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#Nvidia 为其专有的 #CUDA 架构带来原生的 Python 支持,帮助开发者加速 AI 开发进程。

长期以来 CUDA 仅支持 C/C++,但从事 AI 和 ML 的开发者通常使用 Python,这使得开发者还必须学习 C/C++ 才能使用 CUDA,现在支持 Python 后将会大幅度简化开发者的工作。

查看全文:ourl.co/108657
https://x.com/landiantech/status/1909094532119146835?t=aAaBKF1ykNxEspX0jFcRDg&s=35
#NVIDIA 即将推出的 #N1x 芯片跑分泄露,性能与苹果 M3 Pro 相当,优于高通骁龙 X Elite。

这款芯片是英伟达与联发科合作开发的,联发科负责 Arm 芯片部分,英伟达提供图形芯片,N1x 预计年底上市,到明年春季就有 OEM 推出搭载该芯片的 Win11 Arm 笔记本电脑。

查看全文:
https://x.com/landiantech/status/1932639540990390407?t=N5sOUtZaeo45NsUJV8Fkgg&s=35
🚀Tesla“销量下滑”,股价却给出 1.5 万亿美元?市场不是疯了,而是你看错了赛道

如果你只看标题,现在的结论似乎已经写好了:
Tesla 卖不动了,BYD 赢麻了,故事结束。

2025 年,Tesla 交付量同比下滑约 8.5%;
Q4 交付 41.8 万辆,同比下降 15.6%。

这些数字是真的。

但问题是——
如果 Tesla 真在“输”,为什么市场依然给它 1.5 万亿美元的定价?

这不是一个情绪问题,而是一个认知问题。

市场并不是没看到销量下滑,
而是根本没把“卖车”当成核心变量。

如果你还在用“卖了多少辆车”来衡量 Tesla,
那你看的是后视镜,
而资本已经在看前方十年。

先说一个最反直觉的事实。

Tesla 当前的市盈率接近 279 倍。
对比一下:
Apple 30 倍,
Microsoft 35 倍,
NVIDIA 50 倍。

一家“卖车下滑”的公司,
为什么会被给到这种估值?

答案只有两个:
要么整个市场集体失智;
要么——市场在给一个“和汽车无关的东西”定价。

我选择相信第二个。

因为 Tesla 从来就不是一家“纯汽车公司”。

它是一家 AI 公司、
一家 能源公司、
一家 机器人公司。

汽车,只是现金流工具。

在今天这个阶段,车更像是:
•数据采集终端
•训练 AI 的传感器
•支撑其他业务的现金机器

甚至可以说,
车本身已经是副产品。

真正的护城河,藏在数据里。

每一辆 Tesla,都在为同一件事服务:
自动驾驶的数据飞轮。

你每开一公里,
Tesla 就多学一公里。

接管、成功决策、极端场景、施工路段、突发事件——
这些数据全部回传。

而且是全球同步发生。

截至目前,Tesla 已累计 70 亿英里真实驾驶数据。
而且这个数字每天都在增长。

按当前节奏,
到 2026 年中,数据量将接近 100 亿英里。

这是一个关键阈值。

因为在 AI 世界里,有一条铁律:
没有数据,再好的算法也没用。

你可以有最聪明的工程师、最强的算力,
但没有数据,结局就是失败。

而在这个维度上——
没有任何公司接近 Tesla。

不是 Waymo,
不是 Cruise,
不是任何中国公司。

差距不是 2 倍、5 倍,
而是数量级。

再看被严重忽视的另一条线:能源。

在所有媒体盯着汽车交付量时,
Tesla 的能源业务,正在悄悄完成蜕变。

2025 年,Tesla 能源部署 46.7 GWh,同比翻倍。
更夸张的是利润率:

Q4,能源业务毛利率 31.4%;
而汽车业务,只有 16.1%。

也就是说:
被唱衰的“主业”,利润率更低;
没人讨论的业务,反而成了真正的现金牛。

而且这不是短期现象。

AI 正在把全球能源需求推向一个极端状态。
数据中心、电力、储能,正在成为新的基础设施。

Microsoft 甚至考虑重启核电站,
只为了给 AI 供电。

谁能提供大规模、低成本、可复制的储能方案?
答案不复杂。

Tesla 的 Megapack,正在完美踩中这条曲线。
莱特定律正在重演:
产量翻倍,成本系统性下降。

能源业务本身,
就足以解释今天估值的一大块。

那 BYD 呢?

是的,BYD 在纯电销量上赢了。
这是事实。

但很少有人告诉你:
BYD 的毛利率已经降到 约 16%,
利润同比下滑 30%,
这是三年来第一次实质性下行。

他们在用利润换规模。

这是经典打法,
但也是一条注定拥挤的路。

更重要的是——
销量对比本身就是错的。

BYD 覆盖从低端到商用车;
Tesla 根本没打算去赢“销量冠军”。

这就像拿 Android 全阵营去对比 iPhone。
Android 卖得更多,
但利润是谁的,大家都知道。

Tesla 真正在押的,是三件事:
自动驾驶、机器人、能源系统。

而这些市场的规模,
不是“百万辆”,
而是万亿美元级别。

2025 年底,Tesla 已在奥斯汀启动无安全员自动驾驶测试。
前排无人,方向盘无人接管。

Robotaxi 正在真实运行。
不是 PPT,不是概念。

对比一下 Waymo:
约 3000 辆车,
每进一个城市都要重新建图。

而 Tesla:
年产能 200 万辆,
不需要建图,靠数据泛化。

200 倍规模差距。

这不是路线之争,
这是维度碾压。

所以,为什么市场给 Tesla 1.5 万亿美元?

因为市场看到的不是销量,
而是这些信号正在同时发生:
•无监督自动驾驶开始落地
•能源业务毛利率突破 30%
•Optimus 机器人进入工厂
•AI 从概念走向现实

如果你还在因为销量波动恐慌,
那说明你看的,是旧指标。

真正的比赛,早就换赛道了。

五年后,没有人会记得
2025 年谁卖得最多车。

但所有人都会记得:
谁赢得了自动驾驶,
谁赢得了机器人,
谁控制了能源基础设施。

而在这些真正决定未来的战场上,
Tesla,正在赢。

📬我会持续分享我对 $TSLA、AI、自动驾驶与能源趋势的长期判断。
如果你更关注“十年后的价值”,而不是“下个季度的标题”,欢迎订阅一起跟踪。

#Tesla #TSLA #AI #AutonomousDriving #Robotaxi #EnergyStorage #EV #BYD #NVIDIA #Microsoft
https://x.com/i/status/2015841617773502811
💥🚨科技史上最大的讽刺正在发生:AI 正在杀死最拥抱 AI 的软件公司

这一季财报,市场给了科技行业一次极其残酷、但异常清晰的定价信号。微软收入超预期,股价却暴跌 11%,蒸发 4000 亿美元市值;Salesforce 维持增长,股价下跌 5.6%;ServiceNow 盈利超预期,股价直接崩 11%;SAP 业绩达标,股价却下挫 16%。整个软件板块从高点回落 22%,正式进入技术性熊市。而讽刺的是,这些公司正是过去两年被市场认为“最会从 AI 中受益”的那一批。

他们做了所有“正确的事”:砸钱收购 AI 公司,推出 AI 产品,重构工作流,扩建 AI 团队。ServiceNow 花 77.5 亿美元买 Armis,Salesforce 斥 80 亿美元收购 Informatica。但市场用价格告诉他们一句话:这不但救不了你,反而暴露了你。

因为投资者终于意识到一个没人愿意承认的事实:AI 不会让软件公司更强,AI 会让软件公司变得多余。
摩根士丹利一句话点破本质:“在投资者高度怀疑的环境下,稳定增长已不足以改变叙事。”翻译一下就是:现在,财报好不好,已经不重要了。

市场不再按照“你今天赚多少钱”给软件公司定价,而是在按照一个更残酷的问题定价——在一个 AI 能免费完成工作的世界里,你还值多少钱?ServiceNow 的 CEO 在电话会上试图辩护:“AI 仍然需要工作流编排,ServiceNow 是这个转型的入口。”市场回应很直接:–11%。因为他没有回答真正的问题:如果 AI 能写代码、自动化流程、生成应用,而且成本只是过去的零头,为什么企业还要为一套 SaaS 软件支付每年 5 万美元的许可费?

曾经造就 SaaS 帝国的按席位收费模型,正在被 AI 的效率直接绞杀。一个 AI Agent 等于 10 个席位,一个 Prompt 等于几个月定制开发,一次 LLM 调用就能替代一个软件品类。Klarna 已经验证了这一点,CEO 公开表示,他们已经把 Salesforce 从技术栈中移除,直接用 AI 自建系统。这不是个例,而是模板。

最残忍的部分在于,被 AI 杀得最狠的,正是最积极投资 AI 的软件公司。Atlassian 下跌 12.6%,Intuit 下跌 7.8%,HubSpot 下跌 11.5%,Zscaler 下跌 6.3%。与此同时,另一边发生的事情却完全相反:英伟达上涨,半导体全面走强,存储芯片集体反弹。分界线异常清晰——硬件赚钱,软件被重估。

因为在 AI-first 的世界里,你必须有 GPU 才能训练模型,但你不需要软件订阅,因为 AI 会帮你把软件写出来。Jim Cramer 把这称为“估值倍数压缩危机”,真正的意思只有一句话:投资者不再关心你的利润率,他们只关心你的商业模式 5 年后还在不在。而现在,大多数软件公司的答案都很难看。

它们被困在一个无解的结构里:不投 AI,会被淘汰;投 AI,又会自我蚕食。这不是转型阵痛,而是一个没有出口的死亡螺旋。ServiceNow 光 2025 年就花了 120 亿美元并购,试图“买”进未来,但市场在一天之内,就把它重新拉回现实。

最令人不安的是,这些公司并没有失败。收入稳健,增长正常,财报合格,但一切都不重要了。因为市场已经提前进入了一个新世界的定价体系——一个 AI 能以 0.02 美元 / 千 token 的成本运行、开源模型足够可靠、AI Agent 可以替代整套企业软件的世界。你不可能和“接近免费”打价格战。

这不是一次普通的回调,而是一次板块级的重估。一天之内,5000 亿美元市值消失,而且还没结束。因为现在,所有 CFO 都在心里默默问同一个问题:“如果我能用 3 个 AI Agent 替代 ServiceNow,每年省下 1000 万美元,我为什么不这么做?”这个问题,两年前还不存在,而现在,它已经主导了整个市场。

📬我会持续拆解 AI 正在如何重塑商业模式,以及哪些环节会被淘汰、哪些会幸存。
如果你关注的是未来五年的结构,而不是过去五个季度的财报,欢迎订阅。

#AI #SaaS #SoftwareStocks #TechStocks #NVIDIA #Semiconductors #MarketRepricing #LongTermInvesting
https://x.com/i/status/2017655389068693716
💥卧槽!6年前的3090被“破解”了!Tensor算力直接翻倍,官方锁了一半的性能被开源一键释放!

NVIDIA长期把30系显卡的FP16/BF16 Tensor指令发射速率限制在专业卡一半左右。

开源项目 gpu-unlock 用一个Linux内核模块,在驱动加载前改寄存器解锁,不刷BIOS、不改驱动、更新无忧。

牛逼之处:
🔹3090 Ti:BF16 87.5→157 TFLOPS,TF32 42.6→82.6 TFLOPS
🔹3080:FP16/BF16 约65→110–113 TFLOPS
🔹vLLM长上下文prefill快33–36%,首字延迟降25%
🔹结果比特一致,社区已在3070/3080/3090复现

关键步骤(仅Linux):
1️⃣git clone github.com/Zagitta/gpu-un… && cd gpu-unlock && make install
2️⃣内核参数加 gpu_unlock.targets=all,关Secure Boot
3️⃣更新引导并重启
4️⃣journalctl -k | grep gpu_unlock 看到 unlocked 即成功
GitHub:github.com/Zagitta/gpu-un…

#RTX3090 #NVIDIA #AI算力 #开源 #GPU解锁 #本地AI #vLLM #黄仁勋
https://x.com/NFT_Chen/status/2113983353728991691