🚢 Пусан ускоряет подготовку к эпохе Северного морского пути
🔹 Избранный мэр Пусана Чон Чжэ Су начал активно продвигать один из своих главных предвыборных проектов — превращение города в ключевой центр Северного морского пути (СМП) и «морскую столицу» Южной Кореи.
🔹 Созданный при переходной администрации специальный комитет по СМП уже проводит серию встреч с профильными ведомствами, портовыми структурами, судоходными компаниями и исследовательскими центрами. Главная задача — как можно быстрее подготовить конкретные меры для реализации проекта.
🔹 18 июня представители комитета посетили Корейскую морскую финансовую корпорацию (KOBC), где обсуждали поддержку коммерческих тестовых рейсов по СМП и механизмы финансирования строительства ледового флота для корейских судоходных компаний.
🔹 На следующий день запланирована встреча с администрацией порта Пусан. В центре внимания — возможное изменение мировой логистики после открытия СМП, развитие инфраструктуры порта и его роль в новой транспортной системе между Азией и Европой.
🔹 Ранее переходная команда уже провела консультации с Министерством морских дел и рыболовства, а также с Торгово-промышленной палатой Пусана. Представители бизнеса прямо заявили о заинтересованности в освоении Северного морского пути и связанных с ним новых рынков.
🔹 Одновременно обсуждается более масштабная задача — превращение Пусана в международный морской центр уровня Сингапура. Речь идет не только о контейнерных перевозках, но и о концентрации в городе морской администрации, финансовых услуг, страхования, арбитража, юридического сопровождения и штаб-квартир крупных судоходных компаний.
🔹 На переговорах с Министерством морских дел отдельно обсуждалась увязка проекта СМП с государственной программой создания «Южной морской столицы» и инициативой «Пусанский порт 3.0». В Сеуле и Пусане явно стремятся встроить Северный морской путь в долгосрочную стратегию экономического развития юго-востока страны.
🔹 Примечательно, что корейские власти всё чаще говорят не просто о транзите через Арктику, а о создании вокруг СМП целой экосистемы услуг: от финансирования и страхования до судоремонта, подготовки кадров и морского арбитража. Именно эти направления способны приносить основную добавленную стоимость.
🔹 Сам Чон Чжэ Су ещё во время избирательной кампании называл превращение Пусана в глобальный логистический хаб эпохи Северного морского пути одним из ключевых приоритетов своего будущего мэрства.
#Корея #Пусан #СМП #Новости #Арктика #Логистика
🔹 Избранный мэр Пусана Чон Чжэ Су начал активно продвигать один из своих главных предвыборных проектов — превращение города в ключевой центр Северного морского пути (СМП) и «морскую столицу» Южной Кореи.
🔹 Созданный при переходной администрации специальный комитет по СМП уже проводит серию встреч с профильными ведомствами, портовыми структурами, судоходными компаниями и исследовательскими центрами. Главная задача — как можно быстрее подготовить конкретные меры для реализации проекта.
🔹 18 июня представители комитета посетили Корейскую морскую финансовую корпорацию (KOBC), где обсуждали поддержку коммерческих тестовых рейсов по СМП и механизмы финансирования строительства ледового флота для корейских судоходных компаний.
🔹 На следующий день запланирована встреча с администрацией порта Пусан. В центре внимания — возможное изменение мировой логистики после открытия СМП, развитие инфраструктуры порта и его роль в новой транспортной системе между Азией и Европой.
🔹 Ранее переходная команда уже провела консультации с Министерством морских дел и рыболовства, а также с Торгово-промышленной палатой Пусана. Представители бизнеса прямо заявили о заинтересованности в освоении Северного морского пути и связанных с ним новых рынков.
🔹 Одновременно обсуждается более масштабная задача — превращение Пусана в международный морской центр уровня Сингапура. Речь идет не только о контейнерных перевозках, но и о концентрации в городе морской администрации, финансовых услуг, страхования, арбитража, юридического сопровождения и штаб-квартир крупных судоходных компаний.
🔹 На переговорах с Министерством морских дел отдельно обсуждалась увязка проекта СМП с государственной программой создания «Южной морской столицы» и инициативой «Пусанский порт 3.0». В Сеуле и Пусане явно стремятся встроить Северный морской путь в долгосрочную стратегию экономического развития юго-востока страны.
🔹 Примечательно, что корейские власти всё чаще говорят не просто о транзите через Арктику, а о создании вокруг СМП целой экосистемы услуг: от финансирования и страхования до судоремонта, подготовки кадров и морского арбитража. Именно эти направления способны приносить основную добавленную стоимость.
🔹 Сам Чон Чжэ Су ещё во время избирательной кампании называл превращение Пусана в глобальный логистический хаб эпохи Северного морского пути одним из ключевых приоритетов своего будущего мэрства.
#Корея #Пусан #СМП #Новости #Арктика #Логистика
👍9🔥8❤1
🚢❄️ «Зима приближается, можем опоздать»: в Южной Корее усомнились в способности провести тестовый рейс по Севморпути уже в этом году
⚓ Широко анонсированный правительством Южной Кореи тестовый проход контейнеровоза по Северному морскому пути (СМП), который должен состояться в конце августа, столкнулся с неожиданной проблемой — временем. Как сообщает журнал Sisa Journal, до сих пор не приобретено даже судно, которое должно участвовать в демонстрационном рейсе. Оператор проекта PanStar Line Dot Com планирует использовать контейнеровоз вместимостью около 3000 TEU, однако после покупки судна ещё предстоит пройти финансирование, страхование, регистрацию и подготовку к эксплуатации.
⏳ Представители отрасли всё чаще выражают сомнения в реалистичности заявленных сроков. По их словам, одна только процедура судового финансирования обычно занимает около трёх месяцев. При этом компания уже начала поиск капитана и старшего механика, хотя самого судна ещё нет. Один из экспертов прямо заявил, что провести тестовый рейс в конце августа будет крайне сложно, а если будет упущен период наиболее благоприятной ледовой обстановки, проект может быть перенесён на следующий год.
🧭 Дополнительные вопросы вызывает необходимость получения разрешений на проход по СМП, соблюдение санкционных требований и согласование с российской стороной. В отрасли уже обсуждают возможность использования не только контейнеровоза, но и других типов судов, например балкеров. В Министерстве морских дел и рыболовства сохраняют оптимизм и уверяют, что подготовка идёт по графику. Однако специалисты предупреждают: главным противником проекта становятся не геополитика и не деньги, а стремительно сокращающееся окно арктической навигации.
#Корея #Новости #СМП #СеверныйМорскойПуть #Арктика #Логистика #Судоходство
⚓ Широко анонсированный правительством Южной Кореи тестовый проход контейнеровоза по Северному морскому пути (СМП), который должен состояться в конце августа, столкнулся с неожиданной проблемой — временем. Как сообщает журнал Sisa Journal, до сих пор не приобретено даже судно, которое должно участвовать в демонстрационном рейсе. Оператор проекта PanStar Line Dot Com планирует использовать контейнеровоз вместимостью около 3000 TEU, однако после покупки судна ещё предстоит пройти финансирование, страхование, регистрацию и подготовку к эксплуатации.
⏳ Представители отрасли всё чаще выражают сомнения в реалистичности заявленных сроков. По их словам, одна только процедура судового финансирования обычно занимает около трёх месяцев. При этом компания уже начала поиск капитана и старшего механика, хотя самого судна ещё нет. Один из экспертов прямо заявил, что провести тестовый рейс в конце августа будет крайне сложно, а если будет упущен период наиболее благоприятной ледовой обстановки, проект может быть перенесён на следующий год.
🧭 Дополнительные вопросы вызывает необходимость получения разрешений на проход по СМП, соблюдение санкционных требований и согласование с российской стороной. В отрасли уже обсуждают возможность использования не только контейнеровоза, но и других типов судов, например балкеров. В Министерстве морских дел и рыболовства сохраняют оптимизм и уверяют, что подготовка идёт по графику. Однако специалисты предупреждают: главным противником проекта становятся не геополитика и не деньги, а стремительно сокращающееся окно арктической навигации.
#Корея #Новости #СМП #СеверныйМорскойПуть #Арктика #Логистика #Судоходство
🤔12😁5❤4🤡2