Администрация Сеула объявила о запланированном на апрель 2023 года повышении стоимости проезда в системе общественного транспорта – первом за последние восемь лет. Конкретный размер роста тарифов не называется, однако, как предполагается, он составит 300 вон. В н.в. стоимость проезда в столичном метро обходится в 1250 вон, на автобусе – 1200 вон.
Основная причина увеличения тарифов – рост финансовой нагрузки из-за удорожания стоимости эксплуатации и сокращения доходов по причине растущего количества льготных категорий, которые пользуются транспортом бесплатно.
Ранее правительство включило в бюджет на 2023 год субсидирование в рамках программы компенсации транспортных расходов (PSO) только корпорации Korail, в то время как местные органы власти, управляющие транспортом в регионах, остались без господдержки.
По данным властей Сеула, за последние пять лет ежегодный убыток метро составлял порядка 920 млрд вон, системы автобусного транспорта – 540 млрд вон. В 2022 году данные параметры достигли значений в 1,26 трлн и 658,2 млрд вон соответственно. Ситуацию осложняет и тот факт, что 66,2% объектов Сеульского метро нуждаются в модернизации и обновлении, поскольку срок их эксплуатации истёк. На линиях 1-4 данный показатель и вовсе составляет 73,1%.
https://www.yna.co.kr/view/AKR20221228157000004?section=economy/all&site=major_news01
#Новости #Корея #Общество #Экономика #Сеул #Транспорт #Тариф #Метро #Автобус #Стоимость #Проезд #2023 #Рост #Расходы
Основная причина увеличения тарифов – рост финансовой нагрузки из-за удорожания стоимости эксплуатации и сокращения доходов по причине растущего количества льготных категорий, которые пользуются транспортом бесплатно.
Ранее правительство включило в бюджет на 2023 год субсидирование в рамках программы компенсации транспортных расходов (PSO) только корпорации Korail, в то время как местные органы власти, управляющие транспортом в регионах, остались без господдержки.
По данным властей Сеула, за последние пять лет ежегодный убыток метро составлял порядка 920 млрд вон, системы автобусного транспорта – 540 млрд вон. В 2022 году данные параметры достигли значений в 1,26 трлн и 658,2 млрд вон соответственно. Ситуацию осложняет и тот факт, что 66,2% объектов Сеульского метро нуждаются в модернизации и обновлении, поскольку срок их эксплуатации истёк. На линиях 1-4 данный показатель и вовсе составляет 73,1%.
https://www.yna.co.kr/view/AKR20221228157000004?section=economy/all&site=major_news01
#Новости #Корея #Общество #Экономика #Сеул #Транспорт #Тариф #Метро #Автобус #Стоимость #Проезд #2023 #Рост #Расходы
연합뉴스
서울 지하철·버스 요금 300원 인상 유력…이르면 내년 4월 | 연합뉴스
(서울=연합뉴스) 고은지 기자 = 서울 지하철과 버스 요금이 이르면 내년 4월부터 오른다. 인상 폭은 지하철과 버스 모두 300원이 유력하다.