Vorwärts immer ... 

Die große Vorsitzende hat gesprochen! 

Über die unzähligen Streitigkeiten innerhalb der Großen Koalition ist überall zu lesen. Für die frühere Bundeskanzlerin Merkel ist das ein Problem, an dem besonders die freien Medien schuld seien. Zudem blickt sie auf die „Grenzöffnung“ zurück.

BERLIN. Die frühere Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) hat beklagt, dass der derzeitige Streit zwischen der Union und der SPD in den Medien thematisiert wird. „Die Medienfrequenz ist ja noch mal größer geworden.

Also wenn man sich heute manchmal anschaut, so in den 70er, 80er Jahren, als es zwei öffentlich-rechtliche Sender gab und sonst nicht so sehr viel – die Politik steht schon auch unter großer Beobachtung“, beklagte Merkel gegenüber dem Focus am Donnerstag.


Ob sie die Schuld nur bei den Medien selbst sehe, konnte die frühere CDU-Parteivorsitzende für sich nicht beantworten. Von den Politikern verlangte sie, dass ihnen bewusst sein müsse, dass es keine Lösung ohne eine Debatte gebe. „Und die Debatte wird heute immer sofort Streit genannt.“

Laut Merkel brauche es die Erkenntnis, dass es sich um „Meinungsfindungen“ handele, die in „der Natur der Sache“ lägen. „Bevor man nun immer von Streit spricht, auch mal zu sehen: Da arbeiten Menschen, und zwar mit ziemlich viel Leidenschaft, an der Lösung komplizierter Probleme“, forderte Merkel. „Kompromiss ist das, was Vielfalt möglich und mehrheitsfähig macht.“

Merkel wollte keine Wasserwerfer gegen Migranten einsetzen

Zudem bekräftigte die CDU-Politikerin ihre Entscheidung, 2015 nicht die Grenzen geschlossen zu haben. „Es wäre keine Möglichkeit gewesen, Flüchtlinge mit Wasserwerfern wieder aus dem Land zu drängen.“ Die Migranten, die in Deutschland ankamen, hätte man menschlich und nach dem deutschen Recht behandeln müssen. „Und glücklicherweise habe ich ja auch viele Menschen gefunden, die das unterstützt haben. Sonst wäre das ja gar nicht möglich gewesen.“

Nun sind fast alle Kräfte für den "Krampf gegen Räschdz" frei um ihr NAZI-Tourette unbeschränkt ausleben zu können.

Der deutsche Verfassungsschutz hat nach Informationen von SWR und ARD-Hauptstadtstudio die planmäßige Beobachtung von Scientology eingestellt. Der Grund: Es gibt andere und größere Probleme.

Scientology will die Weltherrschaft. Mit diesem Satz kann man ohne Übertreibung die Lehren des lange verstorbenen Sektengründers L. Ron Hubbard zusammenfassen, an die sich seine Anhänger bis heute halten. Hubbard und die heutigen Scientologen halten sich für geistig bessere Menschen, die ständig bestrebt sind, sich noch weiter zu verbessern und in einem komplizierten Hierarchie-System aufzusteigen. Ihre Lehre ist durchsetzt von technischen und übersinnlichen Komponenten sowie den unzähligen Regeln des Sektengründers.

Um diese Regeln zu verstehen, sind viele Kurse und "Sitzungen" nötig - die die Gruppe gegen Bezahlung anbietet. Viele Sektenforscher halten "SO", wie Scientology abgekürzt wird, vor allem für ein lukratives Geschäftsmodell - oder sprechen noch deutlicher von Ausbeutung der Mitglieder.

Beobachtung seit 1997

1970 tauchte Scientology erstmals auch in Deutschland mit einer Niederlassung auf. Weil sich die Sekte in den 1990er-Jahren im deutschsprachigen Raum immer stärker ausdehnte und immer mehr Menschen die teuren Kurse und deren totalitären Inhalt konsumierten, wurden Politik und Verfassungsschutz auf sie aufmerksam. Ab 1997 beobachteten das Bundesamt für Verfassungsschutz und einige Landesämter die Psycho-Sekte mit nachrichtendienstlichen Mitteln. Von da an tauchte SO jährlich als festes Kapitel in den Verfassungsschutzberichten auf. Schwerpunkte waren die Bundesländer Hamburg, Baden-Württemberg und Bayern.

Ausgelassene Stimmung  in Wuppertal, da fallen schon mal Schüsse... im BESTEN D ALLER ZEITEN!  

Die Polizei erhielt gegen 15:20 Uhr die Information, dass es dort zu einer Schussabgabe gekommen sei, möglicherweise solle eine Person bei dem Vorfall ums Leben gekommen sein. Auch zahlreiche Rettungskräfte wurden entsandt.

Unverzüglich eilte ein Großaufgebot von Polizeikräften in die idyllische Seitenstraße in einem kleinen Wohngebiet, sofort sicherten Beamte mit Maschinenpistole das Gebäude und umstellten es. Kurze Zeit später konnten die Beamten das Wohnhaus betreten und sowohl Vater als auch Sohn unverletzt antreffen.

Im Gebäude konnten die Einsatzkräfte keine Hinweise auf ein Verbrechen feststellen, auch eine Schusswaffe konnte nicht aufgefunden werden. Die Polizei hat nun die Ermittlung zu den Hintergründen des Notrufes aufgenommen.

und sie reiten das tote Pferd weiter! 

Die Bundesregierung zahlt beim Kauf eines Elektrofahrzeuges eine Prämie von bis zu 6.000 Euro. Anträge auf Förderung sollen noch in diesem Monat möglich sein.

Die Bundesregierung hat ein neues Programm zur Förderung von Elektroautos aufgelegt. Es fördert Neuwagen mit batterieelektrischem Antrieb und bestimmten Plug-in-Modellen, die ab dem 1. Januar 2026 neu zugelassen wurden, mit einer Kaufprämie. Das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) wickelt das Programm ab.
Eine Antragstellung soll laut Bundesregierung noch im Mai 2026 möglich sein. Die Förderung gilt dann rückwirkend zum 1. Januar.

Der Förderzeitraum reicht von 2026 bis 2029, das Budget beträgt 3 Milliarden Euro.
Ziel ist es, einen möglichst großen Beitrag zum Klimaschutz zu leisten und einen Anreiz für eine möglichst weitreichende Nutzung des elektrischen Antriebs zu geben.

Fördermittel reichen für 800.000 Fahrzeuge
Das Geld stammt aus dem Klima- und Transformationsfonds – also unter anderem aus den Einnahmen aus der CO₂-Bepreisung – und soll für etwa 800.000 geförderte Fahrzeuge reichen. Förderberechtigt sind Privatpersonen mit einem zu versteuernden Haushaltseinkommen bis 80.000 Euro.
Das Programm gilt für Neuwagen der Klasse M1 mit reinem Batterieantrieb (BEV) sowie bestimmte Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge (PHEV) oder Fahrzeuge mit batterieelektrischem Antrieb und Range-Extender. Sie müssen Kriterien bei den CO₂-Emissionen (maximal 60 Gramm CO₂ pro Kilometer) sowie bei der elektrischen Reichweite (mindestens 80 Kilometer) erfüllen.

Die Basisförderung beträgt 3.000 Euro für BEV und 1.500 Euro für förderfähige PHEV.

Abhängig von Einkommen und Familienstand sind bis zu 6.000 Euro möglich. Wer die Fördermittel einstreicht, muss sein Fahrzeug mindestens 36 Monate behalten. Verkauft ein Halter es innerhalb dieser Frist, kann das BAFA das Geld zurückfordern.

Die Frage woran das liegt beantwortet sich recht einfach: 

Weil die Leute es alles mitmachen. 

Wer in Deutschland eine Wärmepumpe kauft, muss tief in die Tasche greifen. Dafür gibt es Gründe. Einige davon könnten die Hersteller selbst beheben.
Spätestens seit dem Angriff Russlands auf die Ukraine beschäftigen sich immer mehr Deutsche mit der Wärmepumpe. Immer häufiger wählen deutsche Haushalte auch diese Technologie im Heizungskeller, 2025 war sie die meistverkaufte Heizungsart im Land.

Doch ein Thema begleitet die Wärmepumpe von Anfang an: der Preis. Wärmepumpen kosten in Deutschland ein kleines Vermögen. Je nach Anlage sind es schnell über 30.000 Euro. Bei diesem Preis zögern viele – auch wenn es eine staatliche Förderung gibt, die ihn mindestens halbieren kann.

Das zahlen andere Europäer für eine Wärmepumpe

Das Pikante daran: In den europäischen Nachbarländern zahlen Eigentümer nicht ansatzweise so viel für eine Wärmepumpe.

Das haben Untersuchungen und Studien immer wieder gezeigt, jüngst eine des Fachportals "heatpumpswatch.org", das von führenden Wissenschaftlern, Verbraucherschützern und Marktbeobachtern betrieben wird.

Anfang 2026 hat das Portal die Wärmepumpenpreise in fünf europäischen Ländern mit den Preisen in Deutschland verglichen: