На фоне кризисных явлений в сегменте электромобилей производитель аккумуляторных батарей Samsung SDI столкнулся с падением основных экономических показателей.
Так, продажи компании упали на 22% - до 16,59 трлн вон, операционная прибыль на 76,5% - 363,3 млрд вон, а чистая прибыль на 72,1% - 575,5 млрд вон.

https://www.koreaherald.com/article/10406686

#Новости #Корея #Экономика #Продажи #Прибыль #Аккумуляторы #SamsungSDI #Аккумуляторы #Электромобили

Представители южнокорейского бизнеса Южной Кореи, занятые в индустрии производства аккумуляторных батарей, выразили серьёзную озабоченность введением администрацией Д. Трампа новых тарифов в размере 25% на поставляемую из Канады продукцию. Это обусловлено тем, что за последние несколько лет они инвестировали значительные средства в создание в этой стране производственных баз с целью поставок сырья и материалов автопроизводителям США.
Так, POSCO Future M в 2022 году создала в Квебеке совместное предприятие с General Motors - Ultium CAM, и приступила к строительству завода по производству катодных материалов мощностью 30 тыс. тонн в год. Работы планируется завершить к концу этого года.
LG Energy Solution (LGES) в том же году создала со Stellantis СП NextStar Energy и приступила к массовому производству продукции на заводе в Онтарио.
SK On и EcoPro BM в сотрудничестве с Ford Motor реализуют в Квебеке проект строительства совместного предприятия по выпуску катодных материалов.
Samsung SDI вложился в канадскую компанию по добыче никеля, а Solus Advanced Materials строит завод, который будет поставлять медную фольгу, необходимую для производства аккумуляторных батарей для электромобилей.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/02/419_391464.html

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Канада #Тарифы #Пошлина #Трамп #Аккумуляторы #Сырье #Промышленность

Исполняющий обязанности президента Южной Кореи вице-премьер Чхве Сан Мок объявил о планах Сеула создать при Банке развития Кореи (KDI) новый фонд в размере свыше 34 трлн вон (около 23,5 млрд долларов), средства которого будут предназначены для оказания поддержки и развития передовых стратегических отраслей промышленности, таких как индустрии аккумуляторных батарей и биотехнологий. Это более чем в два раза превышает действующую программу поддержки полупроводниковой промышленности (17 трлн вон). Конкретный план по созданию новой структуры будет подготовлен к марту.
По словам и.о. главы государства, правительство реализует различные меры поддержки, включая предоставление кредитов под льготную ставку. Помимо этого Чхве пообещал кардинально расширить финансовую помощь малым и средним предприятиям, которые занимаются производством материалов, компонентов и оборудования для высокотехнологичных отраслей, а также анонсировал проведение в феврале заседания национального комитета по искусственному интеллекту (ИИ) с целью подробного обсуждения стратегии укрепления позиций РК в данной области.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250205065751002?section=economy/all

#Новости #Корея #Экономика #Политика #Фонд #Технологии #Поддержка #KDI #Аккумуляторы #Биотехнологии #ИИ

LG Energy Solution объявила о запуске во второй половине т.г. полномасштабного производства литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторных батарей для систем хранения энергии (ESS) на своём заводе в штате Мичиган (США). Для этого будет задействована площадка предприятия, ранее предназначавшаяся для расширения мощностей по выпуску аккумуляторов для электромобилей, где будет установлена соответствующая линия. Реализация проекта подкреплена долговыми гарантиями в размере 2 трлн вон (1,4 млрд долл.). Он станет первой площадкой LGES для производства ESS на территории США. Компания также предоставит облачное ПО для мониторинга и анализа производительности ESS. Мощность объекта не раскрывается, но отраслевые специалисты её оценивают в 17 ГВт/ч.
Согласно данным SNE Research, по состоянию на 2023 год китайские производители контролировали 86% глобального рынка ESS, где доминировали CATL, BYD и EVE. При этом они проводили агрессивную демпинговую политику на американском рынке – втором по величине в мире, что увеличивало их ценовой разрыв с их конкурентами из РК.
Таким образом, несмотря на 20-30% сокращение инвестиций в мощности по производству аккумуляторов, вызванного падением спроса на электромобили, LGES активно вкладывается в сегмент ESS. Кроме того, компания заявила о долговых гарантиях на сумму 3,6 трлн вон для приобретения третьего аккумуляторного завода Ultium Cells (СП с американской GM), также расположенного в Мичигане. Ожидается, что данная сделка укрепит её позиции на североамериканском рынке электромобилей на фоне продолжающегося спада.

https://www.koreaherald.com/article/10423751

#Новости #Корея #Экономика #LGES #Аккумуляторы #ESS #Проект #LFP #США #Инвестиции

25 февраля компании Hyundai Motor, Kia и Samsung SDI подписали меморандум о взаимопонимании (MOU), предусматривающий совместную разработку аккумуляторных батарей высокой мощности для робототехники. В рамках партнёрства Samsung SDI займётся созданием аккумуляторных материалов высокой энергоёмкости и развитием оптимизированной конструкции аккумуляторов с целью повышения их эффективности. В свою очередь, Hyundai Motor будет отвечать за их практическое применение и оценку с помощью технологий Robotics LAB.
В 2023 г. компании заключили первый контракт на поставку аккумуляторных батарей для электромобилей, выпущенных на заводе Samsung в Венгрии, на предприятие Hyundai в Европе. Срок его действия – с 2026 по 2032 гг. Детали сделки не разглашаются.
Стороны также намерены прилагать совместные усилия по расширению рынка робототехники. Напомним, в 2021 г. Hyundai Motor Group приобрела за 880 млн долларов американскую фирму Boston Dynamics, а Samsung Electronics в конце прошлого года инвестировала около 245 млн долларов в увеличение с 14,7% до 35% своей доли в Rainbow Robotics.
По прогнозам, к 2035 году глобальный рынок антропоморфных роботов достигнет объёма в 38 млрд долларов благодаря быстрому развитию технологий искусственного интеллекта.

https://www.koreaherald.com/article/10428250

#Новости #Корея #Экономика #Технологии #Сотрудничество #Партнерство #HyundaiMotor #SamsungSDI #Робототехника #Аккумуляторы

Дочерняя компания производителя аккумуляторных батарей SK On SK Battery America и «дочка» Nissan в США подписали контракт на поставку аккумуляторов для электромобилей объёмом 99,4 гигаватт-часов (порядка 1 млн среднеразмерных EV). Соглашение рассчитано на период с 2028 по 2033 гг. Его стоимость не раскрывается, однако, по предварительным оценкам, она может достигать 10 млрд долларов.
В соответствии с договорённостью SK On будет поставлять произведённые на территории Северной Америки аккумуляторные ячейки с высоким содержанием никеля на завод Nissan в Кантоне (штат Миссисипи).
К настоящему моменту SK On располагает в США одним аккумуляторным заводом, расположенным в штате Джорджия. Однако её совместные предприятия с Hyundai Motor и Ford Motor осуществляют строительство ещё четырёх заводов на юге США. С их вводом в эксплуатацию производственные мощности SK On в Соединённых Штатах превысят 180 ГВт/ч.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/03/419_394545.html

#Новости #Корея #Экономика #США #SKOn #Nissan #Аккумуляторы #Сотрудничество #Контракт #Рынок

LG Energy Solution (LGES) заключила соглашение на поставку литий-железо-фосфатных аккумуляторов (LFP) для строящегося в Польше государственной компанией Polska Grupa Energetyczna (PGE) энергетического объекта ESS (система хранения энергии) мощностью 1 ГВт/ч. Его сдача в эксплуатацию намечена на 2027 год. LFP-аккумуляторы будут выпускаться на заводе LGES в г. Вроцлав. На фоне кризисных явлений в секторе электромобилей LGES перенастроила отдельные линии своего предприятия в Польше под выпуск аккумуляторов для ESS, спрос на которые растёт.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/03/419_394867.html

#Новости #Корея #Экономика #Соглашение #Польша #LGES #ESS #Аккумуляторы