Последствия ситуации на Украине для рынка продовольствия Южной Кореи.
В результате введённого Москвой в ответ на действия стран Европы запрета на полёты в российском воздушном пространстве производители выращенного в Норвегии лосося вынуждены совершать большой «крюк» для доставки своей продукции в страны Азии и Корею, в частности. Это приводит к увеличению транспортных расходов (ставки выросли почти в 3 раза) и, в конечном итоге, стоимости продукта для конечного потребителя. Так, цены на лосось в продуктовых сетях РК за последнее время выросли в диапазоне от 15,5% до 26,4% - с 12-13 до 19-20 долларов за килограмм. В качестве альтернативы рассматривается вопрос налаживания поставок красной рыбы из Чили и Австралии.
Взлетели вверх и цены на камчатский краб, 90% импорта которого в Корею приходится на Россию. Их рост за последний месяц составил порядка 16%.

http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220313000204

#Новости #Корея #Россия #Украина #Европа #Продовольствие #Рынок #Лосось #Краб #Морепродукты #Цена

Каждый пятый электромобиль (EV), проданный на европейском рынке в январе и феврале т.г., был марки Hyundai. На южнокорейского автопроизводителя приходится 11532 (20%) из проданных в Европе 57842 электрокаров. Для сравнения, в 2018 году данный показатель составлял всего 2%, что говорит о 10-кратном росте.
Поскольку Европа является одним из самых быстрорастущих рынков электромобилей в мире, концерн Hyundai Motor планирует увеличить здесь свои объёмы продаж с 70000 в 2021 году до 270000 к 2026 году и 480000 к 2030 году. Цель корейского автопроизводителя - довести к 2030 г. свою долю в сегменте электрокаров в Европе до 69%, в США более 58%, РК - 36%.
Kia старается не отставать от своей материнской компании. Объёмы продаж её EV на европейском рынке также последовательно растут: с 1% в 2018 г., до 3% в 2019 г., 9% в 2020 г. и 13% в 2021 г. Согласно прогнозам, в текущем году он увеличится до 17%.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/04/419_326648.html

#Новости #Корея #Европа #Автотранспорт #Электромобили #EV #Рынок

Судя по высказыванию представителя администрации президента Р. Корея, Сеул намерен со временем переориентировать поток экспорта своих товаров с Китая на Европу.
Согласно заявлению старшего секретаря президента Южной Кореи по экономическим вопросам Чхве Сан Мока, эпоха бума экспорта в КНР, которой Сеул наслаждался в течение последних 20 лет, подходит к концу и перед страной встаёт вопрос диверсификации рынков сбыта своей продукции. Рост китайской экономики замедляется и Пекин переходит к стратегии, ориентированной на внутренний рынок. В этой связи, страны ЕС представляются наиболее подходящей альтернативы КНР, поскольку здесь в дополнение к традиционным отраслям, таким как производство полупроводников и стали, можно найти новые перспективные направления – атомная энергетика, поставки военной техники, возобновляемые источники энергии, экологически чистые технологии и пр. Кроме того, Европа является вторым по величине рынком после США.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220629000407

#Новости #Корея #Китай #Европа #Экономика #Сотрудничество #Торговля