испытание

Предполагается, что причиной неудачи попытки КНДР вывести на орбиту второй военный спутник-разведчик стало использование нового ракетного двигателя. В частности, считается, что в этот раз северокорейские инженеры установили на ракету-носитель силовую установку, в которой в качестве топлива и окислителя используется пара керосин и жидкий кислород (во время запуска спутника «Маллигён-1» в ноябре прошлого года на ракете «Чхоллима-1» применялся двигатель типа «Пэктусан», работающий на паре диметилгидразин (ракетное топливо) и красная дымящая азотная кислота(окислитель)). Переход на новый двигатель однозначно указывает на технологии космического, а не военного назначения (жидкий кислород требует хранения при температуре -183 градуса, соответствующего оборудования для хранения и впрыскивания). Так, пара керосин и жидкий кислород широко используется в космических ракетах-носителях во всём мире, поскольку обеспечивает высокую тягу на единицу топлива, - например, в южнокорейских ракетах Naro и Nuri, американской Falcon, а также в российских и др.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240528032400504?section=nk/news/all

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Ракета #Запуск #Спутник #Двигатель

Оборонная компания Hanwha Aerospace планирует к 2032 году достичь общего объёма продаж компонентов авиационных двигателей на мировом рынке в 2,9 трлн вон (2,08 млрд долл.) с целью обеспечения возможностей разработки собственных технологий реактивных двигателей для истребителей. Ключевая роль в этом отводится подразделению Hanwha Aerospace USA (HAU). В 2019 года Hanwha Group приобрела американского производителя деталей для авиадвигателей EDAC Technologies, после чего создала HAU с целью выхода на рынок США, в частности, проникновения в кластер аэрокосмической промышленности в штате Коннектикут, где сосредоточены такие «монстры» индустрии как Pratt & Whitney и «дочка» Lockheed Martin Sikorsky Aircraft.
HAU производит различные детали и компоненты, такие как защитные кожухи, интегрированные лопастные роторы, ступицы и диски турбин и пр. В 2023 году объём продаж компании достиг рекордных 252,1 млрд вон. Кроме того, она выпускает комплектующие для двигателей для истребителей. В н.в. HAU участвует в проекте корейского истребителя KF-21, для которого выпускает по лицензии силовую установку GE F414.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240701050469

#Новости #Корея #Экономика #ВПК #HanwhaAerospace #Авиация #Двигатель #Hanwha

Спустя три года работы Южная Корея успешно завершила проект локализации производства силовой установки для САУ К9 Thunder. 27 сентября на предприятии в Чханвоне состоялась церемония выпуска первого отечественного двигателя для этой самоходки. В разработке, стоимость которой составила 32,1 млрд вон, с 2020 года принимали участие Министерство промышленности, внешней торговли и ресурсов, Администрация программ оборонных закупок (DAPA) и компания STX Engine. В результате проекта в РК налажено серийное производство около 500 ключевых деталей и компонентов силовой установки. Ранее САУ К9 оснащались двигателем немецкой компании MTU, что в случае экспортных сделок требовало получения разрешения со стороны Германии.
Как сообщается, корейский двигатель имеет ту же мощность, но отличается большей экономичностью (порядка 5%). Он будет установлен в САУ, которые будут изготовлены для Египта в рамках контракта на сумму 2 трлн вон от 2022 года.
Власти РК полагают, что наличие силовой установки собственного производства в дальнейшем положительно отразится на экспортном потенциале данной системы вооружений.

https://www.segye.com/newsView/20240927511094?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Экономика #ВПК #Оружие #САУ #К9 #Двигатель #Локализация #DAPA #STXEngine #Оружие

Минувшим днём оборонная компания Hanwha Aerospace объявила о том, что отечественный дизельный двигатель мощностью 1000 л.с., созданный STX Engine для САУ К9 Thunder, успешно прошёл испытания в Египте. Силовая установка прошла 10 тыс. км, подтвердив соответствие всем техническим и эксплуатационным требованиям в различных природных условиях – пустыня, горы и пр.
Таким образом, Сеул благополучно реализовал проект локализации производства одного из ключевых компонентов данной системы вооружения, что, как ожидается, будет способствовать расширению её экспорта - ранее К9 оснащалась двигателем немецкой компании MTU, что в случае экспортных сделок требовало получения соответствующего разрешения со стороны Германии.
Новый южнокорейский двигатель будет установлен на САУ, производство которых начнётся во второй половине года в рамках исполнения пакетной сделки с Египтом от 2022 года стоимостью 2 трлн вон.

https://www.segye.com/newsView/20250212506916?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Политика #Экономика #ВПК #HanwhaAerospace #САУ #К9 #Thunder #Египет #Экспорт #Двигатель #Локализация

Сегодня Министерство промышленности, внешней торговли и ресурсов Р. Корея, Администрация программ оборонных закупок (DAPA) и ряд компаний (Hanwha Aerospace и Doosan Enerbility) провели заседание рабочей группы, занимающейся реализацией проекта создания современных двигателей для истребителей следующего поколения и БПЛА. Главной целью мероприятия стало обсуждение подготовки и плана НИОКР с целью получения ключевых технологий авиационных двигателей. Ранее DAPA утвердила намерение инвестировать порядка 3,35 трлн вон (2,3 млрд долл.) в работы по созданию реактивного двигателя с тягой 16 тыс. фунтов.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=191372

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Технологии #Двигатель #Авиация #НИОКР #Проект #DAPA #HanwhaAerospace #Doosan #ВПК