چرا مرگ و میر ناشی از تصادف رانندگی در ایران بالاست؟
طی پنج سال بیش از ۱۰۰ هزار نفر در اثر تصادفات رانندگی در ایران جان خود را از دست داده‌اند. این نرخ بالا به غیراستاندارد بودن جاده‌ها، کیفیت خودروها و فرهنگ رانندگی باز می‌گردد یا مجموعه‌ای از عوامل؟
خبرگزاری مهر می‌نویسد در فاصله سال‌های ۱۳۸۷ تا ۱۳۹۲ دست‌کم ۱۰۰ هزار نفر در سوانح جاده‌ای در ایران کشته شده‌اند. این در حالی است که در سه سال گذشته، میزان مرگ و میر ناشی از تصادفات رانندگی سیری نزولی داشته است.
آمارها نشان میدهند که بیشترین مرگ و میر و سوانح جاده‌ای در سال‌های ۸۴ و ۸۵ روی داده‌اند. در سال ۸۴، تعداد ۲۷ هزار و ۷۴۶ نفر در اثر تصادفات جاده‌ای درگذشته‌اند. این میزان در سال ۱۳۸۶ به رقم ۲۲ هزار و ۹۱۸ نفر رسید و در سال ۱۳۸۷ بالغ بر ۲۳ هزار و ۳۶۲ نفر شد.
تعداد مرگ و میر ناشی از سوانح از سال ۱۳۹۰ سیری نزولی یافته که تاکنون ادامه دارد. درسال ۹۰، نام ۲۰ هزار و ۶۸ نفر در فهرست قربانیان تصادفات رانندگی به ثبت رسید. در سال ۹۱، رقم تلفات جاده‌ای به ۱۹ هزار و ۸۹ نفر، درسال ۹۲ به ۱۷ هزارو ۹۹۴ نفر و در سال ۹۳ به ۱۶ هزار و ۸۷۲ نفر کاهش یافت.
با وجود این، آمار تلفات ناشی از تصادف رانندگی در ایران بسیار بالاست. پژوهشکده بیمه مرکزی ایران می‌گوید این کشور از این نظر، در بین ۱۹۰ کشور جهان، رتبه ۱۸۹ را دارد و تنها از سیرالئون در غرب آفریقا جلوتر است.
خبرگزاری مهر دو سال قبل نیز با اشاره به میانگین شمار کشته‌ها و زخمی‌ها در اثر تصادف‌ها در جاده نوشته بود: «گویی هر سال در ایران یک زلزله بزرگ با این مقدار کشته و زخمی اتفاق می‌ا‌فتد. همچنین تعداد تلفات جاده‌های كشور در سال، با تلفات يک جنگ تمام عيار برابری می‌كند.»
در بهار سال ۱۳۹۳، فرمانده نیروی انتظامی ایران گفته بود که آمار سالانه کشته‌شدگان حوادث رانندگی ایران برابر با میانگین سالانه کشته‌شدگان جنگ ایران و عراق است.
عامل انسانی در صدر
کارشناسان ترافیک، چهار عامل "انسان، راه، وسیله نقلیه و محیط" را منشأ تصادفات رانندگی در ایران می‌خوانند و عامل انسانی را دلیل اصلی معرفی می‌کنند. در تفکیک آماری این عوامل، ۵۲ درصد عامل انسانی، ۳۰ درصد مشکلات جاده‌ای و ۱۳ درصد نقص فنی خودروها بر شمرده می‌شوند.
این در حالی است که طبق گزارش نهادهای مسئول خطای انسانی در ۷۰ تا ۸۰ درصد حوادث جاده‌ای مؤثرند. رفتار راننده، رفتار پلیس، استاندارد خودرو و وضعیت جاده از عمده‌ترین عواملی هستند که می‌توانند بر کاهش یا افزایش احتمال خطای انسانی تاثیر بگذارند.
از سوی دیگر عنوان می‌شود که برخی جاده‌های ایران ایرادهای ساختاری دارند و برای زمانی ساخته شده‌اند که حداکثر سرعت خودروها ۵۰ کیلومتر بود. در همین زمینه به نکاتی مانند اختلاف سطح جاده‌ها یا شانه راه‌ها اشاره می‌شود.
فرهنگ رانندگی
طبق تحقیقات انجام شده، حرکت با چراغ خاموش در شب، عدم رعایت فاصله ایمنی، توجه نداشتن به سرعت، نوشیدن الکل و وجود نقص فنی در خودرو از مهم‌ترین دلایل سوانح رانندگی هستند.
سرپرست پژوهشکده بیمه مرکزی ایران گفته است: «در آزمون رانندگی در کشور ما به چابکی راننده بیش از هر چیزی توجه می‌شود، اما در کشورهایی که قوانین راهنمایی و رانندگی منظم‌تری دارند، #رعایت #قوانین و نحوه #رفتار راننده با #رانندگان و #عابران مورد توجه است.» او همچنین تاکید کرده که بیمه‌ها باید بر اساس شخصیت رانندگی و سوابق راننده و همچنین خودروی او تنظیم شوند.
طبق #آمار منتتشره توسط #یونیسف، تصادفات جاده‌ای در ایران همه ساله موجب مرگ حدود ۲۸ هزار نفر و جراحت یا نقص عضو ۳۰۰ هزار نفر دیگر می‌شوند. در ایران در هر ۱۹ دقیقه یک نفر در جاده‌ها جان می‌سپارد و در هر دو دقیقه خبر مصدومیت جدی یک نفر در اثر تصادف به خانواده‌اش می‌رسد. موتورسیکلت‌ها نیز عامل ۲۵ درصد از تصادف‌ها در ایران هستند.
اصلی‌ترین عامل #سوانح #رانندگی در اغلب کشورها، سرعت غیرمجاز است. تحقیقات نشان میدهند که هر یک کیلومتر کاهش در سرعت متوسط وسایل نقلیه موجب افت ۴ الی ۵ درصدی تصادفات #مرگبار می‌شود.
DW (فارسی)
http://goo.gl/HsLsNg
@Tavaana_Tavaanatech
طی پنج سال بیش از ۱۰۰ هزار نفر در اثر تصادفات رانندگی در ایران جان خود را از دست داده‌اند. این نرخ بالا به غیراستاندارد بودن جاده‌ها، کیفیت خودروها و فرهنگ رانندگی باز می‌گردد یا مجموعه‌ای از عوامل؟
خبرگزاری مهر می‌نویسد در فاصله سال‌های ۱۳۸۷ تا ۱۳۹۲ دست‌کم ۱۰۰ هزار نفر در سوانح جاده‌ای در ایران کشته شده‌اند. این در حالی است که در سه سال گذشته، میزان مرگ و میر ناشی از تصادفات رانندگی سیری نزولی داشته است.
آمارها نشان میدهند که بیشترین مرگ و میر و سوانح جاده‌ای در سال‌های ۸۴ و ۸۵ روی داده‌اند. در سال ۸۴، تعداد ۲۷ هزار و ۷۴۶ نفر در اثر تصادفات جاده‌ای درگذشته‌اند. این میزان در سال ۱۳۸۶ به رقم ۲۲ هزار و ۹۱۸ نفر رسید و در سال ۱۳۸۷ بالغ بر ۲۳ هزار و ۳۶۲ نفر شد.
تعداد مرگ و میر ناشی از سوانح از سال ۱۳۹۰ سیری نزولی یافته که تاکنون ادامه دارد. درسال ۹۰، نام ۲۰ هزار و ۶۸ نفر در فهرست قربانیان تصادفات رانندگی به ثبت رسید. در سال ۹۱، رقم تلفات جاده‌ای به ۱۹ هزار و ۸۹ نفر، درسال ۹۲ به ۱۷ هزارو ۹۹۴ نفر و در سال ۹۳ به ۱۶ هزار و ۸۷۲ نفر کاهش یافت.
با وجود این، آمار تلفات ناشی از تصادف رانندگی در ایران بسیار بالاست. پژوهشکده بیمه مرکزی ایران می‌گوید این کشور از این نظر، در بین ۱۹۰ کشور جهان، رتبه ۱۸۹ را دارد و تنها از سیرالئون در غرب آفریقا جلوتر است.
خبرگزاری مهر دو سال قبل نیز با اشاره به میانگین شمار کشته‌ها و زخمی‌ها در اثر تصادف‌ها در جاده نوشته بود: «گویی هر سال در ایران یک زلزله بزرگ با این مقدار کشته و زخمی اتفاق می‌ا‌فتد. همچنین تعداد تلفات جاده‌های كشور در سال، با تلفات يک جنگ تمام عيار برابری می‌كند.»
در بهار سال ۱۳۹۳، فرمانده نیروی انتظامی ایران گفته بود که آمار سالانه کشته‌شدگان حوادث رانندگی ایران برابر با میانگین سالانه کشته‌شدگان جنگ ایران و عراق است.
عامل انسانی در صدر
کارشناسان ترافیک، چهار عامل "انسان، راه، وسیله نقلیه و محیط" را منشأ تصادفات رانندگی در ایران می‌خوانند و عامل انسانی را دلیل اصلی معرفی می‌کنند. در تفکیک آماری این عوامل، ۵۲ درصد عامل انسانی، ۳۰ درصد مشکلات جاده‌ای و ۱۳ درصد نقص فنی خودروها بر شمرده می‌شوند.
این در حالی است که طبق گزارش نهادهای مسئول خطای انسانی در ۷۰ تا ۸۰ درصد حوادث جاده‌ای مؤثرند. رفتار راننده، رفتار پلیس، استاندارد خودرو و وضعیت جاده از عمده‌ترین عواملی هستند که می‌توانند بر کاهش یا افزایش احتمال خطای انسانی تاثیر بگذارند.
از سوی دیگر عنوان می‌شود که برخی جاده‌های ایران ایرادهای ساختاری دارند و برای زمانی ساخته شده‌اند که حداکثر سرعت خودروها ۵۰ کیلومتر بود. در همین زمینه به نکاتی مانند اختلاف سطح جاده‌ها یا شانه راه‌ها اشاره می‌شود.
فرهنگ رانندگی
طبق تحقیقات انجام شده، حرکت با چراغ خاموش در شب، عدم رعایت فاصله ایمنی، توجه نداشتن به سرعت، نوشیدن الکل و وجود نقص فنی در خودرو از مهم‌ترین دلایل سوانح رانندگی هستند.
سرپرست پژوهشکده بیمه مرکزی ایران گفته است: «در آزمون رانندگی در کشور ما به چابکی راننده بیش از هر چیزی توجه می‌شود، اما در کشورهایی که قوانین راهنمایی و رانندگی منظم‌تری دارند، #رعایت #قوانین و نحوه #رفتار راننده با #رانندگان و #عابران مورد توجه است.» او همچنین تاکید کرده که بیمه‌ها باید بر اساس شخصیت رانندگی و سوابق راننده و همچنین خودروی او تنظیم شوند.
طبق #آمار منتتشره توسط #یونیسف، تصادفات جاده‌ای در ایران همه ساله موجب مرگ حدود ۲۸ هزار نفر و جراحت یا نقص عضو ۳۰۰ هزار نفر دیگر می‌شوند. در ایران در هر ۱۹ دقیقه یک نفر در جاده‌ها جان می‌سپارد و در هر دو دقیقه خبر مصدومیت جدی یک نفر در اثر تصادف به خانواده‌اش می‌رسد. موتورسیکلت‌ها نیز عامل ۲۵ درصد از تصادف‌ها در ایران هستند.
اصلی‌ترین عامل #سوانح #رانندگی در اغلب کشورها، سرعت غیرمجاز است. تحقیقات نشان میدهند که هر یک کیلومتر کاهش در سرعت متوسط وسایل نقلیه موجب افت ۴ الی ۵ درصدی تصادفات #مرگبار می‌شود.
DW (فارسی)
http://goo.gl/HsLsNg
@Tavaana_Tavaanatech
DW.COM
چرا مرگ و میر ناشی از تصادف رانندگی در ایران بالاست؟ | جامعه | DW | 02.12.2015
طی پنج سال بیش از ۱۰۰ هزار نفر در اثر تصادفات رانندگی در ایران جان خود را از دست داده‌اند. این نرخ بالا به غیراستاندارد بودن جاده‌ها، کیفیت خودروها و فرهنگ رانندگی باز می‌گردد یا مجموعه‌ای از عوامل؟
ترویج #رفتار صحیح با حیوانات در بیلبوردهای شهر قزوین
شهرداری شهر قزوین اقدام به نصب بیلبوردهایی با موضوع پشتیبانی از حیوانات کرده است. این بیلبوردها با پیگیری فعالان این شهر و حمایت شهرداری در خیابان قرار گرفته است. شعار نوشته شده روی تابلوهای نصب شده رفتار صحیح با حیوانات را تشویق می‌کند و موضوع آن «#مهربانی و #حمایت» از حیوانات است.
استقبال از اقدام #شهرداری میان مردم بالا بوده و بسیاری از کاربران در شبکه‌های اجتماعی از پیگیری برای اقداماتی مشابه در شهرهای دیگر نوشته‌اند. شما اثر بیلبوردها و تابلوهایی تشویقی را چطور می‌بینید؟ فکر می‌کنید رفتار با #حیوانات در ایران بهتر شده است؟
@Tavaana_TavaanaTech
شهرداری شهر قزوین اقدام به نصب بیلبوردهایی با موضوع پشتیبانی از حیوانات کرده است. این بیلبوردها با پیگیری فعالان این شهر و حمایت شهرداری در خیابان قرار گرفته است. شعار نوشته شده روی تابلوهای نصب شده رفتار صحیح با حیوانات را تشویق می‌کند و موضوع آن «#مهربانی و #حمایت» از حیوانات است.
استقبال از اقدام #شهرداری میان مردم بالا بوده و بسیاری از کاربران در شبکه‌های اجتماعی از پیگیری برای اقداماتی مشابه در شهرهای دیگر نوشته‌اند. شما اثر بیلبوردها و تابلوهایی تشویقی را چطور می‌بینید؟ فکر می‌کنید رفتار با #حیوانات در ایران بهتر شده است؟
@Tavaana_TavaanaTech
تظاهرات در مهدکودک علیه عربستان سعودی
مسئولان #مهدکودک «خیمه الانتظار» مشهد با پوشاندن لباس #نظامی به تن کودکان این #مهدکودک، سعودی‌ها را محکوم کردند.
نظر شما درباره‌ی این #رفتار و نسبت آن با حقوق #کودکان چیست؟ آیا این رفتار را مغایر با #حقوق_کودکان می‌دانید یا آن را عملی عادی قلمداد می‌کنید؟
منبع: پارسینه
#توانا
@Tavaana_TavaanaTech
مسئولان #مهدکودک «خیمه الانتظار» مشهد با پوشاندن لباس #نظامی به تن کودکان این #مهدکودک، سعودی‌ها را محکوم کردند.
نظر شما درباره‌ی این #رفتار و نسبت آن با حقوق #کودکان چیست؟ آیا این رفتار را مغایر با #حقوق_کودکان می‌دانید یا آن را عملی عادی قلمداد می‌کنید؟
منبع: پارسینه
#توانا
@Tavaana_TavaanaTech
رفتارمان را با حیوانات تغییر دهیم!
هشدار: اگر حساس هستید صدای ویدیو را قطع کنید
صحنه‌هایی بسیار دلخراش و دردناک از سگی آسیب دیده و ویران شده را می‌بینید که #مهر و محبت آدمی را باور ندارد. این سگ مدت‌ها مورد آزار و اذیت قرار گرفته است تا اینکه زنی به نام مونیکا ماندریانو روح آسیب‌دیده‌اش را درمان می‌کند. سگ در لحظات اولیه آنقدر ترسیده است که تماس‌های محبت‌آمیز زن را باور ندارد و فکر می‌کند قرار است آزاری به او وارد شود. این سگ بعد از اعتماد دوباره به انسان‌ها توسط خانواده‌ای در انگلستان پذیرفته شد و حالا خانه‌ای دارد...
ویدیو زیر حدود دو ماه پیش در #پناهگاه حیوانات شهر «کرایوو» در رومانی گرفته شده است. این شهر در اروپا به نام «پایتخت #ظلم و #ستم به سگ‌ها» شناخته می‌شود. جایی که #رفتار انسان‌ها با #حیوانات در آن بسیار #ستمگرانه است و پناهنگاه‌ها هم تفاوت چندانی با خیابان ندارند.
منبع: https://goo.gl/PXbHAR
@Tavaana_TavaanaTech
هشدار: اگر حساس هستید صدای ویدیو را قطع کنید
صحنه‌هایی بسیار دلخراش و دردناک از سگی آسیب دیده و ویران شده را می‌بینید که #مهر و محبت آدمی را باور ندارد. این سگ مدت‌ها مورد آزار و اذیت قرار گرفته است تا اینکه زنی به نام مونیکا ماندریانو روح آسیب‌دیده‌اش را درمان می‌کند. سگ در لحظات اولیه آنقدر ترسیده است که تماس‌های محبت‌آمیز زن را باور ندارد و فکر می‌کند قرار است آزاری به او وارد شود. این سگ بعد از اعتماد دوباره به انسان‌ها توسط خانواده‌ای در انگلستان پذیرفته شد و حالا خانه‌ای دارد...
ویدیو زیر حدود دو ماه پیش در #پناهگاه حیوانات شهر «کرایوو» در رومانی گرفته شده است. این شهر در اروپا به نام «پایتخت #ظلم و #ستم به سگ‌ها» شناخته می‌شود. جایی که #رفتار انسان‌ها با #حیوانات در آن بسیار #ستمگرانه است و پناهنگاه‌ها هم تفاوت چندانی با خیابان ندارند.
منبع: https://goo.gl/PXbHAR
@Tavaana_TavaanaTech
این تصویر شاید برای همه ما آشنا باشد.راننده‌ی متخلف به محض دیدن پلیس و برای فرار از جریمه به هزار دروغ متوسل می‌شود تا شاید از اجرای قانون جلوگیری نماید.
رانندگان هم به محض دیدن حضور پلیس #رفتار خود را با مقررات وفق میدهند و در غیبت او آداب و ترتیبی را رعایت نمی‌کنند. با تمام اینها اما در چند سال اخیر بر تعداد رانندگانی که به قوانین رانندگی احترام می‌گذارند، افزوده شده و این امر نشان می‌دهد که سیاست‌های جدید برای ایجاد نظم ترافیکی از بعد فرهنگ‌سازی می‌تواند مؤثر واقع شود. کارشناسان معتقدند افزایش جریمه نقدی شاید در کوتاه مدت اثرگذار باشد اما در بلند مدت تاثید چندانی بر کاهش تخلفات رانندگی نخواهد داشت بنابراین با #فرهنگ‌سازی و جایگزینی #جریمه نقدی با تدابیری چون اجبار به گذراندن دوره‌های آموزشی ، محرومیت موقت از #رانندگی و یا انجام خدمات اجتماعی اجباری می‌تواند باعث کاهش #تخلفات رانندگی شود.
ویدیو: سریال «شوخی کردم»
نظر شما چیست؟
@Tavaana_TavaanaTech
👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇
رانندگان هم به محض دیدن حضور پلیس #رفتار خود را با مقررات وفق میدهند و در غیبت او آداب و ترتیبی را رعایت نمی‌کنند. با تمام اینها اما در چند سال اخیر بر تعداد رانندگانی که به قوانین رانندگی احترام می‌گذارند، افزوده شده و این امر نشان می‌دهد که سیاست‌های جدید برای ایجاد نظم ترافیکی از بعد فرهنگ‌سازی می‌تواند مؤثر واقع شود. کارشناسان معتقدند افزایش جریمه نقدی شاید در کوتاه مدت اثرگذار باشد اما در بلند مدت تاثید چندانی بر کاهش تخلفات رانندگی نخواهد داشت بنابراین با #فرهنگ‌سازی و جایگزینی #جریمه نقدی با تدابیری چون اجبار به گذراندن دوره‌های آموزشی ، محرومیت موقت از #رانندگی و یا انجام خدمات اجتماعی اجباری می‌تواند باعث کاهش #تخلفات رانندگی شود.
ویدیو: سریال «شوخی کردم»
نظر شما چیست؟
@Tavaana_TavaanaTech
👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇
چند مدت پیش رفته بودم کفش بخرم. وارد یه مغازه ای شدم که کفش های فوق العاده شیکی داشت. اما هر کفشی رو که برداشتم و قیمت اش رو چک کردم دیدم هیچ رقمه با بودجه من جور در نمی آد. داشتم که از مغازه خارج میشدم. یکی از فروشندگان جوان فروشگاه جلو اومد و گفت کمکی می تونم بکنم. گفتم: کفش هاتون خیلی خوبه، اما با بودجه من جور در نمی آد. در حالی که تعدادی از مشتری ها برای صف پرداخت صف کشیده بودند، خیلی ارام زیر گوشم زمزمه کرد: جمعه حراج ۵۰ درصدی داریم! جمعه به مغازه برنگشتم، اما کارش خیلی دلم رو گرم کرد.
سالها پیش برادرم در بیمارستانی در تهران بستری بود و مامان رهگذری از یکی از این میوه فروشی های خیلی لوکس بالای شهر تهران سر درآورده بود. میوه ها اتکیت قیمت نداشتن. قیمت چند تا میوه رو می پرسه، اما می بینه که با پول جیب اش جور در نمی آد. سرش رو می اندازه پایین که از مغازه خارج بشه، فروشنده صداش می زنه: خانم چیز دیگه ای لازم نداشتید؟!
پ.ن : منظور مقایسه دو جامعه نیست (آدمهای خوب و آدمهای بد)، بلکه مقایسه دو #رفتار متفاوته.
از فیسبوک:
Saghar Qyasi
عکس تزئینی است.
سالها پیش برادرم در بیمارستانی در تهران بستری بود و مامان رهگذری از یکی از این میوه فروشی های خیلی لوکس بالای شهر تهران سر درآورده بود. میوه ها اتکیت قیمت نداشتن. قیمت چند تا میوه رو می پرسه، اما می بینه که با پول جیب اش جور در نمی آد. سرش رو می اندازه پایین که از مغازه خارج بشه، فروشنده صداش می زنه: خانم چیز دیگه ای لازم نداشتید؟!
پ.ن : منظور مقایسه دو جامعه نیست (آدمهای خوب و آدمهای بد)، بلکه مقایسه دو #رفتار متفاوته.
از فیسبوک:
Saghar Qyasi
عکس تزئینی است.
توبه‌فرمایان چرا خود توبه کمتر می‌کنند!
این برخورد پلیس تهران در نخستین ساعت‌های سال نو با موتورسوارانی است که بدون کلاه ایمنی تردد می‌کنند. استفاده نکردن از کلاه ایمنی توجیهی ندارد و همه موتورسواران باید به این فانون عمل کنند اما آیا رفتار وحشیانه پلیس و ضرب و شتم موتورسواران خاطی قانونی است.
آیا برای مقابله با قانون‌شکنی، مجری قانون مجاز به قانون‌شکنی و هتک حرمت انسان‌هاست؟
حقوق شهروندی و کرامت انسانی کجاست؟
راستی چرا بعضی از پلیس‌ها بدون کلاه ایمنی در سطح شهر موتورسواری می‌کنند و ورود ممنوع هم می‌روند؟
goo.gl/mUICGx
https://t.me/joinchat/B5XELjvByQFyPHYQMdMTiQ
این برخورد پلیس تهران در نخستین ساعت‌های سال نو با موتورسوارانی است که بدون کلاه ایمنی تردد می‌کنند. استفاده نکردن از کلاه ایمنی توجیهی ندارد و همه موتورسواران باید به این فانون عمل کنند اما آیا رفتار وحشیانه پلیس و ضرب و شتم موتورسواران خاطی قانونی است.
آیا برای مقابله با قانون‌شکنی، مجری قانون مجاز به قانون‌شکنی و هتک حرمت انسان‌هاست؟
حقوق شهروندی و کرامت انسانی کجاست؟
راستی چرا بعضی از پلیس‌ها بدون کلاه ایمنی در سطح شهر موتورسواری می‌کنند و ورود ممنوع هم می‌روند؟
goo.gl/mUICGx
https://t.me/joinchat/B5XELjvByQFyPHYQMdMTiQ
Instagram
توانا: آموزشكده جامعه مدنى
. توبه‌فرمایان چرا خود توبه کمتر می‌کنند! . این برخورد #پلیس تهران در نخستین ساعت‌های سال نو با موتورسوارانی است که بدون کلاه ایمنی تردد می‌کنند. استفاده نکردن از #کلاه_ایمنی توجیهی ندارد و همه موتورسواران باید به این #فانون عمل کنند اما آیا #رفتار_وحشیانه…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
بازنشر؛
مگسک: سیاهنمائی وقایع سفید محرم!
بر فرق کودکان قمه زدن، گاو زنده را آویزان کردن و با چاقو زدن، داخل گل و لای غوطه‌خوردن و مواردی مانند این را دشمنان انقلاب سیاه‌نمایی می‌کنند.
goo.gl/2cgk31
این ویدئوی طنز در سال ۱۳۹۶ توسط زنده‌یاد علیرضا رضایی ساخته و توسط توانا منتشر شده بود.
قصد این ویدئو نقد برخی رفتار خرافی و خشونت‌آمیز و غیرمدنی در ایام محرم بوده است.
#طنز #مگسک #علیرضا_رضایی #توانا #آموزشکده_توانا #محرم #رفتار_غیرمدنی
@Tavaana_TavaanaTech
مگسک: سیاهنمائی وقایع سفید محرم!
بر فرق کودکان قمه زدن، گاو زنده را آویزان کردن و با چاقو زدن، داخل گل و لای غوطه‌خوردن و مواردی مانند این را دشمنان انقلاب سیاه‌نمایی می‌کنند.
goo.gl/2cgk31
این ویدئوی طنز در سال ۱۳۹۶ توسط زنده‌یاد علیرضا رضایی ساخته و توسط توانا منتشر شده بود.
قصد این ویدئو نقد برخی رفتار خرافی و خشونت‌آمیز و غیرمدنی در ایام محرم بوده است.
#طنز #مگسک #علیرضا_رضایی #توانا #آموزشکده_توانا #محرم #رفتار_غیرمدنی
@Tavaana_TavaanaTech
Forwarded from آموزشکده توانا
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
بازنشر؛
مگسک: سیاهنمائی وقایع سفید محرم!
بر فرق کودکان قمه زدن، گاو زنده را آویزان کردن و با چاقو زدن، داخل گل و لای غوطه‌خوردن و مواردی مانند این را دشمنان انقلاب سیاه‌نمایی می‌کنند.
goo.gl/2cgk31
این ویدئوی طنز در سال ۱۳۹۶ توسط زنده‌یاد علیرضا رضایی ساخته و توسط توانا منتشر شده بود.
قصد این ویدئو نقد برخی رفتار خرافی و خشونت‌آمیز و غیرمدنی در ایام محرم بوده است.
#طنز #مگسک #علیرضا_رضایی #توانا #آموزشکده_توانا #محرم #رفتار_غیرمدنی
@Tavaana_TavaanaTech
مگسک: سیاهنمائی وقایع سفید محرم!
بر فرق کودکان قمه زدن، گاو زنده را آویزان کردن و با چاقو زدن، داخل گل و لای غوطه‌خوردن و مواردی مانند این را دشمنان انقلاب سیاه‌نمایی می‌کنند.
goo.gl/2cgk31
این ویدئوی طنز در سال ۱۳۹۶ توسط زنده‌یاد علیرضا رضایی ساخته و توسط توانا منتشر شده بود.
قصد این ویدئو نقد برخی رفتار خرافی و خشونت‌آمیز و غیرمدنی در ایام محرم بوده است.
#طنز #مگسک #علیرضا_رضایی #توانا #آموزشکده_توانا #محرم #رفتار_غیرمدنی
@Tavaana_TavaanaTech
Forwarded from آموزشکده توانا
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
بازنشر؛
مگسک: سیاهنمائی وقایع سفید محرم!
بر فرق کودکان قمه زدن، گاو زنده را آویزان کردن و با چاقو زدن، داخل گل و لای غوطه‌خوردن و مواردی مانند این را دشمنان انقلاب سیاه‌نمایی می‌کنند.
goo.gl/2cgk31
این ویدئوی طنز در سال ۱۳۹۶ توسط زنده‌یاد علیرضا رضایی ساخته و توسط توانا منتشر شده بود.
قصد این ویدئو نقد برخی رفتار خرافی و خشونت‌آمیز و غیرمدنی در ایام محرم بوده است.
#طنز #مگسک #علیرضا_رضایی #توانا #آموزشکده_توانا #محرم #رفتار_غیرمدنی
@Tavaana_TavaanaTech
مگسک: سیاهنمائی وقایع سفید محرم!
بر فرق کودکان قمه زدن، گاو زنده را آویزان کردن و با چاقو زدن، داخل گل و لای غوطه‌خوردن و مواردی مانند این را دشمنان انقلاب سیاه‌نمایی می‌کنند.
goo.gl/2cgk31
این ویدئوی طنز در سال ۱۳۹۶ توسط زنده‌یاد علیرضا رضایی ساخته و توسط توانا منتشر شده بود.
قصد این ویدئو نقد برخی رفتار خرافی و خشونت‌آمیز و غیرمدنی در ایام محرم بوده است.
#طنز #مگسک #علیرضا_رضایی #توانا #آموزشکده_توانا #محرم #رفتار_غیرمدنی
@Tavaana_TavaanaTech