И.о. министра обороны Южной Кореи Ким Сон Хо провёл переговоры с главой военного ведомства Камеруна Джозефом Бети Ассомо, итогом которых стало подписание соглашение о сотрудничестве двух стран в области обороны. Это первый документ подобного рода, заключённый Южной Кореей с государством Африки.
Ожидается, что стороны будут развивать сотрудничество в области подготовки и обучения военных, экспорта оружия и военной техники (отдельно выделены тактические машины и вертолёты типа Surion). Также принято решение об изучении возможностей для расширения взаимодействия в области оборонной промышленности в интересах укрепления военного потенциала Камеруна, включая проект модернизации военной информационной системы.

https://www.newsis.com/view/NISX20250219_0003071525

#Новости #Корея #Политика #Африка #Камерун #Сотрудничество #Промышленность #Оборона #Военные #Министр #Соглашение #ВПК

25 февраля при участии Министерства земли, инфраструктуры и транспорта Южной Кореи состоялась церемония подписания первой очереди инвестиционного контракта о реализации «Второго этапа формирования глобального Фонда создания предприятий, строительства и умных городов» (PIS), средства которого в размере 1,1 трлн вон пойдут на оказание поддержки компаниям РК в получении подрядов на реализацию строительных проектов за рубежом.
В качестве подписантов-инвесторов в мероприятии приняли участие 10 государственных структур, занятых в сфере экспортного финансирования, инфраструктуры и инвестирования за рубежом. В их числе: Корейская корпорация поддержки зарубежной инфраструктуры и городского развития (KIND), Корейская корпорация скоростных автомагистралей (KEC), Корпорация международный аэропорт Инчхон, Корейская корпорация земель и жилищного строительства (LH), Корейская национальная железнодорожная корпорация (KORAIL), Корпорация национальная железная дорога Кореи (KNR), Корейская корпорация аэропортов (KAC), Корейская корпорация водных ресурсов (K-Water), Корейская корпорация развития судоходства (KOBC), Экспортно-импортный Банк Кореи (KOEXIM Bank). Управляющей компанией Фонда PIS выступает Samsung Asset Management.
В рамках второй фазы Фонда PIS объёмом 1,1 трлн вон предполагается учредить материнский фонд за счёт капиталовложений правительства (110 млрд вон или 10%) и госкорпораций (330 млрд вон или 30%), а оставшиеся средства в размере 660 млрд вон (60%) будут привлечены за счёт частного сектора. Объектами его инвестиций выступят реализуемые в развивающихся и развитых странах проекты в области промышленности, транспортно-логистической инфраструктуры, городского развития. Более 60% средств Фонда пойдут в проекты, в которых участвуют корейские компании посредством получения заказа, экспорта, девелопмента, инвестиций в капитал.
С момента запуска в 2019 году первой фазы программы PIS удалось сформировать Фонд в размере 1,4 трлн вон, а к июню т.г. планируется довести сумму до 1,5 трлн вон (150 млрд вон правительство, 450 млрд вон государственные корпорации и структуры, 900 млрд вон частный сектор).
На данный момент Фонд PIS осуществил в общей сложности инвестиции в 20 различных проектов (экологически чистая энергетика, дороги, заводы по нефтепереработке, промышленные комплексы, логистические центры и пр.) в 12 странах мира (США, Великобритания, Малайзия, Саудовская Аравия и др.). Это принесло Р. Корея объём заказов и экспорта в размере около 1,5 млрд долларов (910 млн долл. заказы за рубежом и 610 млн долл. экспорт оборудования и материалов).

https://www.newsis.com/view/NISX20250225_0003077631

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Инвестиции #Фонд #Строительство #Заказы #Промышленность

Сеул объявил об утверждении плана создания Фонда в размере 50 трлн вон (34,3 млрд долларов), средства которого предназначены для оказания поддержки и укрепления конкурентоспособности передовых отраслей промышленности, стратегически значимых для безопасности национальной экономики, – полупроводники, аккумуляторные батареи, биотехнологии, искусственный интеллект, робототехника и др. Фонд будет учреждён при Промышленном Банке Кореи (KIB). Предполагается, что он также будет использоваться в интересах долгосрочного развития инфраструктуры и ключевых технологий для нужд промышленности.

https://www.koreatimes.co.kr/www/biz/2025/03/488_393447.html

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Фонд #Инвестиции #Поддержка #KIB #Промышленность

Согласно данным Korea Automobile & Mobility Association (KAMA), в 2024 году Южная Корея заняла седьмое место в мире по объёму внутреннего производства автомобилей – 4,13 млн машин. Это на одну позицию ниже, чем годом ранее (тогда было 4,24 млн авто). К снижению объёмов производства и продаж на внутреннем рынке привело падение спроса на фоне высокого значения инфляции и процентных ставок.
Ожидается, что слабый внутренний спрос и возможное введение США новых пошлин на импорт автомобилей продолжат в текущем году оказывать давление на местное производство в РК. В этой связи в KAMA предлагают предоставить автопроизводителям больше налоговых льгот для производства авто следующего поколения и инвестиций в объекты, что позволит минимизировать влияние снижения выпуска продукции автопрома на смежные отрасли.
Мировыми лидерами по объёму производства автомашин в прошлом году стали Китай (31,28 млн), США (10,56 млн), Япония (8,23 млн) и Индия (6,01 млн). Всего же было выпущено 93,95 млн новых авто, что на 0,5% меньше, чем в 2023 г. Это стало первым снижением данного показателя с 2020 г. (тогда из-за COVID-19 был спад на 15,4%).

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/03/419_393776.html

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #2024 #KAMA #Промышленность #Производство

В феврале Южная Корея заняла второе место по объёму новых заказов на строительство судов, уступив лидерство Китаю.
Компании РК в прошлом месяце пополнили свой портфель заказами на 7 новых судов на 290 тыс. компенсированных регистровых тонн (CGT). Это составило 14% от общемирового объёма в 2,07 млн CGT. В то же время, КНР обеспечила себе заказы на 37 судов на 1,35 млн CGT – 65%.
По показателю невыполненных заказов Китай также занимает первое место с 90,75 млн CGT - 58% от общего объёма в 156,34 млн CGT. В корейцев вторая строчка – 36,67 млн CGT или 23%.
Индекс стоимости строительства новых судов Clarkson's Newbuilding Price Index вырос на 6,97% (в годовом исчислении) и составил 188,36 балла.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/03/129_393640.html

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #Китай #Февраль

Согласно информации Министерства занятости и труда РК, в Узбекистане в рамках специальной программы пройдут необходимое обучение и подготовку около 280 местных рабочих, которые в последующем в конце этого года будут в Ульсан для работы на судостроительных мощностях. Им будет оформлена виза Е-9. Обучение первой группы начнётся уже 18 марта за счёт средств администрации Ульсана. Ожидается, что в РК она прибудет уже в июле.
Всего запущенная властями Южной Кореи программа предусматривает привлечение из за рубежа порядка 130 тыс. трудовых мигрантов в интересах смягчения проблемы дефицита рабочей силы.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2025/03/177_394106.html

#Новости #Корея #Общество #Труд #Экономика #Мигранты #Узбекистан #Промышленность #Судостроение

Министр промышленности, внешней торговли и ресурсов Южной Кореи Ан Док Кын отправился с двухдневной рабочей поездкой в США. Здесь он намерен провести переговоры на тему новой тарифной политики Вашингтона, а также поднять вопрос включения РК в список «чувствительных стран». В отношении последнего целью чиновника является исключение из него Сеула или поиск альтернатив, позволяющих не допустить возникновения препятствий для технологического и промышленного сотрудничества двух стран. В планах Ан Док Кына встречи с министром торговли США Г. Лютником и министром энергетики США К. Райтом.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=191751

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Сотрудничество #Визит #Переговоры #Торговля #Тарифы #Промышленность

Согласно данным Национального статистического Управления Южной Кореи («Тенденции промышленной активности в феврале 2025 г.»), в феврале в стране наблюдался одновременный рост показателей промышленного производства, потребления и инвестиций.
В частности, индекс промышленного производства составил 111,7%, что на 0,6% больше, чем месяцем ранее. Производство в добывающей промышленности увеличилось на 1% несмотря на спад в первичных металлах (-4,6%). В обрабатывающей промышленности прирост 0,8% благодаря увеличению производства в сегментах компонентов электроники (9,1%) и электрооборудования (6%). Объём производственных запасов сократился на 1,2%, а отгрузки продукции выросли на 1,3% из-за внутреннего спроса (+1,5%) и экспорта (+0,8%).
Производство в сфере услуг увеличилось на 0,5% при спаде в секторе информационных технологий и связи (-3,9%), росте в оптовых и розничных продажах (6,5%), сфере страхования и финансов (2,3%). Гостинично-ресторанный бизнес «просел» на 3% - максимум с февраля 2022 года.
Розничные продажи, выступающие ключевым индикатором потребления, увеличились на 1,5% - рекордная величина за последние 11 месяцев. Продажи товаров краткосрочного потребления снизились на 2,5%, среднесрочного на 1,7%, в то время как продукция долгосрочного потребления пошла в рост на 13,2% - максимум с сентября 2009 г.
Инвестиции в объекты подскочили сразу на 18,7% - машиностроение 23,3%, транспортное оборудование 7,4% - рекорд за 22 года. Показатели индустрии строительства выросли на 1,5%.

https://www.newsis.com/view/NISX20250331_0003119578

#Новости #Корея #Экономика #Февраль #Статистика #Промышленность #Производство #Потребление #Инвестиции

Лидер аккумуляторной промышленности Южной Кореи LG Energy Solution (LGES) объявила о планах выкупа всей доли автопроизводителя General Motors в третьем заводе по производству аккумуляторных батарей в штате Мичиган, строительство которого ведёт их совместное предприятие Ultium Cells. Стоимость сделки составит 3 трлн вон (2,03 млрд долларов). Начало работы предприятия запланировано на конец этого года.
Таким образом LGES стремится снизить расходы на инвестиции в новые объекты (ранее заявлен диапазон от 20 до 30% в сравнении с капиталовложениями в 2023 г., которые составили 13 трлн вон) и повысить эффективность своих заводов на территории США.
В распоряжении Ultium Cells останутся два аккумуляторных завода в штатах Огайо и Теннесси.

https://www.koreatimes.co.kr/business/companies/20250401/lg-energy-to-acquire-gms-stake-in-michigan-battery-plant

#Новости #Корея #Экономика #США #Инвестиции #LGES #UltiumCells #Завод #Аккумуляторы #Промышленность

В марте Южная Корея вновь сумела опередить Китай и занять первое место по объёму новых заказов на строительство судов.
Так, судостроительные предприятия РК получили в прошлом месяце заказов на 820 тыс. компенсированных регистровых тонн (CGT) или 17 судов, что составило 55% от общего объёма в 1,5 млн CGT. У компаний из КНР 520 тыс. CGT или 31 судно – 35%.
По объёму невыполненных заказов Китай сохраняет лидерство – у него в портфеле заказов на 93,97 млн CGT (+1,51 млн CGT за месяц) – 59% от глобального объёма в 159,6 млн CGT. Р. Корея находится на втором месте с 36,12 млн CGT или 23%.
Индекс стоимости постройки нового суда Clarkson's Newbuilding Price Index в марте достиг 187,43 пунктов, что на 4,26 балла больше, чем годом ранее.

https://www.koreaherald.com/article/10457972

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Март #Китай #Заказы #CGT #Промышленность #Рынок

Правительство Р. Корея намерено разработать меры поддержки отечественной индустрии полупроводников на фоне ожидаемого введения администрацией Д. Трампа новых тарифов на соответствующую продукцию.
В их числе: оперативное реагирование и решение проблемных моментов экспортёров, инвестиционные стимулы, улучшение экосистемы отрасли, снижение стоимости ввозимого сырья, компонентов и материалов, расширение использования местной продукции в Национальном вычислительном Центре искусственного интеллекта, содействие продвижению корейских чипов для дата-центров ИИ на Ближнем Востоке и в Юго-Восточной Азии, создание необходимой производственной и научно-исследовательской инфраструктуры, улучшение регламентирующей базы, обеспечение стабильности цепочек поставок и пр.
Сеул планирует инвестировать порядка 1 трлн вон (674,3 млн долларов) в разработку чипов ИИ для автомобильной, робототехнической и оборонной промышленности, индустрии интернета вещей.

https://www.koreaherald.com/article/10462005

#Новости #Корея #Экономика #Полупроводники #Промышленность #Тарифы #Поддержка

Согласно данным отраслевых источников, в первом квартале т.г. объём проданных электромобилей в мире увеличился на 38,6% (к аналогичному периоду прошлого года) и достиг 2,81 млн единиц. С исключением рынка КНР цифры составляют +22,4% и 1,19 млн авто.
В то же время, доля «большой аккумуляторной тройки» Южной Кореи (LG Energy Solution, Samsung SDI, SK On) на глобальном рынке сократилась на 4,6% - до 18,7%. LGES и Samsung SDI потеряли по 2,2%, а SK On 0,1%. На этом фоне лидеры аккумуляторной промышленности КНР (CATL, BYD, CALB) укрепили свои позиции до 58,8% (+2,5%). Доля CATL 38,3%, BYD 16,7%.
Спад компаний РК связан с немецкими автопроизводителями (Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz), доля которых в объёме поставок южнокорейских аккумуляторов последние три месяца снижается (январь 41,5%, февраль 40,4%, март 38,6%). С другой стороны, бизнес Р. Корея наращивает своё присутствие на рынке США, где доля РК среди ведущих представителей автопрома (GM, Ford, Stellantis) увеличилась с 60,5% (январь) до 62,8% (февраль) и 63,5% (март). Однако, спрос со стороны фирм Германии составляет 14,5% от общего объёма, в то время как США всего 6,5%.
В то же время, проблемой для корейцев видится активный подъём прочих производителей аккумуляторных батарей из Китая. Так, доля Gotion, SVOLT, EVE, Sunwoda, Farasis на мировом рынке за первые три месяца т.г. выросла с 1,8% до 10,1%.

https://www.newsis.com/view/NISX20250509_0003169891

#Новости #Корея #Экономика #Рынок #Аккумуляторы #Промышленность #Рынок #США #КНР #Конкуренция #LGES #SamsungSDI #SKOn

LG Energy Solution (LGES) и General Motors (GM) объявили о том, что их совместное предприятие Ultium Cells планирует начать к концу 2027 года предварительное производство литий-марганцевых (LMR) призматических аккумуляторных батарей для грузовиков и внедорожников на электрической тяге. В 2028 г. предполагается наладить коммерческий выпуск данной продукции. LMR-аккумуляторы отличаются большей конкурентоспособностью за счёт высокой доли марганца, который доступнее и дешевле других компонентов – никеля и кобальта. При этом разработанный инженерами LGES новый призматический аккумуляторный элемент LMR имеет на 33% более высокую плотность энергии в сравнении с близкой по стоимости литий-железо-фосфатной (LFP) батареей. С новыми аккумуляторами в GM намерены добиться дальности хода электрогрузовика в 634 км на одной зарядке.
Стороны также заявили о том, что технологии LMR-аккумуляторов способствуют росту инвестиций в производство АКБ в США и свидетельствуют об ответственном подходе к закупкам критически важных ресурсов (литий, графит, марганец) в Северной Америке.

https://www.koreaherald.com/article/10487171

#Новости #Корея #Экономика #США #Аккумуляторы #Технологии #Промышленность #LGES #GM #UltiumCells #LMR #LFP

14 мая автоконцерн Hyundai Motor провёл в Саудовской Аравии церемонию закладки первого камня крупного автозавода Hyundai Motor Manufacturing Middle East (HMMME), который станет его первой производственной площадкой на Ближнем Востоке. Предприятие будет располагаться на территории автомобильного промышленного кластера им. короля Салмана в экономического городе короля Абдаллы (KAEC). HMMME представляет собой совместное предприятие, в котором 30% принадлежит Hyundai Motor, а 70% Суверенному фонду Саудовской Аравии (PIF). Начало выпуска продукции намечено на четвёртый квартал 2026 года. Объём производства составит 50 тыс. электромобилей и авто с ДВС в год.

https://www.newsis.com/view/NISX20250513_0003173603

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #СаудовскаяАравия #HyundaiMotor #HMMME #Завод #Промышленность #Производство #KAEC #PIF

Прибывший в Южную Корею для участия во встрече министров торговли стран АТЭС, которая проходит на острове Чечжудо, торговый представитель США (USTR) Джеймисон Грир намерен на полях мероприятия 16 мая провести отдельные личные переговоры с главами судостроительных компаний РК HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) и Hanwha Ocean – Ли Сан Гю и Ким Хи Чхолем. Главной темой встреч, инициатором которых выступает американская сторона, станет предметное обсуждение направлений сотрудничества США и Р. Корея в области судостроительной промышленности, включая строительство коммерческих судов и военных кораблей, а также ремонт и техническое обслуживание (MRO).

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=193062

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Судостроение #Промышленность #USTR #Визит #Встреча #Переговоры #Сотрудничество #HHI #HanwhaOcean

Правительство Р. Корея рассмотрело «План содействия финансовой поддержки в ответ на внешнеторговые риски» и приняло решение о выделении на эти нужды 28,6 трлн вон.
Из них 16,3 трлн вон пойдут в качестве экстренных антикризисных фондов на поддержку компаний, пострадавших от новых тарифов (займы по льготной ставке и пр.). 7,4 трлн вон предназначены под гарантии и кредиты фирмам, которые выходят на новые экспортные рынки, а ещё 4,9 трлн вон выделены как инвестиции в передовые производственные мощности и объекты, средств для реорганизации ключевых отраслей.
Кроме того, власти РК ожидают от США конкретики в отношении новых пошлин на полупроводники и фармацевтические препараты, после чего планируется оперативно разработать план мер по поддержке соответствующих индустрий.
Также Сеул намерен последовательно подготовить план усиления конкурентоспособности отдельных отраслей промышленности, в частности, сталелитейной и нефтехимической.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250520138200002?section=economy/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Экономика #Политика #Финансы #Поддержка #План #США #Пошлины #Тарифы #Промышленность

Несмотря на фиксируемую в течение 2023-2024 гг. тенденцию к снижению объёмов экспорта оружия и военной техники, а также невыполнение плановых показателей, что обусловлено, прежде всего, сложностями с заключением второй очереди соглашений рекордной пакетной «мега-сделки» с Польшей, Южная Корея по итогам прошлого года сумела добиться ряда значимых достижений. Так, в условиях высокого уровня военно-политической напряжённости и наращивания странами мира расходов на оборону Сеул укрепил свои позиции на рынках вооружений Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии, расширил присутствие в Европе, а также зашёл в новые ниши и регионы (Латинская Америка). На этом фоне совокупный объём портфеля заказов ведущих компаний оборонно-промышленного комплекса РК приблизился к отметке в 100 трлн вон (примерно 72 млрд долл.), что указывает на гарантированную загруженность их производственных мощностей на ближайшие 3-5 лет. Более того, дальнейшая динамика развития ситуации позволяет Сеулу рассчитывать на установление в 2025 году рекордного показателя объёмов поставок вооружений за рубеж, который может составить порядка 36-39 трлн вон (25-27 млрд долл.).

Подробности в материале ниже по ссылке:
https://asiarisk.org/novosti/528-analiz-situatsii-2025-god-obeshchaet-stat-dlya-seula-rekordnym-v-plane-eksporta-vooruzhenij-posle-dvukh-let-spada

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Экспорт #Оружие #ВПК #Техника #Промышленность #Торговля #Европа #БлижнийВосток #Азия #Вооружение

Согласно данным Национального статистического Управления Р. Корея, в апреле впервые за последние три месяца в стране наблюдался одновременный спад производства, потребления и инвестиций.
Так, индекс промышленного производства упал на 0,8% (к предыдущему месяцу) и составил 113,5 баллов. Показатель в добывающей и обрабатывающей промышленности сократился на 0,9% - рост в машиностроении (2,6%) на фоне спада в автомобилях (-4,2%) и полупроводниках (-2,9%). Производство ушло вниз на 0,9% - «в минусе» автопром и полупроводники, «в плюсе» нефтехимия и нефтепереработка. Средняя загруженность производственных мощностей составила 73,8% (-0,7%).
Розничные продажи, выступающие ключевым индикатором внутреннего потребления, «просели» на 0,9%. Снижение наблюдается во всех трёх категориях товаров: среднесрочного потребления (одежда, обувь и пр.) -2%, длительного пользования (авто, средства связи, компьютеры и др.) -1,4%, краткосрочного потребления (продукты, лекарства) -0,3%.
Инвестиции в объекты и производственные мощности снизились на 0,4%. В строительной отрасли спад на 0,7%.

https://www.newsis.com/view/NISX20250530_0003196316

#Новости #Корея #Экономика #Апрель #Статистика #Производство #Промышленность #Потребление #Инвестиции #Спад

Лидер аккумуляторной промышленности Р. Корея LG Energy Solution (LGES) оперативно подстраивается под конъюнктуру американского рынка в условиях растущего спроса на системы хранения энергии (ESS).
Так, LGES приступила к началу серийного производства литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторных батарей для ESS на своём заводе в штате Мичиган (США). В числе потребителей продукции фигурируют такие местные энергетические компании как Terra-Gen и Delta Electronics.

https://www.koreaherald.com/article/10500239

#Новости #Корея #Экономика #США #Рынок #LGES #ESS #LFP #Аккумуляторы #Батареи #Производство #Промышленность

К вопросу о перспективах сотрудничества в области судостроения между Южной Кореей и Индией.
Власти Нью-Дели ставят перед собой цель войти к 2047 году в топ-5 ведущих судостроительных держав мира. Для её достижения планируется совершить крупномасштабные инвестиции в отрасль, а также найти подходящего партнёра. Одним из таковых индийской стороне представляется Южная Корея. Как стало известно, недавно в Р. Корея побывала правительственная делегация Индии, члены которой провели переговоры с HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) и Hanwha Ocean. Их главной темой помимо размещения крупных заказов на строительство новых судов стало сотрудничество в вопросе создания совместных современных верфей на территории Индии, что предполагает трансфер технологий, обучение персонала, инвестиционную и финансовую поддержку и пр. В частности, Cochin Shipyard и HD HHI рассматривают возможность строительства в порту Туткорин совместной верфи.
На этом фоне индийская Shipping Corporation of India (SCI) контактирует с судостроительными компаниями из Р. Корея и КНР на предмет размещения заказов на строительство новых судов (главным образом танкера) на общую сумму порядка 1 млрд долларов.
Более того, Нью-Дели намерена потратить в общей сложности порядка 10 млрд долл. на строительство к 2040 году 112 нефтеналивных танкеров. В пользу размещения заказов и китайцев говорит цена, в то время как на стороне корейцев аспект технологичности и сильные антикитайские настроения в Индии.

https://www.newsis.com/view/NISX20250602_0003198838

#Новости #Корея #Экономика #Политика #Промышленность #Индия #Судостроение #Сотрудничество #Заказ