#تلنگر
پارسال همین موقع‌ها بود که کمپین نخریدن خودروهای #صفر_داخلی به شکلی فراگیر بروز و نمود یافت که هدف از آن هم کاهش نرخ و ارتقا ایمنی محصولات وطنی بود ، کمپین مؤثری که خودروسازان را به گوشه رینگ رانده بود بی‌آنکه خللی در جامعه به وجود آید و کمبودی احساس شود . گویی همگان تازه به قدرتی در وجودشان پی برده بودند که هرگز استفاده نشده بود .
قدرتی که موجب شده بود #قاتلین خودروساز داخلی بعد از مدت‌ها اربابی کردن برای مشتریان بدانند آنچه مایه حیاتشان است نه خط تولید بلکه مشتریان هستند ، کمپینی که هنوز کامل آثار مثبتش نمایان نشده بود که برخی دولتمردان طرحی تدارک دیدند تا با نشان دادن در باغ سبز مقاومت مردم را بشکنند و دوباره این ارابه‌های مرگ را به عنوان خودرو به مردم بینوا قالب کنند و البته موفق هم شدند ...
از فروپاشی آن کمپین و بازگشت اوضاع به روال سابق ( اگر نگوییم بدتر از سابق ) مدتی می‌گذرد و در روز‌هایی که آمریکا زیر قول و قرار خود زده و بار دیگر بر طبل #تحریم‌ها میکوبد ایران‌خودرو و سایپا هم در اقدامی هماهنگ سایت‌های فروش خود را بستند تا بتوانند با آشفته کردن بازار باعث افزایش قیمت خودروهای آشغالشان شوند . مثلا قیمت کارخانه ای پژو 207 (۵۴ میلیون تومان) است حال آنکه در بازار آزاد به قیمت (۶۴ میلیون تومان) به فروش میرسد
🔴 و چه دردناک است وقتی مردمی را می‌بینید که حتی در مقابل این ظلم و #دزدی آشکار هم فریاد نمی‌زنند ، اعتراض نمی‌کنند ، واکنش نشان نمی‌دهند و توانایی اتحاد ندارند ، #ایها_الناس لطفا خودرو نخرید تا فردا نان را هم گران نکنند
@Library_Telegram
پارسال همین موقع‌ها بود که کمپین نخریدن خودروهای #صفر_داخلی به شکلی فراگیر بروز و نمود یافت که هدف از آن هم کاهش نرخ و ارتقا ایمنی محصولات وطنی بود ، کمپین مؤثری که خودروسازان را به گوشه رینگ رانده بود بی‌آنکه خللی در جامعه به وجود آید و کمبودی احساس شود . گویی همگان تازه به قدرتی در وجودشان پی برده بودند که هرگز استفاده نشده بود .
قدرتی که موجب شده بود #قاتلین خودروساز داخلی بعد از مدت‌ها اربابی کردن برای مشتریان بدانند آنچه مایه حیاتشان است نه خط تولید بلکه مشتریان هستند ، کمپینی که هنوز کامل آثار مثبتش نمایان نشده بود که برخی دولتمردان طرحی تدارک دیدند تا با نشان دادن در باغ سبز مقاومت مردم را بشکنند و دوباره این ارابه‌های مرگ را به عنوان خودرو به مردم بینوا قالب کنند و البته موفق هم شدند ...
از فروپاشی آن کمپین و بازگشت اوضاع به روال سابق ( اگر نگوییم بدتر از سابق ) مدتی می‌گذرد و در روز‌هایی که آمریکا زیر قول و قرار خود زده و بار دیگر بر طبل #تحریم‌ها میکوبد ایران‌خودرو و سایپا هم در اقدامی هماهنگ سایت‌های فروش خود را بستند تا بتوانند با آشفته کردن بازار باعث افزایش قیمت خودروهای آشغالشان شوند . مثلا قیمت کارخانه ای پژو 207 (۵۴ میلیون تومان) است حال آنکه در بازار آزاد به قیمت (۶۴ میلیون تومان) به فروش میرسد
🔴 و چه دردناک است وقتی مردمی را می‌بینید که حتی در مقابل این ظلم و #دزدی آشکار هم فریاد نمی‌زنند ، اعتراض نمی‌کنند ، واکنش نشان نمی‌دهند و توانایی اتحاد ندارند ، #ایها_الناس لطفا خودرو نخرید تا فردا نان را هم گران نکنند
@Library_Telegram
‼️ در سایر کشورها هنگام مواجه شدن با بحران، مثل همین بحران اخیر مالی اروپا تمام خودروسازان قیمت محصولات خود را کاهش داده بودند و تسهیلات بیشتری هم برای فروش اقساطی فراهم کرده بودند تا جایگاه خود را در بازار از دست ندهند ولی #قاتلین_خودروساز ایرانی با اینکه ادعا میکنند ۹۰% محصولاتشان تولید داخل است به محض گران شدن #نرخ_ارز اولین گروهی بوده‌لند که به همین بهانه قیمت تولیدات آشغال خود را افزایش دادند و حتی با پایین آمدن نرخ ارز قیمت محصولات این بی‌وجدان‌ها دیگر پایین نمی‌آید.
‼️ در سایر کشورها خودروسازان، خودرو را از دم قسط در همان ابتدا به مشتری تحویل میدهند و بعد به شکل اقساطی پول آن را دریافت می کنند و در چنین شرایطی بخش عمدۀ درآمدشان صرف توسعه کمی و کیفی محصولات می شود اما در ایران اینکه ابتدا کامل پول را دریافت میکنند و بعد از چند ماه ماشین را تحویل میدهند و یک ریال از درآمد حاصل از پیش‌فروش خودرو را صرف ارتقای کیفیت محصولات نمی‌کنند همه به جهنم اما در اچنین شرایطی هر سال چند بار به دلیل کمبود منابع مالی آویزان دولت و مجلس میشوند تا وام‌های کلان از بانک‌ها دریافت میکنند
‼️ در سایر کشورها به‌علت کیفیت بالای قطعات خودرو معمولا تا چند سال خودروها دچار خرابی نمی‌شوند اما در ایران خودروسازان از همان ابتدا قطعات آشغال استفاده میکنند تا برای تعمیر لوازم بی‌کیفیت نیز از جیب این مردم بینوا بدزدند ...
‼️ خودروسازان جهان همواره با رفع نواقص و ارتقای کیفیت محصولات برای تثبیت حضورشان در بازار تلاش میکنند و با ارائه بهترین خدمات پس از فروش به مشتریان به هر قیمتی رضایت آنها را بدست می‌آورند اما در ایران نه تنها تصور افزایش کیفیت خودرو محال و مضحک است بلکه خدمات پس از فروش هم چندسالی هست به ضعیف‌ترین شکل ممکن انجام میشود
‼️ در سایر کشورها خودروسازان تلاش میکنند تا با جذب حرفه‌‍‌ای‌ترین افراد به بهترین شکل از دانش فنی آنان بهره ببرند اما در ایران به‌رغم وجود انبوه فارغ‌التحصیلان رشته‌های فنی حتی در صنعت پیچیده‌ای مانند خودروسازی از افراد غیرمتخصص و با تحصیلات دیپلم و زیر دیپلم به‌عنوان مدیر و مجری طرح استفاده میکنند
‼️ در سایر کشورها چون رضایت شهروندان از زندگی مهم‌ترین هدف حاکمیت است پس لایق‌ترین‌ها و بهترین‌ها مدیریت میکنند اما در ایران چون آبرو ، پول و حتی خون شهروندان به هیچ جای مسئولان نیست و مایلند تنها احساسی که مردم همیشه داشته باشند فقط شوق شهادت باشد پس #دزدترین‌ها غارت و خیانت میکنند
#دکتر_شریعتی میگه : آن زالویی که خون مکیده باانسانی که خونش مکیده شده هرچند هم‌خون شده‌اند ولی این ، هم‌خونی دو دشمن است !!
@Library_Telegram
‼️ در سایر کشورها خودروسازان، خودرو را از دم قسط در همان ابتدا به مشتری تحویل میدهند و بعد به شکل اقساطی پول آن را دریافت می کنند و در چنین شرایطی بخش عمدۀ درآمدشان صرف توسعه کمی و کیفی محصولات می شود اما در ایران اینکه ابتدا کامل پول را دریافت میکنند و بعد از چند ماه ماشین را تحویل میدهند و یک ریال از درآمد حاصل از پیش‌فروش خودرو را صرف ارتقای کیفیت محصولات نمی‌کنند همه به جهنم اما در اچنین شرایطی هر سال چند بار به دلیل کمبود منابع مالی آویزان دولت و مجلس میشوند تا وام‌های کلان از بانک‌ها دریافت میکنند
‼️ در سایر کشورها به‌علت کیفیت بالای قطعات خودرو معمولا تا چند سال خودروها دچار خرابی نمی‌شوند اما در ایران خودروسازان از همان ابتدا قطعات آشغال استفاده میکنند تا برای تعمیر لوازم بی‌کیفیت نیز از جیب این مردم بینوا بدزدند ...
‼️ خودروسازان جهان همواره با رفع نواقص و ارتقای کیفیت محصولات برای تثبیت حضورشان در بازار تلاش میکنند و با ارائه بهترین خدمات پس از فروش به مشتریان به هر قیمتی رضایت آنها را بدست می‌آورند اما در ایران نه تنها تصور افزایش کیفیت خودرو محال و مضحک است بلکه خدمات پس از فروش هم چندسالی هست به ضعیف‌ترین شکل ممکن انجام میشود
‼️ در سایر کشورها خودروسازان تلاش میکنند تا با جذب حرفه‌‍‌ای‌ترین افراد به بهترین شکل از دانش فنی آنان بهره ببرند اما در ایران به‌رغم وجود انبوه فارغ‌التحصیلان رشته‌های فنی حتی در صنعت پیچیده‌ای مانند خودروسازی از افراد غیرمتخصص و با تحصیلات دیپلم و زیر دیپلم به‌عنوان مدیر و مجری طرح استفاده میکنند
‼️ در سایر کشورها چون رضایت شهروندان از زندگی مهم‌ترین هدف حاکمیت است پس لایق‌ترین‌ها و بهترین‌ها مدیریت میکنند اما در ایران چون آبرو ، پول و حتی خون شهروندان به هیچ جای مسئولان نیست و مایلند تنها احساسی که مردم همیشه داشته باشند فقط شوق شهادت باشد پس #دزدترین‌ها غارت و خیانت میکنند
#دکتر_شریعتی میگه : آن زالویی که خون مکیده باانسانی که خونش مکیده شده هرچند هم‌خون شده‌اند ولی این ، هم‌خونی دو دشمن است !!
@Library_Telegram