IGA в LS-DYNA


https://www.youtube.com/watch?v=UMb8DBtWar8




Вебинар более чем на час от DYNAmore про современное состояние изогеометрического анализа (IGA, IsoGeometric Analisys) в LS-DYNA. Данное расширение метода конечных элементов использует сплайны (например, NURBS = Non-Uniform Rational B-Splines) для описания и геометрии и поля аппроксимации решения. Использование таких базисных функций более высокого порядка и более высокой непрерывности может не только обеспечить лучшую интеграцию CAD геометрии в расчеты, но и дать другие потенциальные преимущества, такие как более точное описание геометрии, более высокая точность расчетов, больший размер элемента или увеличенный размер временного шага в явной динамике.

#ansys #dynamore #iga #lsdyna #nurbs
https://tinyurl.com/ydntaja4
by GlukRazor

Расчет фазовых превращений железо-углеродистых сплавов в LS-DYNA


https://www.youtube.com/watch?v=YTSaESOYR9g




DYNAmore рассказывает как работать моделями материалов *MAT_UHS_STEEL/*MAT_244 и *MAT_GENERALIZED_PHASE_CHANGE/*MAT_254 в LS-DYNA. Эти модели специально созданы для моделирования обработки материалов давлением и температурой (!!!), так что в качестве результатов расчетов вы не только получаете НДС конструкции, но и ее прочностные свойства: например распределение предела текучести и твердости по объему. Такие данные вы сможете получить при расчетах ковки, прокатки, сварки и даже аддитивного производства. Естественно, модели материалов требуют намного больше знаний о металле, чем просто упругие константы и переделы текучести, но без этого никуда.

#ansys #dynamore #lsdyna #mat_generalized_phase_change #mat_uhs_steel
https://tinyurl.com/yhnb6rjr
by GlukRazor

Последние достижения в области моделирования материалов в LS-DYNA


https://www.youtube.com/watch?v=6ae7j2Hk07k




Последние достижения в области решения прочностных задачи и идентификации параметров полимеров и металлических сплавов для применения в системах пассивной безопасности.

#ansys #dynamore #ls-dyna
https://tinyurl.com/yjvoqmg8
by GlukRazor

Большой часовой вебинар от #DYNAmore, посвященный расчетным возможностям #EM решателя #Ansys #LSDYNA, способного работать в #FEM, #BEM постановках, а также в недавно появившейся монолитной FEM-BEM постановке. Вебинар освещает все возможности по расчетам, включая появившиеся фишки #R13. Рассказ сопровождается разбором множества очень актуальных примеров. https://www.youtube.com/watch?v=B5yPI89yYAQ

Презентация с обзором моделей накопления повреждений и нелинейного разрушения, применяемых в LS-DYNA при решении задач пассивной безопасности aвтомобилей. Рассматриваются модели течения по Мизесу (для тех кто только начинает), модель Гурсона с разрушением по критерию Джонсона - Кука и  модель GISSMO (для тех, кто в правду крут).
Среди авторов презентации хотел бы отметить таких заслуженных экспертов, как Neukamm и  Feucht (авторы модели GISSMO), а также DuBois (первый человек выполнивший коммерческий расчет краш теста)

#LSDYNA #ANSYS #GISSMO #GURSON #DYNAMORE https://www.dynalook.com/conferences/international-conf-2010/a-comparison-of-recent-damage-and-failure-models-for-steel-materials-in-crashworthiness-application-in-ls-dyna

Оптимизация топологии с помощью LS-TaSC и параметрическая оптимизация с помощью LS-OPT
#topology #optimization #LSOPT #LSTaSC #DYNAmore #Ansys https://www.youtube.com/watch?v=62CQoY0eOfk

7 апреля шведское подразделение #DYNAmore будет рассказывать про идентификацию параметров для моделей #GISSMO и #DIEM. Данные модели являются стандартами де-факто при расчетах #LSDYNA в автомобильной промышленности. Они подключаются к большинству моделей материалов и позволяют учесть влияние на разупрочнение материала таких параметров, как трехосности, параметр Лоде и неустойчивость пластического течения. Так что подключайтесь к бесплатному мероприятию и впитывайте знания!
#ANSYS #Damage https://www.dynamore.se/en/training/seminars/webinars/parameter-identification-for-gissmo-and-diem-damage-models-1

Свежая презентация по #Ansys #LSDYNA #ALE от #DYNAmore. Контент очень концентрированный. Прям как все учебные курсы по теме в одном видео. https://www.youtube.com/watch?v=wXXORbcRPjI

Сегодня, 6 декабря 2022 года, компания #Ansys объявила о подписании соглашения по поглощению #DYNAmore! В официальном пресс-релизе компания DYNAmore позиционируется как ключ к мировой автомобильной индустрии, и это не далеко от истины.

DYNAmore поставляет и поддерживает #LSDYNA (отраслевой стандарт для краштестов) для всех ключевых автомобильных компаний европы, что генерирует внушительный поток денег.

Однако, стоит отметить, что DYNAmore по умолчанию сидит не на инфраструктуре Ansys - они предпочитают специализированные решения от #BetaCAE (#ANSA, например), #Oasys (#PRIMER, например) и даже #Hexagon (#DIGIMAT, например). А еще у DYNAmore есть и свои разработки, иногда конкурирующие с Ansys: DYNAFORM (привет Ansys Forming), связка LoCo+CAViT+Status.E (привет #Minerva и #EKM), #FEMZIP и куча разных утилит по мельче.

Так что инженеров DYNAmore в ближайшие годы ждет интересный процесс борьбы за привычные инструменты и погружения в мир #Workbench. https://www.ansys.com/news-center/press-releases/12-6-22-ansys-and-automotive-simulation-leader-dynamore-sign-definitive-acquisition-agreement

Ссылка на материалы семинара #DYNAmore "Automotive and Aerospace Applications", который прошел 1 декабря 2022 года в Берлине. Много про #Ansys #LSDYNA https://www.dynamore.de/en/training/conferences/past/infoday-automotive-and-aerospace-applications