محله محوری در پیرانشهر
در شهرسازی و برنامه ریزی شهری امروزی اگر از مقیاس پلاکها و بلوکهای شهری بالاتر بیایم به مقیاس محله های شهری می رسیم؛ محله هایی که امروزه مبنای محاسبه سرانه های شهری می باشند.
روزی روزگاری دیدگاه محله محوری نیز در شهر پیرانشهر مرسوم بوده و امروز آثار آسایش و امنیت ساکنانش نسبت به سایر محله های شهر در آنها بیشتر است. مطمئنا شنیده اید اراضی #٧٣_هکتاری یا نقاط #آ، #ب و #ث.
جالب است بدانید که :
☑️هر سه محله تنها یک ورودی و یک خروجی دارند.
☑️هیچ کوچه ای مستقیما به خیابانهای اصلی باز نمیشود و همه نفر رو هستند حتی کوچه ای که از خیابان مردوخ وارد نقطه ب می شود در نقشه تفکیکی اصلی وجود ندارد .
☑️همه محله ها در مرکز محله #پارک دارند.
☑️همه محله ها فضای #آموزشی دارند.
☑️هیچکدام از محله ها در نقشه خود #مسجد ندارد.
☑️هیچکدام از کوچه ها امکان سرعت بالای خودرو را ندارند.
☑️استاندارد در ابعاد و مساحت قطعات رعایت شده است.
اینها مواردی هستند که خیلی ها را ناراحت میکند غافل از اینکه اینگونه طراحیها #انسان_محور هستند تا #خودرو_محور.
#پیرانشهر_1400👇👇
🆔: https://t.me/joinchat/AAAAAEqg7sH2Xh2RxY_rBQ
در شهرسازی و برنامه ریزی شهری امروزی اگر از مقیاس پلاکها و بلوکهای شهری بالاتر بیایم به مقیاس محله های شهری می رسیم؛ محله هایی که امروزه مبنای محاسبه سرانه های شهری می باشند.
روزی روزگاری دیدگاه محله محوری نیز در شهر پیرانشهر مرسوم بوده و امروز آثار آسایش و امنیت ساکنانش نسبت به سایر محله های شهر در آنها بیشتر است. مطمئنا شنیده اید اراضی #٧٣_هکتاری یا نقاط #آ، #ب و #ث.
جالب است بدانید که :
☑️هر سه محله تنها یک ورودی و یک خروجی دارند.
☑️هیچ کوچه ای مستقیما به خیابانهای اصلی باز نمیشود و همه نفر رو هستند حتی کوچه ای که از خیابان مردوخ وارد نقطه ب می شود در نقشه تفکیکی اصلی وجود ندارد .
☑️همه محله ها در مرکز محله #پارک دارند.
☑️همه محله ها فضای #آموزشی دارند.
☑️هیچکدام از محله ها در نقشه خود #مسجد ندارد.
☑️هیچکدام از کوچه ها امکان سرعت بالای خودرو را ندارند.
☑️استاندارد در ابعاد و مساحت قطعات رعایت شده است.
اینها مواردی هستند که خیلی ها را ناراحت میکند غافل از اینکه اینگونه طراحیها #انسان_محور هستند تا #خودرو_محور.
#پیرانشهر_1400👇👇
🆔: https://t.me/joinchat/AAAAAEqg7sH2Xh2RxY_rBQ