Просто залипательные видео про подушки безопастности
Серия видео с результатом расчета раскрытия подушки безопасности. Поведение газа внутри объема подушки моделируется при помощи Particle Finite Element Method (PFEM), относящийся к бессточным методам Галеркина.
#ABAQUS #Airbag #FSI #PFEM
https://wp.me/p9vWYY-2zF
by GlukRazor
Серия видео с результатом расчета раскрытия подушки безопасности. Поведение газа внутри объема подушки моделируется при помощи Particle Finite Element Method (PFEM), относящийся к бессточным методам Галеркина.
#ABAQUS #Airbag #FSI #PFEM
https://wp.me/p9vWYY-2zF
by GlukRazor
Подходы к моделированию подушек безопастности
https://www.youtube.com/watch?v=MI_u7HEnbyQ
В настоящее время LS-DYNA предлагает три различных метода моделирования подушек безопасности. Подход на основе однородного давления (UP, uniform pressure), старейший из доступных методов, является очень эффективным с вычислительной точки зрения и хорошо работает, например, для моделирования взаимодействия манекенов с полностью надутыми подушками безопасности. Для удовлетворения возросших требований, предъявляемых к современным имитационным моделям, все большее значение приобретает точное отображение фазы развертывания.Поэтому используется метод ALE, при котором "газовая" область дискретизирована конечными элементами, что позволяет моделировать эффекты потока газа и его взаимодействие с тканью подушки безопасности. Совсем недавно был реализован метод корпускулярных частиц (CPM, Corpuscular Particle Method), где газ представлен дискретными частицами, взаимодействующими друг с другом и с окружающей их средой. Кстати, все эти методы могут применять не только для моделирования подушек безопастности, то и для расчетом сосудов и трубопроводов под давлением: моделирование динамики пневматических покрышек, моделирование баллонов пневматической подвески или даже пневматические испытания трубопровода.
#airbag #ale #cpm #ls-dyna
https://tinyurl.com/y44xkm2g
by Юрий Новожилов
https://www.youtube.com/watch?v=MI_u7HEnbyQ
В настоящее время LS-DYNA предлагает три различных метода моделирования подушек безопасности. Подход на основе однородного давления (UP, uniform pressure), старейший из доступных методов, является очень эффективным с вычислительной точки зрения и хорошо работает, например, для моделирования взаимодействия манекенов с полностью надутыми подушками безопасности. Для удовлетворения возросших требований, предъявляемых к современным имитационным моделям, все большее значение приобретает точное отображение фазы развертывания.Поэтому используется метод ALE, при котором "газовая" область дискретизирована конечными элементами, что позволяет моделировать эффекты потока газа и его взаимодействие с тканью подушки безопасности. Совсем недавно был реализован метод корпускулярных частиц (CPM, Corpuscular Particle Method), где газ представлен дискретными частицами, взаимодействующими друг с другом и с окружающей их средой. Кстати, все эти методы могут применять не только для моделирования подушек безопастности, то и для расчетом сосудов и трубопроводов под давлением: моделирование динамики пневматических покрышек, моделирование баллонов пневматической подвески или даже пневматические испытания трубопровода.
#airbag #ale #cpm #ls-dyna
https://tinyurl.com/y44xkm2g
by Юрий Новожилов
YouTube
DYNAmore Express: Overview on Airbag Modeling Possibilities in LS DYNA
Speaker: Steffen Mattern (DYNAmore GmbH)
Currently, LS-DYNA provides three different methods for modeling and simulating airbags. The uniform pressure approach (UP), the oldest of the available methods, is computationally very efficient and works well to…
Currently, LS-DYNA provides three different methods for modeling and simulating airbags. The uniform pressure approach (UP), the oldest of the available methods, is computationally very efficient and works well to…
Подходы к моделированию подушек безопастности
https://www.youtube.com/watch?v=MI_u7HEnbyQ
В настоящее время LS-DYNA предлагает три различных метода моделирования подушек безопасности. Подход на основе однородного давления (UP, uniform pressure), старейший из доступных методов, является очень эффективным с вычислительной точки зрения и хорошо работает, например, для моделирования взаимодействия манекенов с полностью надутыми подушками безопасности. Для удовлетворения возросших требований, предъявляемых к современным имитационным моделям, все большее значение приобретает точное отображение фазы развертывания.Поэтому используется метод ALE, при котором "газовая" область дискретизирована конечными элементами, что позволяет моделировать эффекты потока газа и его взаимодействие с тканью подушки безопасности. Совсем недавно был реализован метод корпускулярных частиц (CPM, Corpuscular Particle Method), где газ представлен дискретными частицами, взаимодействующими друг с другом и с окружающей их средой. Кстати, все эти методы могут применять не только для моделирования подушек безопастности, то и для расчетом сосудов и трубопроводов под давлением: моделирование динамики пневматических покрышек, моделирование баллонов пневматической подвески или даже пневматические испытания трубопровода.
#airbag #ale #cpm #ls-dyna
https://tinyurl.com/y4frz8xs
by Юрий Новожилов
https://www.youtube.com/watch?v=MI_u7HEnbyQ
В настоящее время LS-DYNA предлагает три различных метода моделирования подушек безопасности. Подход на основе однородного давления (UP, uniform pressure), старейший из доступных методов, является очень эффективным с вычислительной точки зрения и хорошо работает, например, для моделирования взаимодействия манекенов с полностью надутыми подушками безопасности. Для удовлетворения возросших требований, предъявляемых к современным имитационным моделям, все большее значение приобретает точное отображение фазы развертывания.Поэтому используется метод ALE, при котором "газовая" область дискретизирована конечными элементами, что позволяет моделировать эффекты потока газа и его взаимодействие с тканью подушки безопасности. Совсем недавно был реализован метод корпускулярных частиц (CPM, Corpuscular Particle Method), где газ представлен дискретными частицами, взаимодействующими друг с другом и с окружающей их средой. Кстати, все эти методы могут применять не только для моделирования подушек безопастности, то и для расчетом сосудов и трубопроводов под давлением: моделирование динамики пневматических покрышек, моделирование баллонов пневматической подвески или даже пневматические испытания трубопровода.
#airbag #ale #cpm #ls-dyna
https://tinyurl.com/y4frz8xs
by Юрий Новожилов
YouTube
DYNAmore Express: Overview on Airbag Modeling Possibilities in LS DYNA
Speaker: Steffen Mattern (DYNAmore GmbH)
Currently, LS-DYNA provides three different methods for modeling and simulating airbags. The uniform pressure approach (UP), the oldest of the available methods, is computationally very efficient and works well to…
Currently, LS-DYNA provides three different methods for modeling and simulating airbags. The uniform pressure approach (UP), the oldest of the available methods, is computationally very efficient and works well to…
Скоро расскажу про LS-DYNA R13
Коллеги, прошу вас зарезервировать час своего времени на этой неделе. В четверг, в 12:00 по МСК, состояться вебинар CADFEM CIS, с обзором возможностей нового решателя Ansys LS-DYNA 13. Данный вебинар будет первым моим вебинаром с обзором функций нового релиза LS-DYNA.
Подготовка к вебинару стала для меня настоящей проверкой на прочность. Для того, что бы быть способным внятно рассказать вам про новые функции решателя, мне пришлось прочить не одну научную статью. А функций таких добавилось много.
Полученный насыщенный материал будет разделен на несколько частей для лучшего восприятия. В ближайший четверг, я расскажу первую его частью, сосредоточенную около прочностных расчетах: IGA, EFG, SPG, SPH, DES, XFEM, новые типы элементов и модели материалов, улучшения в работе подушек безопасности и многомасштабное моделирование. Новые возможности, связанные со сжимаемым/несжимаемым однофазным/многофазным CFD, ALE, EM и NVH будет освещены во второй части вебинара, которую стоит ждать в октябре.
Бесправная регистрация для участия в "живом" вебинаре доступна по ссылке: https://www.cadfem-cis.ru/event/novye-vozmozhnosti-reshatelja-ls-dyna-r13/ - приходите и приносите свои вопросы, задавайте их в чате или организуйте научную дискуссию.
#airbag #ansys #ansys_lst #cadfem #cpm #des #efg #iga #ls-dyna #r13 #sph #xfem
https://tinyurl.com/yg8kvhou
by GlukRazor
Коллеги, прошу вас зарезервировать час своего времени на этой неделе. В четверг, в 12:00 по МСК, состояться вебинар CADFEM CIS, с обзором возможностей нового решателя Ansys LS-DYNA 13. Данный вебинар будет первым моим вебинаром с обзором функций нового релиза LS-DYNA.
Подготовка к вебинару стала для меня настоящей проверкой на прочность. Для того, что бы быть способным внятно рассказать вам про новые функции решателя, мне пришлось прочить не одну научную статью. А функций таких добавилось много.
Полученный насыщенный материал будет разделен на несколько частей для лучшего восприятия. В ближайший четверг, я расскажу первую его частью, сосредоточенную около прочностных расчетах: IGA, EFG, SPG, SPH, DES, XFEM, новые типы элементов и модели материалов, улучшения в работе подушек безопасности и многомасштабное моделирование. Новые возможности, связанные со сжимаемым/несжимаемым однофазным/многофазным CFD, ALE, EM и NVH будет освещены во второй части вебинара, которую стоит ждать в октябре.
Бесправная регистрация для участия в "живом" вебинаре доступна по ссылке: https://www.cadfem-cis.ru/event/novye-vozmozhnosti-reshatelja-ls-dyna-r13/ - приходите и приносите свои вопросы, задавайте их в чате или организуйте научную дискуссию.
#airbag #ansys #ansys_lst #cadfem #cpm #des #efg #iga #ls-dyna #r13 #sph #xfem
https://tinyurl.com/yg8kvhou
by GlukRazor
CADFEM CIS
Новые возможности решателя LS-DYNA R13
Эксперты «КАДФЕМ Си-Ай-Эс» подготовили серию вебинаров, посвященных расчетным возможностям новой версии LS-DYNA R13. В этом году в ней появилось большое количество новых возможностей и улучшений существующего функционала. На первом вебинаре эксперт охватит…
Моделирование укладки подушки безопасности в LS-DYNA
https://www.youtube.com/watch?v=axbvdmrxbBo
#airbag #ansys #ls-prepost #lsdyna
https://tinyurl.com/yfnouykp
by GlukRazor
https://www.youtube.com/watch?v=axbvdmrxbBo
#airbag #ansys #ls-prepost #lsdyna
https://tinyurl.com/yfnouykp
by GlukRazor
YouTube
Airbag Simulation in LS-DYNA R11 (with Folding) / ls-dyna tutorial
Airbag Simulation in LS-DYNA R11 (with Folding)
#airbag
#folding
#explict
#explicit_dynamic
#LS_DYNA_R11
#CAE
#lsdyna_tutorial
#lsdyna
KEYWORDS:
#AIRBAG_SIMPLE_AIRBAG_MODEL
#CONTROL_TERMINATION
#DATABASE_ASCII_option
#DATABASE_BINARY_D3PLOT
#DEFINE_CURVE…
#airbag
#folding
#explict
#explicit_dynamic
#LS_DYNA_R11
#CAE
#lsdyna_tutorial
#lsdyna
KEYWORDS:
#AIRBAG_SIMPLE_AIRBAG_MODEL
#CONTROL_TERMINATION
#DATABASE_ASCII_option
#DATABASE_BINARY_D3PLOT
#DEFINE_CURVE…