В январе Южная Корея заняла первое место по объёму новых заказов на строительство судов, сумев опередить Китай.
Судостроительные предприятия РК получили заказов на 900 тыс. CGT (компенсированных регистровых тонн; 13 судов), что составило 62% от общего объёма в 1,46 млн CGT. КНР достались 270 тыс. CGT (21 судно) – т.е. 19%.
В сравнении с декабрём ситуация для корейских компаний существенно изменилась к лучшему – в том месяце их доля составила всего 6%, в то время как к китайцам ушли 82% новых заказов.
Что касается объёма невыполненных заказов, то по состоянию на конец декабря прошлого года в портфеле у КНР находилось 91,51 млн CGT, что составляло 58% от общемирового объёма в 156,79 млн CGT. Доля РК достигала 37,02 млн CGT – 24%.
В январе 2025 г. индекс стоимости строительства нового судна (Clarkson's Newbuilding Price Index) увеличился на 0,22% (в годовом исчислении) и составил 189,38 балла.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/02/419_391725.html

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #Январь #Заказы #Китай

Как стало известно, немецкая судоходная компания Hapag-Lloyd рассматривает возможность размещение у Hanwha Ocean крупного заказа на строительство шести контейнеровозов, оснащённых двухтопливными силовыми установками. Отраслевые источники считают, что контракт стоимостью свыше 1,7 трлн вон (1,2 млрд долларов) может быть заключён в течение текущего месяца.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/02/419_391818.html

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #HapagLloyd #HanwhaOcean #Контракт

Южнокорейская судостроительная компания HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) представила на мероприятии New Nuclear for Maritime Summit в Хьюстоне прототип судна-контейнеровоза класса 15000 TEU, оснащённого малым модульным реактором (SMR). Как отмечено, он представляет собой серьёзный шаг в направлении создания судна с нулевыми выбросами углерода. В проект заложены соответствующие технологии безопасности (система двойного резервуара с нержавеющей сталью и лёгкой водой предотвратит утечку радиации) и реальное эксплуатационное оборудование. HD KSOE заявила, что находится на завершающей стадии выработки бизнес-модели атомного судоходства к 2030 году. В интересах установления необходимых международных правил для коммерциализации судов подобного типа компания активно развивает сотрудничества с основными классификационными сообществами и международными регулирующими структурами.

https://www.koreaherald.com/article/10419406

#Новости #Корея #Экономика #Технологии #Судостроение #KSOE #Проект #SMR #Прототип #Судно

С избранием Д. Трампа следующим президентом США политическое руководство и представители отраслей, выступающих основными драйверами экспорта Южной Кореи, таких как полупроводниковая, автомобильная, аккумуляторная и металлургическая промышленности, обеспокоились весьма вероятными негативными для себя последствиями экономической политики новой американской администрации. С другой стороны, компании индустрии судостроения, наоборот, рассчитывают на получение дополнительного импульса роста, что обусловлено перспективами расширения и углубления сотрудничества с США в условиях ожидаемого обострения глобального американо-китайского противостояния, укрепления потенциала военно-морского флота КНР и актуальной необходимости поддержания ВМС США в надлежащих кондициях. Первым шагом к этому станет взаимодействие двух стран в сегменте MRO (техническое обслуживание и ремонт - ТОиР), за которым в дальнейшем может последовать и строительство боевых кораблей – как на верфях в Южной Корее, так и на создаваемых судостроительными компаниями РК региональных зарубежных производственных базах (в т.ч. в США), а также технологическое взаимодействие.

Подробнее ниже по ссылке:
https://asiarisk.org/novosti/506-analiz-situatsii-seul-pri-trampe-nadeetsya-na-sotrudnichestvo-s-ssha-v-sfere-sudostroeniya

#Новости #Корея #Экономика #Политика #США #Судостроение #Сотрудничество #Альянс #Китай #Трамп

Результаты анализа свежих спутниковых снимков указывают на то, что КНДР с мая прошлого года ведёт строительство крупного нового военного корабля длиной 117 и шириной 16 метров на верфи в Чхончжине, что на восточном побережье страны. При этом в декабре, пока шла сборка корпуса, на объекте была установлена маскировочная конструкция.
Напомним, в конце прошлого года стало известно о строительстве в Нампхо (западное побережье) нового корабля, предположительно, фрегата водоизмещением 3000-4000 тыс. тонн. По своему внешнему виду и срокам постройки корабль, который строится в Чхончжине, похож на тот, что ранее был «засвечен» в Нампхо. Это может указывать на реализацию одного и того же проекта. Оба предполагаемых фрегата оснащены установкой для вертикального запуска ракет (VLS).

https://www.donga.com/news/Politics/article/all/20250219/131060121/1

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Спутник #Корабль #Фрегат #Чхончжин #Судостроение #ВМС #Нампхо

27 февраля находящийся с рабочей поездкой в США министр промышленности, внешней торговли и ресурсов Южной Кореи Ан Док Кын провёл переговоры с министром торговли США Говардом Лютником.
Стороны обсудили перспективы развития сотрудничества в области судостроения, а также достигли договорённости о создании канала для двусторонних рабочих консультаций по вопросам новых пошлин.
Отмечается, что в ходе беседы Лютник обратил особое внимание на проблему дефицита торгового баланса США с РК, выразив надежду на сотрудничество с корейскими властями в её решении. В свою очередь, Ан сообщил о готовности совместными усилиями добиться сбалансированной торговли за счёт наращивания импорта американских энергоресурсов (нефти и природного газа).
В интересах конкретизации сотрудничества двух стран в сфере судостроения Сеул сформирует межправительственную рабочую группа и займётся подготовкой мер к развитию системы кооперации на государственно-частном уровне.
Кроме того, Ан Док Кын довёл до своего американского партнёра намерение сохранить в дальнейшем положительную динамику инвестиций южнокорейских компаний в США в случае поддержания устойчивой инвестиционной среды.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250228035500003?section=news&site=topnews01

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Союзник #Торговля #Переговоры #Сотрудничество #Судостроение #Тарифы

В феврале Южная Корея заняла второе место по объёму новых заказов на строительство судов, уступив лидерство Китаю.
Компании РК в прошлом месяце пополнили свой портфель заказами на 7 новых судов на 290 тыс. компенсированных регистровых тонн (CGT). Это составило 14% от общемирового объёма в 2,07 млн CGT. В то же время, КНР обеспечила себе заказы на 37 судов на 1,35 млн CGT – 65%.
По показателю невыполненных заказов Китай также занимает первое место с 90,75 млн CGT - 58% от общего объёма в 156,34 млн CGT. В корейцев вторая строчка – 36,67 млн CGT или 23%.
Индекс стоимости строительства новых судов Clarkson's Newbuilding Price Index вырос на 6,97% (в годовом исчислении) и составил 188,36 балла.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/03/129_393640.html

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #Китай #Февраль

Согласно информации Министерства занятости и труда РК, в Узбекистане в рамках специальной программы пройдут необходимое обучение и подготовку около 280 местных рабочих, которые в последующем в конце этого года будут в Ульсан для работы на судостроительных мощностях. Им будет оформлена виза Е-9. Обучение первой группы начнётся уже 18 марта за счёт средств администрации Ульсана. Ожидается, что в РК она прибудет уже в июле.
Всего запущенная властями Южной Кореи программа предусматривает привлечение из за рубежа порядка 130 тыс. трудовых мигрантов в интересах смягчения проблемы дефицита рабочей силы.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2025/03/177_394106.html

#Новости #Корея #Общество #Труд #Экономика #Мигранты #Узбекистан #Промышленность #Судостроение

Ожидается, что Администрация программ оборонных закупок (DAPA) Южной Кореи проведёт сегодня совещание, на котором будет рассматриваться способ заключения контракта стоимостью 7,8 трлн вон (5,4 млрд долларов) на строительство к 2030 году шести новых эсминцев следующего поколения проекта KDDX. За получение права на его реализацию ожесточённо борются HD Hyundai Heavy Industries (HHI) и Hanwha Ocean. Предполагается, что окончательное решение по данному вопросу может быть принято уже в следующем месяце.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/03/419_394248.html

#Новости #Корея #Политика #ВПК #DAPA #KDDX #ВМС #Проект #Эсминец #Судостроение #HHI #HanwhaOcean

Технологии не стоят на месте…
Судостроительная компания HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) объявила о разработке технологического решения, позволяющего с помощью 3D-печати изготавливать металлические детали судов в море.
Опытные испытания соответствующей установки, в ходе которых имитировалось движение судна, накануне были завершены на предприятии HD Hyundai Samho в Ённаме (Южная Чолла). В них также принимали участие производитель 3D-принтеров CScam, логистическая компания HMM, администрация Ульсана и регистр Южной Кореи.
Предполагается, что с помощью такого принтера будет возможно изготавливать непосредственно на судне до 350 основных деталей, необходимых для его обслуживания, эксплуатации и ремонта, что позволит сократить временные затраты. Коммерциализация технологий установки начнётся в декабре т.г. В планах монтаж таких принтеров в портах страны, что обеспечит охват сегмента небольших судов.

https://www.koreaherald.com/article/10443271

#Новости #Корея #Технологии #Судостроение #HHI #3D #Принтер #Прогресс

Оборонная компания Hanwha Aerospace объявила о принятом её руководством решении привлечь порядка 3,6 трлн вон (2,46 млрд долларов) путём предложения прав в целях расширения её присутствия на зарубежных рынках военной продукции и судостроения. Размещение новых акций состоится 24 апреля.
В частности, 1,6 трлн вон из оплаченного увеличения капитала пойдут на создание производственных предприятий за рубежом и инвестирование в развитие сотрудничества в области обороны (в т.ч. покупку долей компаний). Прежде всего, это относится к европейскому и ближневосточному регионам. Ещё 900 млрд вон будут потрачена на важные объекты индустрии ВПК в Южной Корее и укрепление её роли как глобального центра НИОКР.
Hanwha Aerospace планирует сосредоточится на американском рынке, вложив 800 млрд вон в создание в США опорных баз в области морской военной продукции и судостроения. В н.в. компания уже реализует стратегию сотрудничества нескольких верфей, расположенных в разных странах, в которой участвуют верфь Окпхо на острове Кочжедо, американская судоверфь Philly и сингапурская верфь Dyna-Mac.
Помимо этого 300 млрд вон будут инвестированы в разработку двигателей для БПЛА, расширение сотрудничества с партнёрами и укрепления собственного технологического потенциала в области аэрокосмических двигателей.
В компании подчеркнули, что поскольку в средне- и долгосрочной перспективе ожидается высокий спрос на продукцию ВПК, в планах создание производственных мощностей в Европе, на Ближнем Востоке, в Австралии и в США, что должно позволить достичь к 2035 году показателей годовых продаж и операционной прибыли в 70 и 10 трлн вон соответственно.

https://www.koreaherald.com/article/10446504

#Новости #Корея #Экономика #ВПК #HanwhaAerospace #Инвестиции #Планы #Судостроение

Северокорейская газета «Нодон синмун» сообщила, что 20 марта глава КНДР Ким Чен Ын вместе с представителями военно-политического руководства государства посетил верфь в Нампхо, где наблюдал за производственными процессами и ознакомился с форматом проекта реконструкции объекта и расширения производственных мощностей.
Лидер Северной Кореи подчеркнул, что модернизация судостроительной отрасли и совершенствование потенциала кораблестроения представляют собой важную задачу для развития экономики страны и укрепления ВМС. В этой связи Ким Чен Ын распорядился обеспечить достижение основных целей технологических преобразований и модернизации верфей (конкретика в СМИ раскрыта не была). При этом он назвал верфь в Нампхо «надёжной крупномасштабной базой строительства кораблей и судов».

https://www.donga.com/news/Politics/article/all/20250321/131251251/1

#Новости #Корея #Политика #КНДР #КимЧенЫн #Нампхо #Визит #Судостроение #Верфь

В марте Южная Корея вновь сумела опередить Китай и занять первое место по объёму новых заказов на строительство судов.
Так, судостроительные предприятия РК получили в прошлом месяце заказов на 820 тыс. компенсированных регистровых тонн (CGT) или 17 судов, что составило 55% от общего объёма в 1,5 млн CGT. У компаний из КНР 520 тыс. CGT или 31 судно – 35%.
По объёму невыполненных заказов Китай сохраняет лидерство – у него в портфеле заказов на 93,97 млн CGT (+1,51 млн CGT за месяц) – 59% от глобального объёма в 159,6 млн CGT. Р. Корея находится на втором месте с 36,12 млн CGT или 23%.
Индекс стоимости постройки нового суда Clarkson's Newbuilding Price Index в марте достиг 187,43 пунктов, что на 4,26 балла больше, чем годом ранее.

https://www.koreaherald.com/article/10457972

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Март #Китай #Заказы #CGT #Промышленность #Рынок

Накануне Южную Корею с визитом посетил министр ВМС США Джон Филан. Американец лично побывал на верфях HD Hyundai и Hanwha Ocean и обсудил с представителями топ-менеджмента этих компаний перспективы сотрудничества в области возрождения индустрии военного судостроения США.
Напомним, что обе судостроительные компании РК проявляют значительный интерес к американскому рынку – как в плане получения подрядов на техническое обслуживание и ремонт (MRO), так и заказов на строительство новых кораблей и судов. При этом Hanwha Ocean уже получила два контракта на техническое обслуживание и ремонт кораблей ВМС США, а также приобрела верфь Philly Shipyard в Филадельфии. HD Hyundai, в свою очередь, укрепила партнёрство с Huntington Ingalls Industries, которая располагает верфью в Миссисипи.

https://www.koreatimes.co.kr/business/companies/20250430/us-navy-chiefs-visit-to-korea-adds-fuel-to-hd-hyundai-hanwha-shipbuilding-rivalry

#Новости #Корея #Политика #США #Экономика #Сотрудничество #Судостроение #Флот

Результаты анализа материалов спутниковой съёмки района порта Чхончжин (провинция Северная Хамгён) свидетельствуют о том, что КНДР реализует здесь масштабный проект по реконструкции значительной части судоверфи. Предполагается, что это связано с планами Пхеньяна по активному строительству современных боевых кораблей.
Ранее местные СМИ сообщали о посещении генеральным секретарём ТПК Ким Чен Ыном в марте некой важной судостроительной верфи, которая, судя по всему, и располагалась в порту Чхончжин. В частности, предполагается, что на этом объекте ведутся работы по строительству эсминца с вертикальными установками для запуска ракет (VLS), аналогичного спущенному ранее на воду в порту Нампхо кораблю «Чхве Хён».

https://www.donga.com/news/Politics/article/all/20250513/131591943/1

#Новости #Корея #Политика #КНДР #КимЧенЫн #Судостроение #Верфь #Чхончжин #ВМС #Эсминец

Прибывший в Южную Корею для участия во встрече министров торговли стран АТЭС, которая проходит на острове Чечжудо, торговый представитель США (USTR) Джеймисон Грир намерен на полях мероприятия 16 мая провести отдельные личные переговоры с главами судостроительных компаний РК HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) и Hanwha Ocean – Ли Сан Гю и Ким Хи Чхолем. Главной темой встреч, инициатором которых выступает американская сторона, станет предметное обсуждение направлений сотрудничества США и Р. Корея в области судостроительной промышленности, включая строительство коммерческих судов и военных кораблей, а также ремонт и техническое обслуживание (MRO).

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=193062

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Судостроение #Промышленность #USTR #Визит #Встреча #Переговоры #Сотрудничество #HHI #HanwhaOcean

Материалы спутниковой съёмки района судоверфи в Чхончжине указывают на наличие признаков подготовки КНДР к спуску на воду второго нового эсминца с управляемым ракетным вооружением класса 5000 тонн. Об этом говорят перемещение корабля вдоль площадки для строительства, а также размещение двух барж и судов обеспечения. Предполагается, что эсминец будет спущен на воду боком, чего ранее в Северной Корее не наблюдалось.
Напомним, 25 апреля на верфи в Нампхо состоялась церемония спуска на воду первого эсминца водоизмещением 5000 тонн, получившего имя «Чхве Хён». Тогда для этого использовался сухой док.

https://www.newsis.com/view/NISX20250516_0003177926

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Чхончжин #Верфь #Эсминец #Судостроение #ВМС #ВПК

Согласно результатам исследования, выполненного экспертом Корейского морского и океанического университета (KMOU) и опубликованного Федерацией корейской промышленности (FKI), к 2037 году спрос в США на новые суда и корабли достигнет значения в 448 единиц, что требует от РК принятия мер стратегического характера для развития сотрудничества по данному направлению.
Так, по прогнозам, к 2037 г. США разместят заказы на строительство от 403 до 448 судов и кораблей, включая свыше 100 контейнеровозов, 74 судна для транспортировки СПГ и сжиженного углекислого газа, до 10 ледоколов, 175 боевых кораблей и судов обеспечения, 67 вспомогательных судов.
Ожидается, что США будет стремиться расширить своё коммерческий флот более чем на 250 судов, а также сократить разрыв с ВМС КНР, которые в н.в. насчитывают около 400 кораблей (США 287).
С учётом изложенного эксперты РК предлагают выработать дифференцированные стратегии сотрудничества с США в зависимости от типов судов. В частности, для сектора коммерческих судов, где существует спрос на относительно небольшие суда, предлагается расширить поддержку малым и средним судостроительным компаниям, чтобы помочь расширить их производство на территории США.
Что же касается военных кораблей, то, как ожидается, Вашингтон в течение следующих 30 лет потратит на этот сегмент до 1 трлн долларов. В этой связи Сеулу предлагается работать над укреплением доверия посредством реализации проектов по техническому обслуживанию и ремонту вспомогательных судов ВМС.
В нише высокотехнологичных коммерческих судов (газовозы, безэкипажные суда и пр.) предполагается выступить с инициативой о создании совместного американо-южнокорейского фонда поддержки соответствующих разработок и их коммерциализации.
Помимо этого в рамках курса на расширение присутствия РК на американском рынке необходимо во взаимодействии с США работать над такими аспектами как обеспечение рабочей силы и устойчивость цепочек поставок.

https://www.koreaherald.com/article/10490622

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Сотрудничество #США #Судостроение #Прогноз #План

Компании концерна Hanwha Group представляют на открывшейся в Пусане Международной выставке морской оборонной промышленности MADEX 2025 (28-31 мая) свою продукцию и разработки.
Так, Hanwha Ocean продемонстрирует публике в общей сложности 8 кораблей – два безэкипажных, 3 надводных и 3 подлодки. В первой категории боевой подводный дрон (UUV) и корабль контроля и управления безэкипажными средствами. Во второй эсминец нового поколения проекта KDDX, новейший фрегат класса Ulsan Batch-IV и экспортный образец фрегата для Таиланда. В третьей – модели субмарин класса 2000, 2800 и 3600 тонн, ориентированные на экспорт.
Также отметим, что в октябре т.г. Hanwha Ocean намерена запустить свой 4-й завод для специальных типов судов на острове Кочжедо, что позволит вдвое увеличить её производственные мощности для строительства субмарин – до 4 подлодок. Это особенно актуально в контексте возможного заключения экспортных контрактов с Канадой и Польшей. Кроме того, ожидается, что данный факт также положительно отразится на перспективах компании на рынке технического обслуживания и ремонта кораблей (MRO). К 2030 г. Hanwha Ocean планирует нарастить мощности с тем, чтобы они позволяли осуществлять одновременное строительство 5 подлодок и 3 надводных кораблей, а также расширить причальную стенку, где смогут швартоваться 4 субмарины и 7 надводных кораблей.

https://www.donga.com/news/Politics/article/all/20250526/131671591/2

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Экспорт #Технологии #Судостроение #Hanwha #HanwhaOcean #MADEX2025 #Выставка

К вопросу о перспективах сотрудничества в области судостроения между Южной Кореей и Индией.
Власти Нью-Дели ставят перед собой цель войти к 2047 году в топ-5 ведущих судостроительных держав мира. Для её достижения планируется совершить крупномасштабные инвестиции в отрасль, а также найти подходящего партнёра. Одним из таковых индийской стороне представляется Южная Корея. Как стало известно, недавно в Р. Корея побывала правительственная делегация Индии, члены которой провели переговоры с HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) и Hanwha Ocean. Их главной темой помимо размещения крупных заказов на строительство новых судов стало сотрудничество в вопросе создания совместных современных верфей на территории Индии, что предполагает трансфер технологий, обучение персонала, инвестиционную и финансовую поддержку и пр. В частности, Cochin Shipyard и HD HHI рассматривают возможность строительства в порту Туткорин совместной верфи.
На этом фоне индийская Shipping Corporation of India (SCI) контактирует с судостроительными компаниями из Р. Корея и КНР на предмет размещения заказов на строительство новых судов (главным образом танкера) на общую сумму порядка 1 млрд долларов.
Более того, Нью-Дели намерена потратить в общей сложности порядка 10 млрд долл. на строительство к 2040 году 112 нефтеналивных танкеров. В пользу размещения заказов и китайцев говорит цена, в то время как на стороне корейцев аспект технологичности и сильные антикитайские настроения в Индии.

https://www.newsis.com/view/NISX20250602_0003198838

#Новости #Корея #Экономика #Политика #Промышленность #Индия #Судостроение #Сотрудничество #Заказ