Я же говорила, что расчетливые действия.

https://t.me/dimsmirnov175/76017

Кто нам не поставил еще лайк и втоп?

https://rutube.ru/video/0c9c2e72e4f15d608111036194eb7dec/?r=a

Нашла свое тотемное животное

На каком переходе он его сбил-то?

https://t.me/mashmoyka/17492

Господи, да когда они уймутся.

https://t.me/vlagr/12495

Мне тоже казалось, что вывернется.

https://t.me/LisaBasilioCh/7643

⚓️ Фрегат «Табар» ВМС Индии прибыл в Санкт-Петербург

Отметим, что это третий корабль в первой партии фрегатов класса «Тальвар», построенных для ВМС Индии на «Балтийском заводе». Он пополнил индийский флот в 2004 году.

@sp_1703

Посмотрела ролики с открытия Олимпиады. Н-да…
Как бы это поделикатнее.
Зато, если продолжать ностальгировать, мало кто оспорит, что самым эпичным эротическим явлением 90х были не музыкальные эскапады Мадонны, а клипы Милен Фармер.
Странная музыка, которую не попоешь особо, да и не потанцуешь так уж.
Зато любая мелодия начинается, и все - весь фильм в голове от начала и до конца.

https://youtu.be/ENZL4Dz1md4?si=L6GKkwvdUY-N3yBf

Нам кажется, герои где-то там, но они живут рядом, ходят по тротуарам, сидят в кафе…

https://t.me/fontankaspb/62418

​​Вчера исполнилось 200 лет со дня смерти выдающегося представителя российской инженерной мысли – Августина Августиновича Бетанкура.

Несколько слов о личности инженера и его вкладе в развитие нашего города.

Августин де Бетанкур-и-Молина родился в Испанском городе Пуэрто-де-ла-Крус 26 июля (14 по ст. ст.) июля 1824 года в семье военного.

Изобретениями он увлекся еще в детстве. В юном возрасте будущий инженер сконструировал модифицированную прядильную машину для шелковых нитей, упростив ее использование.

В 1779 году Бетанкур поступил в Королевскоеучилище Святого Исидора в Мадриде. Через пять лет уехал учиться в Национальную школу мостов и дорог в Париже, где изучал гидравлику и мостостроение. Позже в Англии занимался паровыми машинами.

Вернувшись в Мадрид Августин Бетанкур основал и возглавил Школу дорог, каналов и мостов.

После того, как в 1808 году Бетанкур был представлен российскому императору Александру I, он получил приглашение о работе в России. В тот же год инженер уехал в Северную столицу.

Бетанкур был зачислили в свиту «для особых поручений государя императора», получил чин генерал-лейтенанта.

Одной из первых его работ в России стало переоборудование старейшего оружейного завода в Туле.

Августин Бетанкур заложил основы инженерного образования в России. Его стараниями в 1809 году в Петербурге был открыт Институт Корпуса инженеров путей сообщения. На протяжении всей жизни Бетанкур был инспектором института, составлял программы обучения и преподавал.

Отсюда вышла плеяда гражданских инженеров и архитекторов, работавших в период эклектики и модерна.

В 1816 году Августин Бетанкур возглавил «Комитет для приведения в лучшее устройство всех строений и гидравлических работ в Санкт-Петербурге и прикосновенных к оному местах».

Бетанкур вошел в состав правительственной комиссии, которая была организована для контроля над процессом строительства Исаакиевского собора. Его инженерные изобретения были использованы при возведении собора.

В 1816–1818 годах по проекту А.А. Бетанкура и В.К. фон Треттера на Фонтанке в стиле классицизм был построен комплекс зданий Экспедиции заготовления государственных бумаг.

Комплекс объединил типографию и бумажное производство, граверную, механическую и нумерационную мастерские, административный корпус, жилье для рабочих, школу и больницу.

Бетанкур ушел в отставку в 1822 году. Скончался выдающийся инженер в Петербурге.

#в_этот_день

Минутка красоты.