🏴پاسارگاد نیوز KFP🏴
23K subscribers
76.7K photos
58.2K videos
58 files
9.02K links
ایران راپس میگیریم با رضاشاه دوم
ما ایرانیان کُرد طرفدار خسرو ایرانزمین هستیم

ما ایرانیان کُردی هستیم که معتقدیم تمام ایران کردستان ماست
اولین گروه پادشاهی خواه کُرد حامی #رضاشاه_دوم

IranbaanKave@gmail.com
@KFP_GROUP
@KFP_ADMIIN
Download Telegram
حادثه ‎#قطار_نیشابور که سال ۸۲  رخ داد را بخاطر دارید؟!
دومین تراژدی بزرگ در ایران پس از بم از مهیب‌ترین حوادث ریلی جهان بود؛ روزیکه بیش از ۳۵۰ کشته و ۴۶۰ زخمی در پی داشت!
انفجار عظیمی معادل انفجار ۱۸۰ تن TNT که ‏صدایش تا ‎#مشهد شنیده شد و موجش تا شعاع۲۰کیلومتری خسارت ببار آورد.
شدت ‎#انفجار به حدی بود که چندین روستای اطراف محل حادثه را تخریب و گودالی به وسعت ۱۷۸ متر و عمق ۲۳ متر ایجاد کرد و منجر به ‎#زلزله‌ای به قدرت۵/۳ریشتر شد!
این حادثه بزرگ‌ترین سانحه راه‌آهن در ایران و
به نوعی یکی از بدترین حوادث ریلی رخ‌داده دردنیا است.‎
حادثهٔ قطار نیشابور در روزگاری اتفاق افتاد که خبری از فضای مجازی نبود؛ مدیران از پاسخ‌گویی طفره رفتند و هیچ‌گاه به‌طور رسمی مشخص نشد که چه چیزی در آن قطار حمل می‌شد.
اکثر ‎#کشته‌شدگان از نیروهای امدادی و انتظامی و نیز مردمی بودند که برای تماشای ‎#تصادف دو قطار باهم به محل حادثه آمده بودند.
انفجار زمانی رخ داد که  ‎#آتش‌سوزی به ‌ظاهر مهار شده بود و از واگن‌ها بخار به هوا رفته و به نظر می‌رسید این بخار مربوط به آب ریخته‌شده روی ‎#آتش است. اما گویا با نفوذ آب به داخل مواد، ‏فعل و ‎#انفعالات_شیمیایی در حال انجام بود تا زمینه‌ساز یک انفجار مهیب گردد؛ ولی کسی این موضوع را تشخیص نداد.
پس از خاموش‌شدن آتش،عوامل حاضر در صحنه عملیات را پایان‌یافته تلقی کردند و تدابیر امنیتی ایجادشده درصحنه برداشته شد.
اما ناگهان انفجار مهیبی صورت‌گرفت.
در اظهارات یکی از معاونت‌های وقت ‎#وزارت‌راه‌وترابری که برای ادای توضیحات به مجلس فراخوانده شده بود آمده است: صاحبان محموله چون می‌دانستند هزینه حمل این‌گونه محموله‌ها که مواد ‎#خطرناک تلقی می‌شوند گران‌تر است، از افشای نوع محموله خودداری کرده‌اند.
گزارش رسمی که از ‎#محتویات واگن های این قطارحاکی از این است که ۱۱ واگن خالی،۶ واگن ‎#بنزین ، ۱۰ واگن ‎#پنبه،۱۷ واگن ‎#گوگرد و ۷ واگن حامل کود (‎#نیترات‌آمونیوم) بوده است.
حکم متهمان فاجعه انفجار قطار در نیشابور سرانجام پس از گذشت چهار سال صادر و ۱۰تن از متهمان پرونده به حبس محکوم شدند.
طبق رای صادره از سوی رئیس شعبه ۱۰۲ دادگاه عمومی مشهد از ۱۲ متهم پرونده، ۱۰ نفر از کارمندان شامل رئیس اداره بهره‌برداری، معاون ایستگاه، رئیس قطارباری، مسوول ایستگاه، ‎#ترمزبان، ‎#چهارسوزنبان و ‎#مدیرعامل‌شرکت به مجازات حبس محکوم و دو نفر دیگر که در آن زمان مسوول و متصدی کنترل راه‌آهن خراسان بودند، تبرئه شدند.
این حادثه در ۲۹ بهمن سال ۱۳۸۲ (دو روز پیش از انتخابات دوره هفتم مجلس شورای اسلامی) در نزدیکی ‎#ایستگاه_خیام در ۱۷ کیلومتری نیشابور رخ داد.
احمد خرم وزیر راه و ترابری بدلیل بروز حادثه از مردم عذرخواهی کرد اما ‎#صداوسیما آن را سانسور کرد.

@PN_KFP
👍77😢102😭1
🔴‏بهمن ۸۲، ایستگاه راه آهن خیام نیشابور، انفجار در قطار باری معادل ۱۸۰ تن TNT، محموله گوگرد و نیترات آمونیوم (محرمانه، غیرقانونی و اعلام نشده)، ۳۲۰ کشته، ۶۰۰ زخمی، تخریب ۳ روستا.

صاحبان اصلی محموله هرگز شناسایی و معرفی نشدند.
صدها نفر نیروی امدادی ، آتش نشان ، نیروی انتظامی ، مردم محلی وایساده بودن کنار قطارها و سرگرم خاموش کردن آتش بودن که با انفجار ثانویه پودر شدن .
چندین روستا زمین سوخته شد .
متاسفانه شبکه اجتماعی نبود و رفت زیر فرش.

حادثه ‎#قطار_نیشابور که سال ۸۲ رخ داد و بیش از ۳۵۰ کشته و ۴۶۰ زخمی در پی داشت!

انفجار عظیمی معادل انفجار ۱۸۰ تن TNT که صدایش تا مشهد شنیده شد و موجش تا شعاع ۲۰ کیلومتری خسارت به بار آورد.

شدت انفجار به حدی بود که چندین روستای اطراف محل حادثه را تخریب و گودالی به وسعت ۱۷۸ متر و عمق ۲۳ متر از خود به جای گذاشت و منجر به زلزله ای به قدرت ۵/۳ ریشتر شد!

این حادثه بزرگ‌ترین سانحه راه‌آهن در ایران و به نوعی یکی از بدترین حوادث ریلی رخ‌ داده در دنیا است.

حادثهٔ قطار نیشابور در روزگاری اتفاق افتاد که خبری از فضای مجازی نبود؛ مدیران از پاسخ‌گویی طفره رفتند و هیچ‌گاه به‌طور رسمی مشخص نشد که چه چیزی در آن قطار حمل می‌شد.

اکثر کشته‌شدگان از نیروهای امدادی و انتظامی و نیز مردمی بودند که برای تماشای تصادف دو قطار با هم به محل حادثه آمده بودند.

انفجار زمانی رخ داد که آتش‌سوزی به ‌ظاهر مهار شده بود و از واگن‌ها بخار به هوا می‌رفت و به نظر می‌رسید این بخار مربوط به آب ریخته‌شده روی آتش است.

اما گویا با نفوذ آب به داخل مواد، فعل و انفعالات شیمیایی در حال انجام بود تا زمینه‌ساز یک انفجار‏ مهیب گردد؛ ولی کسی این موضوع را تشخیص نداد.

پس از خاموش‌شدن آتش، عوامل حاضر در صحنه عملیات را پایان‌یافته تلقی کردند و تدابیر امنیتی ایجادشده در صحنه برداشته شد.
اما ناگهان انفجار مهیبی صورت‌گرفت.

در اظهارات یکی از معاونت‌های وقت وزارت راه و ترابری که برای ادای توضیحات به ‏مجلس فراخوانده شده بود آمده است:
صاحبان محموله چون می‌دانستند هزینه حمل این‌گونه محموله‌ها که مواد خطرناک تلقی می‌شوند گران‌تر است، از افشای نوع محموله خودداری کرده‌اند.

گزارش رسمی که از محتویات واگن های این قطار حاکی از این است که ۱۱ واگن خالی، ۶ واگن بنزین ، ۱۰ واگن پنبه، ۱۷ واگن گوگرد و ۷ واگن حامل کود (نیترات آمونیوم) بوده است.

حکم متهمان فاجعه انفجار قطار در نیشابور سرانجام پس از گذشت چهار سال صادر و ۱۰تن از متهمان پرونده به حبس محکوم شدند.

طبق رای صادره از سوی رئیس شعبه ۱۰۲ ‏- دادگاه عمومی مشهد از ۱۲ متهم پرونده، ۱۰ نفر از کارمندان شامل رئیس اداره بهره‌برداری، معاون ایستگاه، رئیس قطارباری، مسئول ایستگاه، ترمزبان، چهار سوزنبان و مدیرعامل شرکت به مجازات حبس محکوم و دو نفر دیگر که در آن زمان مسوول و متصدی کنترل راه‌آهن خراسان بودند، تبرئه شدند.

@PN_KFP
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😡131👍25😱21