🔸هیئت دولت ابراهیم رئیسی با مجوز واردات «دو هزار #خودرو_برقی و ترکیبی (هیبریدی)» به ایران از سوی فرماندهی انتظامی جمهوری اسلامی موافقت کرده است.
🔸رسانه‌های ایران روز یکشنبه ۲۶ آذرماه گزارش دادند که این مجوز در چارچوب «آزادسازی واردات خودرو» برای نیروی انتظامی که با «فرسودگی ناوگان راهور و همچنین ناوگان پلیس» روبه‌رو است، صادر شده است.
🔸پیش از این تأمین خودروهای سواری نیروی انتظامی به عهده شرکت‌های #ایران‌خودرو و پارس خودرو با سواری‌های دنا و مگان بود.
🔸در دوره‌ای که محمدباقر قالیباف فرمانده‌کل نیروی انتظامی بود، صدها دستگاه خودرو سواری #بنز وارد ایران شد که مورد استفاده نیروهای پلیس قرار می‌گرفت.
🔸دولت ابراهیم رئیسی در لایحه بودجه سال ۱۴۰۲، بودجه نهادهای امنیتی و تبلیغاتی جمهوری اسلامی را به‌شدت افزایش داده است.
@RadioFarda
🔸رسانه‌های ایران روز یکشنبه ۲۶ آذرماه گزارش دادند که این مجوز در چارچوب «آزادسازی واردات خودرو» برای نیروی انتظامی که با «فرسودگی ناوگان راهور و همچنین ناوگان پلیس» روبه‌رو است، صادر شده است.
🔸پیش از این تأمین خودروهای سواری نیروی انتظامی به عهده شرکت‌های #ایران‌خودرو و پارس خودرو با سواری‌های دنا و مگان بود.
🔸در دوره‌ای که محمدباقر قالیباف فرمانده‌کل نیروی انتظامی بود، صدها دستگاه خودرو سواری #بنز وارد ایران شد که مورد استفاده نیروهای پلیس قرار می‌گرفت.
🔸دولت ابراهیم رئیسی در لایحه بودجه سال ۱۴۰۲، بودجه نهادهای امنیتی و تبلیغاتی جمهوری اسلامی را به‌شدت افزایش داده است.
@RadioFarda
🔸گزارش رسانه‌های ایران حاکی از آن است که زیان انباشته سه شرکت خودروسازی عمده ایرانی تا آذرماه امسال به مرز ۱۷۴ هزار میلیارد تومان رسیده است.
🔸داده‌های منتشر شده توسط سه شرکت #ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو از صورت‌حساب مالی خود در سامانه «کدال» که در چند خبرگزاری داخلی منعکس شده است، نشان می‌دهد تنها در ۹ ماه سال جاری خورشیدی نزدیک به ۵۰ هزار میلیارد تومان به بدهی این شرکت‌ها اضافه شده است.
🔸بدهکارترین آنها شرکت ایران‌خودرو است که بدهی آن تا آذرماه به ۱۰۴ هزار میلیارد تومان رسیده که معادل دو برابر سرمایه ثبت شده این شرکت است.
🔸ادامه رشد بدهی سه شرکت خودروساز ایرانی در حالی است که اردیبهشت امسال قیمت خودروهای داخلی به طور متوسط ۴۰ درصد افزایش یافت.
🔸زیان انباشته شرکت سایپا تا پایان پاییز امسال به ۴۸ هزار میلیارد تومان رسیده و این رقم برای شرکت #پارس‌خودرو حدود ۲۲ هزار میلیارد تومان بوده است.
🔸زیان انباشته هر سه شرکت یاد شده بیشتر از سرمایه ثبت شده آنها است و طبق قانون در آستانه #ورشکستگی قرار دارند.
@RadioFarda
🔸داده‌های منتشر شده توسط سه شرکت #ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو از صورت‌حساب مالی خود در سامانه «کدال» که در چند خبرگزاری داخلی منعکس شده است، نشان می‌دهد تنها در ۹ ماه سال جاری خورشیدی نزدیک به ۵۰ هزار میلیارد تومان به بدهی این شرکت‌ها اضافه شده است.
🔸بدهکارترین آنها شرکت ایران‌خودرو است که بدهی آن تا آذرماه به ۱۰۴ هزار میلیارد تومان رسیده که معادل دو برابر سرمایه ثبت شده این شرکت است.
🔸ادامه رشد بدهی سه شرکت خودروساز ایرانی در حالی است که اردیبهشت امسال قیمت خودروهای داخلی به طور متوسط ۴۰ درصد افزایش یافت.
🔸زیان انباشته شرکت سایپا تا پایان پاییز امسال به ۴۸ هزار میلیارد تومان رسیده و این رقم برای شرکت #پارس‌خودرو حدود ۲۲ هزار میلیارد تومان بوده است.
🔸زیان انباشته هر سه شرکت یاد شده بیشتر از سرمایه ثبت شده آنها است و طبق قانون در آستانه #ورشکستگی قرار دارند.
@RadioFarda
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔸وب‌سایت نود اقتصادی یک فایل صوتی از حرف‌های علیمردان عظیمی، مدیرعامل #ایران‌خودرو منتشر کرده است که در آن می‌گوید «اگر پژو پارس تا کنون آدم کشته است، بگذارید شش ماه دیگر هم بکشد»
🔸آقای عظیمی که خطاب به علی کریمی فیروزجایی، نمایندۀ بابل و عضو هیئت رئیسۀ مجلس شورای اسلامی سخن می‌گوید، سعی دارد او را قانع کند که تا دی ماه به تولید خودروی پژو پارس ادامه دهد.
🔸بر اساس آمارها، حدود ۹۰ درصد خودروهای تولید‌شده در صنعت خودرو ایران بر پایه سه پلتفرم قدیمی پراید، پژو ۴۰۵ و پژو ۲۰۶ ساخته می‌شوند؛ این در حالی است که هر سه پلتفرم حداقل دو دهه است که از رده خارج شده‌اند.
🔸در سال‌های گذشته برخی مقامات نیروی انتظامی ایران به این خودروها لقب «ارابه مرگ» داده‌اند، اما علی‌رغم انتقادها و برخی اقدام‌ها، این روند تاکنون به توقف تولید این خودروها یا ایمن‌سازی آنها منجر نشده است.
@RadioFarda
🔸آقای عظیمی که خطاب به علی کریمی فیروزجایی، نمایندۀ بابل و عضو هیئت رئیسۀ مجلس شورای اسلامی سخن می‌گوید، سعی دارد او را قانع کند که تا دی ماه به تولید خودروی پژو پارس ادامه دهد.
🔸بر اساس آمارها، حدود ۹۰ درصد خودروهای تولید‌شده در صنعت خودرو ایران بر پایه سه پلتفرم قدیمی پراید، پژو ۴۰۵ و پژو ۲۰۶ ساخته می‌شوند؛ این در حالی است که هر سه پلتفرم حداقل دو دهه است که از رده خارج شده‌اند.
🔸در سال‌های گذشته برخی مقامات نیروی انتظامی ایران به این خودروها لقب «ارابه مرگ» داده‌اند، اما علی‌رغم انتقادها و برخی اقدام‌ها، این روند تاکنون به توقف تولید این خودروها یا ایمن‌سازی آنها منجر نشده است.
@RadioFarda